Версия для печати темы

Автор: Pavel rav 6.8.2014, 6:03

Товарищи приветствую Вас - кто-нибудь пожалуйста помогите с таблицей параметров регулировки сход развала передних колёс, у меня рафик (коротышSXA10-0013623), жалко резину новую убивать, а мастера толком и не знают как отрегулировать - за добрый ответ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Автор: Rav57 6.8.2014, 7:25

Цитата: (Pavel rav @ 6.8.2014, 9:03) а мастера толком и не знают как отрегулировать - за добрый ответ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Бежать от таких мастеров надо. Когда мне надо было делать, я в паре сервисов был, но безрезультатно, пришлось все СТО в городе обзвонить, и каждому мастеру типа экзамена устраивал, в итоге одно граммотного нашел, недалеко от дома и с адекватными ценами. Так что ищите других мастеров, и пользуйтесь поиском, данная тема уже неоднократно обсуждалась.

И еще момент: 3D стенды отметайте сразу, они развал на нашей машине не могут сделать (ну или руки мастеров кривые)

Автор: TAN 6.8.2014, 7:25

Лови мануал.
http://yadi.sk/d/MOiIW4c7E5fdM

Автор: CosmosDen 15.12.2014, 9:42

Цитата: (Rav57 @ 6.8.2014, 9:25) Бежать от таких мастеров надо. Когда мне надо было делать, я в паре сервисов был, но безрезультатно, пришлось все СТО в городе обзвонить, и каждому мастеру типа экзамена устраивал, в итоге одно граммотного нашел, недалеко от дома и с адекватными ценами. Так что ищите других мастеров, и пользуйтесь поиском, данная тема уже неоднократно обсуждалась. И еще момент: 3D стенды отметайте сразу, они развал на нашей машине не могут сделать (ну или руки мастеров кривые)

Какие вопросы ты задавал устраивая как бы экзамен? И какие должны были ответы быть.

Автор: cteklopaket 25.5.2016, 14:55

После установки контрактной рейки, очень очень текла после покупки машины сделал сделал сход-развал.
Показания жуть. Видимо всей подвеске кирдык или развальщик так себе

Автор: рав4ик 2.6.2016, 19:02

лови инфу я развальшик! зад в идеале 0.09 на колесо, общее 0.18 это схождение. развал -30 идеал на колесо можно и по-1,00 тоесть градус перед схождение 0.00 на колесо общее 0.00 то-есть нулевое развал от 0 до-1 на колесо как-то так если понял!
могу отчёт фото параметров кинуть если надо!

Автор: _stain_ 2.6.2016, 20:41

А откуда эти данные? И какой угол кастера должен быть?
Как на эти параметры влияет лифт?
Мне завтра на сход развал, поэтому интересуюсь

Автор: рав4ик 3.6.2016, 12:13

кастер желательно 1.00 и до 1.5 градуса максимум, от лифта меняется развал и убегает схождение лифтуй на здоровье главное чтоб схождение было нулевое!

Автор: рав4ик 3.6.2016, 12:18

вот отчёт тут всё есть

Автор: рав4ик 3.6.2016, 12:21

бляха муха теперь полностью!

Автор: cteklopaket 7.6.2016, 8:52

Подскажите: надо ли делать сход развал после замены заднего подшипника ступицы?
Благодарю

Автор: Санчес КРСК 7.6.2016, 10:07

Цитата: (cteklopaket @ 7.6.2016, 10:52) Подскажите: надо ли делать сход развал после замены заднего подшипника ступицы? Благодарю

Ты же рычаги не трогал....Не нужно .

Автор: pvip 9.6.2016, 6:39

Цитата: (Санчес КРСК @ 7.6.2016, 11:07) Ты же рычаги не трогал....Не нужно .

и че что не трогал, у меня подшипник изношен до такой степени что дает 1-2 градуса завала, и что после этого не надо делать? кто значе когджа и кто делал развал с таким подшипником. а теперь подшипник новый, угол поменялся, сто пудово в развал

Автор: Санчес КРСК 9.6.2016, 6:46

Цитата: (pvip @ 9.6.2016, 8:39) и че что не трогал, у меня подшипник изношен до такой степени что дает 1-2 градуса завала, и что после этого не надо делать? кто значе когджа и кто делал развал с таким подшипником. а теперь подшипник новый, угол поменялся, сто пудово в развал

Что значит кто и когда делал??? если ты купил машину - проверяешь и делаешь все. Если ты ею владеешь - какие могут быть вопросы.
Обычно перед развалом мастер проверяет состояние подшипников и даже давление в шинах . И если развальщик сделал регулировку с разбитым подшипником- ну что тут сказать , мне грустно.
Прежде чем подшипник заимеет люфт он гудит и шумит . Менять с люфтом - это сильно запоздалое решение.

