Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ вздрагивание,кратковременное падение обортов
Автор: RAV4/2 20.6.2014, 16:28
Диагностика не показала ни чего,но с момента включения кондера,двигатель очень сильно чувствует нагрузку при включении и отключении компрессора.Похоже на не исправный ваккуумный усилитель тормоза,такая же потеря оборотов,только без нажатия педали.Все происходит как на холостых оборотах,так и на ходу.Открыв капот,все стало ясно.Движку колбасит кратковременно именно в момент срабатывания магнитной муфты на компрессоре.Может кто сьалкивался с подобным?
Автор: Satellit 20.6.2014, 18:33
Для начала посмотри чистая ли заслонка. Возможно грязь мешает ей нормально компенсировать добавление нагрузки.
Автор: Satellit 20.6.2014, 20:23
Они вздрагивают и выравниваются? Заслонка электронная?
Автор: Satellit 20.6.2014, 20:48
У тебя нету как такового датчика холостого хода.
А компрессор не подклинивает, звуки при старте не издает?
Автор: Satellit 20.6.2014, 21:08
Еще одно предположение это плохой отвод тепла от радиатора и соответственно повышенное давление в системе, что тоже может давать такой эффект.
Автор: Satellit 20.6.2014, 21:30
А давление при работе какое? На красном манометре.
Автор: Sakura-San 20.6.2014, 22:03
Измерьте просадку напряжения в момент включения кондиционера.
Автор: Санчес КРСК 21.6.2014, 4:10
| Цитата: | | | | | (RAV4/2 @ 20.6.2014, 18:28) | | | | | | | | Диагностика не показала ни чего,но с момента включения кондера,двигатель очень сильно чувствует нагрузку при включении и отключении компрессора.Похоже на не исправный ваккуумный усилитель тормоза,такая же потеря оборотов,только без нажатия педали.Все происходит как на холостых оборотах,так и на ходу.Открыв капот,все стало ясно.Движку колбасит кратковременно именно в момент срабатывания магнитной муфты на компрессоре.Может кто сьалкивался с подобным? | | | | | |
Вообще при включении кондиционера на ЭБУ приходит соответствующий сигнал,что вызывает поднятие оборотов ХХ для компенсации увеличившейся нагрузки.
И если на холостом ходу я еще допускаю кратковременно понижение оборотов ( и то врят ли - эбу мгновенно отреагирует на включение кондиционера ,много быстрее чем муфта подключит компрессор) то на оборотах падения оборотов вообще не должно быть . Во всяком случае в виде вздрагивания .
Я думаю что
Sacura-San прав .проблема электрического характера . При включении муфты появляется сильная просадка и это ,возможно ,влияет на систему зажигания .На мгновение нарушая искрообразование . Так же виноват может быть неисправный вентилятор кондиционера - он так же в момент запуска может вызывать провал в питании . У меня к сожалению нет схем на второй равчик рестайл ....ткнуть точнее не смогу . Порекомендовал бы следующий алгоритм - отключить электромагнитный привод кондиционера (снять разьем) проверить - остался ли провал , на остановленном двигателе через амперметр подать + на фишку - измерить ток потребления муфты . подключить обратно . Отключить вентиляторы охлаждения - завести ,включить A/C проверить есть ли провал .
Автор: Satellit 21.6.2014, 18:24
Вентиляторы сначала по очереди отключай. Можно еще массовые провода почистить в местах крепления.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)