Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20.1.2022, 8:58 |
RAV4(III). Замена лобового стекла, не оригинал |
в 20-м году поставил борское стекло (AGC) 5600р - как обычно доволен. подогрев есть, железок под зеркало и датчик нет - монтируются со старого. Все приклеилось, полтора года полет нормальный, датчики не глючат, подогрев работает. На пятой машине уже борское ставлю - очень устраивает, крепче на мой взгляд, чем оригинал. Слышал жалобы на борское, что типа по краю есть искажения - сам ни разу не видел |
Fun, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2021, 9:24 |
RAV4(III). Замена передних стоек |
Приехали стойки - в картонных коробках, упаковано отлично. внешний вид без нареканий. Наверное так и должна выглядеть подделка Демонтированные стойки оригинал лишились газа и чуть сопливились. (проехали подомной 130ткм - с ними машина ко мне попала) Опоры Jikiu оказались с полностью закрытым подшипником в отличии от демонтированных оригинальных - на них подшипники открытые. Демонтированные имели люфт в опорном подшипнике. Заменены втулки стабилизатора. демонтирован оригинал, поставлен оригинал (но это не точно ) Пробег втулок ~50ткм. При разборе подвески обнаружили одну дохлую (в одном шарнире ) стойку стабилизатора. Пришлось заказывать за дорого и экспресс доставка за час - взял корейские CLT62. Демонтированы Kortex (пробег ~20ткм). Еще был обнаружен убитый промежуточный подшипник правого привода. Ставил в 18-м году Koyo 83A831GC5 Пробежал ~50ткм. Поставил такой же. Чиста теоретически убитый промежуточный подшипник мог давать стуки на холодную справа ибо чуть тилипался в посадке. в движении нагревался - пропадало |
KoFe, | |||||||||||||||||||||||
2.4.2021, 8:42 |
RAV4(III). Замена передних стоек |
В общем закуплены tokico, опры jikiu - те что типа под наш регион с подшипником, комплект пыльников, отбойников для передних стоек KYB/ На следующей неделе поменяю. Посмотрим как и что с этими странными стуками |
EDDI 76, | |||||||||||||||||||||||
13.5.2019, 10:52 |
RAV4(III). Генератор, вопросы по ремонту |
Межвитковое проверить сложно. Пробой на корпус легко - мегаометром. Звук воющего подшипника сильно отличается от вытья генератора при несиправном мосте или обмотках. Нужно чтоб разобрали и проверили диодный мост - это тут у многих. Если посмотришь мои посты - найдешь номер 12-ти диодного моста (в оригинале шесть диодов) . Я такой ставил - надеюсь что надежнее. Три года работает. Докучи поменяй щеточный узел - чтоб два раза не лазить. |
svtsknv, | |||||||||||||||||||||||
19.4.2018, 21:02 |
Штатное ГУ Toyota советы, опыт эксплуатации |
igrek62, | ||||||||||||||||||||||||
16.4.2018, 17:57 |
Штатное ГУ Toyota советы, опыт эксплуатации |
igrek62, | ||||||||||||||||||||||||
16.4.2018, 15:18 |
Штатное ГУ Toyota советы, опыт эксплуатации |
В диагностике линейный индикатор при разговоре в микрофон какой то уровень показывает? если нет совсем, проверяйте подключение микрофона, а так же его исправность - более тут ничего не подскажешь. Если опыта нет - тащите к человеку знакомому с электроникой. |
igrek62, | |||||||||||||||||||||||
6.4.2018, 14:36 |
Штатное ГУ Toyota советы, опыт эксплуатации |
надо войти в режим диагностики и протестить микрофон |
benyamin, igrek62, | |||||||||||||||||||||||
4.4.2018, 21:19 |
Штатное ГУ Toyota советы, опыт эксплуатации |
поздравляю. так то в схеме все видно что и как, правда меня самого автомобильные схемы бесят, на мой взгляд несколько через жопу рисуются - я больше по теме микроэлектроники, а там другие принципы построения схем |
igrek62, | |||||||||||||||||||||||
4.4.2018, 0:16 |
Штатное ГУ Toyota советы, опыт эксплуатации |
Я вроде не двусмысленно два раза писал.. Ок, перефразирую: для активации меню телефона в В9017 нужно на 3 пин Е106 (сигнал sens2) подать землю, подключенный в оригинале фиолетовый провод (это сигнал скорости) отсоединить от 3 го пина Е106 и перекинуть на 3 пин Е57 |
benyamin, igrek62, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2018, 8:12 |
Штатное ГУ Toyota советы, опыт эксплуатации |
benyamin, igrek62, | ||||||||||||||||||||||||
10.3.2017, 5:57 |
RAV4(III). Генератор, вопросы по ремонту |
Nicola, Sakura-San, | ||||||||||||||||||||||||
9.3.2017, 21:12 |
RAV4(III). Генератор, вопросы по ремонту |
