Версия для печати темы

Автор: SёRRfeR 20.2.2011, 14:15

Всем привет..
Сделали ремонт поменяли 3 сальника,,, 2 в раздатке и одим на АКПП..
Принимал машину было все чистенько, норм.. Через 2 дня с того места о5 давануло..
В чем проблема может быть?! ЧТО ДЕЛАТЬ!?


----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:

Эту проблему с передней раздаткой (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



http://service.4rav.ru/
----------------------------------------------

Автор: Dим 20.2.2011, 14:21

Цитата: (SёRRfeR @ 20.2.2011, 15:15) Всем привет.. Сделали ремонт поменяли 3 сальника,,, 2 в раздатке и одим на АКПП.. Принимал машину было все чистенько, норм.. Через 2 дня с того места о5 давануло.. В чем проблема может быть?! ЧТО ДЕЛАТЬ!?

Где сальники так и не понял, но если течет и новые сальники то значит валу уже капец или сапун забит.

Автор: SёRRfeR 20.2.2011, 14:59

Сальники менял в раздатке..

Автор: AvNitro 20.2.2011, 15:04

Цитата: (SёRRfeR @ 20.2.2011, 15:15) В чем проблема может быть?! ЧТО ДЕЛАТЬ!?

Бывает пружинка вылетает из посадочного места и это уже не сальник.
Но страшно предложить заново разбирать.
А сколько масла залили в раздатку?

Автор: SёRRfeR 20.2.2011, 15:09

Цитата: (AvNitro @ 20.2.2011, 23:04) Бывает пружинка вылетает из посадочного места и это уже не сальник. Но страшно предложить заново разбирать. А сколько масла залили в раздатку?

Масла залили гр .900 ..как в каталоге написано!"
Грешу на ремонтников..
На словах не объяснить.. а фоток нет..
Попытаюсь сделать завтра выложить

Автор: Dим 20.2.2011, 15:23

Цитата: (SёRRfeR @ 20.2.2011, 16:09) Грешу на ремонтников..

Поэтому нужно принять максимум усилий чтоб присутствовать при ремонте лично (и самое главное это возможно).

Автор: SёRRfeR 20.2.2011, 15:25

ВОзможно.. но блин ремонт длится как сказали на диагностике 2-3 дня..
Но нам какого то макара за 1 сутки сделали..
х.з... Завтра поеду буду требовать повторного ремонта за их счет..
А то 8 кусков выкладывать о5 не вариант.. (((

Автор: Dим 20.2.2011, 15:28

Цитата: (SёRRfeR @ 20.2.2011, 15:15) Сделали ремонт поменяли 3 сальника,,, 2 в раздатке и одим на АКПП.. Принимал машину было все чистенько, норм.. Через 2 дня с того места о5 давануло..

А был ли ремонт?
У меня была ауди (18лет ей было), мок сальник распредвала на лобовой крышке сам сменил и ничего не было больше.

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 0:42

РЕмонт то был..
Там между деталяни герметик свежий видно,, да сальники старые у мя лежат..

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 1:12

Вот фото..
Красным обозначил то место которое разбирали,, где свежий герметик.. А синим место с которого давит масло..
С него и в самом начале давило... Не понимаю кочему оно без герметика.. и т.д. ((((


Блин.. Извиняюсь, но втором фото все красным отметил((

Автор: adik 21.2.2011, 6:30

Цитата: (SёRRfeR @ 20.2.2011, 18:09) Масла залили гр .900 ..как в каталоге написано!" Грешу на ремонтников.. На словах не объяснить.. а фоток нет.. Попытаюсь сделать завтра выложить

Может начнем с самого простого:
какая температура за бортом когда "давит" и масло какой вязкости залили?
да и 900 гр не многовато ли? Если верить мануалу, то около 0.5 л .

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 9:09

Цитата: (adik @ 21.2.2011, 14:30) Может начнем с самого простого: какая температура за бортом когда "давит" и масло какой вязкости залили? да и 900 гр не многовато ли? Если верить мануалу, то около 0.5 л .

давит когда машина едет, т.е когда в раздатке масло разогревается.. Сейчас на улке от 10 до 20 минус
В заднем редукторе 0.5л.. в переднем больше..

Автор: Dим 21.2.2011, 9:32

Цитата: (SёRRfeR @ 21.2.2011, 10:03) давит когда машина едет, т.е когда в раздатке масло разогревается.. Сейчас на улке от 10 до 20 минус В заднем редукторе 0.5л.. в переднем больше..

Если бы текло на стоячую, тогда при движении ручьем текло. Первое самое безобидное выкрути сапун (36111H на твоей схеме) и проверь отверстие.

Автор: Dим 21.2.2011, 9:35

Цитата: (SёRRfeR @ 20.2.2011, 15:15) Сделали ремонт поменяли 3 сальника,,, 2 в раздатке и одим на АКПП.. Принимал машину было все чистенько, норм.. Через 2 дня с того места о5 давануло.. В чем проблема может быть?! ЧТО ДЕЛАТЬ!?

