Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
20.11.2009, 6:27 |
Защита картеров КПП и ДВС RAV4(I) Делаем сами - проблем нет!!! |
Крепежи на защите: |
artem-savage, dennisxp77, DNRublev, Вова Лермонтовский, | ||
20.11.2009, 6:26 |
Защита картеров КПП и ДВС RAV4(I) Делаем сами - проблем нет!!! |
Вид защиты сбоку по сгибам: |
artem-savage, dennisxp77, DNRublev, kasper2k, Вова Лермонтовский, | ||
20.11.2009, 6:25 |
Защита картеров КПП и ДВС RAV4(I) Делаем сами - проблем нет!!! |
Ну и конечно - всё это в виде чертежей: сама защита: |
Amir, artem-savage, dennisxp77, DNRublev, gravicapa71, Inginer, kasper2k, keksm, pinchuk-artur@rambler.ru, prolmor, Roman34rus, Артурартур, Вова Лермонтовский, димыч***, перчик, Ржавчик, | ||
20.11.2009, 6:24 |
Защита картеров КПП и ДВС RAV4(I) Делаем сами - проблем нет!!! |
Вот такие есть, на мой взгляд, проблемы при установке: |
artem-savage, | ||
20.11.2009, 6:23 |
Защита картеров КПП и ДВС RAV4(I) Делаем сами - проблем нет!!! |
Вот так всё выглядит на авто после установки: |
artem-savage, ognevm, | ||
20.11.2009, 6:22 |
Защита картеров КПП и ДВС RAV4(I) Делаем сами - проблем нет!!! |
Вот так всё выглядит на авто до установки: |
artem-savage, kasper2k, Новокузнечанин 7347, | ||
20.11.2009, 6:20 |
Защита картеров КПП и ДВС RAV4(I) Делаем сами - проблем нет!!! |
Приветствую всех одноклубников RAVоводов! Извиняюсь, что делал всё нижеприведённое очень долго - времени не хватает... Раньше была вот такая проблема: Проблема с защитой!? Ну а тема вот о чём: есть много защит картеров, но они стоят денег и зачастую в тридорого... Решил попробовать упростить жизнь всем, кто ещё не купил защиту, а именно сделал чертежи на основе защиты Шериф. Правда при установке определил несколько проблем, а точнее две: - если есть штатный (или не штатный) кенгурин, то придётся делать дополнительные вырезы (пока не делал чертёж) - проблема решается введением нового техрегламента... - требуется сверление отверстий в верхней части балки передней подвески - неудобно и не желательно (ИМХО) - решаем проблему вкладышами... А теперь подробнее: |
artem-savage, Eastman, Gandzh, | ||
27.10.2009, 7:27 |
салонный фильтр RAV4-1 |
Загнутая часть позволяет жёсче зафиксировать фильтр в корпусе печки и уплотнить нижнюю часть. Клей "Момент" выбран по причине того, что позволяет быстро приклеить, а в последствии оторвать грязный фильтрующий элемент - следы от клея легко удаляются тряпочкой, смоченной очистителем карбюратора, растворителем или просто бензином - вот такой расклад. Данный фильтр у меня уже год - результаты от применения только радуют!!! Удачи всем! Александр |
dimon864, | ||
27.10.2009, 7:23 |
салонный фильтр RAV4-1 |
Из него вырезан кусок и методом загибания наклеен на рамку с сеткой при помощи прозрачного клея "Момент". |
dimon864, Sahrav4, | ||
27.10.2009, 7:20 |
салонный фильтр RAV4-1 |
Ну а теперь по порядку - для начала была изготовлена рамка для фильтра по чертежу Северчанина, но сделана из оцинковки в два слоя с загибом, между слоями строительная сетка с ячейкой 1х1мм. |
crubonly, dimon864, Dionis77-99, keksm, | ||
26.10.2009, 6:57 |
салонный фильтр RAV4-1 |
Вот блин - не могу по поиску найти тему - может кто помнит - она основана на теме Северчанина!? Сегодня планирую менять у себя в авто фильтрующий элемент, ну и сфотаю, чтобы не быть голословным. |
kzn_Airat, | ||
19.10.2009, 10:43 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Забыл ещё один рисуночек - с необходимыми изменениями в схемах: |
ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:41 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Переходим под капот и присоединяем купленные разъёмы к уже имеющемуся разъёмы двухнитевой лампы Н4 по следующей схеме: |
kevin_jones, ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:39 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Провод, который ранее подходил к клемме 2 и давал минус на все сигнальные лампы панели можно перенести двумя способами (пояснения рис. выше): 1. Перерезаем перемычку – просто выкусываем часть в отверстии. 2. При отсутствии блокировки дифференциала: провод переносим на пятую ножку слева того же разъёма (если там нет провода, а там его нет, можно взять на разборке или в сервисе, заодно взять и разъёмы на рестайлинговые лампы НВ3 и НВ4 по два штуки), далее замыкаем контакты лампы блокировки, чтобы передать минус на все лампы – ВСЁ! 3. В случае наличия блокировки – припаиваем провод к второму концу перерезанной перемычки – ВСЁ! P.S.: В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ – ПЕРЕМЫЧКА ПЕРЕРЕЗАЕТСЯ!!! С сигнальной лампой всё готово. Перерезанная перемычка: |
ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:37 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Синий разъём панели: |
ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:35 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Вытаскиваем его из разъёма или обрезаем и изолируем часть, идущую к лампам БС, а часть провода от переключателя удлиняем и ведём к панели приборов, где его присоединяем к клемме 2 синего разъёма, как на рисунке: |
ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:33 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Вот ещё вид: |
ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:32 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
В панели необходимо подать минус, как на схеме, при включении дальнего света, у меня проблема решена так: плюс приходит всегда на лампу, осталось подать минус с переключателя: под рулевой колонкой находим провод с переключателя (в чёрном разъёме он красно-зелёный) |
ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:29 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Самое сложное и ответственное – это подключение сигнальной лампы дальнего света, но проблема решаема небольшими переделками в панели приборов: |
JAGUAR57, ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:27 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Как видим из схем: корпорация Toyota предусмотрительно подготовила всё для замены фар, т.е. на обоих вариантах есть все необходимые провода, предохранители и т.п., разница лишь в подключении сигнальной лампы дальнего света и разъёмах ламп. Разница выделена на рисунках красным: |
ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:25 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Схема до рестайлинга (Легион Автодата): |
JAGUAR57, ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:24 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Схема после рестайлинга (база данных ALL DATA 10.10 2009г): |
JAGUAR57, ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:22 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Далее следует мой фото и не только отчёт о переделке: Были детально рассмотрены схемы подключения фар на дорестайлинговом и пострестайлинговом вариантах. Схема до рестайлинга (база данных ALL DATA 10.10 2009г): |
JAGUAR57, ОЛЕГыч777, | ||
19.10.2009, 10:16 |
Замена фар на рестайлинговые Схема подключения без доп. реле |
Приветствую всех многоуважаемых RAVоводов! Данный вопрос неоднократно поднимался и обсуждался у Нас на форуме, но я решился и выделил его ещё раз в отдельную тему, именуемую так: «Корректная установка рестайлинговой передней светотехники на автомобиль Toyota RAV4 первого поколения с использованием только штатной проводки и схем соединения». Заранее хотелось бы поблагодарить всех кому данная тема была и будет интересна! Ни в коем разе данная тема не умаляет тех достижений, результатов и их воплощений, которые были достигнуты другими однофорумчанами, решающими данную проблему, особенно уважаемого ALEKCa из Красноярска, создавшего вот это: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1539&st=30 Эти схемы собраны мною на приятельской Камри Грация, при замене фар на рестайлинг и замечательно работают – схема ALEKCa, без противотуманок вот: Схема не моя!!! Мой только рисунок!!! |
Antianti, Daniel-DL, Djo, JAGUAR57, kasper2k, ббр, ОЛЕГыч777, | ||
3.9.2009, 9:30 |
Впускной коллектор Как снять его малой кровью? |
Конечно - снимаешь клапанную крышку, и ключом на 12 отворачиваешь два болта крепления топливной рейки, ну а там уж и форсуночки. |
zhoglodey, | ||
2.9.2009, 11:56 |
салонный фильтр RAV4-1 |
У меня уже год фильтр салона, сделанный из уазовского воздушка (есть на форуме тема и я там описывал свой фильтр) - чистит воздух прекрасно, забивается до состояния рубероида. У нас в Иркутске фильтрующий элемент воздухшного фильтра стоит от 30 до 45 рублей - зависит от плотности материала - я беру плотный (от пыхолки смысла нет) и всё путём, правда печку зимой приходится включать посильнее. Эффект от фильтра супер - по пыли до дачи - без проблем, после пыльной бури включил печку и ни какой пыли в салон и т.д. В общем ставьте - не пожалеете!!! P.S.: меняю материал раз в сезон - мне хватает. |