Короткозамкнутые витки никогда мегометром не проверяются. Вычислить можно спецприбором либо очень точным омметром с точностью хотя бы до десятых ома. Последнее зависит от количества замкнутых витков. Можно вычислить если генератор греется дико без нагрузки. Мегометром можно померить в данном случае только сопротивление изоляции, т.е. пробой обмотки (ее изоляции) на корпус статора. |
Nicola, Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
2.2.2017, 15:26 |
РАВ4 (III). Замена масла в АКПП ( фотоотчет ) Отчет по замене масла в АКПП с заменой фильтра |
Я езжу на фетре после частичной замены масла (при замене были классические проблемы - на форуме описывал). Расход 8.8 при 120-130, как и был до замены масла. Проехал после замены 30ткм полет нормальный коробка живее всех живых. Через 10ткм по рекомендации "автоматчика" частичная смена масла и фильтра. Фильтр фетр Лексус. Никаких отличий в поведении машины после перехода на фетровый фильтр нет. Масло визуально стало чище - похоже фетр все таки работает лучше. |
рив, | |||||||||||||||||||||||
12.10.2016, 22:01 |
RAV4(III). Защита От Воров (колпак запаски) Защита запаски, фотоотчет |
Тоже не минула сия доля - стырили таки колпак. Запаска на секретке, не взяли. Поморщив репу родил конструкцию: [attachment=143511:2016_10_...13.30.46.jpg] [attachment=143514:2016_10_...13.57.48.jpg] Отверстие в колпаке обтянул антискрипной материей - не помню как называется [attachment=143513:2016_10_...14.26.51.jpg] Забыл сфоткать саму фиксирующую шайбу - все фото после установки. Материал Д16Т, токарка. Для ее фиксации можно использовать любую подходящую секретку. Я же использовал секретку с колпачком p/n: 69059-60220 Красить в цвет буду позже, поэтому пока заклеил пленкой какая попалась под руку, чтоб в глаза не бросалась. Карбон тут не к месту конечно же... [attachment=143510:2016_10_...14.29.30.jpg] и чтоб грязь не залетала - кружочек в центр: [attachment=143512:2016_10_...14.31.22.jpg] PS Для тех кто любит писать коменты типа "надо будет украсть - украдут" скажу: надо будет и машину на руках унесут - если смысл в этом будет. Этот замок не в космос запускать, достаточно разумно затруднить злоумышленникам процесс похищения. Конструкцию сломать можно но не просто, произведя при этом не мало шума. Мало того, я так ее и задумывал, чтоб в случае заклинивания чего то или поломки секретки сам смог бы ее сломать и все же заменить колесо, а не стоять как дурак на обочине. |
EDDI 76, JonS077, juran777, KoFe, Алтаец, Новокузнечанин 7347, | |||||||||||||||||||||||
19.7.2016, 16:55 |
RAV4(III). Коврики в автомобиль всё о них... |
Мне боратекс очень нравиться. Резиновые терпеть не могу. Уже на третьей машине ворсовые ковры и зимой и летом. Были и фирменные и на заказ. Боратекс наверное самое хорошее соотношение цены и качества. |
путеец, | |||||||||||||||||||||||
6.7.2016, 14:08 |
RAV4(III). Генератор, вопросы по ремонту |
в оригинале обмотки гены приварены к контактом моста. При замене обжимать и пропаивать обычным паяльником. Прикуривать можно с целью зарядить чужой аккумулятор, но не запуск чужого двигателя по проводам. И то опасно несколько - если у чужого что то с проводкой, акумом итп |
vadimK, Vodolei@70, | |||||||||||||||||||||||
26.6.2016, 11:59 |
RAV4(III). Генератор, вопросы по ремонту |
таки удосужился в субботу поменять сдохший мост и щетки докучи. Все что нужно прочитал в этой теме, спасибо всем кто участвовал. Сняли генератор не без приключений - свернул одну из головок крепежного болта, но все решили. В оригинальном мосту визуально сдохли три диода, прозванивать не стал ибо какой смысл и лениво, и тем не менее гена работал, номинал выдавался от 800 оборотов, только подвывал на холостых (осюда и возник вопрос "чойта?"). Машина тоже ошибок не выдавала заводилась нормально. Обратил внимание что оригинальный мост содержит в себе 6 диодов, что кагбэ естественно для трехфазных выпрямительных мостов. А мост на замену сдержит двенадцать! В оригинальном два вывода обмоток те что рядом соединяются и подаются на два диода соответственно анод и катод, а в новом мосту эти обмотки не соединяются и каждая идет на свою пару диодов. Получается что при таком раскладе будет двойное резервирование как по обмоткам так и по диодам. Забавно. PS фото не прикладываю ибо в теме есть как оригинального 6-и диодного так и нового 12-и. |
Rael, | |||||||||||||||||||||||
12.6.2016, 14:08 |
Проблема с АКПП |
рив, | ||||||||||||||||||||||||
11.6.2016, 21:49 |
Проблема с АКПП |