Кстати определился (по цвету) какое масло течёт.

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 9:40

Цитата: (Dим @ 21.2.2011, 17:35) Кстати определился (по цвету) какое масло течёт.

Всмысле какое?! Из раздатки... НЕ дикстрон..
НУ на сервисе сказали.

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 9:42

Цитата: (SёRRfeR @ 21.2.2011, 17:40) Всмысле какое?! Из раздатки... НЕ дикстрон.. НУ на сервисе сказали.

А что с сапуном то делатЬ!? что там за отверстие!? для чего!?

Автор: Dим 21.2.2011, 9:54

Цитата: (SёRRfeR @ 21.2.2011, 10:40) Всмысле какое?! Из раздатки... НЕ дикстрон.. НУ на сервисе сказали.

Так а сам салфеткой промокни, чтоб быть уверенным.
У тебя остались старые сальники (что с раздатки их размер одинаковый?) , посмотри если на них маслоотбойные риски (направленные).
Если размер один и то же, и есть риски, значит они должны быть левый и правый. И возможно перепутали местами.

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 9:56

Цитата: (Dим @ 21.2.2011, 17:54) Так а сам салфеткой промокни, чтоб быть уверенным. У тебя остались старые сальники (что с раздатки их размер одинаковый?) , посмотри если на них маслоотбойные риски (направленные). Если размер один и то же, и есть риски, значит они должны быть левый и правый. И возможно перепутали местами.

ОК.. Спс.. Ща в гараж сгоняю посмотрю, отпишусь.. )

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 10:21

Цитата: (Dим @ 21.2.2011, 17:54) Так а сам салфеткой промокни, чтоб быть уверенным. У тебя остались старые сальники (что с раздатки их размер одинаковый?) , посмотри если на них маслоотбойные риски (направленные). Если размер один и то же, и есть риски, значит они должны быть левый и правый. И возможно перепутали местами.

Там кстати без салфетки можно было обойтись, т.к. оч активно текло.. Я его и видел и нюхал.. ))
Масло маслом..

По поводу сальников: диаметры разные..
А риски ты имел ввиду с втутренней стороны!? Только там есть по всему диаметру кольца..

Автор: Dим 21.2.2011, 10:36

Цитата: (SёRRfeR @ 21.2.2011, 11:21) Там кстати без салфетки можно было обойтись, т.к. оч активно текло.. Я его и видел и нюхал.. )) Масло маслом.. По поводу сальников: диаметры разные.. А риски ты имел ввиду с втутренней стороны!? Только там есть по всему диаметру кольца..

Диаметры разные значит сальники перепутать не могли, а риски да с внутренней стороны. Они будут прилегать к валу и во время вращения вала масло по этим рискам должно выкидываться опять в раздатку.

Если предположить.
1. Сапун в норме
2. Сальники новые и качественные

остается только
1.выработка самого вала (в месте соприкосновения сальника к валу).
2.люфт вала в подшипниках ( возможно самих подшипников) или не выбраны люфты шайбами.( происходит вибрация и сальник не справляется)

Автор: Dим 21.2.2011, 10:39

SёRRfeR
Начни с сапуна.

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 10:49

Цитата: (Dим @ 21.2.2011, 18:36) Диаметры разные значит сальники перепутать не могли, а риски да с внутренней стороны. Они будут прилегать к валу и во время вращения вала масло по этим рискам должно выкидываться опять в раздатку. Если предположить. 1. Сапун в норме 2. Сальники новые и качественные остается только 1.выработка самого вала (в месте соприкосновения сальника к валу). 2.люфт вала в подшипниках ( возможно самих подшипников) или не выбраны люфты шайбами.( происходит вибрация и сальник не справляется)

Угу.. Пнятно.. НУ седня - завтра должны разобрать машину, позвонят сказали.. Скажут че каво..
Я так и не понял по поводу сапуна?! ЧТо там должно быть!? Что с отверстием!?*

Автор: Dим 21.2.2011, 11:21

Цитата: (SёRRfeR @ 21.2.2011, 11:49) Угу.. Пнятно.. НУ седня - завтра должны разобрать машину, позвонят сказали.. Скажут че каво.. Я так и не понял по поводу сапуна?! ЧТо там должно быть!? Что с отверстием!?*

Сапу - связь с атмосферой. При повышении давления он должен сбросить.
Устройство примерно (болт просверлена отверстие, а это отверстие закрывает шарик с большим диаметром и шарик подпружинен чтобы грязь не попала во внутрь) примерно так.

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 11:40

Цитата: (Dим @ 21.2.2011, 19:21) Сапу - связь с атмосферой. При повышении давления он должен сбросить. Устройство примерно (болт просверлена отверстие, а это отверстие закрывает шарик с большим диаметром и шарик подпружинен чтобы грязь не попала во внутрь) примерно так.

