Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Движок гудит
Автор: nvolk 20.4.2015, 20:02
Приветствую всех рафик 2006 г.в. 2,0 АКПП
Имею жуткий пробег 230 тысяч.
Сегодня катались в финку на день - около 800 км туда сюда
Ситуация такая после 100 км/час движок начинает шуметь аки гоночная машина. Не критично, не страшно и не сверх-болид, но ощутимый звук. После 110 км настырность звука снижается. Причем оборотов на 100-110 около 3000, а на 110 и выше от 4000 тысяч. ТО делал 2000 км назад, те недавно.
Может весна - обострение звуков?
Автор: MrDims 20.4.2015, 20:08
может выпуск прогорел...
Автор: nvolk 21.4.2015, 7:56
|
Звук идет именно от движка - фронтально
Менял выхлопную систему - в январе... вряд ли напортачили.
Автор: juran777 21.4.2015, 9:19
Не бывает таких оборотов на 110-120 км/ч при обычной езде без ускорения резкого .
Может на 3 передаче гоняешь...?
Автор: nvolk 21.4.2015, 9:32
|
АКПП
Автор: любитель 2 21.4.2015, 9:58
|
В АКПП тоже есть 3-я передача. Это когда рычаг из положения "D" влево переведён.
Автор: MrDims 21.4.2015, 9:59
не 3-я передача, а запрет на включение 4-й 
Автор: nvolk 21.4.2015, 10:01
|
Гудит-то почему?
мое мнение, что так движок реагирует на зимнее-летнее топливо...
Автор: MrDims 21.4.2015, 10:05
гудит, потому что из выхлопа сечёт
в самом движке гудеть нечему
или ты не можешь отделить гудение от гула подшипника например
или что движок опору продавил и за кузов касается
или выхлоп касается
короче аборт по телефону как обычно
Автор: любитель 2 21.4.2015, 10:58
|
В контексте указаной скорости, это именно 3-я передача.
Автор: MrDims 21.4.2015, 11:00
4000 оборотов при 120 км/ч - это 4-я передача на движке 2л
у 2,4 поменьше будет, там ГП другая
Автор: nvolk 21.4.2015, 11:01
|
Да я так и понял. Скорей не аборт по телефону, а алло доктор у меня покраснения там-то и сердце стучит не тук-тук, а тук-так-тык....
просто это у меня каждую весну - потом все становится в норму - думал такое распространено...
Автор: nvolk 21.4.2015, 11:11
|
стойте-стойте
те получается рычаг на D может быть в двух положениях:
(если сверху смотрим лицом к движению)
-прижат влево
-прижат вправо
и Вы говорите, ЧТО в положении "прижат влево" - это запрет на включение 4-й передачи???!!!
Автор: adik 21.4.2015, 11:21
|
Конично! Все доступны --это D вправо от водителя.
Автор: nvolk 21.4.2015, 11:34
|
ОЙ Ё!!!
Автор: adik 21.4.2015, 11:46
|
Как в анекдоте: на эстакаду!!!??
http://animehdfilm.com/anekdoty/2011-05-19-3831
Автор: Канаи Ацуда 21.4.2015, 11:50
|
может просекать и через прогоревшую прокладку между штанами и блоком. было у мня такое на другом афто...
|
вот бы хоть раз умудриться свой двигунок до таких оборотов раскрутить
хоть на какой передаче у мня и на 140 больше 3 тыщщ не крутицца
|
чухня
на ручном тоже все доступны причем в крымских горах проверено, что при скатывании с горы при наборе скорости все равно переключит на след.передачу, в т.ч. и на 4ю Автор: любитель 2 21.4.2015, 12:26
|
2600. Я в курсе.
Но с 4000 на 2.0 ты погорячился.
Автор: Enomai 21.4.2015, 12:41
|
Весеннее обострение. Очень даже распространено
Автор: Semen 21.4.2015, 13:21
|
800 км на 3-ей передаче ???
Автор: nvolk 21.4.2015, 16:42
|
получается 9 лет на 3-й передаче.
какие варианты грядущих поломок?
Автор: Semen 21.4.2015, 17:54
|
Возможно никаких поломок и не будет, но АКПП и ЭБУ сильно удивятся получив 4-ю передачу...
