Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Замена шпильки крепления колеса

Автор: Estoque 2.8.2011, 22:56

Привет всем.

Подскажите, есть ли какие-нибудь трудности при замене?

Из того что нарыл, я так понимаю, нужно:

1. Снять колесо
2. Открутить суппорт
3. Снять тормозной диск
4. Выбить старую шпильку
5. Вставить новую и притянуть ее

Так вот у меня пара вопросов. Как снимается задний суппорт? Путем откручивания прижимных болтов? сколько их там? Менял диски только на гольф 4. Там чтобы суппорт снять, нужно было два болта открутить.
Как снимается диск? Просто путем вытягивания? или нужно ударить или еще чего?

Спасибо заранее

Автор: Zack 3.8.2011, 19:03

Снимаешь суппорт - 2 гайки.
Снимаешь скобу - 2 болта.
Вот снять тормозной диск может быть сложно ... я недавно передние поменял, так пришлось их кувалдой разбить в хлам ... не хотели слезать со ступицы и все тут.

Автор: Estoque 3.8.2011, 19:45

а что за скоба ?

Автор: MALLoy 3.8.2011, 19:55

Цитата:
(Estoque @ 3.8.2011, 21:45) *
а что за скоба ?

И я что-то про скобу не помню,снял суппорт,снял диск, выбил обломок, вставил новую, хорошо протянул без диска чтобы села наместо. Пару недель назад менял на шиномонтажке за 50р.

Автор: Estoque 3.8.2011, 20:09

расскажите как все-таки диск снимается? выбивается аккуратно или как ? после снятия диска, шпилька там просто спокойно вынимается ?

Автор: Semen 3.8.2011, 20:28

Цитата:
(Estoque @ 3.8.2011, 22:09) *
расскажите как все-таки диск снимается? выбивается аккуратно или как ? после снятия диска, шпилька там просто спокойно вынимается ?

Передний диск должен сниматься вообще без усилия(как одежду снимаешь с вешалки)...
..с задним может быть сложней, поскольку он может быть зажат колодками ручника...
..незнаю, как у Zack они могли так прикипеть, что их пришлось разбивать shok.gif ...
А вот шпильки запресованны в ступицы, что передние, что задние.
..сломанные выбиваются, а новые запресовываются путём затяжки колёсной гайкой или любой другой...

Автор: MALLoy 3.8.2011, 20:29

Цитата:
(Estoque @ 3.8.2011, 22:09) *
расскажите как все-таки диск снимается? выбивается аккуратно или как ? после снятия диска, шпилька там просто спокойно вынимается ?

паренек снял колесо (переднее правое),открутил с внутренней стороны два болта, снял суппорт, просто руками снял диск, шпильку (обломок) выбивал молотком, затем вставил новую шпильку, протянул ее без тормозного диска-посадил на место ,одел диск ,одел суппорт, прикрутил два болта, прикрутил колесо. Все происходило на моих глазах. Делал на шиномонтаже т.к. колесо спускало и заодно спросил про шпильку,а он взяли поменял.

Автор: Zack 4.8.2011, 5:55

А сзади на дисковых тормозах нет скобы как спереди? rolleyes.gif извиняюсь - не знал smile.gif тогда со скобой переборщил. У мну то барабаны wink.gif
А диски у меня видимо прикипели из-за того, что машинке 10 лет уж и пробег 150 ткм. Обе передние ступицы еще родные. И шпильки тоже. Т.е. никто за все время этот узел не разбирал, вот оно и срослось ...

Автор: rav4ik234 4.8.2011, 7:27

Цитата:
(Estoque @ 3.8.2011, 21:09) *
расскажите как все-таки диск снимается?


Сначала снимаешь колодки и суппорт. На торм.диске есть специальные отверстия (в районе шпилек, ты их увидишь - с внутренней резьбой) под болт М8, так вот берешь два болта, длиной 50-70мм, и вкручиваешь в данные отверстия с усилием. Диск спрыгнет со ступицы, проверь только чтоб авто НЕ стояло на ручнике, а то срежешь резьбу. Перед снимается аналогично. Удачи!

У себя снимал для проточки дисков, проблем не было никаких.

Автор: Estoque 4.8.2011, 9:08

В мануале по разборке еще видел отверстие для ослабления ручника. И там написано, что нужно его ослабить отверткой через это отверстие, пока диск не начнет свободно ходить..

