[Бабушка Тойота]

Доброго времени суток!
Несколько дней назад, после продолжительной поездки с длительными простоями в пробках, остановив машину у магазина и заглушив двигатель, через 20 минут завести его не получилось: ВЖИК,ВЖИК и щелчки...
Пришлось "подкурить", чтоб добраться до дома.
Некоторые показатели:
Двигатель: 3S, 1997 г.в.
АкБ 55L24, напряжение в отключенном состоянии = 12,8 В
Лампа АкБ, которая по "букварю", при включении "зажигания" должна загореться, а при пуске двигателя - погаснуть... не коим образом не подает признаков жизни (лампа целая).
Режим прогрева (около 2000 об/мин), показания с вывода "В" генератора (по букварю) = 14,46 В.
На холостых показания вольтметра ("-" - масса, "+" - вывод генератора "В") = 12,71 В., по мере увеличения оборотов (до 2000 об/мин) вырастает до 14,4 В., при снятии "-" клемы с АкБ - двигатель работает, при уменьшении оборотов до холостых (800-850 об/мин) - двигатель глохнет, но не сразу, а пару раз "дернув" оборотами.
От генератора исходит запах горелой обмотки, но не сильный, но есть.
ВОПРОС: ЧТО С ГЕНЕРАТОРОМ???
Варианты ОТВЕТОВ:
1. "Шалит" обмотка;
2. -//- регулятор напряжения;
3. -//- диодный мост;
4. "Устали" щетки.

"Умные" мысли и соображения приветствуются