Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ RAV4(III). Выбор после рестайлинга
Автор: soltar 16.9.2009, 21:17
Помогите определиться с выбором: какой лучше взять рав? Чем отличаются VVT-i от Valvematic! И опятьже автомат или механику!Заранее благодарен!
2,0 л VVT-i 5-скор.
2,0 л VVT-i 4-скор.
2,0 л Valvematic 6-скор. мех.
2,0 л Valvematic вариатор
2,4 л VVT-i 4-скор. автомат.
Автор: Venta 17.9.2009, 11:46
Лучше брать последний год выпуска второго рестайлинга - тогда все "болячки" устрнены, я бы с подозрением брала" сырую" машину. Потому что писать о них можно что угодно - только практика покажет жизнеспособна она или нет. Поэтому либо РАВ4-1 99, 2000 г.г.; либо РАВ4-2 2004, 2005г.г.; либо уже 11 года.
Абсолютно ИМХО
Автор: Alexim 18.9.2009, 11:07
Однако Рав 2011 года тоже будет сырым и непонятно сколько... Любая новая машина сырая какой-то промежуток времени. VVT-i от Valvematic отличается тем, что у первого - автоматическое регулирование высоты подъёма клапанов ГРМ, а у второго полная автоматика - за счёт чего как правило на 5-10 лошадей больше становится, а расход меньше. Это конечно плюс. Вариатор на паркетник крайне не советую, так как с ним он превращается в обычный "высокий" вагон, даже в лёгкую грязь лазить опасно. Да и в России их пока не будет. Механику или автомат сами решайте, дело вкуса.
Автор: soltar 18.9.2009, 13:07
| Цитата |
| Вариатор на паркетник крайне не советую, так как с ним он превращается в обычный "высокий" вагон, даже в лёгкую грязь лазить опасно |
Если я правильно понял,то получаеться что проходимость у него падает?В Украине они уже есть!Ну а всетаки?Лучше более новый взять?Там говорят что автомат поменялся!!!!
Автор: Oleg-14 18.9.2009, 13:44
Ребята за эти деньги посмотрите тот же фольц тигуан на порядок лучше машина + еще и дизель , в 2006 году альтернатив особых то не было вот и взял его , но теперь ни за что...тем более - это все тоже самое что было только за нереальные для него деньги . 
Автор: soltar 18.9.2009, 14:29
| Цитата |
| Ребята за эти деньги посмотрите тот же фольц тигуан на порядок лучше машина + еще и дизель |
Туарег нынче стоит 52000$ а равушка 37000$ да и экономней будет,темболее что дизиля сейчас в Харькове нет!!!
Автор: Serano 18.9.2009, 14:54
soltar Туарег - это да, круто, но говорили о Тигуане 
Автор: soltar 18.9.2009, 15:45
У тигуана цена примерно такаяже, но по дизайну внешнему и салона всеравно больше нравиться rav4!
Автор: soltar 18.9.2009, 15:51
Помогите определиться с выбором: какой лучше взять рав? Чем отличаются VVT-i от Valvematic! И опятьже автомат или механику!Заранее благодарен!
2,0 л VVT-i 5-скор.
2,0 л VVT-i 4-скор.
2,0 л Valvematic 6-скор. мех.
2,0 л Valvematic вариатор
2,4 л VVT-i 4-скор. автомат
Автор: Serano 18.9.2009, 16:18
На мой, не искушенный взгляд, 2,4 л., для этой машины самое то.
Автор: Alexim 18.9.2009, 17:26
На мой тоже - 2.4 автомат, собственно на нём и езжу... Хотя сейчас 2.4 идёт только в удлинённой базе, у нас в России во всяком случае, поэтому вам решать.
Автор: soltar 19.9.2009, 22:37
еще мнения будут????
Автор: Oksi 20.9.2009, 8:20
Традиционно, чем больше объём двигателя - тем лучше комплектация автомобиля и больше в машине допов. Да и мощнее двигатель - это только плюс для груженого двухтонного паркетника.
Так что бери 2,4 л VVT-i 4-скор. автомат.
Автор: Dimidrol 20.9.2009, 20:50
Мы решили брать 2.0 в лучшей комплектухе, 2.4 тока длинные, не хочется такой...
Так что скоро будет обновление, а точнее оба будут 
Автор: sergey 20.9.2009, 21:52
| Цитата (soltar @ Вчера в 23:37) |
| еще мнения будут???? |
Будут. После того как дадите доп.инфу.
