Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Ремонт заднего бампера своими руками.
Автор: MYRZIK 12.3.2015, 18:08
Однажды осенью на пешеходном переходе мне заехали в задний бампер. Так как это самый распространенный вид аварии, наверняка кому-то пригодиться мой опыт ремонта заднего антрацитового бампера. В аварии был повреждён левый угол бампера, он лопнул от удара и кое-где поцарапался. А также было сломано крепление заднего противотуманного фонаря.
Прежде всего, я снял бампер, по неопытности это заняло около 15 минут. Снимается довольно легко и просто.
Для ремонта бампера и крепления противотуманки мне понадобилось: фен строительный; паяльник 60 ваттный (на 40 Вт не годиться); наждак средней крупности; силиконовая спрэй – смазка; небольшой кусок старого чёрного бампера; сетка с ячейками как у москитной только металлическая.
Перед тем как начать паять, бампер промыл и высушил. Приготовил две полосы из мет. сетки. Одна шириной не более 1 см вторая около 3-4 см и длинной чуть больше трещины на бампере. Затем начал постепенно жалом разогретого паяльника вдавливать узкую сантиметровую полоску с внутренней стороны бампера таким образом, чтобы сетка утопала в пластик, примерно на 1-2мм не забывая по ходу корректировать геометрию бампера. После поверх вдавленной сетки нанёс слой расплавленного пластика от старого бампера. Потом вышеописанным способом вплавил вторую широкую сетку поверх первой. И также обмазал пластиком.
С лицевой стороны мне пришлось вплавить кусочки пластика т.к. в двух местах образовалась небольшая борозда. Внимание с лицевой стороны надо использовать только «родной» пластик, небольшое количество которого можно срезать на внутренней стороне бампера, иначе может отличаться цвет.
Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом. Отломленное крепление противотуманки было надёжно спаяно также при помощи мет. сетки.
На фото до… и после ремонта.
Автор: Aleks6969 12.3.2015, 18:37
Рукастый чел. Уважуха!
Автор: big mazzy 12.3.2015, 21:13
| Цитата: | | | | | (MYRZIK @ 12.3.2015, 20:08) | | | | | | | | Однажды осенью на пешеходном переходе мне заехали в задний бампер. Так как это самый распространенный вид аварии, наверняка кому-то пригодиться мой опыт ремонта заднего антрацитового бампера. В аварии был повреждён левый угол бампера, он лопнул от удара и кое-где поцарапался. А также было сломано крепление заднего противотуманного фонаря. Прежде всего, я снял бампер, по неопытности это заняло около 15 минут. Снимается довольно легко и просто. Для ремонта бампера и крепления противотуманки мне понадобилось: фен строительный; паяльник 60 ваттный (на 40 Вт не годиться); наждак средней крупности; силиконовая спрэй – смазка; небольшой кусок старого чёрного бампера; сетка с ячейками как у москитной только металлическая. Перед тем как начать паять, бампер промыл и высушил. Приготовил две полосы из мет. сетки. Одна шириной не более 1 см вторая около 3-4 см и длинной чуть больше трещины на бампере. Затем начал постепенно жалом разогретого паяльника вдавливать узкую сантиметровую полоску с внутренней стороны бампера таким образом, чтобы сетка утопала в пластик, примерно на 1-2мм не забывая по ходу корректировать геометрию бампера. После поверх вдавленной сетки нанёс слой расплавленного пластика от старого бампера. Потом вышеописанным способом вплавил вторую широкую сетку поверх первой. И также обмазал пластиком. С лицевой стороны мне пришлось вплавить кусочки пластика т.к. в двух местах образовалась небольшая борозда. Внимание с лицевой стороны надо использовать только «родной» пластик, небольшое количество которого можно срезать на внутренней стороне бампера, иначе может отличаться цвет. Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом. Отломленное крепление противотуманки было надёжно спаяно также при помощи мет. сетки. На фото до… и после ремонта.
| | | | | |
земляк, снимаю шляпу!!!
а может и мне под твоим чутким руководством как нибудь поправим? у меня только вмятина была на бампере феном правили, но все равно заметно, а я откровенно говоря, рукожоп
опять таки с меня все что надо
Автор: Smerg 13.3.2015, 6:24
Мне бы такого рукастого земляка в мой .....бад. Души б не чаял.))) Ничего делать не надо...просто так.)