Может лучше так и сделать ?

Автор: rav4ik234 4.8.2011, 9:40

Цитата:
(Estoque @ 4.8.2011, 10:08) *
В мануале по разборке еще видел отверстие для ослабления ручника. И там написано, что нужно его ослабить отверткой через это отверстие, пока диск не начнет свободно ходить..

Может лучше так и сделать ?


Да он и так нормально спрыгнет, не заморачивайся. Чтобы ослабить ручник, через это отверстие, нужны две отвертки и слишком много гемора. Я сам снимал, как описано выше.


Автор: Estoque 4.8.2011, 16:39

Ок. Завтра буду после работы делать. Сделаю фотоотчетик

Автор: Estoque 4.8.2011, 20:58

Дорогие форумчане,

Все-таки возникло у меня еще пара вопросов после предварительного осмотра заднего тормозного диска.

Глядя на схему, я вижу, что шпильки выходят из ступицы

http://imageshack.us/photo/my-images/827/69105653.png/

Первый вопрос такой. Куда выбивается сломанная шпилька? Там за ступицой ничего не мешает ей выйти? И каким образом вставляется новая в таком случае?

Второй вопрос. Нужно ли раскернять гайку показанную на рисунке или диск сойдет и так?

http://imageshack.us/photo/my-images/854/72778089.png/

Заранее благодарю вас. И очень жду ваших ответов

 

Автор: MrDims 4.8.2011, 22:04

не надо раскернивать
ты же снимаешь диск, а не всю ступицу

шпилька выбивается назад
покрути, найдёшь место, куда она может выйти

Автор: Estoque 4.8.2011, 22:20

Цитата:
(MrDims @ 4.8.2011, 22:04) *
не надо раскернивать
ты же снимаешь диск, а не всю ступицу

шпилька выбивается назад
покрути, найдёшь место, куда она может выйти

ага!! т.е. ступица свободно прокручивается?

Тогда ок. Спасибо

Автор: MrDims 5.8.2011, 9:48

а как у тебя колесо крутится? biggrin.gif

Автор: dlukmanov 5.8.2011, 9:58

капец у тебя там все заржавело...

Автор: Estoque 5.8.2011, 15:38

Цитата:
(dlukmanov @ 5.8.2011, 9:58) *
капец у тебя там все заржавело...



ну есть немного. И самое интересное, что с 2004 по 2010 машина хранилась в гараже.. Единственное доберман мне колеса засцикал, когда машину во двор загоняли. Теперь понятно почему не только механизмы от ворот постоянно ржавеют,а и диски тоже smile.gif

Хочу хотя бы наждачкой почистить. Естественно не в том месте, где колодки прилегают к диску ).

Может еще чего посоветуете, как эту гадость вывести ?

Автор: MrDims 5.8.2011, 15:39

просто не трогать

Автор: Estoque 5.8.2011, 22:24

Привет Всем!

Поменял я шпильку. Заранее извиняюсь, фоток не сделал. Не было просто времени.

Опишу все в словах.


1. Снимаете колесо
2. Откручиваете суппорт, два болта.
3. Снимаете суппорт, если не сходит, то немножко постучите по нему
4. Открываете окошко через которое регулируется ручной тормоз в тормозном диске
5. Окошко должно быть снизу, там есть шестеренка
6. Прокручиваете шестеренку отверткой, пока диск не станет спокойно крутиться и начнет нормально сходить.
7. Снимаете диск
8. Выбиваете шпильку
9. Вращаете ступицу и ищите место, где можно просунуть новую шпильку
10. Вкладываете шпильку обратно
11. Прижимаете при помощи гайки от колеса. Можно что-нить также подложить
12. Скручиваете все в обратном порядке

Удачи smile.gif

Автор: Panteleev 25.10.2012, 8:00

Не стал открывать новую тему. Пишу тут.

Этой зимой будет моя первая переобувка, испугали, что при откручивание болтов могут ломаться колесные шпильки. Посоветовали купить несколько, чтобы в шиномонтаже (при поломке) из сразу же поменяли.

Действительно ли это "болезнь" вторых Rav`ов? Или не так страшен черт?

Автор: Estoque 25.10.2012, 8:26

Если поставить пистолет на меньшие обороты, то все будет ок. А если на максимальных, то есть вероятность, что сорвут. Шпильки не дорогие. Меняются легко (если дисковые тормоза сзади).

