Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Масложор 1AZ-FE, капиталка
Автор: juran777 1.8.2015, 17:39
Автор: juran777 1.8.2015, 17:41
Автор: fefelloff 1.8.2015, 18:14
Сколько жрала на 100 км?
Автор: juran777 2.8.2015, 17:24
Видео не моё. Взято с интернета. Выложил для ознакомления. Авто, как мы видим, бывший американец. 
Автор: fefelloff 2.8.2015, 17:39
|
А вообще для 1azfe сколько норма жора масла?
Автор: romk@ 2.8.2015, 18:21
|
0 грамм. По крайней мере у меня так, пробег 150000. Прошлый продал с пробегом 200000 - расход масла так же 0 был от замены до замены)
Автор: juran777 2.8.2015, 19:12
|
Я не доливаю ни грамма за 10 тысяч км.
Автор: fefelloff 3.8.2015, 3:29
|
У меня поджирает. Как думаешь раскоксовку можно делать? Не навредит движку? Просто думаю кольца залегли , т.к предыдущий хозяин лил кастрол бадяжный и менял по ходу редко, движок не совсем чистый был, или уж ездить дальше?
Автор: fefelloff 3.8.2015, 3:30
|
Жрёт литра 2 на 10000
Автор: alx887x 7.7.2016, 19:26
|
а мой жрал 1л на 10000, поменял цепь звезды грм и начал 2л жрать собака, звезды старые были загнуты, цепь растянута, походу было легкое голодание, теперь стал жрать как пологается, кольца залегают однозначно, компрессионные в порядке - компрессия хорошая, вот сижу изучаю каков опыт, прицениваюсь, капитала рублей 60 выйдет точно, если отдавать, сам блин горлей не умею ) пробег 345000
Автор: регион 40 27.7.2016, 18:50
|
а мое чудо, жрет когда на дальняк тыщи 1500 едешь в одну сторону и лупишь 140. на юга сгонял 3500 /250гр. езжу на оригинальном
Автор: ikkerroman 4.8.2016, 16:41
А сколько масла между верхней и нижней риской на щупе?
Автор: Гонсалес 9.8.2016, 14:05
|
1,0 литр
Автор: aleks2 25.8.2016, 12:13
Раскоксовку делал, жор был где-то 2л на 10тык. Раскоксовывал Винсом для промывки инжектора. Выворачиваются свечи, поршни ставятся в ровень, мотор охлаждается где-то до 60 градусов (выше - жидкость будет кипеть) Литр жидкости разливается по цилиндрам, заворачиваются свечи и оставляется на ночь. На следующий день, выворачиваются свечи, на крышку головки кладется тряпка и стартером вращается мотор чтоб выгнать остатки Винса. Заворачиваем свечи и пытаемся завести мотор, аккумулятор должен быть хороший т.к. после этой процедуры мотор заводится очень плохо. Как завели, даем поработать 3 минуты, после этого сливаем масло и промываем мотор промывочным маслом. Далее заливаем свежее масло с заменой фильтра. Есть нюансы - если мотор грязный такую раскоксовку лучше не делать т.к. Винс отедает шлак от стенок картера, который забивает сетку маслоприемника и фильтр VVT, на что я в общем и попал. После замены масла я смог проехать около 10км, после чего пропало давление масла. На лямке обратно в гараж, снятие поддона, чистка маслоприемника (в поддон как будто лопату земли бросили), чистка сетки VVT. И подобная процедура 3 раза в течение года. За то теперь не доливаю от замены до замены! 
Автор: олег3131 2.10.2016, 16:39
кольца расчитаны на 2-3 тысячи раз нагрева и остывания потом они теряют свою упругость и все .
поэтому раскоксовка вряд ли поможет
Автор: handy 3.10.2016, 9:03
|
а я всегда думал кольца теряют упругость от перегрева...
примерно как отпуск закаленной стали
З.Ы. в нормальном моторе поршень нагревается до 350гр.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)