Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Первая ложкка дегтя - глохнет в движении.
Автор: Mugel 21.5.2014, 6:06
Ситуация. Рано утром, как обычно, сели с женой в авто, завели, прогрели с котлом. Тронулись. Через два метра машина глохнет вырубив вообще всю электрику-электронику, через пять секунд оживает радио и панель. Заводим, трогаемся - тоже самое. Подумал что батарейки в брелке от авто - поменял. Такая-же фигня. Перевел сигу в режим сервиса (Pandora 5000). Такая же шняга. На паркинге работает. Че за хрень ... Сниму все на видео и в сервис буду толкать авто...
Автор: MrDims 21.5.2014, 6:23
Акб сильно разрядил котлом скорее всего
Автор: MrDims 21.5.2014, 6:32
Проверь затяжку клемм на акб хотя бы 
а потом уж в сервис
Автор: PKW 21.5.2014, 6:53
Здесь один владелец 2.2 D-4D утверждал, что подогреватель не работает при плюсовой температуре воздуха, я не утверждаю.
Автор: pector 21.5.2014, 7:11
99% сигналка
Автор: dallaskassel 21.5.2014, 8:31
та же ерунда была с сигналкой. впрочем, и сейчас есть, некогда устранять. трогаешься, сигналка теряет брелок, глушит машину.
меняли всё по кругу - радиометки, сигналку... проблема в неправильной установке блока, диагностировали спецы из Пандоры.
Автор: Algreen 21.5.2014, 9:31
Похоже на глюк иммобилайзера. Нет ли блокировки на топливный насос?
Автор: dallaskassel 21.5.2014, 11:31
у меня проблема есть. теряется брелок. раньше, при попытке поехать, машина глохла раз из трёх. причём, могла заглохнуть и через 10 минут после начала движения. мне временно включили опцию "съём с охраны вместе с Пандорой". таким образом, сенсорно или с брелка машина открывается, но если ключ пандоры не находится, она начинает тревогу сразу. я её снимаю с охраны и уже спокойно еду. проблема осталась, она просто появляется до начала движения.
Автор: Mugel 21.5.2014, 17:09
Дело было не в бабине. Просто в иммобилайзере села наглухо батарейка. Я даже этого и предположить не мог...
Автор: Smerg 21.5.2014, 17:59
У меня стоит сигналка Старлайн без автозапуска. При этом можно закрывать и с помощью родного ключа нажатием кнопки на нем. Т.е. Батарейка с родного ключа не вытащена. Дык если она помрет, то меня ждут такие же проблемы - будет глохнуть? Напрягся малость...
Автор: Mugel 21.5.2014, 18:40
 | Цитата: |  | | |  | (Smerg @ 21.5.2014, 19:59)  |  | | | | | | | У меня стоит сигналка Старлайн без автозапуска. При этом можно закрывать и с помощью родного ключа нажатием кнопки на нем. Т.е. Батарейка с родного ключа не вытащена. Дык если она помрет, то меня ждут такие же проблемы - будет глохнуть? Напрягся малость... | |  | |  | |
Мне только сегодня оф.дилер пандоры рассказал, что если батарейка села в движении (блок потерял метку) - модуль иммобилайзера предупреждает об этом, если она высажена как случилось у меня, ночью, то завести удастся, удастся прогреться, а вот уехать не получиться и сига даже не папищит, что метки нет. Надо только смотреть на светодиоды модуля иммобилайзера. Красный - нет метки, заленый - все ок. Если в основном ключе сядет батарейка - то рав скажет, что ключ не обнаружен, когда нажимается педаль тормоза (версия с кнопкой старта). Кстати была еще проблема с основным брелком. Жена утром открыла, завела, приехала на работу, закрывает - замки закрылись, а машина не глушиться (стоит турботаймер) и не встает на охрану, хотя брелок работает и показывает заряд две трети. С брелка авто не открывается. Достала ключ из брелка и открыла механически. Заглушила. Потом вытащила-вставила батарейку, брелок замигал, что батарейка разряжена. Поменяла батарейку, все встало в нормальный режим. Так что если глюки с авто - смотрите батарейки в первую очередь...
Автор: Smerg 21.5.2014, 19:41
если батарейка в самом ключе сдохнет то ездить таки можно получается? Про это не говорили у ОД?
Автор: MrDims 21.5.2014, 19:54
я не понял главного - а причём тут тогда тойота, если это проблемы нештатной приблуды?
