Версия для печати темы

Автор: Dimosthen 2.6.2009, 10:03

На TOYOTA RAV4 '94-'00 годов выпуска (первое поколение) устанавливались два различных типа передних стабилизаторов поперечной устойчивости, которые отличаются толщиной и комплектующими.

Для определения того, какой из этих вариантов установлен на вашем автомобиле, используйте следующую информацию:

ВАРИАНТ 1 - "толстый" стабилизатор
Диаметр сечения стабилизатора равен 25 мм.
Втулка стабилизатора - 48815-42020
Стойка стабилизатора - 48820-42010 (шпилька 12 мм, гайка 17 мм)
Данная комплектация актуальна для всех пятидверных автомобилей и wide-трехдверок (с пластиковыми расширителями колесных арок и штатной резиной 235/60/16) европейского рынка.

ВАРИАНТ 2 - "тонкий" стабилизатор
Диаметр сечения стабилизатора равен 23 мм.
Втулка стабилизатора - 48815-42010
Стойка стабилизатора - 48820-33010 (шпилька 10 мм, гайка 14 мм)
Данная комплектация актуальна для всех трехдверных автомобилей (без пластиковых расширителей колесных арок и штатной резиной 215/70/16) европейского рынка.

Автор: Coper 2.6.2009, 11:21

Йа сталкивался, у меня шпильки были на стойках толще чем дырки а так вроде подошли, утановились методом рассверливания атверстий в стабилизаторе и кронштейне который на рычаге, впринципе ходит покаместь, меня устраивает, но лучше этого не повторять, на стабилизаторе метал очень тежело рассверливается.

Автор: Dimosthen 2.6.2009, 12:07

да, я читал твой совет по поводу того, чем грозит рассверливание.. уши мне в любом случае новые делать, одно крякнуло на днях, терь усиленные кхачу приварить.. ну а кроме отверстий проблем не возникнет? ничего, что габарит линка чуть больше?

Автор: Coper 2.6.2009, 14:27

давпринципе у меня притензий нет, может еще мало езжу, тысячи полторы еще отсилы прошол и то наврятли(спасибо гаишникам )

Автор: Dimosthen 3.6.2009, 15:59

вощем вопрос снят..
сегодня плотно занялся этой проблемой, т.к. решил все же установить те линки, что получил.. итак:
- поддомкратил морду
- скинул оба передних колеса
- снял старые линки (почти умерли)
- хотел вынуть стабилизатор, но почему-то не получилось
- забил на это, просто вывернул его градусов на 90, чтоб не мешал
- болгаркой срезал с рычагов штатные уши (одно из которых на днях крякнуло)
- на их место приварил новые усиленные (6-миллиметровой толщины)
- рассверлил в стабилизаторе отверстие до 12 мм (запарился - слабо сказано!)
- собрал все обратно
теперь сказка! старые шпилька/гайка были 10/14 мм, теперь 12/19 мм..

Автор: Coper 3.6.2009, 17:25

Не вынул его ты потому что он не прямой, он хитрой сложной формы, собственно так мы и рассверливали выворачивая всякоразно, травм не получил когда рассверливал? Впринципе хорошо помогает напильник круглый

Автор: Dimosthen 4.6.2009, 9:02

нее, без травм, все нормуль.. рассверливал сначала 11-м сверлом, потом уже 12-м.. а насчет формы стабилизатора я в курсе, просто в книжке написано что-то типа "открутите, выньте и т.д.", я и подумал, что получится, но там рейка рулевая мешает..

Автор: keksm 5.6.2009, 11:15

Я сделал вывод

Значит для тонкого стабилизатора (23 мм) нужны стойки (линки) с номером 48820-33010, а для толстого стабилизатора (25 мм) - идут следующие стойки 48820-42010.

Для 48820-33010 - шпилька/гайка 10/14 мм
Для 48820-42010 - шпилька/гайка 12/19 мм

Спасибо буду знать.

Автор: Dimosthen 5.6.2009, 11:33

ага, я думаю так и есть.. тока все же немного "смущает" надпись 215/70R16 TIRE в описании к линку для толстого стабилизатора, из-за этого я и заказал не то..

Автор: Gwyn 5.6.2009, 12:56

Наверняка я проговариваю прописные истины, но всё равно. На всякий случай. Хуже не будет.

В Европе дело было так:

ВСЕ пятидверки - толстый стабилизатор. Стойка 48820-42010. Втулка 48815-42020.
Трёхдверки с широкой резиной - толстый стабилизатор. Стойка 48820-42010. Втулка 48815-42020.
Трёхдверки с узкой резиной - тонкий стабилизатор. Стойка 48820-33010. Втулка 48815-42010.

