Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Стоимость капиталки?

Автор: vakoola 7.1.2010, 18:55

Скажите пожалуйста скока примерно может стоить стоимость капиталки движка RAV4-1 ? Заменить кольца и маслянные колпачки?

Автор: Руслан1977 7.1.2010, 22:43

за работу не считая запчастей начинать нужно с цифры 1000 у. е и выше - мне так кажется)))

Автор: chan 7.1.2010, 22:51

Цитата (Руслан1977 @ Сегодня в 22:43)

за работу не считая запчастей начинать нужно с цифры 1000 у. е и выше - мне так кажется)))

Это кажется... Мне мерс капиталили за 300у.е. без запчастей. Запчасти еще 200 у.е. встали, причем новые только кольца, вкладыши и поршневые втулки... Но можно и дороже поискать

Автор: a.sharikoff 7.1.2010, 23:21

Просто если уж капиталить, так надо и задний сальник коленвала менять, а это снятие двигла, да и вообще удобнее в 100 раз когда его снимешь, но вот это уже не 300 у.е.

Автор: Руслан1977 8.1.2010, 10:20

chan
как правильно заметили выше на нашей машине капиталка без снятия двигателя вместе с коробкой - это уже не капиталка)))
у мерса наверно открутил подушки и пару болтов крепления коробки и двигателя (хотя и мерсы бывают разные)и можно вынимать его а у нас это к сожалению более гиморойная процедура))))
но как я сказал выше про цену это мое мнение

Автор: chan 8.1.2010, 10:43

Цитата (Руслан1977 @ Сегодня в 10:20)

)и можно вынимать его а у нас это к сожалению более гиморойная процедура))))
но как я сказал выше про цену это мое мнение

Ну да. У мерса снятие двигла - одно удовольствие. Мне снимали... Единственное, что не пришлось делать - расточку цилиндров...
Можно было вообще не капиталить, но провернулся палец в четвертом цилиндре и брякал как дизель...
Ну уж заодно все сделали.

Автор: vakoola 8.1.2010, 14:17

Цитата (a.sharikoff @ Сегодня в 00:21)

А чо кольца поменять - мотор снимать ненада? Кольца-ж на поршнях, поршни на коленвалу, коленвал под мотором. Как вы будете снимать поршни с коленвала если у вас мотор не поднят?

Автор: autor59 8.1.2010, 14:27

Цитата

мотор снимать не надо.
снимается поддон и ГБЦ, а поршень достается вверх.
возни там прилично будет. соизмеряя затраты, проще снять ДВС целиком и поменять все сальники заодно.

Автор: Alex_707 8.1.2010, 15:26

У нас в Иркутске стоимость такой работы примерно 10000руб плюс запчасти, делается за два дня, если нет сильно заломов.

На своеё летом ненял всё, кроме коренных вкладышей, мотор снимали - за работу взяли 25 000руб и плюс запчастей примерно на 20 000руб - вот такой у нас расклад - по Москве думаю будет дороже, но не сильно!

Автор: Arcam 30.1.2010, 16:37

Подскажите а для замены заднего сальника коленвала двигатель снимать без вариантов? или можно только коробку? Сколько может стоить данная процедура?

Хочу взять первый рафик правый. Хозяин спереди вроде бы все сальники, ГРМ и ролики менял, а вот задний течет довольно серьезно.

Какой примерно ресурс у заднего сальника? может это свидетельствовать о пробеге больше 250 тыс.км?

Может проще тогда сразу уж капиталку делать?

Автор: 30aiwa 30.1.2010, 17:29

Сальник поменять 15 минут но для этого нужно снять коробку.снять поставить коробку у нас берут 5000 р.

Автор: Arcam 31.1.2010, 0:50

А этот сальник может являтся причиной сильного пожирания масла...ну например 1л на 1000 км ???

Автор: 30aiwa 31.1.2010, 5:14

У меня бежит третий год. Доливаю примерно 1л. на10000.
1л. на 1000 это ох.как много.Я думаю без капиталки не обойтись.
РАВ хорошая машина можно сделать для себя и ездить радоватся
вопрос: сколько у тебя просят?и сколько в нее надо вложить?

