Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Восстановление и доводка под себя первого ravика
Автор: NAK 3.1.2018, 10:17
Доброго времечка господа!
Вот и пришел мой час приводить в чувства своего любимчика(3-хдверка, левый руль 1995грождения).
И сразу возникли вопросы, которые надеюсь смогу разрешить с Вашей помощью.
Самый глобальный вопрос - Нужны задние ремонтные арки, родных не могу найти, может кто приколхоживал от другого авто, к примеру мондео в универсале.
Ну и план работ так сказать.
1 переварка
2 покраска раптором или оклейка аля карбон (фото приложу позже, он весь был лет пять назад закатан в карбон)
3 шумка
4 антикор
5 перетяжка салона
6 музыка
по мере работ буду выкладывать результаты, если это будет кому то интересно.
и Снова вопрос: Оч чего можно приколхозить задние арки или где найти родные
Автор: NAK 14.1.2018, 18:09
Пока суть да дело, так сказать между делом,изваял такую штуку
Для тех кто в теме это от ravII на нашем креплении, если есть интерес сделаю фото отчёт, только надо будет с форумом разобраться как тут фотки да текст вставлять.
Зеркало это с подогревом, для его включения прикупил такую кнопочку
Вот так будет стоять, на мой взгляд понятно для чего будет
Так же договорился на рынке взять,так сказать на примерку, задние арки от мондео, посмотрим что из этого выйдет.
Автор: Жека 1978 14.1.2018, 19:40
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Пока суть да дело, так сказать между делом,изваял такую штуку
Для тех кто в теме это от ravII на нашем креплении, если есть интерес сделаю фото отчёт, только надо будет с форумом разобраться как тут фотки да текст вставлять.
Зеркало это с подогревом, для его включения прикупил такую кнопочку
Вот так будет стоять, на мой взгляд понятно для чего будет
Так же договорился на рынке взять,так сказать на примерку, задние арки от мондео, посмотрим что из этого выйдет. | |  | |  | |
Да да будет интересно не сомневайся даже.
Автор: NAK 16.1.2018, 19:56
Сегодня прикупил ремкомплект задних арок от форд Мондео 94 года универсал, покрутил повертел, с помощью рук и такой то матери можно инсталировать. Но пока не установят на авто, рекомендовать не могу.
Автор: NAK 17.1.2018, 11:13
Ну коль пошла такая "пьянка" 
И воявилась свободная минутка, продолжу тему о зеркалах.
Как всегда у меня почему то получается много букв 
так что пардон.
И так начнем.
Собственно нам понадобятся два зеркала от RAVII 2000-2005гг, в нашей деревне довольго таки не дорого есть от Англицких машин, цены у нас в трампах, так что переводите сами 
За два зеркала с подогревом я отдал 36$ так сказать общий вид
Некоторые моменты я умышленно буду пропускать, как соми собой разумеющиеся.
Собственно разбираем сами зеркала, для этого откручиваем пластинки фиксирующие жгут показаны стрелочками
Далее берем хорошую отвертку, лучше биту и неспеша расшатывая (покручивая влево вправо) пробуждаем резьбу на креплениях зеркал, т.к. они с завода сидят на герметике резьбы, и неспеша выкручиваем винтики
если же все таки свернете им головы, то не так уж и страшно, берем торксы и подходящие сверла, засверливаем на пару мм шляпку и забиваем туда торкс
Временно, пропало свободное время продолжу попозже.
Автор: NAK 17.1.2018, 13:04
Вот те блин не задача, не могу отредактировать свон сообщение 
попробую продолжить, аведь столько букв написал и все коту под хвост.
Ну чтож продолжим "потрошить " зекрала. Отручиваем моторчики и лопухи (корпуса зеркал)
Далее родное заркало разбираем, а новое снимаем крышечку и откручиваем еще один винтик
Далее на родном откручиваем и снимаем декоративную крышечку, затем снимаем скобы, причем аккуратно, о то все это хозяйство очень сильно наровит смыться и причем причем прямо в глаз
Далее по фото думаю будет все нонятно, на польцах объясню лишь тонкости.