Для чего Вам машина, расскажите?
По каким дорогам, в основном, будете ездить?
С какой скоростью, скорее всего?
Любите ли Вы иногда погонять под 150-170 км?
Часто ли вы возите прицеп или (и) 4-х пассажиров?
Для себя я на все эти вопросы ответил перед покупкой, взял потому 2 литра автомат и не парюсь. Вполне хватает.
Ну а если хочется чего покруче - то не РАФ 2,4 с фаршем надо брать, а какой-нибудь Туарег, действительно, немца - они ОЧЕНЬ хороши.
Автор: Dimidrol 20.9.2009, 21:58
Кстати.
Действительно, в данный момент рав4 является далеко не оптимальным выбором за свои деньги.
Я бы посоветовал обратить внимание на Outlander XL 3-х литровый, который обойдется в 1040 000. Еще можно глянуть тигуан и гранд витару, машинки тоже отличные. Рав неоправданно дорог 
Автор: Oleg-14 21.9.2009, 11:00
Аутлендер такое же ведро, только помощнее, я про то , что японцы стали уже на всем экономить, начиная от красок ( у тойоты они на водной основе ОД сказал) почему и царапаются шо капец, про отделку и ШИ я вообще молчу, подвеска 100 летней давности, ничего нового ни вносят, для комфорта и управляемости ....в конструкции косячат, у меня еще ни одного авто не было , что столько по гарантии меняли , как на новом раве, жена на своем ситроене С4 смеется надо мной, у нее только лампу меняли ксеноновую с блоком и все за 2,5 года, остальное, как положено на ТО и это за почти в 2 раза большие деньги. Нафиг я в японцах точнее в их автопроме разочеровался -НАДОЛГО.
Автор: vячеслаv 21.9.2009, 16:51
| Цитата (soltar @ 19.09.2009 - 23:37) |
| еще мнения будут???? |
Привет земляку!
У меня 2.0 л., АКПП. Для города хватает везде, при этом адекватный расход.
Я свою брал в прошлом году, как раз начались скачки $ (конец октября), поэтому на разнице в курсе выиграл кругленькую сумму
Сейчас бы , имея такие деньги, наверно посмотрел бы что-нибуть поинтереснее, слегка б/у (например Lexus RX).
Автор: Venta 21.9.2009, 18:02
| Цитата |
| Однако Рав 2011 года тоже будет сырым и непонятно сколько... Любая новая машина сырая какой-то промежуток времени. |
Поэтому, как я уже сказала, самый практичный подход - последний год выпуска последнего рестайла
)))...Еще меня смущает отсутствие постоянного полного привода - как-то я уже привыкла на нем - а на всех новых парктниках его нет - ставят только подключаемый
. Из постоянного полного привода остается только Субару, но это не моя тема...| Цитата |
| Действительно, в данный момент рав4 является далеко не оптимальным выбором за свои деньги. Я бы посоветовал обратить внимание на Outlander XL 3-х литровый |
| Цитата |
| Аутлендер такое же ведро, только помощнее, я про то , что японцы стали уже на всем экономить, начиная от красок ( у тойоты они на водной основе ОД сказал) почему и царапаются шо капец, про отделку и ШИ я вообще молчу, подвеска 100 летней давности, ничего нового ни вносят, для комфорта и управляемости |
... | Цитата |
| Ребята за эти деньги посмотрите тот же фольц тигуан на порядок лучше машина |
У Тигуана преимущество перед япами - ШИ - это безусловно - это невозможно не признать, а вот панелечка у него скудноватая, и это тоже нельзя не признать
... и денег он своих тоже не стОит, как и РАВ4-3, к тому же, собираются они у нас в Калуге, а там, где побывала рукка/нога нашего человека - там уже страшно .... Даже если он просто собирает "конструктор".._____________
Альтернатив много, но если Вам милее РАВ4-3 и для вас нет альтернатив, то конечно, кузов первого рестайла РАВ4-3 с двигом 2,4л., с автоматом я бы взяла, но только если бы я была на Вашем месте
)))...Удачного выбора...
Автор: Oksi 21.9.2009, 18:08
| Цитата (vячеслаv @ Сегодня в 18:51) | ||
Привет земляку! У меня 2.0 л., АКПП. Для города хватает везде, при этом адекватный расход. Я свою брал в прошлом году, как раз начались скачки $ (конец октября), поэтому на разнице в курсе выиграл кругленькую сумму Сейчас бы , имея такие деньги, наверно посмотрел бы что-нибуть поинтереснее, слегка б/у (например Lexus RX). |
Да-да-да, в Харькове их много... пол-Харькова на Lexus RX катается.
