Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Царапины с пластика
Автор: Alexandr-I 7.7.2014, 11:32
От предыдущего хозяина достался сильно поцарапанный пластик в багажнике. Хочу освежить.
Пробовал палироли, чернители, горелку.. Не удаётся сделать то чего хочу..
В дальнейших планах меленькой нождачкой затереть сильные царапины.
А затем весь пластик покрасить черным/серым матовым красителем.
Может кто-нибудь уже пробовал? И вообще как идея? Какую краску лучше выбрать?
Автор: vit2010 7.7.2014, 12:22
Добрый день.
Меня (и, я думаю не только меня) тоже очень интересует удаление царапин или изменение глубины этих царапин. Может кто-нибудь что-нибудь знает...?
Автор: Alexandr-I 7.7.2014, 13:23
|
Думаю делать так:
1 - Пройтись мелкой наждачкой по сильным царапинам.
2 - Нанести 2 слоя пластификатора. Это позволит убрать царапины.
3 - Пройтись слоем краски.
4 - Завершить парой слоёв лака.
Правда лак под вопросом. Если хочется матовый пластик то возможно лак ненужен. Или есть матовый лак ?))
Автор: vit2010 7.7.2014, 13:36
|
Спасибо. Можно более детально рассказать что такое пластификатор? В каком виде продается, может ссылка есть на эти действия..?
Автор: Вова Лермонтовский 7.7.2014, 20:33
vit2010
Автор: 19Radik71 8.7.2014, 10:01
А как это пластификатор удаляет царапины ? Нано технологии какие то )))))))))))) Новол 700 - это грунт по пластмасе, там ж написано праймер.
Автор: vit2010 8.7.2014, 10:52
|
А что такое праймер?
Автор: Alexandr-I 8.7.2014, 11:26
Стырено с просторов интернета....
Покраска пластика включает в себя очень много нюансов, поэтому лучше её доверить профи. Хотя последнее тоже не даёт 100%-ную гарантию.
Ниже я попытаюсь немного раскрыть вопрос покраски пластика.
Красить пластик рекомендуется акриловыми материалами. При покраске «гибких» деталей лучше с использованием специальных пластификаторов. Обычно его (пластификатор) вводят в грунтовку, краску и/или лак при окраске бамперов. Она (добавка) делает покрытие более эластичным, что предотвращает образование трещин на покрытии при упругих деформациях пластика (например в результате наезда на бордюр).
В аэрозолях материалы продаются 1к (однокомпонентные, готовые к применению, воздушной сушки), чаще всего они алкидные, соответственно по умолчанию худшего качества чем акриловые. Профессиональные (и соответственно качественные) материалы в основном 2к (двух и более компонентные, в аэрозолях не бывают) – соответственно необходим пульверизатор и компрессор. Хотя встречаются и однокомпонентные (но тем не менее фасованы в обычные банки, а не в аэрозоли). Проф.материалы – есть и алкидные, есть и акриловые (использовать ес-но лучше последние).
Если красить пластик самому (для себя) и хочется сделать это максимально возможно качественно - то более/менее правильная технология выглядит примерно так:
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ
1. - НОВУЮ (только с завода) пластиковую деталь необходимо выпарить над прожектором-калорифером (температуры 60-80 град.цельсия обычно достаточно) – чтобы из неё вышли все парафины/вазелин/силикон (используемые на заводе для смазки формы в которой штампуется пластик.деталь). Т.к. пластик имеет пористую структуру – просто протирая «антисиликоном» от него (вазелина/силикона) не избавиться. Если этого (выпаривания) не сделать – краска/грунт будут плохо держаться (особо касаемо совсем нульцевых деталей). Нагревать примерно в течение одного-полутора часов, при температуре воздуха в помещении около 20-25 градусов. Если воздух холодней, то лучше прогреть подольше. Каждые 15-20 минут, не давая детали остыть, тщательно протирать деталь чистой тряпочкой смоченной специальной обезжиркой для пластика (а не растворитель) она растворяет выпариваемые силиконы.
2. - Далее пластик необходимо заматовать – чтобы грунт лучше держался. Матуем красным скотч-брайтом. Или при его отсутствии, для гладкого пластика, обычно используют наждач.бумагу Р800-P1000 (или близких номеров). Матовать крест/накрест. Матуем пока не исчезнет весь глянец.