Автор: Dimosthen 5.6.2009, 13:40

пасиб за инфу! никому лишней не будет однозначно! мне поздновато, конечно, но тем, кто соберется менять - самое то!

Автор: keksm 9.6.2009, 6:54

Автор: Руслан1977 24.6.2009, 12:42

меня терзают смутные сомнения)))заказал вчера 2 стойки на стабилизатор
фирма RBI артикул T27RV1F терь думаю подойдут они или нет?
кто подскажет какие размерности у родных стоек рав4 (1996 правый руль япония)

Автор: Dimosthen 24.6.2009, 13:49

это "толстый" вариант.. для надежности глянь сам какая гайка там у тебя стоит, если на 19, то подойдут, если на 14, то нет.. "тонкий" вариант у RBI имеет артикул T2730F

Автор: Gwyn 24.6.2009, 14:22

Автор: Руслан1977 26.6.2009, 14:04

у меня почему то гайки на стабилизаторах на 17)))
теперь я в глубоких раздумьях )))

Автор: Dimosthen 26.6.2009, 15:05

уверен, что у тебя вообще rav4?? ну прости! надо было сразу тебе предложить замерить не гайку, а шпильку.. она или 10, или 12 мм в диаметре.. просто када я подбирал в автомагазе гайки на новые линки, то мне сунули именно на 19, там в них еще нейлоновая вставка внутри (шоб не открутились), мож поэтому на 19 и оказались.. думается мне, что у тебя все же "толстый" вариант..

Автор: rubikon 30.6.2009, 7:53

Уточните какие стойки надо и резинки для рав4 европа, трехдверка, 11/1997.. склоняюсь к толстым все таки.

Автор: keksm 30.6.2009, 11:56

Автор: roma 16.7.2009, 14:05

Други, аналогичная проблема- надо менять кости и втулки переднего стабилизатора. Магазины дают разные артикулы. У меня РАВ 3/1998 года трехдверка. Что надо покупать? Подскажите.
И еще- не могу в Москве найти запчасти, что-бы сделать сход/развал задней оси. Кто-нибудь знает, где мне приобрести вес эти болты, гайки, втулки, сайлентблоки?

Автор: JAGUAR57 16.7.2009, 14:18

Автор: Dimosthen 16.7.2009, 14:42

roma
друг, если ты внимательно прочитаешь еще раз эту ветку, то сможешь сам со 100%-ной гарантией определить какие конкретно стойки и втулки стабилизатора тебе приобрести.. не поленись!

Автор: roma 16.7.2009, 14:48

МНЕ НЕ ЛЕНЬ ЧИТАТЬ. ОБЫКНОВЕННЫЙ ДЕФИЦИТ ВРЕМЕНИ. НО ЗА ИНФУ ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ.

Автор: Dimosthen 16.7.2009, 14:51

пожалуйста..
к сведению, гораздо больше времени в подобной ситуации ты потратишь на то, чтобы дождаться ответ, нежели на то, чтобы самому найти его, прочитав тему с самого начала..

Автор: Garikl1 18.7.2009, 21:05

Я поставил себе стойки из автолинка, более подробно здесь http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2977&st=90

Автор: Muzzle 23.8.2010, 21:05

Цитата: (Dimosthen @ 3.6.2009, 16:56) - болгаркой срезал с рычагов штатные уши (одно из которых на днях крякнуло) - на их место приварил новые усиленные (6-миллиметровой толщины)

Скажите, если вы ещё помните, где вы раздобыли новые усиленные, 6-миллиметровой толщины, уши на рычаги? Самодельные? Из чего делали? Трудно было ли соблюсти геометрические размеры приваривая уши, грубо говоря смоли ли вы заварить их так же как раньше стояли старые?
У меня тоже отломилось ушко, не знаю теперь что и делать

Автор: Dimosthen 24.8.2010, 9:11

да, уши самодельные, конечно.. делались, если мне не изменяет память, из уголка.. со сваркой проблем вообще не было, замерил расстояние от плоскости рычага до центра отверстия, перекрестное расположение уха на рычаге и всё, правда мне пришлось все же провести небольшую корректировку из-за того, что я устанавливал не штатные линки..

Автор: Muzzle 24.8.2010, 22:53

Спасибо за ответ. Года четыре назад пришлось менять левый рычаг, купил б\у, установил, и на тебе, стойка стабилизатора не влазиет, я ещё было засомневался, но не стал особо обращать на это внимание просто напильником немного расширил и воткнул. Недавно ушко рычага отвалилось. Случайно попал на эту ветку и только прочитав её всё понял, вот оно в чём дело то было и только теперь заметил насколько толще ушко правого рычага. Как и ты, срезал сломаное ушко балгаркой, изготовив из толстого уголка новое, приварил. Не пойму только, какой смысл Тайоте экономить на таких мелочах, ведь должно было быть проще делать на пятидверные и трех дверные одинаковые рычаги - один конвеер. замена запчастей, меньше путаницы и возни. Но все равно, машинка очень хорошая и очень мне нравится, и как ты наверное понял пятидверка.