Автор: nvolk 21.4.2015, 19:06
|
Пытаюсь спокойно это воспринять - взял инструкцию - одна строчка есть D (обычное движение возможно повышение передачи) стр. 208
Далее на стр. 209
-как перевести в режим движение (потянуть с П на Д)
-для экономии топлива ездите на Д
-не нажимайте газа при переключении
и ВСЁ!
Это в инструкции где написано как стаканы вставлять в подстаканник с рисунком на эту тему.
Это вообще как!!!???
Я 9 лет отъездил на 3-й скорости - гонял и под 120 и под 140. Температура масла только в норме всегда была. Что теперь упоротый движок и вариатор???!!!
Автор: любитель 2 22.4.2015, 3:54
|
Ну зачем сразу упоротый. Так, немного больше изношен.
Но зато фрикционы 4-й передачи как новые!
Да, и у тебя не вариатор, а старый, добрый автомат.
Автор: juran777 22.4.2015, 6:07
|
Не переживай - не ты первый, не ты последний...
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1709&view=findpost&p=480993
Автор: juran777 22.4.2015, 6:10
|
Дима, 4000 оборотов на АКПП с дв.2.0 - это где-то под 150 скорость
|
Автор: juran777 22.4.2015, 6:35
|
И движок изношен больше обычного, и фрикционы 3-ей передачи, думаю, слегка убиты, но больше всего пострадал карман - расход-то небось под 20-ку всегда был...
P.S. Один плюс - на трассе был очень резвым
Автор: nvolk 22.4.2015, 8:13
|
Расход 10,4 л. зимой и 9 литров летом
Температура масла в норме
Все это конечно несерьезно.
Автор: radiohead 22.4.2015, 22:08
я тут уже эту тему подымал где то, как то была у меня манера переодить в положение 3, думаяя что 3д это одно слово и в этом положении он случайно не уведется на r.. Но гул насторожил. 80КМЧ-ровно 2000 если на 4 едешь. если 3 то больше и громче.А после ста это реактивный самолет на 3 ей. Тут мне подказали , что 3 и Д это е одно и тоже С тех пор я не пью не курю и не ежжу даже в городе на 3 передаче как некоторые 
Автор: ALEXXM 22.4.2015, 22:16
|
Вариант только один-конец фрикционам 3-й передачи,дальше можно ездить на 2-й,правда чуть медленнее.
http://anticache.img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%A0%D1%97%D0%A0%C2%B5%D0%A1%D0%83%D0%A0%D1%95%D0%A1%E2%80%A1%D0%A0%D0%85%D0%A0%D1%91%D0%A1%E2%80%A0%D0%A0%C2%B0-%D0%A0%C2%B1%D0%A0%C2%B0%D0%A1%D0%8F%D0%A0%D0%85-%D0%A0%C2%B1%D0%A0%C2%B5%D0%A0%D0%85%D0%A0%D2%91%D0%A0%C2%B5%D0%A1%D0%82-1651874.gif
Автор: adik 23.4.2015, 5:23
|
Зато четвертая как новая, это +
Автор: juran777 24.4.2015, 11:53
А с другой стороны - фрикционы 3-ей передачи совсем мало "испытали" на себе переключений, они ведь почти всегда были зажаты. Поэтому должны меньше износиться, чем при обычной езде на "D", т.к. наибольший их износ происходит во время включения-выключения, а при движении они зажаты и не пробуксовывают.
Так что х.з. как оно там всё теперь... Возможно у него фрикционы 3 передачи сохранились лучше наших.
Но вот "движок"... При пробеге 230 , если было много трассы, то можно считать что уже как бы под 300.
Автор: nvolk 24.4.2015, 12:12
|
Перешел на "нормальный" режим. Сегодня гонял на 200 км в пригород
1. расход топлива один в один как был 10 л так и остался
2. гудение на скорости полностью пропало на 100-110 км/час тахометр показывает ок. 2700
3. вообще движок и на П стал работать тише.
про расход могу сказать что ввиду возраста в основном езжу не выше 90 км/час, а чем в принципе и показывает расход.
думаю надо основательно промыть радиатор, поменять ремень генератора, те основная нагрузка думаю была на системе охлаждения.