Бери 450-й гибридный.
Автор: soltar 21.9.2009, 22:17
| Цитата |
| Будут. После того как дадите доп.инфу. Для чего Вам машина, расскажите? По каким дорогам, в основном, будете ездить? С какой скоростью, скорее всего? Любите ли Вы иногда погонять под 150-170 км? Часто ли вы возите прицеп или (и) 4-х пассажиров? |
Машина нужна как для работы(очень часто езжу с аппаратурой и техникой!),так и для отдыха (вылазки на природу,рыбалка!), очень часто езжу за город,да и дороги у нас в Харькове- яма на яме!Скорость по разному от40-60-80 до 120-140 а иногда и 170,с четырьмя пассажирами иногда-но не каждый день!Машинка сильно большая типа Лексуса или Тоета прадо,или Митсубиши хл-ненужна-ну уж сильно большая,нужна такая как rav 4-золотая середина, она и не сильно большая и не сильно маленькая!
Автор: soltar 21.9.2009, 22:21
Сегодня прислали спецефикацию на новый рав 4 после рестайлинга
RAV4
Перший місяць виробництва - січень 2009р.
Тип кузова Універсал
База коротка
Комплектація Extra
Об'єм двигуна, л 2,0
Кількість дверей 5
Трансміссія 6MT
Роздрібна ціна, USD
Доплата за колір металік, USD
Технічні характеристики
Код моделі ZSA30L-AWFGPW
Суфікс A0
Тип кузова Універсал
Кліренс, мм 180
Максимальна швидкість, км/год 185
Розгін 0-100 км/год, сек 10,5
Коефіцієнт лобового опору 0,28
Двигун
Об'єм, куб.см 1 998
Тип двигуна Dual VVT-I + VALVEMATIC
Кількість цидіндрів 4
Розташування циліндрів рядне
Потужність, к.с. (кВт) при об/хв 158 (116) / 6200
Обертальний момент, Нм при об/хв 198/4400
Тип упорскування електронний (EFI)
Клапанний механізм DOHC, 16 клапанів
Діаметр / хід поршня (мм) 80,5 х 97,6
Ступінь стиснення (:1) 10,0
Тип палива Бензин А95 і вище
Рівень викидів EURO IV
Витрата палива:
місто, л/100 км 9,6
траса, л/100 км 6,4
змішаний цикл, л/100 км 7,6
Об'єм бака, л 60
Підвіска
Підвіска передня МакФерсон
Підвіска задня Двоважільна з продольними балками
Кермове управління
Тип Рейкова передача
Передавальне число (:1) 14,4
Число обертів (від упору до упору) 2,8
Мінімальний радіус повороту, (колеса) м 5,1
Мінімальний радіус повороту, (кузов) м 5,5
Гальмівна система
Передні гальма - дискові вентильовані
Задні гальма - дискові цільні
Розміри
Зовнішні
Довжина (мм) 4 415
Ширина (мм) 1 815
Висота (мм) 1685*
Колісна база (мм) 2 560
Ширина передньої колії (мм) 1 560
Ширина задньої колії (мм) 1 560
Передній звис (мм) 860
Задній звис (мм) 975
* без рейлінгів на даху
** з рейлінгами на даху
Внутрішні
Довжина (мм) 1 820
Ширина (мм) 1 495
Висота (мм) 1 240
Вага
Вага у спорядженому стані (кг) 1 475
Загальна маса автомбіля (кг) 2070
Багажне відділення
Об'єм багажника, л 410
Довжина (мм) 785
Ширина (мм) 1335
Висота (мм) 991
КОМПЛЕКТАЦІЯ АВТОМОБІЛЯ Extra
6MT
Колеса та шини
Колісні диски R17 легкосплавні литі, гума 225/65 +
Литі диски - 5 спиць +
Литі диски - 6 спиць ─
Повнорозмірне запасне колесо, литий диск +
Екстер′єр
Розширювачі колісних арок ─
Хромована решітка радіатора +
Рейлінги на даху ─
Бризковики: передні + задні ─
Освітлення та обзорність
Фари
Тоновані передні фари ─
Передні протитуманні фари +
Задній протитуманний ліхтар +
Задні світлодіодні фари +
Датчик освітлення +
Коректор кута нахилу передніх фар +
Омивачі фар +
Стекла
Атермальні стекла +
Тоновані задні стекла +
Датчик дощу +
Передні склоочисники з інтервалом роботи, що регулюється +
Обігрів заднього скла +
Склоочисник заднього скла +
Електропривод передніх склопідйомників з функцією Auto і захистом від затиснення для водія +