3. - Опять обезжириваем специальным средством «Антисиликон». Почему им? Потомучто пластик при матовании набирает статическое электричество и к нему липнет пыль (чего нам совсем не надо). «Антисиликон» снимает заряд. Для обеспечения удобства при работе с антисиликоном на бутылку со средством можно накрутить распыляющее устройство от любого спрея с бытовой химией (чистящее средство для окон ...) и, распылив на окрашиваемую поверхность, удалить сразу же протирочной салфеткой. Использовать ес-но можно и другое средство, но предназначенное для пластика (например АРР WK900). На втором этапе, вместо наждач.бумаги, можно использовать матирующую пасту. Основная её задача, не абразив (как может показаться), а именно сбор и смыв силикона, вазелина и т.д. Как раз то о чём говорилось чуть выше.
ПОКРАСКА.
4. - После обезжирки аккуратно (чтобы не заляпать руками) на деталь наносим припылом тонкий слой грунта-праймера (primer) для пластика, очень осторожно – он текучий. Наносить 1-2 слоя. Выдержка между слоями обычно 5-10 минут (в мануале нормального грунта всегда указаны выдержка между слоями, минимальная температура воздуха при нанесении и способ нанесения). Грунт-праймер выполняет функцию адгезионного слоя. Например адгезионной грунтовкой 1К VIKA КЧ-0309 (в идеале с добавлением пластификатора).
5. - Нанеся грунт-праймер даём выдержку минут 10 и следом наносим грунт-филер (filler). Высушиваем (обычно не меньше суток, читаем мануал к грунтам). Филлер-грунт является заполняющим/выравнивающим поверхность (заполняет риски, бороздки оставшиеся от матования и др. не нужные микродефекты поверхности). Например 2К грунтовкой VIKA Filler 3+1 (в идеале с добавлением пластификатора).
6. -После сушки матируем/шлифуем филлер красным скотч-брайтом. Или (за неимением скточ-брайта) наждач.бумагой P500-600 по сухому или P1000-12000 по мокрому. При шлифовки нужно обязательно следить за подложкой, так как при слишком сильном нажиме на больших оборотах, пластик может подплавляться, что приводит к нарушению текстуры поверхности пластика (задиры, бляшки и т.п.). Опять обезжирка для пластика. Протираем специальной липкой протирочной салфеткой (шобы полностью избавиться от ненужной нам пыли).
7 а. - Наносим финальное покрытие – краску-эмаль (желательно с использованием пластификатора) в два-три слоя (аккуратно, очень тонкими слоями, она текучая). Ес-но делая выдержку между слоями, обычно 10-15 мин. (читаем мануал к вашей краске). Первый слой/два – припылом. Третий (или второй если он финальный) - в розлив.
7 б - Либо если металлик – то наносим базу, в розлив не обязательно, достаточно припылом. Слоя в два-три – пока не укроется. Ждём как заматовеет и наносим лак (можно в два-три слоя).
8 - В идеале, после полной просушки, можно ещё отполировать (например используя материалы 3М).
Если пластик текстурный и имеется желание эту текстуру сохранить – то ес-но п.2 исключаем.
При неимении пульвика/компрессора ес-но приходиться обходиться тем, что есть и можно найти в продаже – это аэрозольные баллончики. В любом случае грунтовку-праймер искать желательно не универсальную (для пластика, металла, дерева), а предназначенную именно для пластика. Например в аэрозолях недорогие и довольно распространенные материалы фирмы BODY.
- грунтовка для пластика BODY PLASTOFIX 340( для всех видов пластика кроме полиуретана).
- хорошо подготовив поверхность – можно обойтись и без филлер-грунтовки.
- с краской для пластика, если хочется в цвет авто, уже всё сложнее - думаю найти удастся наврядли. Если устраивает черный или серый цвет можно юзать BODY BUMPER PAINTS. Если устраивает черный полуматовый то BODY PRO TEXNURE BUMPER PANT. НУ или искать шо-то другое, подходящее именно вам :-)
Рекомендация Не бросаемся сразу же (как я ) покупать первый попавшийся баллончик с подходящим номером краски. Почему? Потомучто необходимо убедиться, что в продаже на торг.точке (или на соседних очках) есть остальные необходимые компоненты (тот же грунт, шпакля), совместимые именно с этой краской. Мне пришлось оббегать полгорода шобы под , ранее купленную, краску найти подходящий грунт. Чтобы меньше заморачиваться с подбором/совместимостью, целесообразно покупать материалы (краска, грунтовки, шпатлевка) одной фирмы. Поверхность ранее покрашенную алкидной краской красить акриловой сильно сильно не рекомендуется. Допускается если с момента покраски алкидом прошло 3-5 лет ( но всё равно желательно провести сольвент-тест).
