Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Как правильно греть по ночам, опыт |
28.1.2009, 17:22
Сообщение
#1
|
|
Спасибо Деду за Победу! Группа: Пользователи Сообщений: 972 Регистрация: 29.2.2008 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
Когда ночью температура опускается на -25 и ниже, а ваша ласточка стоит на улице возникает настоятельная задача ее прогревать время от времени.
Понятно что лучше это поручить автозапуску, как правило, совмещенному с сигнализацией. Наиболее продвинутые из них могут запускать двигатель при определенной температуре самого двигателя, что является наиболее рациональным. Остыл двигатель, его запустили, было очень холодно - запустили три раза за ночь, ни очень - один раз или уж как сложиться в эту ночь погода. Однако хотелось рассказать не про эти банальные вещи. У меня стоит климат-контроль, естесственно он всегда включен, так вот когда автозапуск заводит двигатель, климат-контроль продолжает греть салон, ни одна лампочка не горить, но салон греет. Полезное тепло отбирается от двигателя для не нужного обогрева салоно, и за 20 минут прогрева при -30 двигатель не нагреватеся даже на четверть шкалы. В итоге при низких температурах двигатель заводится ночью чаще. Поэтому перед холодной ночью (-30) я выключаю климат-контроль и двигатель запускатся в два раза реже, чем с включенным климат-контролем. Это не мнение, это большой опыт Температура запуска у меня стоит -18, повторю это не температура воздуха, а температура двигателя - разница коллосальная. cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви :)
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|