Електропривод задніх склопідйомників +
Люк, вмонтований у даху, з електроприводом ─
Дзеркала
Зовнішні дзеркала заднього виду: електропривод, обігрів, фунцкція складання, сигнал повороту +
Електрохроматичне дзеркало заднього виду в салоні +
Інтер′єр
Комфорт:
Регулювання кермової колонки по висоті та глибині +
Електропідсилювач керма +
Bluetooth™ з кнопкою управління на кермі +
Круїз-контроль +
Інтелектуальна система посадки і кнопка запуску двигуна ─
Система підсвічування при посадці (ключ запалювання, салон, зона для ніг) +
Сонцезахисні козирки облаштовані дзеркалами з підсвічуванням +
Розетка електроживлення 12В +
Попільничка і підпалювач в передній консолі +
Лампи освітлення салону (2: передня і задня) +
Сидіння
Підігрів передніх сидінь +
Сидіння водія - електрорегулювання ( 8 налаштувань) і підтримка для попереку ─
Складувані спинки сидінь 2-го ряду в пропорції 60/40 +
Підголівники задніх сидінь (3 шт) +
Система кондиціонування:
Автоматичний 2-зонний кондиціонер +
Повітряний фільтр +
Інформаційні пристрої:
Панель приладів з підсвічуванням Optitron +
Багатофункціональний дисплей на панелі приладів +
Аудіосистема:
Радіоприймач FM/AM +
CD-чейнджер на 6 дисків, МР3+WMA +
6 динаміків ( 2 - високочастотні) +
Антена на даху +
Кнопки управління аудіосистемою на кермі +
Оздоблення салону:
Тканина +
Комбінована шкіра ─
Важіль КПП, оздоблений комбінованою шкірою +
Кермо, оздоблене комбінованою шкірою +
Ніші для речей:
Верхнє відділення для рукавичок +
Нижнє відділення для рукавичок із замком і функцією охолодження +
Передній підлокітник з нішою для речей +
2 чашкотримачі в передній консолі +
Кишені в передніх і задніх дверях +
Кишені в спинках передніх сидінь +
Ніша для зберігання речей у підлозі багажного відсіку (80л) +
Відділення для сонцезахисних окулярів +
Шторка багажника ─
Сітка для фіксації багажу в багажнику ─
Гачки для одягу (2) +
Інтелектуальні системи безпеки
Засоби активної безпеки:
ABS - антиблокувальна гальмівна система +
EBD - електронна система розподілу гальмівного зусилля +
BA - підсилювач екстреного гальмування +
VSC+ - система курсової стійкості інтегрована з електроприводом керма +
TRC - протибуксувальна система +
HAC (Hill assist control) - система допомоги при підйомі вгору +
DAC (Downhill assist control) - система допомоги під час спуску згори ─
Засоби пасивної безпеки:
Подушки безпеки:
водія - двоступенева +
переднього пасажира - двоступенева +
для колін водія +
бокові для 1-го ряду +
захисні шторки для 1-го ряду +
захисні шторки для 2-го ряду +
Вимикач подушки безпеки переднього пасажира +
Передні сидіння з механізмом зменьшення ризику хлистової травми шиї (WIL) +
Активні підголівники передніх сидінь +
Передні ремені безпеки: переднатяжні пристрої з силовими обмежувачами +
Передні ремені безпеки: регулювання по висоті +
Сигнал попередження про непристебнуті ремені першого ряду +
Задні ремені безпеки +
Кріплення дитячого крісла ISOFIX +
Замок, що попереджує відкривання задніх дверей дітьми +
Кнопка блокування електричних склопідйомників +
Пристрої захисту:
Іммобілайзер +
Центральний замок з дистанційним керуванням +
Замок кришки бензобаку +
Внутрішній тумблер блокування дверей +
Автор: samvg 22.9.2009, 6:38
Не знаю как в Украине, а в России идет акция по Сузуки - Витара на ручке 2,4 стоит 775 т.р. явно выгодное приобретение по цене корейцев (в январе когда брал акционный Рафик за 834 она стоила 925 ) http://www.suzuki-motor.ru/auto/grandvitara-complete