Автор: Mugel 22.5.2014, 8:22
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 22.5.2014, 7:43) | | | | | | | | Что за бред .
в обычном ключе батарейка питает только схему управления ЦЗ ,вытаскивайте батарейку и гоняйте до посинения.
в бесключевых комплектациях батарейка так же питает активную часть метки , при севшей батарее всегда есть возможность запустить машины поднеся метку к кнопке вплотную и нажать кнопку старт/стоп | | | | | |
Вот именно, что за бред. С замком я сказал, что можно провести эксперимент. На безключевом (с кнопки) брелок должен быть всегда в зоне считывани датчика, не верите - приезжайте я продемонстрирую.
Читайте руководство кстати: стр.126,133,137,586,653,654,655,656,657,658
Автор: Alexim 22.5.2014, 9:25
У меня на старшем брате Пандора 5000, особых проблем не испытываю. Правда не совсем нравится скорость прихода и поступления уведомлений о постановке и снятии с охраны. Путаешь всё на свете. Казалось бы поставил на охрану и пошёл в маркет, а тебе через пару минут приходит сообщение что её сняли с охраны, я пару раз подрывался, потом дошло, что это только предыдущее пришло, когда я сам её снял. Если ещё подождать, придёт следующее о постановке на охрану. Я так понимаю это всё зависит от сигнала приёма и интернета, а с этим у нас пока проблемы, а на перифирии тем более.
Автор: Mugel 22.5.2014, 9:50
| Цитата: | | | | | (Alexim @ 22.5.2014, 11:25) | | | | | | | | У меня на старшем брате Пандора 5000, особых проблем не испытываю. Правда не совсем нравится скорость прихода и поступления уведомлений о постановке и снятии с охраны. Путаешь всё на свете. Казалось бы поставил на охрану и пошёл в маркет, а тебе через пару минут приходит сообщение что её сняли с охраны, я пару раз подрывался, потом дошло, что это только предыдущее пришло, когда я сам её снял. Если ещё подождать, придёт следующее о постановке на охрану. Я так понимаю это всё зависит от сигнала приёма и интернета, а с этим у нас пока проблемы, а на перифирии тем более. | | | | | |
Вот в обнове как раз это поправили как мне сказали. На выходных обновлюсь, потом расскажу что поменялось...
Автор: sugarfree 22.5.2014, 9:52
Открыл машину, отдал ключ жене и отогнал ее метров на 5. Машинка завелась с кнопки и тронулась без проблем при надписи "Ключ не обнаружен". Мож у меня что-то не так работает?
Автор: Mugel 22.5.2014, 14:23
Позвонил в Тойоту чтобы всеже объяснили работу штатного иммобилайзера, спец сказал что уточнит и тишина.... Они сами наверно толком не знают как эта приблуда работает.
Автор: Roman Cooper 22.5.2014, 15:05
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 22.5.2014, 16:23) | | | | | | | | Позвонил в Тойоту чтобы всеже объяснили работу штатного иммобилайзера, спец сказал что уточнит и тишина.... Они сами наверно толком не знают как эта приблуда работает. | | | | | |
Штатный иммобилайзер нужен лишь для запуска двигателя. Потом можете вообще без штатной метки ездить, пока не заглушите двигатель. Как выше уже сказали, даже с полностью севшей батарейкой можно запустить двигатель: ключом как обычно, меткой же, прислонив ее определенной частью к кнопке запуска.
В охранных системах же опрос метки может идти по разным событиям: открытие дверей, увеличение оборотов тахометра, нажатие на педаль тормоза и пр. Но даже если села батарейка, можно все равно запустить двигатель и продолжить движение с помощью пин-кода или переведя систему в режим "валет".
Mugel , надо быть готовым к тому, что чем надежнее Вы защитите свой автомобиль, тем больше шансов получить "гимор", как у вас.
Автор: Roman Cooper 22.5.2014, 16:31
kubur , спасибо, именно про эти страницы я и говорил.
Автор: Smerg 22.5.2014, 16:45
А что делать у кого механика? Я так понял по ссылкам метод заводки двигателя относится к заводу через кнопку. У меня кнопки нет...как жить теперь? Кстати, знает кто, сколько эта батарейка в ключе выдюжит? Ну что б заранее готовиться к замене ее на новую...
