Цитата: (zed @ 26.6.2012, 10:41) Заходим для полной чистоты экперимента к литовскому дилеру и смотрим того, кто в России и Белоруссии "Прадо" http://www.tokvila.lt/aptarnavimas/lc/land...-120-30-d4d-at/ . Думаю, что даже совсем не зная литовского сможете увидеть знакомое 5W30 в графе "Dalys ir medžiagos" только через каждые 30000, а также на добрый порядок оличающиеся стоимости нечетных и четных техобслуживаний. Эксперимент можете повторить для любого европейского, но не российско-белорусского сервисного центра . Для V8 дизелей, действительно через 15000 но не через 5000 . У старых "Прадо" (LC120 до 2009 года) тоже было через 15000.

ну это нормально, вот выдержка из инструкции по России: Тойота рекомендует замену масла и фильтра черех каждые 15000 км или раз в год. поскольку замена м асла и фильтра благотворно отражается на долговечности двигателя, то рекомендуется заменять масло и фильтр более часто
реально для наших условий 30000 км-это борщ
для себя я определил замену в интервале 12-14 тыс. км-летом, зимой 10-12тыс. км, т.к. из за холодных запусков появляется много продуктов выработки и масло быстрее загрязняется, соответственно загрязняя фильтр, ну а 10000км у дилеров-это перестраховка, особенно учитывая стоимость ТО
хотя не все знают, что есть допуск +-2000км))

Цитата: (Quantum @ 25.6.2012, 10:44) Кому интересно, посмотрите на фотки о том как выглядит двигатель внутри при использовании разных масел. http://www.2112.ru/showthread.php/23726

даже по внешнему виду фоток-так где вместо масла вакса-либо левое масло либо его не меняли тысяч 30-50!!!
люди пишут,что не меняли масло 30000км по рекомендации производителя масла, но здесь как минимум фильтр менять нужно!!!! причем не позднее чем через 15000км! я наездил на разных маслах сотни тысяч километров на разных машинах и везде результат приблизительно один, одни моют чуть лучше, другие чуть хуже, главное соблюдать сроки замены и пользоваться качественным продуктом, покупать масло у надежного продавца.