Автор: Alexim 22.9.2009, 7:54
| Цитата (Oleg-14 @ Вчера в 12:00) |
| Аутлендер такое же ведро, только помощнее, я про то , что японцы стали уже на всем экономить, начиная от красок ( у тойоты они на водной основе ОД сказал) почему и царапаются шо капец, про отделку и ШИ я вообще молчу, подвеска 100 летней давности, ничего нового ни вносят, для комфорта и управляемости ....в конструкции косячат, у меня еще ни одного авто не было , что столько по гарантии меняли , как на новом раве, жена на своем ситроене С4 смеется надо мной, у нее только лампу меняли ксеноновую с блоком и все за 2,5 года, остальное, как положено на ТО и это за почти в 2 раза большие деньги. Нафиг я в японцах точнее в их автопроме разочеровался -НАДОЛГО. |
Уважаемый, на красках сейчас экономят все, и не то что бы экономят, а экологические стандарты соблюдают, акрилом красят все ведущие мировые бренды. Опять же как царапается, так и полируется, кстати намного легче чем обычное ЛКП, я считаю это огромным плюсом. К тому же акриловое ЛКП гораздо меньше скалывается от камней, так как оно более элластичное.Шумоизоляции нет, согласен, но это у всех япов, за исключением дорогих. Опять же есть разные мнения на этот счёт...
Ходовую Вы ругаете, так она у РАВА на сегодня до сих пор самая лучшая, но и пусть она сделана давно, какая разница? Управляется он однозначно лучше всех конкурентов, максимально приближен к седану, а некоторых даже превосходит. В сильную грязь всё-равно на нём не залезешь, впрочем как и на других, полный привод ни к чему, с ним только удорожание ТО, допрасходы. С гарантией это Вам просто не повезло, бывает, так у немцев это чаще.
. У меня знакомые друзья с Мерсами так попали, что теперь вообще их за авто не считают... А с БМВ что творится, все дилеры забиты гарантийными случаями по электронике, а от АУДИ все плюются от ходовой, что не ездит без поломок даже 30 тысяч. А на Опеле вы ездили? Сядьте проедьте на Антару, и сразу всё встанет на свои места.
Автор: Venta 22.9.2009, 9:31
...Все машины были хорошими до конца 90-х, а теперь производителям выгодно зарабатывать на сервисах, а не продавая надежные и долговечные машины... 
увы....
Автора поздравляю с первым этапом приобретения - пусть Вам повезет с машинкой и она принесет Вам только положительные эмоции 
.
Автор: Oksi 22.9.2009, 17:52
soltar, бери РАВ4ик с АКПП!
Автор: Oleg-14 23.9.2009, 8:59
Если тянет на японцев, я бы новый Х-Трэйл посмотрел все таки. не так красив, но оснащение лучше, все знакомые у кого есть довольны, не ломался, гарантийных отзывов нет... или Хонду СРВ тоже неплохой пипелац...там везде вариаторы ездят хорошо посмотрите посравнивайте сейчас такой выборо в этом ценовом диапазоне!
Автор: Oleg-14 23.9.2009, 9:05
Alexim, кто Вам сказал, что она самая лучшая то? На чем Вы еще ездили из подобных паркетников и сравнивали...
Бедные владельцы БМВ, как им не повезло, а про Ауди я вообще молчу - отстой, 
нафига я q5 себе заказал, пойду откажусь и куплю еще два рава, на двух буду ездить, а один подменный, когда основные в сервисе стоят...
Автор: Venta 23.9.2009, 10:29
| Цитата (Oleg-14 @ Сегодня в 09:59) |
| ...или Хонду СРВ тоже неплохой пипелац...там везде вариаторы ездят хорошо посмотрите посравнивайте сейчас такой выборо в этом ценовом диапазоне! |
Прошу прощения, что влезаю, но вариатор стоит на Ниссанах: Икстрейле и Кашкае. А вот С-РВ(новая) - там пятиступный автомат...
Если я не права - поправьте меня плз...