PS Написанный выше текст ни в коем разе НЕ является истиной в последней инстанции. Это всего лишь моя компиляция информации, собранной на профильных (автомалярных) форумах.
Автор: 19Radik71 8.7.2014, 12:28
|
Автор: vit2010 8.7.2014, 12:52
|
Да, действительно всё просто - "Грунтовка".
Автор: 19Radik71 8.7.2014, 13:48
Ну вот и вопрос как грунтовка может завалить царапину ? Можно конечно взять жидкую шпаклевку ,облить деталь и потом вышкурить . Шпакля останецо только в царапине ,но это вообще не о том )))))))))дороговато в производстве таких работ . Вот есть такая краска - текстурное покрытие ,например боди текстуре бампер пайнт (лень писать на инглише) есть разных цветов . Может и есть панацея .
Автор: Alexandr-I 8.7.2014, 13:54
|
А мне кажется грунтовкой, к тому же если 2-3 слоя, то царапины затянуться..
Очень собираюсь именно так и поступить. но в августе месяце в отпуске. на земле))
Автор: 19Radik71 9.7.2014, 7:29
удачи
Автор: Alexandr-I 9.7.2014, 8:16
|
Думаешь не получится? Как считаешь, где могут быть "подводные камни"? ))
Автор: 19Radik71 9.7.2014, 9:11
Я б сначала облил грунтом ,потом вышкурил, но опять же не знаю какой глубины царапины. Потом закрасил текстурой .
Автор: Roman Cooper 9.7.2014, 18:58
|
"Старый" участник нашего форума (ник zed, кто помнит) чудесным образом решил эту проблему (см. ответ 103 по ссылке) и любезно поделился своим решением на параллельном форуме. В ближайшее время и я планирую последовать его совету.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=70807.100
Автор: Alexandr-I 10.7.2014, 5:23
|
Выкладываю сюда, чтобы не искать..
Да, когда впервые столкнулся с япона-тойота пластиком и его обилием, тогда еще на RAV4, то расстроился ужасно. Буквально в первые-же часы уделался багажник царапинами. На 150 та-же история . Читал, искал средства - бесполезно . Но тем не менее средство нашел и теперь не паря мозг раз в несколько месяцев подчищаю новые царапины. Вот и сейчас новых появилось. Решил под фото процесс маскировки показать. На фото в приложении одна из групп свежих царапин. Знакомо? Сначала надо убрать рваные заусенцы, пусть даже при этом появятся новые свежие царапинки - они замаскируются, а вот заусенцы, если останутся, то нет . Я обычно проcто ногтем скребу и снимаю эти заусенцы.
Потом места повреждений покрываются чудо-средством и начинают выглядеть так, как на фото.
Средство должно качественно высохнуть и стать светлее - практически в тон пластику и матового цвета. Сегодня я спешил не дождался полного высыхания, а так я вообще бывало и на сдедующий день продолжал.
Потом располировываем это чудо-средство. Если где его многовато остается, то увлажнить каким-нибудь средством для чистки матовых панелей и располировать. Только нежно, ибо можно смыть все. Если смылось сильно, то можно тонюсеньким слоем нанести еще и подсушив располировать сухой салфеткой. Вообще тонкими слоями как-то проще, но дольше получается. Потом всю панель протереть матовым очистилем пластика для придания равномерной фактуры. Все. На фото результат.
Когда через некоторое время новые царапины будут заделыватся - пройти еще раз по предыдушим местам (если найдете ) и тогда вообще все будет неотличимо.
Ну, а теперь самое главное, это чудо-средство - крем для обуви! Collonil Classic Dark Gray, номер цвета 729. Итальяцы, паразиты выпускают 4 оттенка серого цвета. Нам нужен конкретно 729 - когда он влажный, то сильно темнее, чем надо, но после высыхания в тонком слое подходит к пластику в багажние-порогах великолепно.На втором фото видны участки влажного и уже подсохшего крема. Крем водостойкий, не мажется в тонком слое после высыхания совершенно, тем более после того, как еще и средством для чистки-защиты пластика поверх пройтись.
Теперь проблема - как его найти. ))
Автор: AndreyUK 21.7.2014, 10:49
Есть еще одна интересная штука, так называемая "резиновая краска" (можно почитать здесь http://www.plastidip.ru/plastidip/howto ), наберите в поиске plasti dip, будет много интересного. У меня сосед по гаражу маляр-костоправ, ему банку такой краски притащили, делали пробные выкрасы на пластике. Очень интересная штука, получается подобие презерватива на любой поверхности. Можно освежить пластик в салоне, бампер, весь пластиковый обвес по кругу. Можно использовать и как меру предохранения еще неиспорченных поверхностей. Хочу себе весь наружный пластик (бампера и на дверях) покрыть такой штукой.
