Задолбало побрякивание в ходовой настолько что нашел время и заехал на диагностику. Все ок, но рулевой механизм болтается. Поискал по экзисту- нашел вроде где это, втулки там какие то конусные (см.картинку). Но нифига не понятно что за код детали, написано N1 и все ... и мышкой не тыкается. Подскажите хелп что это за втулки, а заодно и код болтов которые туда вворачиваются (те цифры что на картинке- у меня не бьются).
Насчет ремонта посоветовали обратится в дилерский сервис, но там цены ого-го! Вроде как ничего особо сложного не вижу, и думаю осилю ли своими руками ремонт? (гараж, справный инструмент- в наличии, руки вроде тож тем концом родители воткнули). Какие подводные камни, засады меня ждут?
Заранее всем спасибо!
Привет. В оригинале втулки отдельно не идут, только в комплекте с болтами. Тобиш ( 2 болта и 4 втулки). Если не хочеш заказывать, попробуй найти подходящий материал и толкового токаря, думаю всё получится, удачи.
У меня там сайленблоки, а не втулки... 45516-42020
Гы, внизу написано по буржуински что типа эта деталь ( N1) не поставляется по отдельности, ввиду того что очень сложно ее устанавливать/снимать из-за их конструкции (структуры?)
Цитата (aMster @ Сегодня в 00:45) |
Гы, внизу написано по буржуински что типа эта деталь ( N1) не поставляется по отдельности, ввиду того что очень сложно ее устанавливать/снимать из-за их конструкции (структуры?) |
Цитата (Терик @ Сегодня в 16:55) | ||
Ешкин кот ... вот я внимателен ((( ... спасибо за подсказку! ... тока с чего они решили что "очень сложно ее устанавливать/снимать из-за их конструкции "? я уже "бАюсь" ( Неужели никто САМ не снимал/ не ремонтировал? ... или такие вещи лучше на DROM'е спрашивать? |
Господа без паники тоже заказал себе сайлентблоки жду надо менять там посмотрел надо подрамник снимать и трубки открутить пресовать ничего не надо они с двух частей состоят
Цитата (Henkok @ Сегодня в 17:55) |
Господа без паники тоже заказал себе сайлентблоки жду надо менять там посмотрел надо подрамник снимать и трубки открутить пресовать ничего не надо они с двух частей состоят |
с\б я так думаю сильной заприсовки не требую можно просто болтом с шайбами стянуть,
А номер все правельно тот они там у всех одинаковые должны быть
45516-42020
Цитата (Henkok @ 6.11.2008 - 17:55) |
Господа без паники |
Я смотрел по вот этому котологу.
http://japancars.ru/cat/toyota/index.php?cd=E2A2&vin=JTEGH20V126002978&frame1=ACA26&frame2=6002978&cat=662420&mdl=ACA26L-AWPNKA&sec=4505
ТАм стоит количесто 4 шт и заказал оригинал ладно там саленблоки на рычаг можно китайские их там менять просто а вот каждые пол года рейку не хочеться снимать
не еще не пришли я работаю в магазине запчастей так что я заказал по долгому сроку и подешевле но должны быть в понедельник.
А Эксист это все Г... надо искать человвекау которого стоит опт 2 или 3 ну чтоб скидка больше была и через него заказывать, у меня есть чел в СПБ могу посоветовать а так это все туфта пока оплатишь пока проедет платеж быстрее к офицалам сездить, теже день теже затраты.