Нужно ли экстренно менять масло в коробке не знаю.
p.s. еще раз безэмоционально хочу сказать о несерьезности работы российского отделения тойоты:
во-первых о такой особенности АКПП необходимо ОСОБЕННО прописать в инструкции эксплуатации как минимум;
во-вторых, течь в салоне на коврик правого переднего пассажира эффективно устраняется пустой тарой из под пива о чем в том числе открыто говорят мастера офиц. диллеров;
в-третьих, правое заднее крыло замененное тойотой по гарантии несколько лет назад сейчас сгнило.
Автор: juran777 24.4.2015, 12:19
"Расход" необходимо обнулить, а иначе долго придется ждать изменения показаний.
Автор: Dimon020679 24.4.2015, 12:42
Всем привет, у меня рав 4 (2) 2л. подскажите на горячую движок работает как дизель, посторонний звук исходит от заслонки с дмрв, в чем может быть проблема?
Автор: Dimon020679 24.4.2015, 12:51
Может кто сталкивался с тобой бедой
Автор: radiohead 24.4.2015, 13:45
на первой машине такое было, но я ее укатал немерено в Анапе в жару как лошадь пахала (7000 с апреля по сентябрь по пробкам,серпантинам и прочим ебням)
к августу началось то что он на дизель стал похож, и даже подумал что троит. Дергало его вибрировал странно. Первое что сделал -
масло поменял свечи, до замены залил очиститель , литр керосина с самолета ..прогазовал продымил рукой сняло.Пробег был 150-000 Потому как думал что до Казани не доползет 2000км.
Автор: nvolk 26.4.2015, 19:51
|
сипасибо - было 10,4 таперя 8,7 л/100 км
Автор: Enomai 26.4.2015, 22:33
|
Что за инструкция у вас? В моем руководстве по эксплуатации раздел АКПП 4ступ. на странице 250-251, где написано и НАРИСОВАНО как переключаются режимы акпп.
Автор: nvolk 27.4.2015, 7:29
|
какую дали при покупке. сам не писал, страниц не выдерал...
у меня страница 250-251 это раздел аудиосистема. как нажимать кнопки на руле для регулирования уровня громкости:)
Автор: nvolk 27.4.2015, 20:20
|
Кстати, средний расход уже 9,6 - до было 10,4
сегодня был в сервисе:
-проверить ремень радиатора (генератора)
-помыть сам радиатор
-ну и еще там личное.
механик стал снимать радиатор - крепление трубок остались у него в руках вместе с куском радиатора
короче радиатор пришлось менять... охлаждение движка 9 лет только на 3-ей передаче стоили ему жизни.
ремень посмотрели - чистый в гуд состоянии - не решился менять
как думаете в связи с такой ситуацией масло в акпп прямо срочно-срочно менять? (менял ок 70 000 км назад)
Автор: Semen 27.4.2015, 21:16
|
Вы варвар ?
Автор: nvolk 28.4.2015, 6:57
Мне не понятна такая форма общения. Простите.
Автор: Semen 28.4.2015, 7:32
Масло в АКПП меняют каждые 40тыс.км , а вы 70 катаете, да ещё на 3-й передаче.
Автор: MrDims 28.4.2015, 8:13
Semen
кто меняет?
уточни
так часто надо менять при нормальной эксплуатации при пробегах за 150 ткм
Автор: nvolk 28.4.2015, 9:08
|
Залез в свои заказ наряды - масло в акпп менял в феврале 2014 года. на тот момент пробег был 200 000 км. сейчас пробег 236 тыс. км.
Значит получается 36 тыс. км назад менял масло ну и там вместе с ним резинки в акпп. сори не 70 тыс. назад.
Автор: Semen 28.4.2015, 9:23
|
MrDims
Да хоть за 300 или вообще не менять, личное дело каждого.
40 - общепринятый пробег для замены.
Зделай голосовалку и увидишь, как большинство думает.
Автор: MrDims 28.4.2015, 11:13
меня большинство не интересует, т.к. оно технически безграмотно
такой малый интервал замены при малых пробегах технически не вреден, но вреден финансово, т.к. избыточен
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)