Подскожите пожалуйста может у кого была такая проблема обрезало три крепежных болта крепления подушки к двигателю
Не к счастью не было!! Наверное придеться двигло внимать!
тут когда снимао ремень грм заметил вот такую фигню
две фотки прилагаются - такое чуйство как будто через отверстия для болтов крепления вода через блок просачивается и поэтому появляется ржавчина
как определить подтверждаются ли мои худшие опасения?
и еще почти такая же фото
Такое ощущение что трещина на блоке! На сколько я помню это место должно закрываться крышкой ремня.
MIKI787
да она под кожухом ремня
или почти там как раз проходит граница кожуха
если мои опасения подтверждаются то значит это и есть ответ на вопрос "Куда уходила вода из охлаждающей системы"
каковы будут советы товарищи? боюсь даж думать что надо снимать двигатель для осмотра
прошлый раз когда откручивал болты крепления к двигателю обнаружил что два из трех сорваны
вот тебе и контрактный двигатель - видимо собирали какие-то чабаны)))
Ну это ещё не факт что трещина. Надо бы полный осмотр этой стороны. Возможно жидкость гонит из под прокладки головы и она стекает и копится в этом месте, образовав крупный очаг коррозии. Возможно течь где то в другом месте а ремень подхватывает жидкость с того места и разбрасывает по крышке. Возможно помпа негерметична. Короче смотри вокруг.
тут посоветовался с товарищем предлагает снять крепление потом зачистить и обработать сухой сваркой
Цитата (Руслан1977 @ Сегодня в 14:27) |
тут посоветовался с товарищем предлагает снять крепление потом зачистить и обработать сухой сваркой |
Dr.Cox
будем посмотреть потому что подлезть туда с горелкой совсем не тривиальная задача)))
ps а чем тебе карфаген не угодил?)))
Подожди! Это ты с арки фото сделал или сверху. Это у тебя снятый маслонасос? А там шкив насоса ГУРа?
MIKI787
совершенно верно фото сделано снизу от маслонасоса
А в верхнем правом углу узел крепления ролика. Ну очень похожа на трещину! К тому же видимо заправляли каким нибудь низкокачественным тосолом без антикоррозионных присадок. К тому же рядом узел крепления и нагрузка в этом месте большая. Могу предположить, что этот двигатель испытал аварию с довольно приличным ударом. Конечно если это трещина! Ты говоришь что это не родной движок? Короче надо зачистить это место и очень внимательно осмотреть. Можно заправить систему охлаждения красным антифризом и дать поработать. Потом смотреть. Конечно самый лучший вариант это дефектоскопом посмотреть, но это если ты его найдешь. Я за время службы на самолетах много трещин выявлял. Работа такая. Мне бы в живую посмотреть. Или хотя бы фото после очистки этого места! Возможно это просто грязь, а я тут уже ужасы рассказываю!
Цитата (Руслан1977 @ Сегодня в 16:02) |
Dr.Cox будем посмотреть потому что подлезть туда с горелкой совсем не тривиальная задача))) ps а чем тебе карфаген не угодил?))) |
фото после снятия крепления и зачистки будут тока на выходные
самому не терпится разобраться
Цитата (Руслан1977 @ 24.12.2009 - 20:20) |
фото после снятия крепления и зачистки будут тока на выходные самому не терпится разобраться |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)