Автор: Core 5.4.2013, 7:55

Сломали шпильку ( болт ), подскажите какой именно заказать номер ? тот который на первой картинке, я правильно понял ? и тип гайки ( рестайл японец ) ну может кто знает . спасибо

 

Автор: MrDims 5.4.2013, 8:06

открути гайку и посмотри, какую тебе надо smile.gif

Автор: Core 5.4.2013, 8:23

Цитата:
(MrDims @ 5.4.2013, 10:06) *
открути гайку и посмотри, какую тебе надо smile.gif



Спасибо про гайку понял , а вот про шпильку вопрос . нашел такую информацию

эта шпилька аналогична с
TOYOTA CARINA E
TOYOTA HIGHLANDER
TOYOTA LAND CRUISER 80
TOYOTA PICNIС
TOYOTA AVENSIS VERSO
TOYOTA RAV4
Lexus GS300/350/430 GRS190
Lexus GS300/400/430 JZS160
Lexus IS200/300

по номеру совпадают 42611. ( 90942-05009 ) буду искать в магазинах , на четырёх шпильках как то не очень ездить biggrin.gif

Автор: Core 5.4.2013, 10:43

И ещё вопрос, передние шпильки одинаковые с задними (барабанный тормоз) ? по каталогу и номера и цена разные .

перед

Toyota 90942-02070 Шпилька ступицы 57,50р.

зад

Toyota 90942-05009 Шпилька ступицы 163,36р.

так какую брать на заднее колесо ? unsure.gif

 

Автор: MrDims 5.4.2013, 11:19

какая на задней ступице в каталоге нарисована, такую и бери
странный вопрос какой-то... для этого каталоги и делаются

Автор: Core 5.4.2013, 11:42

Цитата:
(MrDims @ 5.4.2013, 13:19) *
какая на задней ступице в каталоге нарисована, такую и бери
странный вопрос какой-то... для этого каталоги и делаются



Ну вот заменитель Raybestos 9485B Шпилька колеса передняя/задняя 67,30р.
Получается возможно они одинаковы .
вот и возник вопрос одинаковые ли шпильки , чтоб не переплачивать если комплект брать по 57,50р (Toyota 90942-02070). Спасибо .

Автор: MrDims 5.4.2013, 12:45

кроилово ведёт к попадалову

Автор: Culicidae 6.4.2013, 0:06

Цитата:
(Core @ 5.4.2013, 13:42) *
Ну вот заменитель Raybestos 9485B Шпилька колеса передняя/задняя 67,30р.
Получается возможно они одинаковы .
вот и возник вопрос одинаковые ли шпильки , чтоб не переплачивать если комплект брать по 57,50р (Toyota 90942-02070). Спасибо .

то что у Вас на второй картинке-это не та шпилька!(эксист показывает что их устанавливается 4(четыре)штуки, а Вам нужна пятая.т.е. на этих шпильках держиться сама ступица,по-моему)
и не берите аналог,т.к шляпка шпильки может оказаться толше и не даст вращаться ступице, у масумы такие шпильки-"кривые".переплатите эти 30 рублей
поддержу про кроилово и попадалово

Автор: Core 6.4.2013, 11:53

Цитата:
(Culicidae @ 6.4.2013, 2:06) *
то что у Вас на второй картинке-это не та шпилька!(эксист показывает что их устанавливается 4(четыре)штуки, а Вам нужна пятая.т.е. на этих шпильках держиться сама ступица,по-моему)
и не берите аналог,т.к шляпка шпильки может оказаться толше и не даст вращаться ступице, у масумы такие шпильки-"кривые".переплатите эти 30 рублей
поддержу про кроилово и попадалово



Спасибо за совет , по любому буду брать оригинал , просто интересно шпильки одинаковы перед / зад .


Автор: Sonne79 10.4.2013, 11:33

Менял ступицы, со старых повыбивал шпильки и теперь вобще не парюсь по этому вопросу, аж десяток smile.gif

Автор: partner 11.4.2013, 13:44

Народ, так кто-то может ответить, шпильки передние и задние одинаковые или разные?
так как
Toyota 90942-02070 Шпилька ступицы 60,35р.
Toyota 90942-05009 Шпилька ступицы 822,20р.
разница ощутимая, неправда ли, и не в кроилове дело.