Автор: oiga.boris 22.5.2014, 17:03
Интересная история ,при установке сиги нужен был клон чипа и я рванул туда,где их и считывают,но безуспешно,чип не считывается,разобрали все и ноль.Поехал в другоеи место,та же история,сказали вы первый,у кого так.Пришлось докупать обходчик, вместо клона. 
Автор: oiga.boris 22.5.2014, 17:46
Только не надо забывать,что батарейка лежащая в кармане тоже дохнет,понадеялся разок......
Автор: Mugel 22.5.2014, 17:53
| Цитата: | | | | | (Roman Cooper @ 22.5.2014, 17:05) | | | | | | | | Штатный иммобилайзер нужен лишь для запуска двигателя. Потом можете вообще без штатной метки ездить, пока не заглушите двигатель. Как выше уже сказали, даже с полностью севшей батарейкой можно запустить двигатель: ключом как обычно, меткой же, прислонив ее определенной частью к кнопке запуска.
В охранных системах же опрос метки может идти по разным событиям: открытие дверей, увеличение оборотов тахометра, нажатие на педаль тормоза и пр. Но даже если села батарейка, можно все равно запустить двигатель и продолжить движение с помощью пин-кода или переведя систему в режим "валет".
Mugel , надо быть готовым к тому, что чем надежнее Вы защитите свой автомобиль, тем больше шансов получить "гимор", как у вас. | | | | | |
Только мне одно не понятно. Япошки сами себя перехитрили, зачем делать постоянный опрос ключа и выдавать предупреждение, что ключа нет. Можно же зашить на разрыв цепи топливного насоса релюху, которая через пару-тройку минут вырубит подачу топлива и все к примеру. Это в разы повысит защиту от угона, а по поводу если сядет батарейка можно примандячить, к примеру держатель для ключа с элементом для считывания электромагнитной метки. Поставил новую батарейку, носишь в кармане, села батарейка, машина просигналила, вставил ключ в паз и поехал за новым элементом.
Автор: oiga.boris 22.5.2014, 18:06
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 22.5.2014, 19:55) | | | | | | | | Мы на работу закупили пять лет назад кучу батареек энерджайзер для смены в материнке компьютеров. До сих пор не одной севшей. | | | | | |
Мне так не повезло,на прошлой машине купил в упаковке и положил в сумку ,через невремя на рыбалке не смог открыть машину ,но сумка была на берегу,вставляю новую -ноль,е мое,хорошо дошло ее реабиллитировать,помял слегка -опа, открылась.Было дело.Я говорю про баттарею на брелке от сиги.5 лет ?Новый джайзер через пол года лежанки еле функционирует,мож тоже левотье берем....
Автор: Smerg 22.5.2014, 18:14
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 22.5.2014, 20:06) | | | | | | | | Мне так не повезло,на прошлой машине купил в упаковке и положил в сумку ,через невремя на рыбалке не смог открыть машину ,но сумка была на берегу,вставляю новую -ноль,е мое,хорошо дошло ее реабиллитировать,помял слегка -опа, открылась.Было дело.Я говорю про баттарею на брелке от сиги.5 лет ?Новый джайзер через пол года лежанки еле функционирует,мож тоже левотье. | | | | | |
У меня был похожий случай. Но я взял и открыл дверь ключом напрямую. Не обращая внимание на орущую сигналку, достал из бардачка приготовленную заранее батарейку, поменял в брелоке сигналки...Так что возите всегда энерджайзер для сигналки и когда нибудь легко поменяете на сдохшую.
Автор: Smerg 22.5.2014, 18:22
С сигналкой то понятно. Меня когданибудьсдохшая таблетка- батарейка самого ключа напрягает...Сложно дехканину за батарейками следить.
Автор: Mugel 22.5.2014, 19:34
На самих упаковках на батарейках написано до какого момента их нужно использовать.
Автор: kubur 22.5.2014, 22:41
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 22.5.2014, 21:56) | | | | | | | | Немного не по теме,дома есть электронные весы(редко используются),новые батарейки Панасоник или Рената работают 4-5 месяцев от силы,хотя на них тоже написано .Может их удалять оттуда на время неэксплуатации и жизнь их продлится?Весы отключаются автоматом. | | | | | |
Аккумуляторы поставь и будет тебе счастие
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 22.5.2014, 22:14) | | | | | | | | Мож это у Пандоры такой аппетит,у меня сиги стоят разные на машинах ,одна 10 другая 8 месяцев,пока вроде тьфу три раза.  А вот в брелках с обраткой больше 5 месяцев не стоят. | | | | | |
Тоже аккумулятор. Но на случай неожиданности копеечную батарейку под рукой иметь надо.