puma99999, | ||
20.8.2009, 6:00 |
RAV4(III). Обороты холостой ход |
Да, а на счёт что было: когда снял клеммы АКБ - в памяти блока управления не сохраняется последняя информация о положении дроссельной заслонки на холостом ходу по датчику положения заслонки. Когда ставишь новый АКБ - при включении зажигания блок определяет положение закрытой заслонки и рассчитывает на сколько приоткрыть заслонку или регулятор ХХ для обеспечения прогрева и далее устойчивой работы на ХХ, но это в случае чистой заслонки - если есть грязь, то она не даёт возможности полностью закрыться заслонке - результат - неверное определение закрытого положения, неверное открытие для прогрева и ХХ, при снижении оборотов щель уже перекрывается заслонкой,а датчик положения ещё наблюдает отсутствие перехода на режим ХХ, заслонка или регулятор пытаются снизить поступление воздуха и ДВС глохнет. Вот почему нужно почистить БДЗ, в принципе если столько раз снималась клемма АКБ, то предохранители можно и не трогать. Вроде кратко, надеюсь понятно и пригодится. |
nechaev2000, Noisetv, Tantal, | ||
9.7.2009, 9:56 |
Ремонт гнезда прикуривателя RAV4-1 |
Проверь предохранитель "Cigar" - он в салоне, если целый, то перемычка на прикуривателе или проводка. |
MadBob, | ||
22.5.2009, 10:47 |
Хитрые инструменты Или что понадобится для ремонта РАВчига |
И ещё хочу поделиться такой информацией на тему заливки масла в ДВС: очень удобно заливать масло в двигатели серии "S" используя воронку, сделанную из литровой бутылки от масла Шелл, т.к. у неё на горле резьба как на маслозаливной горловине двигателя и форма бутылки позволяет не тянуться, а лить масло в удобной позиции. Вот такая удобная штука, надеюсь кому-нибудь будет полезным!!! |
RII, vic946, Вова Лермонтовский, кузя, | ||
24.4.2009, 10:50 |
нагар на крышке клапанов |
Да и чуть не забыл - не используй сильные промывки - может убить мотор, если отмоет большие комки грязи, которые забьют маслоприёмник. |
pinchuk-artur@rambler.ru, | ||
30.3.2009, 7:48 |
Веерные поливалки Косим под Лексус... |
Но при установке стало ясно, что они льют отлично, веером, но чуть выше дворников. Проблему решил сделав проставки треугольного сечения высотой 1 мм спереди форсунки и свё в ноль на конце. Проставки приклеил к форсункам, поставил уплотнитель (штатный), пришлось на 1 мм подрезать передний фиксатор форсунки (иначе не защёлкивался на капоте) и установил. Этого миллиметра хватило поднять веер примерно на 10 см, т.е. стали лить близко к середине. Процесс фотал, но было темновато и на телефон, фотки получились не очень, но если кого-то заинтересует, то могу нарисовать и скинуть. Вот как это было: |
grom707, Nikita_F, кузя, | ||
30.3.2009, 7:40 |
Веерные поливалки Косим под Лексус... |
Очень хорошо описан процесс установки, обидно что увидел описание поздно и пришлось решить все возникшие вопросы самому. Надеюсь, что уважаемый Miha2e не будет против, что я скину свои идейки и их решение Началось всё с покупки оригинальных форсунок от Toyota Camry 2003, вот таких: |
Daniel-DL, | ||
27.3.2009, 8:30 |
RAV4(III). Замена заднего дворника как заменить? |
А с какой целью её менять?!, она пластиковая, достаточно будет заменить саму резинку. |
i251475k, | ||
21.3.2009, 5:11 |
Затроило :( Трясет на малых оборотах, упала мощность |
Если не против, то подскажу. MAF - Mass Air Flow Sensor - датчик массового расхода воздуха - стоит на корпусе воздушного фильтра, если снять (открутив два винта и отсоединив разъём - при выключенном зажигании), то внутри (если смотреть снизу) увидишь два резистивных элемента - вот они то и засоряются. Почистить их лучше спиртовым спреем (без добавок) или очистителем карбюратора, но осторожно, чтобы их не повредить (они должны быть белого цвета). Удачи! |
Lars_517, | ||
20.3.2009, 8:34 |
Хитрые инструменты Или что понадобится для ремонта РАВчига |
Не самый удобный для наших моторов съёмник масляного фильтра. Лучше использовать "чашечный" под инструмент на 1/4". Сфотаю в гараже и скину фотку. |
URRRI, | ||
19.3.2009, 9:11 |
Как отрегулировать зажигание на 3S-FE? на рестайле |
Для начала хорошо бы проверить просто угол опережения зажигания на ХХ в диагностическом режиме (с перемычкой), если угол в норме, т.е. 10 гр., то однозначно ремень стоит правильно, а детонация может возникать и по ряду других причин - некачественное топливо (весна - водичка от конденсата в резервуарах заправок), подубиты свечи, высокая компрессия (из-за нагара в камерах сгорания и на дноще поршня) и т.д. Это всё мелочи и легко лечится |