Автор: Core 11.4.2013, 14:20

Цитата:
(partner @ 11.4.2013, 15:44) *
Народ, так кто-то может ответить, шпильки передние и задние одинаковые или разные?
так как
Toyota 90942-02070 Шпилька ступицы 60,35р.
Toyota 90942-05009 Шпилька ступицы 822,20р.
разница ощутимая, неправда ли, и не в кроилове дело.



Мне на этот вопрос никто так и не ответил biggrin.gif biggrin.gif уже заменил , просто пошел по размеру подобрал и купил за 70 р . фото поломанной
размеры выложу .
они чуть разные по длине, но шлицы одинаковые 14мм .

что за цена такая Toyota 90942-05009 Шпилька ступицы 822,20р. biggrin.gif

Toyota 90942-05009 Шпилька ступицы 159,65р.

Автор: Core 11.4.2013, 14:26

К примеру передняя с выступом 49 мм , задняя без выступа 46 мм


 

 

Автор: partner 11.4.2013, 14:33

К примеру передняя с выступом , задняя без

Да, я видел эти картинки, только не понимаю разницы в цене, более чем в 10 раз от одного производителя, в чем подвох? Нелогично все как-то.

Автор: Core 11.4.2013, 14:54

Цитата:
(partner @ 11.4.2013, 16:33) *
К примеру передняя с выступом , задняя без

Да, я видел эти картинки, только не понимаю разницы в цене, более чем в 10 раз от одного производителя, в чем подвох? Нелогично все как-то.



Утверждать не буду , может передние и можно использовать на зад . тем более на авто рынке есть в продаже много шпилек для тойот (оригинал) (аналог) . до 70 р . цена то сильно отличается если комплектами брать

Автор: Culicidae 11.4.2013, 17:40

90942-02049 думаю эта подойдет. в каталоге эксиста смотрел.

Автор: partner 12.4.2013, 8:52

Разговаривал вчера со знакомым из Тойотовского сервиса, вердикт таков - шпильки сзади и спереди одинаковые, каталожный номер не сказал. но думаю 90942-02049, как советовал Culicidae, подойдут, тоже их видел в Экзисте. Всем спасибо.

Автор: Core 12.4.2013, 12:38

Цитата:
(partner @ 12.4.2013, 10:52) *
Разговаривал вчера со знакомым из Тойотовского сервиса, вердикт таков - шпильки сзади и спереди одинаковые, каталожный номер не сказал. но думаю 90942-02049, как советовал Culicidae, подойдут, тоже их видел в Экзисте. Всем спасибо.




Так я вот о том же , передние 90942-02049 71,56р / зад 90942-05009 159,65р. зачем платить больше если одинаковые , комплект на зад 715 р или за 1595 р ( цена уже с доставкой ) весомое кроилово biggrin.gif
Ф 1 задняя
Ф 2 передняя ( фото от a.sharikoff тема http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4349 )

 

Автор: orb 23.4.2013, 11:39

Цитата:
(Core @ 11.4.2013, 19:26) *
К примеру передняя с выступом 49 мм , задняя без выступа 46 мм


Выступ заходит в гайку, соответственно передние и задние гайки должны быть разными, раз жпильки разные (с выступами и без)... Никогда не видел чтобы гайки были разные. У меня они всегда хранятся в одной куче до переобувки. Задние тормоза у меня дисковые. Шпильки ломал и спереди и сзади. Поступил просто: взял с собой гайки со сломаными шпильками, заехал в ближайший магазин, показал, сказал вин-код машины, получил шпильки по 70 р./шт., приехал на шиномонтаж. Там всё плохо: за замену шпильки содрали аж 400 руб.!!! Зато я всё видел и, думаю теперь, если случится, буду менять сам. Меняется так, как писали выше: снять колесо, суппорт, диск, выбить молотком обломок шпильки, вытащить, засунуть новую, притянуть гайкой и всё собрать.

Автор: Капитошка 23.4.2013, 13:05

Вот и мне нужно поменять шпильку, думаю, что справлюсь сам, но для начала нужно ее найти... Подскажите, они все одинаковые (на всех колесах)? И какие лучше брать?

Автор: Рохан 23.4.2013, 13:32

Цитата:
(Капитошка @ 23.4.2013, 13:05) *
Вот и мне нужно поменять шпильку, думаю, что справлюсь сам, но для начала нужно ее найти... Подскажите, они все одинаковые (на всех колесах)? И какие лучше брать?

