Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Вибрация двигателя
Автор: jebjik 17.1.2014, 3:22
Добрый день.
Такая проблема, во время движения в случае остановки перед светофором или по какой либо другой причине (автомат в положении Драйв) идет вибрация с моторного отсека. Поменял уже все 4 подушки двигателя, что можен еще влиять на вибрацию?, может рулевая рейка или что то еще?
Заранее благодарен.
Автор: Санчес КРСК 17.1.2014, 4:11
Возможно слишком низкие обороты холостого хода . Тут никакие подушки не помогут .
Автор: Ильяс 17.1.2014, 6:02
Поменять свечи, ВВ провода, почистить или заменить крышку трамблера, бегунок, проверить угол опережения зажигания, промыть форсунки и дроссельный узел.
Автор: jebjik 17.1.2014, 7:12
[quote name='Ильяс' date='17.1.2014, 8:02' post='649839']
Поменять свечи, ВВ провода, почистить или заменить крышку трамблера, бегунок, проверить угол опережения зажигания, промыть форсунки и дроссельный узел.
[/quСпасибо за совет, попробую проверить тромблер и зажигание.
Автор: jebjik 17.1.2014, 7:14
|
А когда переключаю в нейтральное положении то вибрация исчезает. Это может быть от зажигания и проблем с трамблером?
Автор: Санчес КРСК 17.1.2014, 7:19
|
это вопрос??
Двигатель работает на холостых оборотах без нагрузки , при включении D она появляется- обороты падают -начинается вибрация . Падение оборотов должен скомпенсировать регулятор холостого хода и чуть добавить воздуха в задроссельное пространство - обороты поднимутся.
Автор: jebjik 17.1.2014, 7:26
|
Процесс понятен, так что необходимо сделать, что бы вибрация перестала?
Автор: Sakura-San 17.1.2014, 7:28
|
Вам Санчес КРСК уже дважды ответил про обоороты. Какие они? Тахометр есть?
Автор: jebjik 17.1.2014, 7:30
|
Тахометр есть, на прогретом двигателе обороты примерно 800
Автор: Вова Лермонтовский 17.1.2014, 7:30
Посадить ассистента за руль, открыть капот, ассистент заводит двигатель, хозяин ложит одну руку на кузов, вторую на двигатель. Ассистент переводит ручку управления АКПП из Р в D.
Если после перевода появится вибрация на двигателе (которая соответственно передается на кузов), значит разбираться с питанием-зажиганием. Если вибрация на двигателе не изменится, а на кузове появится, значит подушки - г...
Автор: jebjik 17.1.2014, 7:35
|
Спасибо за совет попробую, а подушки RBI кроме правой, она оригинал.
Автор: Sakura-San 17.1.2014, 7:36
|
На таких оборотах вибрации не должно быть.
А 800 это при D и нога на тормозе?
Автор: jebjik 17.1.2014, 7:42
|
800 на нейтралке, а на D на тормозе примерно 1000
Автор: Sakura-San 17.1.2014, 7:50
|
На D на тормозе должны быть ниже, чем на нейтралке а у Вас выше... Странно как-то.
Автор: Санчес КРСК 17.1.2014, 9:20
|
значит регулятор поднимает обороты , только 1000 - да,это много
При переключении селектора на таких повышенных оборотах (например с D на R ) будет ощутимый пинок в трансмиссию
Думаю Вова прав про подушки .
Автор: Санчес КРСК 17.1.2014, 9:29
Еще момент - если на D но ногу с тормоза убрать ,машину зафиксировать ручником . Что будет - обороты какие ?
Автор: scary20001 17.1.2014, 14:35
|
Подушки ДВС RBI - говно как и фебест ...
Был опыт, другану насоветовали подушку фебест на мазду 6, замена на оную привела к еще большему стуку и покупек оригинала, по итогу выкинул в мусорку 2500 ... Как то так. Подушки онли оригинал!
Автор: jebjik 18.1.2014, 5:21
Я прошу прощения, что ввел в заблуждение, еще раз проверил и получается-800 на нейтралке, а на D на тормозе примерно 700.
Автор: Djon 30.1.2014, 16:47
Всем доброго дня или вечера,не подскажите тоже проблема с вибрацией двигателя,особенно когда на светофоре стоишь,трясёт что зубы стучат,может кто что подсказать.