kasper2k, | ||
18.3.2009, 4:06 |
Замена топливного фильтра на RAV4-II фильтр, находящийся в бензобаке. |
Давление нового насоса - 6 Бар, после регулятора - 3,1...3,2 Бар, производительность - ??? (я не замерял), но то что при прокачке топлива через засорённый фильтр увеличивается нагрузка на насос - это понятно, а при такой работе у насоса даже отгорают провода от клемм к щёткам - видно это, если развальцевать насос (правда потом его выкинешь), с другой стороны будет виден износ крыльчатки и алюминиевой заборно-нагнетающей спирали. |
welder, | ||
16.3.2009, 9:41 |
Замена топливного фильтра на RAV4-II фильтр, находящийся в бензобаке. |
Расход топлива при засорённом фильтре возрастает однозначно - вместе с количеством топлива в топливной рейке - суть проста: насосу труднее прокачать топливо, ускоряется износ насоса (нагрузка на крыльчатку и перепускной клапан), снижается производительность насоса (количество подаваемого за единицу времени топлива) при неизменном давлении - давление падает в рейке при увеличении продолжительности импульса на инжекторах, т.е. при увеличении оборотов. Давление и подача снижается и при движении ощущается потеря мощности, компенсируемая дальнейшим прижатием акселератора - вот и расход топлива!!! |
welder, | ||
13.3.2009, 4:05 |
ГРМ на 1-м раве диагностика, замена |
Не бежит, это не значит, что и не побежит - по японскому мануалу TOYOTA по регламенту при замене ремня привода механизма газораспределения обязательно меняются: ремень, обводной и натяжной ролики, механизм натяжения ремня (у нас пружина), сальники коленчатого, распределительного и вала привода масляного насоса. По необходимости: полупомпа и уплотнение корпуса масляного насоса. Сальники меняются обязательно по причиен того, что начинает задубевать уплотняющая кромка, поджимаемая пружинкой - эта кромка делает выработку на валах, а далее течь и ремонт или замена соответствующего вала. |
m_gourkin, | ||
12.3.2009, 9:30 |
Регулировка ремня генератора |
А ремень покупал по длине старого или по каталогу? Суть вопроса в том, что на двигатель 3S разных годов длина ремня отличается. У меня на моторе 1992 года длина была 1150, на 96 - 1110, а на 1998 - 1050. Визуально разницы в элементах мотора не видно. Попробуй взять ремень короче, те тоже 5РК****, но вместо звёзд меньшее число, правда генератор опустится ниже |
baks_81, | ||
7.3.2009, 8:54 |
Замена топливного фильтра на RAV4-II фильтр, находящийся в бензобаке. |
И ещё хочу добавить тонкость: при сборке нужно все торики (резиновые колечки) смазывать литолом, иначе они при установке скручиваются и со временем лопаются и далее - машина не заводится при исправном насосе. |
DGEXON1905, grom707, welder, | ||
3.3.2009, 10:42 |
Свечи DENSO или NGK? опыт эксплуатации и тех и других, фото |
Не знаю у кого и как, но точно одно: на RAV4до рестайлинга устанавливался мотор с системой зажигания DIS1 (кроме 3S-GE), т.е. с прерывателем (трамблёром) - для него свечи одноэлектродные - искра при работе подаётся за цикл один раз на каждую свечу; после рестайлинга - система DIS2, т.е. с двумя катушками зажигания и полностью электронным управлением - для них только двухэлектродные свечи для повышения ресурса, т.к. за цикл искра подаётся дважды. Если интересно, то попробуйте поменять местами провода на одной катушке - работа движка не изменится, а если и изменится то чуть из-за запаздывания искры |
кузя, | ||
12.2.2009, 11:03 |
Фильтр салона делаем сами RAV на березовых бруньках |
Привет всем! Я себе сделал фильтр салона по рекомендациям Северчанина, только для корпуса использовал не ДВП, а оцинковку - вырезал по чертежу выкройки: одну как нарисовано у Северчанина, а вторую с загибами как на конверте, сетку взял металлическую с ячейкой 1Х1 мм, загнул края выкройки, вложил в неё сетку и вторую выкройку, затем завальцевал. Фильтрующий элемент отдельная тема: летом, т.к. не сильно важен поток, но важен чистый воздух - использую тонкий угольный фильтр от кухонной вытяжки (приклеиваю точками на Момент; зимой - езжу меньше и нужно, чтобы печка хорошо дула - фильтр из воздушного фильтра от УАЗика - такая шапка. Вот так - буду рад, если кому-то это пригодится. |
avarenikov, | ||
|