А на предыдущей странице, что пишут?

Автор: Core 23.4.2013, 15:07

Цитата:
(orb @ 23.4.2013, 13:39) *
Выступ заходит в гайку, соответственно передние и задние гайки должны быть разными, раз жпильки разные (с выступами и без)... Никогда не видел чтобы гайки были разные. У меня они всегда хранятся в одной куче до переобувки. Задние тормоза у меня дисковые. Шпильки ломал и спереди и сзади. Поступил просто: взял с собой гайки со сломаными шпильками, заехал в ближайший магазин, показал, сказал вин-код машины, получил шпильки по 70 р./шт., приехал на шиномонтаж. Там всё плохо: за замену шпильки содрали аж 400 руб.!!! Зато я всё видел и, думаю теперь, если случится, буду менять сам. Меняется так, как писали выше: снять колесо, суппорт, диск, выбить молотком обломок шпильки, вытащить, засунуть новую, притянуть гайкой и всё собрать.



Передние и задние гайки ОДИНАКОВЫЕ . 90942-01033

Качество / класс 8
Профиль головки болта
Внешний шестигранник
Резьба M12x1.5
Сторона установки задний мост|передний мост
Толщина, мм 37.5
Ширина зева гаечного ключа 21

По опыту , шпильки ставить можно хоть перед хоть зад , а с выступом или без , я думаю не так уж и критично .

Автор: Капитошка 23.4.2013, 16:27

Цитата:
(Рохан @ 23.4.2013, 14:32) *
А на предыдущей странице, что пишут?

А разное пишут)))) С выступом.... без выступа... и т.д. biggrin.gif tongue.gif

Core Вот спасибо, буду искать)))

Автор: Термист 3.5.2013, 18:22

шпильки по размеру одинаковые. посадочные диаметры - разные. перед и зад не взаимозаменяемые.

Автор: Core 3.5.2013, 20:28

Цитата:
(Термист @ 3.5.2013, 20:22) *
шпильки по размеру одинаковые. посадочные диаметры - разные. перед и зад не взаимозаменяемые.


шлицы одинаковые 14мм . Проверено.

Автор: Капитошка 14.5.2013, 10:02

Цитата:
(Core @ 3.5.2013, 21:28) *
шлицы одинаковые 14мм . Проверено.

+1 Проверено!

Все-таки я ошибся, перепутал номера и заказал вместо шпильки гайку lol.gif Но хорошо, что заказал, а то я о ней совсем забыл, когда отдали на руки, сообразил и сразу дозаказал (были в наличии). Получилось все за 60 грн. (прибл. 235 руб.). С заменой все действительно все оказалось не сложно. Зато увидел, что нужно менять задние колодки))

Автор: ZIU 11.11.2013, 18:35

А можно ездить на 4-х шпильках? Сломалась одна, заказал - будет через 3 дня, потом пока на СТО сделают ... в общем сижу без руля, а нужен руль!

Автор: Просто Вова 11.11.2013, 19:04

Цитата:
(ZIU @ 11.11.2013, 18:35) *
А можно ездить на 4-х шпильках? Сломалась одна, заказал - будет через 3 дня, потом пока на СТО сделают ... в общем сижу без руля, а нужен руль!

можно, но осторожно. smile.gif главное не гонять и в повороты входить не на максимуме. Я пол года ездил, зима была и ни чего, колесо не отвалилась.

Автор: ZIU 11.11.2013, 19:13

Цитата:
(Просто Вова @ 11.11.2013, 21:04) *
можно, но осторожно. smile.gif главное не гонять и в повороты входить не на максимуме. Я пол года ездил, зима была и ни чего, колесо не отвалилась.

Почитал разные советы, многие пугают - особенно если колесо переднее, как у меня (((

Автор: Просто Вова 12.11.2013, 17:05

Цитата:
(ZIU @ 11.11.2013, 19:13) *
Почитал разные советы, многие пугают - особенно если колесо переднее, как у меня (((

Я говорю, не надо гонять и сильно в повороты входить, тихо, спокойно ездить и избегать ям, разбитых дорог. Раз в день, проверять оставшиеся болты (подтягивание гаек) И не отвалится колесо. Это если очень надо ездить. Я ездил ,но у меня было заднее левое и ни чего.По трассе 100 км/ч ездил и раз в неделю болты проверял, даже не ослабели.