Я вообще все стараюсь брать только качественные запчасти потомучто я видел как не подходять запчасти от других производителей постоянно надо что то под точить под пелить кувалдой ебб...ть
Цитата (Henkok @ 15.11.2008 - 14:28) |
А Эксист это все Г... |
Терик
Цитата |
Возможно ... но в нашей глуши кроме экзиста и мегвея - только частники, у которых никакой гарантии поступления. Да и честно скажу за лет ... надцать что общаюсь с Экзистом - проблем не было, практически всегда в срок, без гемороя. Заказываю почти всегда оригинал. А к официалам на козе не подьедешь, они с гарантийными случаями разобраться не успевают ...а уж до потасканой машины 5 летнего возраста им и дела нет. Про ихние цены скромно умолчу ((( кстать про смену этих сайленов - коротко дали понять что такой фигней они не занимались, не занимаются и заниматься не станут |
Цитата |
Возможно ... но в нашей глуши кроме экзиста и мегвея - только частники, у которых никакой гарантии поступления. Да и честно скажу за лет ... надцать что общаюсь с Экзистом - проблем не было, практически всегда в срок, без гемороя. Заказываю почти всегда оригинал. А к официалам на козе не подьедешь, они с гарантийными случаями разобраться не успевают ...а уж до потасканой машины 5 летнего возраста им и дела нет. Про ихние цены скромно умолчу ((( кстать про смену этих сайленов - коротко дали понять что такой фигней они не занимались, не занимаются и заниматься не станут |
Цитата (Semen @ Вчера в 23:06) |
Ну когда же ты на конец сделаешь свою рейку и опишешь сей процесс |
Пришли мои саленты, но меня терзает мутное сомнение что там их всетаки всего две штуки стоит, я вот смотрю на них и не знаю как они там влезут ладно в гараж поеду посмотрю
Цитата (Henkok @ Сегодня в 18:41) |
Пришли мои саленты, но меня терзает мутное сомнение что там их всетаки всего две штуки стоит, я вот смотрю на них и не знаю как они там влезут ладно в гараж поеду посмотрю |
Получил я сайленблоки. Вот ёк-макарёк, разглядываю и понимаю что просто так их туды не запихнуть. Не зря у Asva эта фигня из 2 частей состоит. Походу нужно какую то конусную оправку, и обильно смазав втулку литолом чем то запресовывать.
Самое странное - крепежные болты (заказал попутно на всякий случай, стоимость копеешная). Так у них диаметр 10мм, а у сайленов внутреннее отверстие в трубке- 12мм. Каким спрашивается образом все это хозяйство не будет болтаться?
Я в ступоре ... ну ипонцы, ну артисты ((((
Терик
терзают меня смутные сомнения что жапы там чего-то переработали... при очередном фейс-лифтинге, или просто так
на первоначальных были разделяемые с болтами на 10, а сейчас цельные с болтами на 12
ТАк господа по повода литола давайте не будем я вот пользуюсь линейкой кастрола и фери моющие средство для запресовки ризинок.
До своих салентов еще не доьрался руки не доходят ща автосервис откроем и тогда в перед...
Так , насколько я понял, все думали что там втулки с каждой староны, а оказалось пришли сайленблоки да еще не с теми болтами. А что мешает распилить сайленблок? По поводу болтов конечно проблема, т.к. на старых болтах сайленблок будет болтаться. А если новые болты (только резьбу) переточить на 10?
Пока задача добраться до узла и глянуть что и как там стоит. Отсюда и плясать будем ...
Думаю что оправку выточить не проблема, пресс найду, а потому впихнуть втулку большой проблемы не будет, кроме того что придется весь узел снимать. Потому пилить смысла нет.
С болтом тоже вопрос решаем, покупаем болты на 12, часть что длинее втулки- стачиваем на токарке и режем резьбу на 10
Цитата |
С болтом тоже вопрос решаем, покупаем болты на 12, часть что длинее втулки- стачиваем на токарке и режем резьбу на 10 |
Так и не дожавшись отчета Henkok сам поразглядывал в выходные из ямы рулевую, и чет сыкотно стало разбирать. Загнал в сервис к "дядевасе", кулибин еще тот. В итоге за полтора часа и 2 тыщи рублей влегкую заменили сайлены, не снимая рулевую, просто отвернув крепежные болты, сняв хомут с правым сайленом, и сдвинув в право рулевую. Старые втулки были разболтаны настолько что вывалились сами. Новые запресовали с помощью подходящего болта и шайб, смочив мыльной водой. Поснимал немного на мобилу, но света было мало, качество так себе, мало что понятно ...
да всетаки не выдержал отогнал машину.
Извините господа до своего авто еще не добрался делаем документацию на сервис, просто времени всегда в обрез.
Но зато я могу посмотреть отчет Терик )))))
Цитата (Henkok @ Сегодня в 12:49) |
.Но зато я могу посмотреть отчет Терик ))))) |
Цитата (Терик @ 13.11.2008 - 10:37) | ||
Ну так и шо там? пришли детальки? А какие именно заказал? Глянул сейчас на Экзисте, там Asva за 175р/шт и Toyota 338-452р/шт По Asva есть даже фотки, вот такая форма у этой фигни http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?uid=D8491CA6-C2AA-4B27-821A-39667DA22611&flag=6204&pid=FAF0679A и судя по форме- надо 2 шт ...странно все это |
Рулевые рейки разные до и после 2003 года. Соответственно сайлентына них могут быть разными. Я менял рейку и мне привезли ту что после 2003 года отличия есть внешние, например пыльник рулевой колонки от предыдущей рейки оказался больше по диаметру, а также там нет стопорного кольца на выходе хвостовика к рулевой колонке, а стоит какая-то впрессованная чашка. Хотя по посадочным габаритам рейка стала как родная. Я сначала думал что это какая-то "левая" рейка но выбито на корпусе TOYODA.
