Версия для печати темы

Автор: Алексей Анатольич 10.9.2014, 13:24

Помогите советом, как вытащить из коробки левый привод. Пробовал и молотком и сверху и снизу. может кувалду взять?

Автор: zhoglodey 10.9.2014, 20:58

Цитата: (Алексей Анатольич @ 10.9.2014, 16:24) Помогите советом, как вытащить из коробки левый привод. Пробовал и молотком и сверху и снизу. может кувалду взять?

На внутренней "гранате" есть 2 прорези ... ложимся под двигатель поудобнее на пол (защита коробки снята), надставляем что нить (торцевой ключ например на 22 у меня отлично с этим справляется) в эту саму прорезь и резким мощным ударом стукаем. У меня кувалдочка маленькая размером с 2 молотка... а вообще с автоматами и левым приводом у нас уже тут жаловались что трудновато выбивается )))

Автор: Алексей Анатольич 11.9.2014, 5:36

Большое спасибо, понял, что нужна кувалда, а не молоток и не стесняясь ударить))).

Автор: zhoglodey 11.9.2014, 8:17

Цитата: (Алексей Анатольич @ 11.9.2014, 8:36) Большое спасибо, понял, что нужна кувалда, а не молоток и не стесняясь ударить))).

Ну большой кувалдой сильно не размахнешься ))) я первый раз тоже когда выбивал, стукал так себе, боялся что что нить отколется, отломается... а следующие пару десятков раз с первого удара выскакивает ))) не знаю как на АКПП, но на МКПП когда выбиваешь левый привод, то начинает течь масло... около 3х литров вроде вытекает, поэтому лучше мисочку чтобы не на пол если что... но говорю, может и не побежать )

Автор: Алексей Анатольич 11.9.2014, 11:09

Цитата: (zhoglodey @ 11.9.2014, 11:17) Ну большой кувалдой сильно не размахнешься ))) я первый раз тоже когда выбивал, стукал так себе, боялся что что нить отколется, отломается... а следующие пару десятков раз с первого удара выскакивает ))) не знаю как на АКПП, но на МКПП когда выбиваешь левый привод, то начинает течь масло... около 3х литров вроде вытекает, поэтому лучше мисочку чтобы не на пол если что... но говорю, может и не побежать )

Спасибо, приму к сведению.

Автор: Qwest 11.9.2014, 12:44

Цитата: (Алексей Анатольич @ 11.9.2014, 13:09) Спасибо, приму к сведению.

Я лично таким способом из акпп стакан выбить не смог. Помог вот такой зажим.
Им зажал стенку стакана и уже в зажим упирал монтажку и бил кувалдой...

Автор: Алексей Анатольич 12.9.2014, 5:28

Цитата: (Qwest @ 11.9.2014, 15:44) Я лично таким способом из акпп стакан выбить не смог. Помог вот такой зажим. Им зажал стенку стакана и уже в зажим упирал монтажку и бил кувалдой...

А масло будет вытекать и сколько?

Автор: Qwest 12.9.2014, 9:56

Цитата: (Алексей Анатольич @ 12.9.2014, 7:28) А масло будет вытекать и сколько?

С акпп вытекло совсем немного, с полстакана

Автор: Руслан1977 29.2.2016, 21:48

прошу подсказать про установку привода на место
имеет ли значение в каком положении поставить обратно привод? например сделал метку на приводе на 12 часов (как известно там три подшипника) и потом к примеру при обратной сборку провернув привод обратно поставил на 4 часа т.е. провернул относительно "стакана" на автомате на 120 градусов.

Автор: jushi 29.2.2016, 22:17

Никогда не заморачивался ориентацией при вставке привода. Вот сам привод собрать - там надо блюсти. Хотя и если перепутаешь - ничего страшного. Ну повибрирует под нагрузкой немного, если не повезет... подумаешь.

Автор: Руслан1977 1.3.2016, 7:52

Цитата: (jushi @ 1.3.2016, 0:17) Никогда не заморачивался ориентацией при вставке привода. Вот сам привод собрать - там надо блюсти. Хотя и если перепутаешь - ничего страшного. Ну повибрирует под нагрузкой немного, если не повезет... подумаешь.

про балансировку в инструкции все описано - что при разборке надо метку ставить и фаску шлицов соблюдать, а вот про мною описанный момент не нашел.
Тогда еще вопрос - разница дины правого и левого приводов 3 мм - если поменять местами приводы так ли это критично?
PS при разборке своего вроде ставил метки "правый" "левый", а при сборке найти их не смог

Автор: jushi 1.3.2016, 8:44

Левый и правый приводы отличаются только посадкой внутреннего шруса в коробку. Палки приводов и наружные шрусы совершенно одинаковы. Собранные приводы при вставке в коробку перепутать не возможно, просто не войдет. А вот при сборке желательно конечно не перепутать стаканы и трипоиды и собирать каждый из своих деталей Особенно если они разных производителей

Автор: Руслан1977 2.3.2016, 10:06

Цитата: (jushi @ 1.3.2016, 10:44) Левый и правый приводы отличаются только посадкой внутреннего шруса в коробку. Палки приводов и наружные шрусы совершенно одинаковы. Собранные приводы при вставке в коробку перепутать не возможно, просто не войдет. А вот при сборке желательно конечно не перепутать стаканы и трипоиды и собирать каждый из своих деталей Особенно если они разных производителей

я смотрю по схеме триподы идут парно со "стаканами", а сами "стаканы" по номерам тоже разные

Автор: jushi 2.3.2016, 10:39

Цитата: (Руслан1977 @ 2.3.2016, 12:06) я смотрю по схеме триподы идут парно со "стаканами", а сами "стаканы" по номерам тоже разные

Дык да, по сути в стаканах только разница и есть. Но вот трипоид отдельно не купить. Что в общем и целом очень жаль, т.к. вот в тех историях с вылетом трипоида, что неоднократно случались у нас с Quest-ом, можно было бы поменять только его да пыльник и дальше наслаждаться жизнью. Но увы... На какой-нить ВАЗ там или Логан трипоиды есть в продаже, а для нас нет.

Автор: Qwest 2.3.2016, 11:48

Цитата: (jushi @ 2.3.2016, 12:39) Дык да, по сути в стаканах только разница и есть. Но вот трипоид отдельно не купить. Что в общем и целом очень жаль, т.к. вот в тех историях с вылетом трипоида, что неоднократно случались у нас с Quest-ом, можно было бы поменять только его да пыльник и дальше наслаждаться жизнью. Но увы... На какой-нить ВАЗ там или Логан трипоиды есть в продаже, а для нас нет.

Вообще я их нашел, трипод отдельно, но просят за них по 90-100 баксов, что с нынешним курсом - жопа...
Я проще привода на разборках покупать буду, благо на половине тойот такие же триподы...

Автор: jushi 2.3.2016, 12:18

Оригинал? Номер? Так, чисто для копилки знаний, вдруг кому пригодится.

Автор: Qwest 2.3.2016, 12:21

Цитата: (jushi @ 2.3.2016, 14:18) Оригинал? Номер? Так, чисто для копилки знаний, вдруг кому пригодится.

ща поищу...там контора, занимается поставкой триподов на все авто...

Автор: jushi 2.3.2016, 13:08

А. Значит не оригинал. Как у них с качеством и надежностью - вот еще вопрос. Асвовский шрус целиком в половину этих денег стоит.