Автор: DimOg59 2.8.2010, 19:26
Подскажите пожалуйста, в чем причина? Значит дело так, при длительной езде (1 час или примерно 100км) при надавливании газульки в полик, машина дергается, отпускаю едем дальше. Не возможно уже, чуть не обошлось аварией. Выехал на обгон автобуса, тут раз и встречная, я газульку в полик, а она дергаться и глохнуть, а следом за мной еще машина, которая на сигнал. Я понимаю что что то с топливом, но что именно, фильтр, или топливный насос? Когда езжу в городе, не замечал ни какого дерганья. Как понимаю первая причина это топливный насос, который нагревается и перестает качать (топлива пол бака), вторая это топливный фильтр. Но если фильтр, машина бы всегда дергалась, и на низких и высоких передачах, и в городе и за городом. У кого есть какие мнения, или похожие случаи?
Автор: Inginer 2.8.2010, 19:39
Доброго вечера, ход мысли верный, напрашивается малое давление топлива. Надо его на СТО замерить в топливной рампе. А уже потом будет проще локализовать причину провалов тяги, или исключить из возможных причин давление топлива.
Автор: Inginer 2.8.2010, 20:31
Давление топлива падает вследствии засорения фильтра продуктами износа насоса и нашим "хорошим" качественным бензином. Но не будем о грустном, замна фильтра должна улучшить динамику разгона. А ежели так, то надо будет иметь в виду насос,- как деталь с малым ресурсом.
Автор: Alex_707 3.8.2010, 6:48
У тебя фильтр стоит на блоке топливного насоса в баке - проблема обычно такая при засорении сетки на насосе, ну а раз уж будешь доставать, то меняй и сам топливный фильтр в баке - на форуме есть тема по замене - посмотри поиском.
