Цитата: (zhezhora @ 1.2.2015, 12:48) Немного не в тему, но все же - ремень Mitsuboshi не советовал бы, отзывы о нем не особо. Человек на форуме писал - такой ремешок у него отходил всего 36 тысяч км... Себе взял оригинал за 2 т.р., а еще говорят, что Гатес хорошие.

В подборе зап частей я подходил внимательно.
Официальный поставщик ремней ГРМ для Toyota является Mitsuboshi - это общепризнанный факт.
Теперь что касается этого ремня,
Он поставляется в двух модификациях -
стандарт 163 S8M 27 - 700 рублей
и упрочненный 163 S8M 27-H - 2000 рублей

Предполагаю, что разница в 3 раза - это существенно и входит в общую тенденцию, когда качественные товары поставляются на конвейер Toyota в соответствии со спецификациями Toyota.
Как то так...

Цитата: (demidov @ 31.1.2015, 21:41) Итак, проблема побеждена. Всем спасибо за советы. Основная причина - это водяная помпа, лопасти которой просто заржавели и отвалились. Печка (радиатор отопителя) на который я грешил оказался рабочий. В салоне ТАШКЕНТ. В ближайшее время загружу фото со снятой помпы.

Доброго времени суток,
Прошу помочь разобраться в чем может быть проблема:
Имеем: Toyota RAV 4 1998 SXA11 Левый рубль, 5-дверка, АКПП, 3s-fe
Неделю назад поменял радиатор основной (на новый китай) и термостат (оригинал) с заменой охлаждающей жидкости.
Печка - еле грела и еле греет (но тут все понятно, про загрязненный отопитель написано не мало. Патрубки на входе в печку горячий и еле теплый).
Сегодня еду и вижу пар из под капота и запах антифриза в салоне.
Открываю капот - вижу что видимо открывается крышка (на 1,1) и выдавливает антифриз.
Трогаю патрубки - верхний горячий. Нижний холодный.

Какие проблемы еще могут быть, где копать, по каким признакам еще могу обнаружить болячки, адреса сервисов в Москве, где устранят с головой (если имеются координаты).
Заранее всем признателен!