Автор: Капитошка 13.3.2014, 17:21

скажу что полгода ездил без шпильки, потом купил и поставил, а осень переобувался и на СТО сорвали на том же колесе рядом шпильку, опять езжу... сейчас буду менять резину на лето и сразу поставлю шпильку...
Стиль езды - спортивный... ничего страшного не будет...

Автор: adik 13.3.2014, 17:30

Одно не понятно, в чем проблема замены шпильки? Даже не меняя ни разу её ранее, не более 15 минут...

Автор: MrDims 13.3.2014, 21:13

есть две категории людей - одни делают, а вторые только мозг сношают... сначала себе, но при случае - пытаются и другим smile.gif

Автор: Bi21 7.7.2014, 12:30

Разочаровывает меня Рав4 хлипкими болтами и шпильками
Честное слово, первый раз сталкиваюсь, было много машин раньше, но чтоб такое...
Менял колодки на перед, так с каждого колеса при снятии сорвал по 2 шпильки. Пошел искать шпильки: в магазине оригинал 3 бакса, на базаре не оригинал 1 бакс. На всякий случай взял оба. Итог неоригинал не садится на место рисками что под шляпкой.
Что будет осенью, когда буду переобувать резину?!
Ну ладно, думаю на шиномонтаже обезьяны с баллонником что есть дури поработали...
Но не тут то было:
Снимал передние сиденья чтоб отмыть, один болт сорвал. Причем без каких либо усилий, повернул ключ и тынц!
Снимал держатель (или как там его) двери багажника, один из двух болтов сорвал wacko.gif Причем был уже обучен горьким опытом - перед снятием капал тормозной жидкости, выждал
И самое плохое: делаешь какое то усилие чтоб высверлить остатки болта - крепеж уходит внутрь, металл гнется (с сидением тоже)
Теперь боюсь снимать чтото... shok.gif

Автор: RAV4/2 25.7.2014, 20:06

Цитата:
(Bi21 @ 7.7.2014, 14:30) *
Разочаровывает меня Рав4 хлипкими болтами и шпильками
Честное слово, первый раз сталкиваюсь, было много машин раньше, но чтоб такое...
Менял колодки на перед, так с каждого колеса при снятии сорвал по 2 шпильки. Пошел искать шпильки: в магазине оригинал 3 бакса, на базаре не оригинал 1 бакс. На всякий случай взял оба. Итог неоригинал не садится на место рисками что под шляпкой.
Что будет осенью, когда буду переобувать резину?!
Ну ладно, думаю на шиномонтаже обезьяны с баллонником что есть дури поработали...
Но не тут то было:
Снимал передние сиденья чтоб отмыть, один болт сорвал. Причем без каких либо усилий, повернул ключ и тынц!
Снимал держатель (или как там его) двери багажника, один из двух болтов сорвал wacko.gif Причем был уже обучен горьким опытом - перед снятием капал тормозной жидкости, выждал
И самое плохое: делаешь какое то усилие чтоб высверлить остатки болта - крепеж уходит внутрь, металл гнется (с сидением тоже)
Теперь боюсь снимать чтото... shok.gif

И не говорите,пытаюсь открутить болт,вижу не пойдет,залью ВД 40...Ну лучьше всего сразу прикинуть реанимацию оторванного болта.Если варианта по реставрации данного узла нет,лучше не отрывать.

Автор: roneld 10.5.2015, 14:29

-Да уж, на аппаратах 90х годов гайки колеса закручивал ногой, все было нормально, тут небольшой трубкой средним усилием сразу отломил шпильку заднего барабана, оригинал с экзиста ждать нет времени, в магазине был один вариант- FEBEST 01184-001 (универсальная шпилька для большенства тойот) цена-35р, сталь вроде ничего, но по диаметру в районе шлицов фебест больше на 0,1-0,2мм, есесно залазить в гездо флянца не захотела, думал выбросить и искать оригинал, но мы-же родом из СССР.., обточил по кругу мелким напильником до диаметра шлицов родной шпильки и запресовал в флянец при помощи колесной гайки, упорного воротка, длинной головки на 21, воротка с трубкой, тут нужен обязательно упорный вороток т.к. флянец крутится (передний привод) и чтобы с большим усилиием затягивать гайку при запрессовке, нужен упор, прекрасно подошел длинный вороток упертый в пол, барабан перед снятием лучше спрессовать при помощи двух болтов на 6ть.



 

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)