Автор: cteklopaket 9.6.2016, 6:58

Купил машину с убитой рулевой рейкой. Текла отовсюду.
Взял контракт, поехал в сервис установить. Приехал оставил машину, сервис думаю называть не главное. Так вот. Оставил рейку, согласился на развал.
Приехал забирать. Мне сказали что потребовалась замена пыльника наконечника. Я ок. Все оплатил.
Машина простояла во дворе. Ездил на старой развалюшее некоторое время.
Потом появился скрип. Поехал в другой сервис на диагностику. Выяснилось: тяги - люфт, наконечники - люфт.
Вот и так бывает. Зато пыльник поменяли и развал сделали
Сейчас жду зарплату чтобы заменить необходимое. По прежнему катаюсб на старой развалюшке

По теме: делаю вывод что заменяют все необходимое наконечники/тяги и тд, меняю задний подшипник и само собой потом развал. Иначе развал как я понял будет не корректен и после подшипника его так и так в моём случае делать

Автор: andrey.elektrik 10.6.2016, 6:28

Цитата: (Санчес КРСК @ 7.6.2016, 12:07) Ты же рычаги не трогал....Не нужно .

Ха-ха-ха !!! мне тоже это говорили мастера с СТО , когда я менял подшипник в правой передней ступице . кулак же не снимали ... даже развальщик сначала был уверен в этом !!! но руль стоял не ровно и машину после замены стало тянуть вправо . не очень сильно , но заметно и особенно не приятно на больших скоростях . да и на кочках машину иногда как будто кто-то в сторону дёргает .не знаю как объяснить это ощущение . короче говоря проездил я так неделю , пока мне это не надоело и я поехал на развал . мастер упирался , что там ничего не может быть такого ... но после настоятельной просьбы сделать диагностику он сдался . и что мы увидели : три колеса ровно стоят , а правое переднее наклонено . короче говоря передние стойки где-то в месте крепления имеют ход и прикрутили её со смещением . (сам в яму не лазил , поэтому точнее объяснить не смогу ). короче говоря мастер ослабил крепление стойки , подёргал колесо и оно встало на место . затянул , проверили ещё раз , всё в нулях , даже руль на место встал !! выехал на трассу , и правда всё отлично , никуда не тянет . вот так бывает ...

Автор: pvip 10.6.2016, 6:48

Цитата: (Санчес КРСК @ 9.6.2016, 7:46) Что значит кто и когда делал??? если ты купил машину - проверяешь и делаешь все. Если ты ею владеешь - какие могут быть вопросы. Обычно перед развалом мастер проверяет состояние подшипников и даже давление в шинах . И если развальщик сделал регулировку с разбитым подшипником- ну что тут сказать , мне грустно. Прежде чем подшипник заимеет люфт он гудит и шумит . Менять с люфтом - это сильно запоздалое решение.

Друг, при встречи покажу что там у меня с задним подшпником, он не гудит и не стучит, но люфт значительный если вывесить колесо и пошатать.
Как говорится на вкус и цвет фломастеры разные, я бы после замены подшипника сделал развал, аргументы привел выше.
И с предыдущим оратором согласен полностью, развал регулируется в том числе и вместе крепления стойки к поворотному кулаку, а так как кулак снимался для запресовки подшипника, то 50/50 что все собрано как надо, тут без развала не поймешь.
ну если повезло парню, и руль у него стоит ровно после всех манипуляций, то можно и без развала обойтись. Я бы в этом случае не делал развал в одном случае, если резину в конце сезона викидывать собираюсь.

Автор: Санчес КРСК 10.6.2016, 7:15

Цитата: (andrey.elektrik @ 10.6.2016, 8:28) Ха-ха-ха !!! мне тоже это говорили мастера с СТО , когда я менял подшипник в правой передней ступице . кулак же не снимали ... даже развальщик сначала был уверен в этом !!! но руль стоял не ровно и машину после замены стало тянуть вправо . не очень сильно , но заметно и особенно не приятно на больших скоростях . да и на кочках машину иногда как будто кто-то в сторону дёргает .не знаю как объяснить это ощущение . короче говоря проездил я так неделю , пока мне это не надоело и я поехал на развал . мастер упирался , что там ничего не может быть такого ... но после настоятельной просьбы сделать диагностику он сдался . и что мы увидели : три колеса ровно стоят , а правое переднее наклонено . короче говоря передние стойки где-то в месте крепления имеют ход и прикрутили её со смещением . (сам в яму не лазил , поэтому точнее объяснить не смогу ). короче говоря мастер ослабил крепление стойки , подёргал колесо и оно встало на место . затянул , проверили ещё раз , всё в нулях , даже руль на место встал !! выехал на трассу , и правда всё отлично , никуда не тянет . вот так бывает ...

Разговор про заднюю ось . Это во первых .
Во вторых - если развальщик считает что открутив стойку и прикрутив на место развал не изменится....я бы к нему не поехал . Ибо " мастер ослабил крепление стойки , подёргал колесо и оно встало на место . затянул , проверили ещё раз , всё в нулях , даже руль на место встал !! выехал на трассу , и правда всё отлично , никуда не тянет . вот так бывает .."
это нормальное явление а не ВОТ КАК БЫВАЕТ . При любом вмешательстве в подвеску нужно проверять развал . Форум уже выявил что многие "развальщики " не знают о существовании болтов с утонченной средней частью для регулировки развала . И как в любой сфере деятельности попадаются как просто лентяи так и просто жопорукие люди.