А чего далеко ходить? "... на стадионе 22 игрока 20 000 зрителей а этот голубь насрал именно на меня!..." Две тыс назад решил таки поменять масло. поскольку машина, которую я купил даже переобувалась у оф.дилера запросил историю и выяснил что замена вроде бы была 50ткм назад. При покупке авто масло было розовое и включало незначительно продукты износа. Ок, покупаю масло, кольца, прокладку, фильтр. Меняем 4л слил/залил. Докучи левый сальник поменяли. Выехал, прокатился километров 5-10 все ок. Поехал домой - пробочки, началось незначительное ерзание на третьей, запоздалое включение. Доехал до дома - пропал задний. Масло пованивало не значительно. В общем классика, "все по книжке", то есть по форуму.... В принципе был готов и морально и материально, но как обычно хотелось бы чтобы пронесло. Позвонил в сервис , те связались с "коробочником", благо все мы давно друг друга знаем. Забрали на лямке ибо коробочник не рекомендовал ездить. Коробочник у нас отчаянный - у него на 140 все есть. сделал за день ремонт и промывку гидроблока - 30т.руб. Забирая авто я естественно стал его пытать - чего да как? И, собственно, опять ничего удивительного не услышал. Из за, мягко скажем, не адекватного тойотовского регламента, это я о о том, что масло заявляется на весть срок службы, люди затягивают с заменой. Опять же фильтр - сетка. Картон гарантийный срок авто в принципе не отходит - забьется на прочь. Оригинальная сетка ничего не фильтрует, вся грязь от износа болтается в масле, оседая где попало в том числе и в гидроблоке. Наливая нового масла со свежими моющими присадками, продукты износа размываются и забивают клапана в гидроблоке, два из которых он поменял. Рекомендации: менять минимум раз в 40ткм, фильтр ставить картонный - лексусовский. И ездить и радоваться. Далее меняй хоть частично, хоть полностью. Но, говорит, достаточно частично и не морочься. PS визуально, мне показалось, что масло стало чище,чем сразу после смены. Лексусовский картон работает. |
golosoff, KoFe, путеец, | |||||||||||||||||||||||
10.6.2016, 18:21 |
Габаритные Огни когда собаке делать нечего ;) |
Тех. Осмотр не отменили. Его реформировали и забрали у ГАИ. Уверен что ТО пройду без проблем ( надо же хоть раз то чесно попробовать:)) насчёт "не специалисту" так у меня образование имеется и допуск до киловольта в юности был. И дело сейчас с электроникой связанное. А так да, я не автоэлектрик... И таки да, по большому счёту в этой конструкции нет ничего сложного, итересна именно идея и чел умеющий держать в руках паяльник и суперклей легко может заколхозить подобное. PS а на счёт безопасности - так кривые кетайские автолампочки по три рубля пучек по моему гораздо опаснее... |
morjachok, | |||||||||||||||||||||||
9.6.2016, 21:51 |
Габаритные Огни когда собаке делать нечего ;) |
Надоели лампочки в габаритах. Перегорают и вообще. Надоели. Отжал по случаю у друга обрезки гибких рассеивателей купленных когда-то на Али для монтажа в какие то фары. В оригинале там шла двухцветная светодиодная лента шириной 5 мм для обеспечения габаритов и сигнала поворота. Она благополучно была пролюблена и раздербанена на элементы. Купил моток cool white led strip, пришло время колхозить! . [attachment=138485:20160609130755.jpg] Контактные площадки выпилены из кусочков текстолита лента припаяна к ним в нахлест. рассеиватель к патрону приклеивал цианоакриллатом. Рассеиватель очень удачно в притирку входит в него. [attachment=138487:20160609130815.jpg] в результате получилась вот такой гибкий нано меч джедая, который затем был засунут в фару: [attachment=138488:20160609131005.jpg] вот так смотрится в фарах: [attachment=138489:20160609182013.jpg] да прибудет с вами сила! |
EDDI 76, KoFe, Mr.Zhan, Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
31.8.2015, 11:13 |
Покраска руля восстанавливаем покрытие руля |
salamander professional restaurator восстанавливал на старой машине вышеуказонной хренью - нормально смотриться, на год-полтора хватает Мои дополнительные рекомендации по использованию: Вымыть руль моющими салфетками очень тщательно, особенно места с потертостями Обезжирить руль используя чистый изопропиловый или этиловый спирт. Не хвататься руками за руль! Посушить Если потертости большие, сначала покрасить аэрозольной краской для замши нубука (недорогой)- чтоб при нанесении покрытия не просвечивало ничего Еще раз обезжирить посушить Наносить удобно мягким мелким поролончиком Сушить несколько часов можно и сявки на кожаных сиденьях тоже замазать |
adik, ururu, Рохан, | |||||||||||||||||||||||
|