Автор: Alexim 23.9.2009, 13:28
| Цитата (Oleg-14 @ Сегодня в 10:05) |
| Alexim, кто Вам сказал, что она самая лучшая то? На чем Вы еще ездили из подобных паркетников и сравнивали... Бедные владельцы БМВ, как им не повезло, а про Ауди я вообще молчу - отстой, нафига я q5 себе заказал, пойду откажусь и куплю еще два рава, на двух буду ездить, а один подменный, когда основные в сервисе стоят... |
Во как задело-то, нафига себе Вы Ауди заказали - это вы только сами знаете...Я бы не заказывал. Лучшая управляемость Рава среди конкурентов, естественно этого же уровня, доказана многими печатными изданиями и моими тестами, а ездил я практически на всём, может кроме Хундаев и Колеосов. То что многим владельцам БМВ не повезло это факт, никогда бы не выложил такие деньги за авто, на котором глючит электроника.
Автор: Dimidrol 23.9.2009, 16:19
| Цитата (Alexim @ Сегодня в 14:28) | ||
Во как задело-то, нафига себе Вы Ауди заказали - это вы только сами знаете...Я бы не заказывал. Лучшая управляемость Рава среди конкурентов, естественно этого же уровня, доказана многими печатными изданиями и моими тестами, а ездил я практически на всём, может кроме Хундаев и Колеосов. То что многим владельцам БМВ не повезло это факт, никогда бы не выложил такие деньги за авто, на котором глючит электроника. |
Мне кажется сравнивать рав4 и ку5 некорректно даже...тем более, речь идет о новом гарантийном авто. Даже если и будут недостатки у ауди, то все-таки это уже другой класс...это видно из моторной линейки и если просто сесть посидеть в салоне...
Автор: SysOp 23.9.2009, 17:14
Можно до бесконечности спорить на тему лучшего в своем классе автомобиля.
В итоге победитель выявится лет через пятнадцать, когда конкуренты будут успешно переплавлены и вторично переработаны, а победитель будет представлять весьма сомнительную ценность, хоть и будет способен самостоятельно передвигаться. (скорее всего им окажется рав первого поколения). Поэтому предлагаю объективно сравнивать конкретные конкурентные показатели, а не кошельки и амбиции.
Автор: Alexim 23.9.2009, 18:34
Так дело то в том, что никто и не сравнивает, просто человек рассказывает какой плохой Рав, а ему отвечаю, что не так уж он и плох...
Автор: Oleg-14 24.9.2009, 8:49
Видимо -это эпидемия Краснодара...для немцев!
Да тот же Тигуан приятнее намного рулится чем РАВ, а про Q5 я вообще промолчу.
Повеска у меня стала лучше только после того, как я заменил все стойки и пружины на другие. Уже отписывался здесь.
А заказал, потомучто все в этом авто мне понравилось и не надо никакого апгрейда и улучшений производить, типа шумаизоляции и установки нормальной музыки с камерой заднего хода, все уже есть и даже больше...вот. 
Автор: Alexim 24.9.2009, 10:30
Эпидемии никакой нет у нас в Краснодаре, просто давно признано, и это факт, что японские узлы и агрегаты в авто намного надёжнее немецких, соответственно и служат без поломок дольше. У меня у двух товарищей Равы отходили больше сотни, у одного - 120000 км, у второго -180000 км, ничего кроме техобслуживания они не делали, да и я слава богу - 40000 км, тоже без проишествий. Посмотрим как будет ездить Ваш Ку5, отпишитесь, пожалуйста, только честно. Я например сомневаюсь, что он пройдёт 100000 км без ремонта ходовой или ещё чего-нибудь, но если вдруг это случится, то буду рад за Вас.
Повторюсь, ещё раз, с Равом вам просто не повезло, так может быть с любым авто, в том числе и Ауди.
Автор: Oleg-14 24.9.2009, 12:41
Чего то многим тут у нас с РАВчиками не повезло в плане задней подвески и рулевой. если это вторые равы отходили я не удивлен, насчет Третьего я не уверен. Дай то бог , чтобы у Вас ничего не всплыло.... С сожалением вспоминаю свои предыдущие японки, вот там я ездил тупо и все, ничего не ломалось, ТО я не считаю -это обслуживание и замена расходников....но данный пиплац -это нечто компромис какой то , а не авто. хотя Три года отъездил с лишним и дальше жена будет ездить...не продавать же столько в него вложено, кроме себя любимого никто и не оценит...