Р.С. Был случай, пока не привык: заменил батарейку выкинув старую, а дома вспомнил, что это АКБ был
Автор: Санчес КРСК 23.5.2014, 7:37
 | Цитата: |  | | |  | (Mugel @ 22.5.2014, 16:23) |  | | | | | | | Позвонил в Тойоту чтобы всеже объяснили работу штатного иммобилайзера, спец сказал что уточнит и тишина.... Они сами наверно толком не знают как эта приблуда работает. | |  | |  | |
Вы не зная как работает штатный иммобилайзер пытаетесь спорить и еще советы даете .
Вкурсе что в кнопке старт-стоп стоит рамочная антенна опрашивающая ключ по абсолютно одинаковому принципу что и обычный ключ зажигания с чипом? Подносим ключ вплотную ( до пары сантиметров в зависимочсти от взаимной ориентации антенн) и заводим авто .
Даете ссылки из инструкции - а там все прописано .
Как уже говорили - ключ-метка родная нужна только при запуске авто , нахождение ее в салоне в пределах периметра авто контролируется несколькими антеннами потом ее можно выкинуть в окно и ездить до того момента пока не будет выключено зажигание. Это абсолютно нормальная работа штатной системы - будет только предупреждение что метка потеряна , проверять метку в движении - это расход энергии( что мы и имеем судя по пестреющим темам о иммобилайзерах с меткой имеющих постоянный контроль наличия метки в салоне)
И ни один производитель штатных систем бесключевого доступа не пойдет на такой риск - блокировать при отсутствии метки - тойоту за коврик с педалью газа нагнули огого а тут просто исков будет немеряно - потому что большинство пользователей тупо не понимают как это работает,и еще четверть просто блондины и блондинки
Автор: Анатолич 27.5.2014, 16:24
| Цитата: | | | | | (Mugel @ 21.5.2014, 9:06) | | | | | | | | Ситуация. Рано утром, как обычно, сели с женой в авто, завели, прогрели с котлом. Тронулись. Через два метра машина глохнет вырубив вообще всю электрику-электронику, через пять секунд оживает радио и панель. Заводим, трогаемся - тоже самое. Подумал что батарейки в брелке от авто - поменял. Такая-же фигня. Перевел сигу в режим сервиса (Pandora 5000). Такая же шняга. На паркинге работает. Че за хрень ... Сниму все на видео и в сервис буду толкать авто... | | | | | |
Я купил машину и поставил сигналку в декабре, в кнце апреля при переключении скорости заглохла машина и так 3 раза поехал к офицалам там как услышали что сигналка не у них ставилась всё свалили на сигналку. Поехал я в ту фирму осмотрев они при заглушеном двигателеуслышали щоелчки релюшки при нажатии сцепления, сразу загнали машину в бокс разобрали панель что они делали я не знаю но через 20 минут отдали машину сказав теперь всё будет хорошо и правда машина неглохнет и бортовой компьютер не перезагружается. Всё дело в обходчике сцепления ведь пока сцепление невыжмешь машина незаведётся.
Автор: Smerg 28.5.2014, 7:35
Анатоличу респект! Будем знать, что такая хрень может быть...
Автор: KoFe 28.5.2014, 8:07
Все проблемы на 99% не в РАВ4ике, а в "кривых" руках устанощиков доп.оборудования.
Автор: Mugel 6.6.2014, 6:01
В общем есть чем дополнить данную ветку.
Обновил прошивку. Что нового и полезного заметил. Теперь иммобилайзер, если батарейка садится, предупреждает об этом. Завожу авто, начинает пишать - надо заменить батарейку, но проездить можно еще гдето около недели. Так что на дороге если встал, значит сам дурак. Собственно пока и все.
В РусАларме спросил о переделке догревателя в предпусковой - цена 15 000 рублей. Вот думаю сделать после праздников.
Еще по поводу бракованых батареек. Все еще наверно зависит от места хранения. Те что лежали в машине (целый сезон от -35 до +40) дохнут очень быстро, так что хранить батарейки в машине можно, но это сказывается на их работе.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