Автор: Руслан1977 2.2.2010, 15:53

30aiwa
а мне показалось что коробку без снятия двигла не отделить)))

Автор: a.sharikoff 2.2.2010, 15:57

Видел как люди снимали МКПП без снятия двигла, для замены сцепления, раскручивать правда все равно много чего. А вот АКПП наверное так не снимешь, только вместе с двиглом.

Автор: 30aiwa 2.2.2010, 16:51

У меня просто 2WD.

Автор: vasil 2.2.2010, 17:27

Все просто. Откручивают привода, карданный вал, раздатка, коробка и вот он сальник. Стоимость сальника(оригинал) 600 рублей, стоимость работы 2500 рублей. Время-4,5 часа.
Замена переднего сальника: открутить колесо(правое), снять защиту(пластик), ослабить ремень, открутить шкив-и выдернуть сальник. Стоимость сальника(оригинал) 190 рублей, стлимость работы 900 рублей. Время работы 28 минут.

Автор: НатаМ 3.2.2010, 19:39

Цитата (Arcam @ 30.01.2010 - 21:37)

У меня для замены заднего сальника коленвала снимали движок+коробку.
И сказали, что это однозначно на Равчике.
Ресурс- не знаю какой.
У меня получается на 175000 устал.
Но тут морозяки посодействовали.

Процедура стоила 13500 руб.
Из них 7000- снятие и установка движка.
Там мне правда по мелочам еще всяко-разно заодно поменяли .

Автор: vasil 4.2.2010, 3:45

Вышесказанные операции делал на 159000 км.

Автор: marshal 5.2.2010, 19:09

По з/ч выходит меньше 10т.р.,
Я покупал следующее:
Комплект прокладок двигателя, верхний 3 175,13
Кольца поршневые STD, комплект на двигатель 1 742,84
Вкладыши шатуна, STD 4х251,72=1 006,88
Ремень приводной ГРМ 1 281,20
Сальник насоса маслянного 112,39
Ролик натяжителя ремня ГРМ 569,39
Сальник коленвала ~150,00
Сальник трамблера 120,00
.........
Ремонтировал сам

Совет: без опыта, теплого гаража, помощника и наличия разнообразия инструмента, Отдай лучше специалистам =)
с меня просили ~20-30т.р.

Автор: Technics 8.2.2010, 6:40

Я узнавал в одном сервисе (довольно хорошем) 15 т.р. работа, запчасти либо покупаешь сам, либо они, но сразу предупреждают, что сами купят дороже =)
Дают гарантию не помню сколько лет, но если обслуживаться будешь у них.

Автор: fox75 10.5.2010, 18:01

Цитата:

(marshal @ 5.2.2010, 21:09)


	По з/ч выходит меньше 10т.р., Я покупал следующее: Комплект прокладок двигателя, верхний 3 175,13 Кольца поршневые STD, комплект на двигатель 1 742,84 Вкладыши шатуна, STD 4х251,72=1 006,88 Ремень приводной ГРМ 1 281,20 Сальник насоса маслянного 112,39 Ролик натяжителя ремня ГРМ 569,39 Сальник коленвала ~150,00 Сальник трамблера 120,00 ......... Ремонтировал сам Совет: без опыта, теплого гаража, помощника и наличия разнообразия инструмента, Отдай лучше специалистам =) с меня просили ~20-30т.р.

как менял? двигатель снимал или нет? головка нормально снялась если двигатель не доставать?

Автор: YURA-717 23.5.2010, 17:40

Привет, коллеги! На днях поменял кольца, шатунные вкладыши, колпачки клапанов с притиркой клапанов, прокладки ГБЦ, крышки клапанов, обоих коллекторов, приемной трубы глушителя, сальники свечных колодцев, масло с масляным фильтром, антифриз. При этом все, что снималось было отмыто. Двигатель не снимали, т.к. задний сальник абсолютно сухой, а на лобовине все резинки, ремешок и ролики были поменяны ранее. Запчасти все оригинальные обошлись в 9050 р., работа - 11800 р., потрачено - 2 дня.