Автор: fakhretdin 6.4.2017, 17:54
MYRZIK А как удалось избавиться от царапин. Можно поподробнее пожалуйста расписать.
Автор: kantima 6.4.2017, 18:24
Фотки днём на солнце буду менее радужными!
Автор: DocFil 14.6.2017, 16:11
А у тебя защелки к заднему крылу не лопнули? У меня вылетели из защелок и мне показалось что сломались. Трудно ли восстановить защелки? А от царапин как удалось избавиться . то же наждаком с силиконовой смазкой?
Автор: AL280 14.6.2017, 20:13
| Цитата: | | | | | (MYRZIK @ 12.3.2015, 21:08) | | | | | | | | Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом. | | | | | |
Благодарю за идею! Выглядит будто новое . . .
И все-таки, бампер после ремонта красили или нет??
Автор: MYRZIK 21.6.2017, 13:23
| Цитата: | | | | | (fakhretdin @ 6.4.2017, 18:54) | | | | | | | | MYRZIK А как удалось избавиться от царапин. Можно поподробнее пожалуйста расписать. | | | | | |
Да вроде всё расписал подробней некуда. У меня сильных (глубоких) царапин не было.
| Цитата: | | | | | (kantima @ 6.4.2017, 19:24) | | | | | | | | Фотки днём на солнце буду менее радужными! | | | | | |
Да действительно на солнце заметно, но в глаза не бросается, если не приглядываться. Было бы, наверное, совсем не заметно, если бы я тогда использовал в качестве донора кусок не от другого бампера, а нарезал бы стружки с родного откуда нить изнутри, пластик от донора оказался сероватого оттенка, поэтому немного заметно.
| Цитата: | | | | | (DocFil @ 14.6.2017, 17:11) | | | | | | | | А у тебя защелки к заднему крылу не лопнули? У меня вылетели из защелок и мне показалось что сломались. Трудно ли восстановить защелки? А от царапин как удалось избавиться . то же наждаком с силиконовой смазкой? | | | | | |
Уже щяс и не помню точно про защёлки, но точно новых не покупал. Возможно подклеивал термоклеем. Да, от царапин, избавлялся наждаком сбрызнутым силиконом.
| Цитата: | | | | | (AL280 @ 14.6.2017, 21:13) | | | | | | | | Благодарю за идею! Выглядит будто новое . . . И все-таки, бампер после ремонта красили или нет?? | | | | | |
Нет не красил.
Автор: kantima 21.6.2017, 13:39
Ты крут!
Я передний паял, норм получилось. Мусорку не заметил, насквозь
Автор: Виктор1969 30.6.2017, 12:08
Да, на сервисе так не сделают! На нашей 5-й швейной фабрике такое вряд-ли кто пошьет...
Автор: Kovitek 11.9.2019, 23:25
Кто-нибудь менял передний бампер, встаёт без щелей, нормально?
Думаю ремонтировать, или менять, подбили сеголня
Автор: MrDims 12.9.2019, 9:12
Kovitek
новый оригинальный бампер встаёт без щелей
Автор: Kovitek 12.9.2019, 13:18
| Цитата: | | | | | (kantima @ 12.9.2019, 10:33) | | | | |
Нет, не повело ничего, я даже не понял сразу, что этот перец задел меня (мотивировал- у тебя машина черная, на улице темно, м-м-м не увидел
), дети как спали в салоне так и спали дальше. Чирикнул аккуратно, но метко, паразит. Но вот смотрю на стык бампера и кузова , впечатление, что щель какая-то не очень ровная, она как слева, такая, так и справа, глянул на другие равы, тоже самое, щель скажем так не самая изящная, значит зря переживаю, наверное
Автор: Teetotaler 18.9.2019, 9:14
| Цитата: | | | | | (Kovitek @ 12.9.2019, 13:18) | | | | | | | | Нет, не повело ничего, я даже не понял сразу, что этот перец задел меня (мотивировал- у тебя машина черная, на улице темно, м-м-м не увидел ), дети как спали в салоне так и спали дальше. Чирикнул аккуратно, но метко, паразит. Но вот смотрю на стык бампера и кузова , впечатление, что щель какая-то не очень ровная, она как слева, такая, так и справа, глянул на другие равы, тоже самое, щель скажем так не самая изящная, значит зря переживаю, наверное | | | | | |
Конечно зря переживаете. Щель начинает появляться когда бампером во что-то упираешься. В сугроб зимой или бордюры. Это неизбежно при нормальной эксплуатации.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)