Автор: RAVshan4 17.5.2011, 13:56

Народ, прошу помощи!
лопнула правая стойка стабилизатора на 5-ти дверке (правый руль) 97 г.в. оригинал 48820-42010 стоит на exist.ru 1400р. Что из не оригинала посоветуете? Что подойдет наверняка?
Заранее спасибо.

Автор: Izb 28.11.2011, 22:06

Вопрос: чем оригинальная стойка 48820-42020 отличается от стойки 48820-32010?

p.s. Кстати, есть ещё вариант стоек от Ford Escape (=Ford Maverick=Mazda Tribute), где стоят такие же стойки: http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=19426

Автор: Izb 28.11.2011, 22:06

Вопрос: чем оригинальная стойка 48820-42020 отличается от стойки 48820-32010?

p.s. Кстати, есть ещё вариант стоек от Ford Escape (=Ford Maverick=Mazda Tribute), где стоят такие же стойки: http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=19426

Автор: крестос 29.11.2011, 7:06

Цитата: (RAVshan4 @ 17.5.2011, 17:56) Народ, прошу помощи! лопнула правая стойка стабилизатора на 5-ти дверке (правый руль) 97 г.в. оригинал 48820-42010 стоит на exist.ru 1400р. Что из не оригинала посоветуете? Что подойдет наверняка? Заранее спасибо.

CTR 20 тыр , полет нормальный

Автор: BeaViS 29.11.2011, 9:25

CTR откатал уже тридцатку.
но поставил их только потому что вместо заказанного лемфордера в коробочке оказался стр печаль.
Вообще сам люблю немцев. и стараюсь немецкие запчасти заказывать на японца то, ога

Автор: Izb 1.12.2011, 10:53

А какая длина между шпильками у оригинальной 48820-42020?
(А то встречал упоминания и 260мм. и 285мм, и 315мм)

Автор: Izb 5.12.2011, 23:26

Выяснил - 285мм (между шпильками)

Автор: Izb 9.12.2011, 9:21

глюк броузера. стёрто

Автор: Rav4chik 8.7.2014, 9:48

Коллеги! Такая проблема. Рвало уши на рычагах. Приварили уголок намертво. Уши теперь целые. Но появилась другая проблема: стало рвать линки на небольшом бездорожье - в колее 20-30 см глубиной, когда видимо, есть крен, разрывает линк. Палец остается в проушине, а все остальное болтается на стабилизаторе. Раньше в этих же местах ничего не рвало.
Хочу понять причину. Все это началось после въезда в люк с последующей заменой стоек, ступицы и рычага. Как думаете, может быть причиной то обстоятельство, что мастеровые поставили обычные амортизаторы подвески (стойки), а не продвинутые, которые премусмотрены по стандарту для равчиков с резиной 235/60/16. Максимальная длина стойки для 235/60 - 545 мм, а для 215/70 - 600 мм? Стойки менять сейчас не очень хочется, а что еще можно сделать? Нахрен убрать стабилизатор?

Автор: Frudgart 19.2.2017, 0:52

А подскажите пожалуйста номера рычагов.. а то оторвало ухо, сварить некому..

Автор: григорий rav 20.2.2017, 8:35

Цитата: (Rav4chik @ 8.7.2014, 11:48) Коллеги! Такая проблема. Рвало уши на рычагах. Приварили уголок намертво. Уши теперь целые. Но появилась другая проблема: стало рвать линки на небольшом бездорожье - в колее 20-30 см глубиной, когда видимо, есть крен, разрывает линк. Палец остается в проушине, а все остальное болтается на стабилизаторе. Раньше в этих же местах ничего не рвало. Хочу понять причину. Все это началось после въезда в люк с последующей заменой стоек, ступицы и рычага. Как думаете, может быть причиной то обстоятельство, что мастеровые поставили обычные амортизаторы подвески (стойки), а не продвинутые, которые премусмотрены по стандарту для равчиков с резиной 235/60/16. Максимальная длина стойки для 235/60 - 545 мм, а для 215/70 - 600 мм? Стойки менять сейчас не очень хочется, а что еще можно сделать? Нахрен убрать стабилизатор?

у меня такое было когда сайлент передний, рычага умер - проверь