вобщем пока не полезу)сайлентблоки в норме, сегодня ещё раз проверил)
"Я сначала думал что это какая-то "левая" рейка но выбито на корпусе TOYODA. "
ТойоДа? может и правда рулевая рейка ?
Вот тоже пришла пора сайленты менять... у кого нибудь получилось сделать это самостоятельно ?
Цитата |
Возможно ... но в нашей глуши кроме экзиста и мегвея - только частники, у которых никакой гарантии поступления. Да и честно скажу за лет ... надцать что общаюсь с Экзистом - проблем не было, практически всегда в срок, без гемороя. Заказываю почти всегда оригинал. А к официалам на козе не подьедешь, они с гарантийными случаями разобраться не успевают ...а уж до потасканой машины 5 летнего возраста им и дела нет. Про ихние цены скромно умолчу ((( кстать про смену этих сайленов - коротко дали понять что такой фигней они не занимались, не занимаются и заниматься не станут |
а если новый сайленты поперек разрезать и с двух сторон вставить.. все равно болтом стягиваются... ?
Тоже завернули меня на техосмотре, сайленты менять надо ...
Привет Всем!!!
Вот заказал я по Екзисту эти самые сайлентблоки 45516-42020, приехал в сервис, разобрали а оказались не те нужны кок раз эти втулки из 2х частей, и они разные, с лева отверстие круглое а с права овальное.
Может кто подскажет номер этих втулок...
Цитата (Semen @ 30.10.2008 - 10:44) |
Привет. В оригинале втулки отдельно не идут, только в комплекте с болтами. Тобиш ( 2 болта и 4 втулки). Если не хочеш заказывать, попробуй найти подходящий материал и толкового токаря, думаю всё получится, удачи. |
http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=ST&f=15&t=5901
Тут все по замене.
то что втулки с овальными отверстиями так это разбило их так. то что втулки из 2х частей так скорее всего это гаражный тюнинг, чтобы не заморачиваться с запрессовкой.
Цитата (Kazanova @ 22.01.2010 - 22:12) |
то что втулки с овальными отверстиями так это разбило их так. то что втулки из 2х частей так скорее всего это гаражный тюнинг, чтобы не заморачиваться с запрессовкой. |
за 2004г увы не знаю.
С августа 2003 года на рав ставили другую рейку! втулки крепления к ней отдельно не продаются, а от старой рейки не подходят!!!!!!!! надо искать альтернативные варианты! если у кого была такая проблема, отпишитесь, как вышли из нее? спасибо.
Ребята лазил намедне по сайту смотрел что ещё у них есть и вот нашел для ВАС http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=4968 смотрел что оригинал только с рейкой а у них есть рем комплект для рестайла рулевой рейки.
Буду рад если кому поможет
|
Да я понимаю, что 4))) Спасибо, очень помогли!
Привет! Перечитал все темы про рейку, но так и не понял. Небольшой люфт должен быть или нет? Если нет то на рейку рава 2005г.в есть в продаже сайленты? Они из двух частей? В гараже реально поменять?
|
Народ, подскажите, пожалуйста! Поиск юзал, но такой тему не нашел...
Вообщем при движении авто появляется какой-то скрип спереди. Сначала думал, что это у меня пластик скрипит, но потом обнаружил, что этот скрип появляется при повороте руля право-лево... Звук не криминальный, но когда музыки нет, но слышно... Че может быть?
Будьте добры, подскажите: гайку на рулевой рейке можно поджимать?
Все таки докопался я, откуда стук. Правая втулка которая внутри рейки( подскажите где достать или размеры ее.
Спасибо. 2004 г. МКПП. Недавно приобрел данные полиуретановые сайлентблоки и заменил их. Исчезло рыскание авто по прямой.
Evgeniy, у меня тоже 2004 г. только с АКПП. Подскажите,ПОЖАЛУЙСТА, ссылку, по которой приобрели полиуретановые сайлентблоки. У вас, как я понимаю, были разбиты сайлентблоки, крепящие рулевую рейку к кузову. У меня такая же проблема- рулевая рейка движется в креплениях при повороте руля, из-за чего как будто руль бьёт и машина рыскает.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)