Автор: Serano 24.9.2009, 13:15
| Цитата |
| Чего то многим тут у нас с РАВчиками не повезло в плане задней подвески и рулевой. |
Там многие сюда заходят лишь для того, чтобы решить проблему, а у кого без проблем ездит, так им и заходить незачем
Вы сравниваете со своим папилацем, я сравню со своим. Все устраивает, ничего не ломается, проехала уже больше полтинника, и не важно мне, какой там Таурег, Q5, Кашкай и т.п., я живу этой машиной и она еще меня ни разу не подвела. Что будет дальше посмотрим, возможно завтра встанет и рассыпется на много маленьких японских шурупчиков, вот тогда готов возможно встать в ваши ряды, а сейчас негатив по этой машине равен "0".
Автор: Oleg-14 25.9.2009, 5:49
Я согласен, у меня косяки рано вылезли и они устранены по гарантии, то что нет комфорта и ШИ, тоже мною самим решено, меня РАВчик тоже не разу на подвел, несмотря на то что ему уже 3 года и 3 месяца. Да и то что было не принципально вобщем многие ( особенно женщины) ездят с этим и считают щелчки и тихие постукивания сзади особенностью данной машины и не напрягаются ( со слов знакомого, работающего в Тойота центре).
Просто всегда хочется лучшего..
Автор: soltar 26.9.2009, 0:04
| Цитата |
| то что нет комфорта и ШИ, тоже мною самим решено |
а каким образом решал эту проблему?
Автор: zaraza 26.9.2009, 16:39
| Цитата (Dimidrol @ 20.09.2009 - 21:50) |
| Мы решили брать 2.0 в лучшей комплектухе, 2.4 тока длинные, не хочется такой... Так что скоро будет обновление, а точнее оба будут 2 литра автомат не очень едут!!! |
2 литра автомат не очень едут!!!
Автор: Dimidrol 27.9.2009, 19:25
| Цитата (zaraza @ Вчера в 17:39) | ||
2 литра автомат не очень едут!!! |
Понятное дело)
Это моей подруги, я себе следующие тачилу от 6 цилиндров брать буду, лучше 8. Ну и автомат естественно с полным приводом!
Автор: Oleg-14 28.9.2009, 5:18
soltar, как 6 тотальная ШИ на 3 слоя , замена амориков и пружин , отписывался в соответствующей теме здесь, замена на более качественные втулки и стойки стабилизаторов -они почему то из металлического цвета, не черные...
Кстати, наш двигатель чипуется , если снять экологичность, то он и едет и кушает поменьше по трассе вот....
Автор: soltar 28.9.2009, 15:58
| Цитата |
| soltar, как 6 тотальная ШИ на 3 слоя , замена амориков и пружин , отписывался в соответствующей теме здесь, замена на более качественные втулки и стойки стабилизаторов -они почему то из металлического цвета, не черные... Кстати, наш двигатель чипуется , если снять экологичность, то он и едет и кушает поменьше по трассе вот.... |
А по деньгам сколько тебе вышло?
Автор: Serano 28.9.2009, 16:08
Темы по шумоизоляции есть. Общайтесь, пожалуйста, по этим вопросам там. Последующие темы по шумоизоляции здесь будут удалятся. Спасибо.
Автор: Oleg-14 29.9.2009, 6:30
Я по звуку и ШИ , почти все обычно сам делаю...
Автор: fiodor 15.4.2010, 22:17
Привет форумчанам.
Живу я в Израиле. Думая о выборе авто случайно наткнулся на этот чудесный форум!
С 96г. я езжу на тойоте королле 1,6 автомат (брал с нуля), замечательная машина, просто ездиет и 0 проблем. Созрел для покупки кроссовера и мучаюсь с выбором. Привык я к тойоте , к сервисным гаражам и т.д. Вобщем сразу решил брать RAV4 последний, но начитавшись всяких обзоров , я понял что не всё так гладко как хотелось вобщем. Я раз в неделю, иногда два выезжаю на рыбалку на средиземное море, паркуя короллу мне приходится иногда топать по песчаному пляжу до точки по 40минут ! Напрягает, темболее надо быть часам к 4-м утра на месте, а я люблю поспать. Думал RAV4 решит мою проблемму, но что-то я засомневался. Стал присматриваться к Витаре , Аутлендеру да к Икстрейлу. Но вроде кроме Витары ничего нету подходящего для этих песков ? Машину буду брать только новую и серьёзные джипы мне не нужны, по грязи по холмам да по дюнам я не буду ездить, а вот трасса - это повседневка.
Судя по фотографиям да по клипам что в сети выкладывают по проходимости RAV4 , так в 80% как минимум в этих ситуациях не уступит и королла. За Витару не очень лестно отзываются по езде на трассе, да и движек 2,4 жрет не подецки (у нас только такие продают). RAV4 у нас ссередины лета продают только с движком 2,0л вариатором 7 скоростей (такой,как выставили недавно в Женеве).