Автор: Санчес КРСК 10.6.2016, 7:17

Цитата: (pvip @ 10.6.2016, 8:48) Друг, при встречи покажу что там у меня с задним подшпником, он не гудит и не стучит, но люфт значительный если вывесить колесо и пошатать. Как говорится на вкус и цвет фломастеры разные, я бы после замены подшипника сделал развал, аргументы привел выше. И с предыдущим оратором согласен полностью, развал регулируется в том числе и вместе крепления стойки к поворотному кулаку, а так как кулак снимался для запресовки подшипника, то 50/50 что все собрано как надо, тут без развала не поймешь. ну если повезло парню, и руль у него стоит ровно после всех манипуляций, то можно и без развала обойтись. Я бы в этом случае не делал развал в одном случае, если резину в конце сезона викидывать собираюсь.

я тебе удивляюсь .
Ты знаешь что у тебя болтается заднее колесо , но тебе жалко твою резину ?
Колесо может болтаться не только в подшипнике .

Автор: pvip 10.6.2016, 8:07

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.6.2016, 8:17) я тебе удивляюсь . Ты знаешь что у тебя болтается заднее колесо , но тебе жалко твою резину ? Колесо может болтаться не только в подшипнике .

может, но у меня в подшипнике лифт. а резину мне не жалко, я ее докатываю и выкидываю, досталась бонусом с машиной

Автор: рав4ик 10.6.2016, 12:33

Вот вы развели димагогию! я вам так скажу после вмешательства в подвеску желательно проверять р\с

Автор: andrey.elektrik 10.6.2016, 20:52

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.6.2016, 9:15) ... При любом вмешательстве в подвеску нужно проверять развал ...

вот именно это я и пытался объяснить ! а то мне тоже говорили , что на развал ехать не обязательно ...

Автор: cteklopaket 17.6.2016, 8:10

Обращаюсь к вам за советом.
Поменяна рейка на контракт, поменяны на новые: тяги, наконечники, шаровые.
Однако вот...

Автор: Санчес КРСК 17.6.2016, 8:32

Слева ничего не загнуто ? Рычаг...ступица ...
пружины сток стоят? Обычно хватает стандартных ращвальных болтов , если не хватает -есть два вида ремонтных развальных болтов.

Автор: рав4ик 17.6.2016, 8:47

в принципе кастер норма развальчик подправить и будет всё хорошо верхний болт стойки с лева поменять на более тонкий!

Автор: рав4ик 17.6.2016, 8:57

Цитата: (рав4ик @ 17.6.2016, 10:47) в принципе кастер норма развальчик подправить и будет всё хорошо верхний болт стойки с лева поменять на более тонкий!

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C2201712&sr=15&Cat=Toyota вот такой поставь должно помочь!

Автор: vladimir_24 18.6.2016, 9:47

не знаю в тему ли, но что касается машины, лучше делать самому, (после того как в сервисе 3 болта на кпп на старлетке не затянули, после чего маховик сломало и пришлось восстанавливать резьбу (геморой еще тот)), повторюсь, лучше делать самому.
а что касается развала, т.к. машинки мои две старые, и часто приходиться что-то ремонтить, на развал не жалею денег...
за последние 4 года, попал недавно в авангард (где авторынок), (не реклама) там мастер красаучег! все машины знает, обиделся когда я спросил не надо ли или инф по машине =) !
отрегулировал как надо, без матов и кривляний мордой, различных недовольствий, к которым я уже привык... нагрел, смазал, открутил, выровнял дал дельные советы! респект!

Автор: Moser 20.6.2016, 23:04

Я понимаю, что уже тут писали "при любых вмешательствах в ходовку надо проверять сход-развал", но позвольте задать ещё и такой вопрос

Если меняешь аморты (и в частности, все 4) - тоже ведь обязательно нужно проверить сход-развал?

Автор: Санчес КРСК 21.6.2016, 2:33

Цитата: (Moser @ 21.6.2016, 1:04) Я понимаю, что уже тут писали "при любых вмешательствах в ходовку надо проверять сход-развал", но позвольте задать ещё и такой вопрос Если меняешь аморты (и в частности, все 4) - тоже ведь обязательно нужно проверить сход-развал?

Задние не влияют .
Передние - как выше уже написано, что открутив и снова прикрутив стойку - развал уходит . У болтов ее крепящих есть небольшой люфт , выливающийся в критичное о клонение.

Обязательно проверить .

Автор: рав4ик 21.6.2016, 6:56

Обязательно в нашем случае стоят газмасло аморты старые стойки будут просевшие чем новые по этому надо делать сход! даже при масленых амортах проходиться делать сход.