Автор: CLebay 22.7.2014, 18:59
|
" Можно использовать и как меру предохранения"на член побрызгал и вперед.
Автор: AndreyUK 23.7.2014, 9:23
|
Ну в принципе и получается что-то вроде презерватива
Автор: Gnedoy 27.7.2018, 19:08
|
Крем крем для обуви! крем для обуви! Collonil Classic Dark Gray, номер цвета 729 не найти!!! Он не Италия, а Германия если верить официальному сайту. И скорее всего этот крем сняли с производства. Так что, ездить нам с царапинами. Мне один раз снимали весь пластик внутри и профессионал перекрашивал. Да, дорого и долго. Кто то писал, это многокомпонентная краска. Если большие проблемы с салоном, не пытайтесь красить самостоятельно, лучше найти профи. Так что, удачи всем!!!
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Carapiny-s-plastika-t34536
Автор: Prins.scorpio 8.11.2018, 15:51
я решил проблему мелкой наждачкой ,маленькой китаиской горелкой ,шпатлевкой по пластику и черной матовой краской .самый трудоемкий процес был это очистка пластика от краски после предыдущего хозяина пришлось буквально мыть и оттирать детали в бензине ,вот фото что вышло
Автор: Prins.scorpio 8.11.2018, 15:56
я решил проблему мелкой наждачкой ,маленькой китаиской горелкой ,шпатлевкой по пластику и черной матовой краской .самый трудоемкий процес был это очистка пластика от краски после предыдущего хозяина пришлось буквально мыть и оттирать детали в бензине ,вот фото что вышло
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: ворчун37 9.11.2018, 13:44
|
а можно процесс выполненных работ поподробнее описать?
Автор: Андрей24 10.11.2018, 4:57
Красиво, вы молодец!
вот только краска в разы царапучей чем пластик
теперь надо будет аккуратней эксплуатировать
обычно такое на продажу делают.
Автор: Prins.scorpio 10.11.2018, 7:35
|
я тоже так думал но на деле 20000 полет нормальный джокером обслуживаю и все норм,царапок пока нет.
Автор: Gnedoy 28.11.2018, 19:39
|
Притет! По Джокеру можно поподробнее
Автор: kasper2k 29.11.2018, 9:55
а никто не пробовал весь пластик раптором покрасить?
Автор: Gnedoy 30.11.2018, 11:55
|
Привет! Собираюсь перекрасить весть пластик внутри, но пока советуемся, чем лучше и на всегда... Как будет салон готов, отпишусь.
Автор: Prins.scorpio 8.12.2018, 20:53
|
можно конечно , покупаешь средство для обработки кожи пластика и т.д. на силиконовой основе и обрабатываешь весь пластик ,в результате пыль меньше садится, цвет насыщенный , краска не выцветает , название Джокер или ему подобное флакон-брызгалка и губка ,всегда им пользуюсь
Автор: Prins.scorpio 8.12.2018, 20:54
|
с нетерпением ждемс
Автор: Gnedoy 9.12.2018, 15:31
|
Prins.scorpio, привет! Вроде есть хорошая новость по покраске пластика. Мой кузовщик, я его просто достал подкрашиванием
нашел в Мурманске какую то французскую краску по пластику!!! Цена 100 грамм где то 740 руб. Цветовая гамма богатая. Мне принесли для образца два черный цвета: глубокий черный и темно серый - матовый. Образцы, правда окрашены на металлических пластинках. Мы их чем только не царапали - нет следов царапин, есть потертость, но легко смывается водой. Сейчас нужно найти салонный пластик со списанного РАВ4 и на нем уже испытывать. Я собираюсь перекрасить пластик как салона, так и снаружи. Бежевого цвета не будет вообще! Потолок и все, что не пластик, обтяну на подобии алькантары, черный, матовый. На а все остальное окрашу этой "броне краской" Видел черный салон на одном их РАВ4 - совсем другая машина внутри. Сама обтяжка салона около 70 тыс + разборка + покраска всего пластика. Начну все это ближе к весне. Как закончу, выложу фото с описанием. Самое главное - если эта краска на самом деле на пластике стоит как броня. Удачи тебе и до связи. С уважением, Сергей, Мурманск
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)