Про блокировки VSC и TRC читал в темах, но насколько это реально в наших песках ? Песок очень рыхлый иногда небольшие подьемы, да месиво от джипов попадаются. Приходилось видеть мужиков на пляже спускающих колёса на Терранах да Исутзах. А сузуки Самураи летают вне конкуренции даже по дюнам, правда шины там серьёзные. Вобщем не знаю к чему склоняться.
Автор: Александр88 16.4.2010, 7:04
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2591&st=0#entry184121
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8838
Автор: MrDims 16.4.2010, 7:33
у вариатора не бывает скоростей 
Автор: fiodor 16.4.2010, 13:30
To: Александр88,
Спасибо, я видел эти ролики. По трассе ведёт себя отлично, на неглубокой грязи и снегу тоже не плохо. А во там в клипе на песке, это о чём? Я на королле в таких местах каждую неделю до парковки к пляжу еду, ну иногда газку прибавляю, чтоб пролететь более густой настил. Видел гдето фоты и видео одноклубника где он отключив примочки курсовой устойчивости , катался по пляжу. Там ничё так , интересно. Но мне придётся останавливаться в таких местах потом трогаться до следующей точки, да и сам песок поглубже бывает местами.
To: MrDims
Слышал я Но фиксируемые передачи всёж имеются.
Автор: MrDims 16.4.2010, 15:54
включаем принудительно задний мост + отрубаем VSC
и погнали 
Автор: fiodor 16.4.2010, 18:56
Интересно , вариатор не усугубит проблемму ? У нас продают только с вариатором. 
Автор: stalker 18.4.2010, 15:33
Новые РАФики,в базе,идут без ПТФ - и как ездить:без ксенона,без ПТФ????? 
Автор: MrDims 18.4.2010, 20:58
как раньше ездили
Автор: fiodor 19.4.2010, 0:00
to: stalker
Эт какие новые , которые будут ?
Сейчас у нас три версии : GLI , PREMIUM и PREMIUM PLUS . На всех ПТФ есть .
PS: 13.4.2010 у нас презентовали новый AURIS, ждёмс RAV4-2010
Автор: fiodor 19.4.2010, 0:04
глюк
Автор: Александр88 19.4.2010, 4:23
|
http://www.toyota-nsk.ru/cars/new_cars/rav4/equip.aspx
Автор: fiodor 19.4.2010, 7:10
To: Александр88
Под глюком имел ввиду дубль.
У нас что-то похожее было до 2009г. Потом Valvematic и т.д
Автор: stalker 19.4.2010, 14:14
|
ЭТО,которые,самые дешёвые - 2литра,МКПП,без ПТФ,без 2-х зон климатконтроля,без складывающих зеркал и без литых дисков(кажется,так).А у нас,помоему,5 комплектаций!
Автор: Александр88 19.4.2010, 19:34
|
да я понял) просто сообщение это выбрал как обращение к автору))
Автор: fiodor 19.4.2010, 23:26
За тойоту обидно, в люксовых моделях аутлендера, икстрейла и даже грандвитары есть ксенон ! А в равах у нас нет , даже в новых крузаках, что завезли, только в серии лимитед которая почти в два раза дороже базовой. Жмоты вобщем.
Автор: fiodor 19.4.2010, 23:30
И еще не понимаю , эти движки Valvematic с вариатором только на израильтянах испытывают ?
Автор: Тамбовскийволк 21.4.2010, 17:08
|
Здравствуйте fiodor'!
Я только сегодня наткнулся на данный форум, чему несказанно рад. Я месяц назад заказа себе РАВ4 с АКП, до этого 2 года назад на Тойоте Королле (отличная машина!) А тут звонят из ОД Тойота-Пулково и объявляют, что машина будет с вариатором. Я ту по форумам полазил и расстроился из-за этого вариатора. Сведений мало, особенно по надежности данного агрегата. Что скажете?
Автор: fiodor 21.4.2010, 18:36
Я буду ждать последний (2010). По вариатору сам ничего не знаю. А расстраиваться не стоит, всёж новая машина! Бум пробовать 
Автор: morjachok 29.3.2012, 17:53
|
Да вы правы!2 литровые Рафики с вариатором не едут.....Они летают с места ,как ласточки,оставляя всех позади!!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)