Версия для печати темы

Автор: Усик 26.3.2012, 10:23

Приветствую одноклубников и мимо проходящих

Поиском пользоваться имею. Подходящего решения проблемы, впрочем, как и самой проблемы не нашел.
Опыт вождения 2 месяца, впрочем и авто мое первое.
А вопрос в следующем:

Тяжело крутится руль (иногда с немалым усилием, как будто ГУРа вообще нет). Иногда более мягко, но стоит целый день покататься как опять аж желание ездить пропадает. Уровень жидкости в норме. Машину на скорости в стороны не уводит, при крайнем положении посторонних шумов нету. Ремень навесного оборудования в норме (проверили на СТО). Единственное, что подтекал какой-то там сальник, добавил в жидкость ГУР средство устраняющее протечки (примерно грамм 30-50) и все стало норм (в плане протечки, а руль по прежнему тяжело крится). Но до устранения протечки руль крутился так же тяжело.
Как мне сказал продавец: "заменил насос ГУРа, руль крутится тяжеловато, но притрется и все будет норм".
Знаю, что либо обманул, либо старался скрыть проблему. К машине больше претензий никаких- все норм работает, лампочек с проблемами не горит.

Машина: второе поколение (2002г.в.), 4WD, европеец.

Подскажите, пожалуйста, с чего начать решать проблему? Друзья сказали: "Это точно не нормально и надо решить проблему". Прокатился за рулем прадо, авенсиса, камри. Так разница в рулении чуть ли не в сто раз легче.
За ранее благодарен за помощь.

Автор: daiterios 26.3.2012, 10:52

Вывод один- скорее всего насос не создает необходимое давление....

Автор: Усик 26.3.2012, 12:05

Цитата: (daiterios @ 26.3.2012, 12:52) Вывод один- скорее всего насос не создает необходимое давление....

я тоже грешу на насос, но из-за своего малого опыта не уверен полностью. Где-то на форуме натыкался на что-то похожее на регулировку мощности этого насоса, но повторно тему не смог найти. Это реально? Или я путаю?

Автор: Сява_Ru 26.3.2012, 12:16

жидкость ГУРа какого цвета? ее может отродясь никто не менял.
"притрется" улыбнуло, этож развод был

Автор: daiterios 26.3.2012, 12:40

Могу еще добавить, что если усилителя не слышно, то скорее всего, что действительно низкое давление, т.к. шума от изношенного насоса особо не слышно, потому что он залит маслом. Исправный ГУР должен "ныть" в той, или иной степени, но его должно быть слышно- этот звук издает жидкость, которая проходит через всякое клапаньё... и да, она должна быть не мутная. Суть проверки такая же как и в АКПП- цмет, запах, мутность. От себя могу сказать, что в моём ГУРе, уже через 3 года и пробеге 40 т.к. жидкость была похожа на воду из лужи. У меня залит дексрон-3, возможно, что бывает залита разная жидкость с разными сроками экплуатации...

Автор: Усик 26.3.2012, 12:42

Цитата: (Сява_Ru @ 26.3.2012, 14:16) жидкость ГУРа какого цвета? ее может отродясь никто не менял. "притрется" улыбнуло, этож развод был

Жидкость очень темного цвета, почти черная. Открывал бачок- не воняет. Что был развод это я уже понял, после того как за месяц накатал 2 т.км. и руление в положительную сторону не сместилось.

Значит ли это, что насос пока менять рано и можно для начала поменять жидкость для ГУРа?

Автор: daiterios 26.3.2012, 12:51

Цитата: (Усик @ 26.3.2012, 15:42) Жидкость очень темного цвета, почти черная. Открывал бачок- не воняет. Что был развод это я уже понял, после того как за месяц накатал 2 т.км. и руление в положительную сторону не сместилось. Значит ли это, что насос пока менять рано и можно для начала поменять жидкость для ГУРа?

Конечно! Заменить жидкость это совсем не дорого, а насос думаю будет гораздо дороже...

п.с. жидкость может быть любого цвета, но черной быть не должна...

Автор: Усик 26.3.2012, 13:11

Цитата: (daiterios @ 26.3.2012, 14:51) Конечно! Заменить жидкость это совсем не дорого, а насос думаю будет гораздо дороже... п.с. жидкость может быть любого цвета, но черной быть не должна...

Спасибо за помощь и совет. Завтра поменяю жидкость- отпишусь.

Автор: Усик 27.3.2012, 13:00

Заменил жидкость (Мобил Дэксрон 3), старая была черного цвета и мутная. После замены рулить так же тяжеловато. Следующим пунктом меняем насос? У меня есть в запасе ремень навесных механизмов- заменю и его.

Автор: oliv 27.3.2012, 15:31

Возможно, закисли крестовины рулевого вала. Частая неисправность на старых машинах.

Автор: Усик 27.3.2012, 16:01

Цитата: (oliv @ 27.3.2012, 17:31) Возможно, закисли крестовины рулевого вала. Частая неисправность на старых машинах.

Не затруднит Вас показать на схеме где они располагаются, я проверю. А то менять насос очень накладно по денежка..

ПС. вывешивал сегодня на подъемнике перед авто, так без нагрузки и жидкости в системе руль крутится легко и без усилий.

Автор: daiterios 27.3.2012, 16:54

Крестовины- 45209, 45260.... на картинке

Автор: daiterios 27.3.2012, 17:46

Не надо в попыхах ничего менять! Есть соображения как решить проблему малой кровью... Для этого мне бы хотелось знать, как меняли жидкость- самотужки, или на СТО. Прилюдно обсуждать на данном этапе не хочу, т.к. сразу появится куча умников с мнением, что это все фигня. срочно беги и покупай все по списку по очереди, иначе нифига не выйдет... По сему в личку...

Автор: Руслан1977 22.5.2012, 20:20

рав4 2 поколение
при заведенном двигателе в положении паркинга и нейтрали руль крутится легко
стоит поставить на R . D. 2 . или L то при повороте налево руль начинает туго идти как будто насос перестает работать - направо руль нормально крутится
ремень вроде натянут нормально
какие будут предположения?

Автор: g0b 30.4.2013, 7:58

Была таже проблема - неравномерное "закусывание" руля, то гладко крутится то туго. Обильно полив ВДшкой внешнюю крестовину рулевого вала проблему решил.

Автор: nanobulka 20.2.2015, 19:23

СОС поменял рулевую рейку после замены руль вообще туго крутиться как будто гура вообще нет.помогите в чем может быть причина