Автор: jebjik 24.2.2014, 6:26
Попробуй закрепить аккомулятор, он может стучать об корпус, у меня было то же самое аккомулятор 55 не закрепленый был, я перепробовал все, оказался он, теперь на светофоре при остановке тишина.
Автор: майор 21.4.2014, 15:35
Была вибрация на D, когда нога на тормозе и непонятный ( в том смысле, что нельзя сказать когда именно ждать его) стук в правой передней части автомобиля. Предшествовал всему этому безобразию не большой ремонт или даже можно сказать большое ТО. Меняли все тех. жидкости, ремни, ролики, помпу, и еще меняли трубу от выпускного коллектора до задней банки. Не знаю для чего, но при всех этих действиях снимали капот. Забрав машину я наслаждался несколько дней, "управляя мечтой!" Потом мечта дала о себе знать появившимися стуками и вибрациями. Проверили ходовую-все нормально. Стал грешить на установленную защиту картера. Думал поставили хреново после замены масла. Подложил резинки под крепежные болты. Результата нет. Заменил старые ВВ на новый комплект, купленный заранее на запас. (Вожу с собой ВВ, свечи, топливный фильтр, ремень навесного.) Реакции ноль. Время от времени проявляется вибрация и стук. Посоветовали менять подушки двигателя. Цены немного удивили... Практически уже заказал, оплатить не успел 
Ехал со мной товарищ на заднем сидении, и при появлении стука говорит, что стучит сзади изначально. Ну на новую трубу я и подумать не мог! Мне слышится стук ВПЕРЕДИ! При внимательном рассмотрении и шатании 
трубы сзади обнаружилось, что она ударяется об балку, причем только под определенным углом. При раскачивании в вертикальной или горизонтальной плоскости она не бьется, а вот под некоторым углом стучит так, что будь здоров! Подложил между трубой и балкой брусок деревянный и через него чуть подогнул трубу. Все. Стука нет. Видимо он по всей трубе отдавал, и мне слышалось со своего места, что стучит впереди справа! Причина вибрации на драйве обнаружилась тоже совершенно случайно. Облокотился на капот у пассажирской двери, а он возьми и сыграй! Открыл капот, а он не затянут как следует после установки на место. Отсюда вибрация у меня была(все нервы вымотала с...ка!! 
) Если кому помогло-буду рад! Да, еще когда у меня была тойота-гайа (ТОТ ЖЕ ДВИГ), меняли ролики с ремнем. Через некоторое время появился труще-скребущий звук под капотом при резком добавлении оборотов. Причем только под нагрузкой. Ремень грм шаркал по пластику крышки. Тоже долго не могли понять, что там шкрябает. Открутили крышку, ключом отпустили гайку, и тут же затянули. Там вроде пружина сама натягивает, врать не буду, сам не делал. Мастер сделал за минут 10. Ключик только специальный нужен, что бы подлезть. Удачи всем!
Автор: -romario- 24.4.2014, 17:03
Такая же проблема, ногу на тормоз на d или заднюю втыкаю(когда уже двиг прогрет) обороты падают ниже 950 и трясет нехило, раздражало ужасно, проблема то такая что однозначно никто сказать не может изза чего. В итоге менял все масла, фильтра(включая топливный в баке грубой и тонкой очистки) толку нет, дальше заехал на диагностику двигла- зовут ребята показывают масло в свечных колодцах, форсунка одна льет, в общем поменяли прокладку крышки клапанов и сальники свечных шахт,промывку всей топливной системы,свечи. Уехал с волнением думаю мож всё позади но на светофоре встал обороты упали опять как положено гдето до 800 на D и затрясло родимую опять. на след день я обратно давай снова смотреть на подушки двжка, мастер говорит неоригинал передняя можно ее пока поменять должно помочь. Я пока ждал загнал движок помыли, кузов, вобщем потом приехал забирать говорят подушки другие целые эту преднюю сменили на оригинальную , если будет как прежде помочь больше ничем не можем. Ну я опять уехал и пока все ништяк совсем другая машина, немного ощущается на низких оборотах но это я думаю в пределах нормы. В итоге потртил на все это дело в районе 10 тыр. Мораль сей басни такова, что такие деликатные детали как подушки двигла и им подобные должны быть только оригиналы. Удачи всем в решении подобных проблем!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)