Наша задача сростить два крепления на одной оси, для чего я взал трубку d12мм и отпилив все лишнее с кронштейнов просверлил отверстие d12мм в родном креплении на сквозь, а новом лишь на пару см (там видно где идет утоньшение), далее собрав крепления между собой через кусочек трубочки (она у меня очень плотно подошла) собираем зеркала (не фиксируя между собой намертво оба крепления) идем к авто и выставляем нужный нам угол обзора поворачивая на нашей оси (напомню что доноры Англицкие и угол обзора у них другой) после чего ставим метки, все это дело разбираем и накернив засверливаемся в родном креплении (вернее в том, что от него осталось) сверлом 5-5,5мм и фиксируем это дело винтиками М5 впотай.
После опять разбираем кронштейн и собираем зеркало, после установки декоративной крышечки
скручиваем между собой кронштейны, так же желательно посадить их на фиксатор резьбы
ПС Модераторы плиз наведите порядок если возможно, а то как то некрасиво вышло и у меня нет возможности редактировать.
Автор: ворчун37 1.2.2018, 16:39
и Снова вопрос: Оч чего можно приколхозить задние арки или где найти родные
[/quote]
задние арки можно можно самому изготовить. там геометрия простая. по шаблону из железа 1мм. Я на своем рафе правую заднюю так сделал от заводской не отличишь после покраски
Автор: NAK 19.2.2018, 19:31
Отдал своего равика в ремонт(переварка, покраска), заодно завез весь салон в ателье на перетяжку. Как отдадут, буду дальше воплощать свои планы в жизнь.
ПС задние арки от мондео были одобрены мастером и будут инсталироваться.
Автор: kamibog 20.2.2018, 5:24
!
Автор: NAK 17.3.2018, 12:14
Давненько я тут не появлялся.
Итак небольшой проитог.
На сервисе сначала поменяли пороги, затем растянули на стапеле и начали так сказать дербанить.
В итоге до середины машина живая, дальше весь пол, лонжероны арки под замену.
Вместо лонжеронов была интсталированна профильная труба 1,5мм толщиной, получилось многообещающе 
(особенно для того кто "приедет" в зад).
Небольшой сюрприз приподнесла крыша (машина когдато переворачивалась через водительский бок и была сделана на "отцепись")
в итоге сняли всю шпаклевку, где только нашли и начали заново выствлять всю геометрию (естественно вырезали и стекло)
весь процесс очееень не быстрый 
, к чему я в какой то мере был готов, но естественно не настолько. Но что не делается все к лучшему.
по поводу арок от мондео, подошли почти идеально, совпал радиус и нужная длина.
Фото делать не стал, т.к. по ним все равно ничего не поймешь, это надо видеть вживую.
если будут вопросы, пока еще машина розобрана, то могу сфотать интересующие моменты.
Тем временем салон уже почти готов, его обязательно сфотаю до инстяляции и после, в уже так сказать готовом интерьере.
Автор: andreiumn 26.3.2018, 14:23
| Цитата: | | | | | | | | | если будут вопросы, пока еще машина розобрана, то могу сфотать интересующие моменты | | | | | |
Добрый день!
Очень хотелось-бы увидеть как сделали переднее крепление заднего рычага к кузову (там где "большой" сайлентблок стоит). Я так понял что там тоже поменяли лонжероны профильной трубой? Да и вообще очень интересно посмотреть на авто пока всё не собрали и не замазали антикором.
Автор: ChelSI 2.4.2018, 10:52
а не дешевле было купить рабочий аппарат?)) что то мне кажется в такой ремонт вложишься на сумму, превосходящую сумму аппарата. Правда будешь полностью уверен где и что у тебя поменяно.
Автор: NAK 1.7.2018, 17:40
Не прошло как говорится и "три года", как появилось времечко дабы отписаться.
На данный момент сделано следующее:
Заменены зеркала -40$ процесс описан выше.
Перешит салон -300$
Переварена и покрашена в черный раптор машина. итого с заменой стекол и ремонтом бензобака -1600$
сегодня отдал на полный антикор -130$
выкладываю фото по мере возможности в хаотичном порядке
как писалось ранее, а стоит ли оно того
Скажу что стоит лишь в том случае, если нужен именно Рав, т.к. нет в продаже достойных Равов как первых, так и вторых. Кстати со вторыми ситуация еще печальнее (хоть и моложе, но гнилые еще больше, чем мой был).
Автор: NAK 1.7.2018, 17:48
Добавлю еще немного фото
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