Ок.. Понятно..
Я вот подумал про вал, то что ты написал..
Если бы это был он, то наверно бы так резко не давануло масло.. а постепенно по капельки и т.д.
НУ и тоже по подшипникам.. (((
Лан, завтра посмотрим.. Отпишусь. )
СПС.. )

Автор: AvNitro 21.2.2011, 14:10

Цитата: (SёRRfeR @ 20.2.2011, 16:09) Масла залили гр .900 ..как в каталоге написано!"

Вообще то по каталогу 0.5л раздатка и 0.5л задний редуктор.
Даже когда слил с раздатки в баночку, то было 0.5л.
Прикинь.....

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 14:14

Цитата: (AvNitro @ 21.2.2011, 22:10) Вообще то по каталогу 0.5л раздатка и 0.5л задний редуктор. Даже когда слил с раздатки в баночку, то было 0.5л. Прикинь.....

Хмм.. не знаю(((

Автор: SёRRfeR 21.2.2011, 14:16

Цитата: (AvNitro @ 21.2.2011, 22:10) Вообще то по каталогу 0.5л раздатка и 0.5л задний редуктор. Даже когда слил с раздатки в баночку, то было 0.5л. Прикинь.....

прост я сам када тачку забирал отдали банку 1 литрю и в ней втишь масла было..
А в задний редуктор реально 0.5 л вошло..

Автор: yura161 21.2.2011, 17:52

У меня прошлой морозной зимой было подобное, почитай http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6556&hl=, а масла в раздатку действительно 0,5 литра заливается, менял сам. Видится мне у Вас и сальники не виноваты были, по фото видно течет через сапун, у меня такая же картина была.

Автор: SёRRfeR 22.2.2011, 4:45

Цитата: (yura161 @ 22.2.2011, 1:52) У меня прошлой морозной зимой было подобное, почитай http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6556&hl=, а масла в раздатку действительно 0,5 литра заливается, менял сам. Видится мне у Вас и сальники не виноваты были, по фото видно течет через сапун, у меня такая же картина была.

Спасибо, почитал.. ПОззвонил ремонтникам сказал про сапун.. )

Автор: SёRRfeR 22.2.2011, 4:46

Цитата: (yura161 @ 22.2.2011, 1:52) У меня прошлой морозной зимой было подобное, почитай http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6556&hl=, а масла в раздатку действительно 0,5 литра заливается, менял сам. Видится мне у Вас и сальники не виноваты были, по фото видно течет через сапун, у меня такая же картина была.

А 0.5 л это под завязку?! или до риски определенной?!

Автор: adik 22.2.2011, 6:57

Да не "парьтесь" по этому поводу. Если машина висела горизонтально, то лишнее туда не войдет, т.к. контрольная пробка и служит заливной. Вот у человека тоже как у вас:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3999&st=40
У меня вошло около 650 мл, сам глядел как вливали.

Автор: SёRRfeR 22.2.2011, 7:11

Цитата: (adik @ 22.2.2011, 14:57) Да не "парьтесь" по этому поводу. Если машина висела горизонтально, то лишнее туда не войдет, т.к. контрольная пробка и служит заливной. Вот у человека тоже как у вас: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3999&st=40 У меня вошло около 650 мл, сам глядел как вливали.

Спасибо..

Автор: SёRRfeR 24.2.2011, 11:22

РЕбятаааааа,, спасайте..
Седня перебрали о5 всю раздатку, еще один сальник поменяли!!
Собрали и один фиг все бежит..
Сапун эти дяди не смотрели, ну может и посмотрели но мне результат не сказали..
У них нет др вариантов как менять агрегат.. (мя эТо оч рассмешило.))

Автор: adik 24.2.2011, 11:27

Цитата: (SёRRfeR @ 24.2.2011, 14:22) РЕбятаааааа,, спасайте.. Седня перебрали о5 всю раздатку, еще один сальник поменяли!! Собрали и один фиг все бежит.. Сапун эти дяди не смотрели, ну может и посмотрели но мне результат не сказали.. У них нет др вариантов как менять агрегат.. (мя эТо оч рассмешило.))

Меняй эту "спецбригаду"

Автор: SёRRfeR 24.2.2011, 11:49

Цитата: (adik @ 24.2.2011, 19:27) Меняй эту "спецбригаду"

НУ да.. Это первое что мне пришло на ум.. )))

Автор: SёRRfeR 25.2.2011, 12:52

Начало темы.. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14420&st=0

Всем привет...
Седня очередной раз собрали раздатку..
Но до этого сам все посмотрел, радатку на столе рассматривал, все норм, сальники в порядке, валы не люфтят..
Решили пружинки на сальниках сделать потуже (укоротить их..)
Сделали собрали, проехал 50 км.,. бежит.(((((
ЧТо делать не знаю..
Остается действительно только менять раздатку..
ДА, еще мне седня объяснили что течет между раздаткой и редуктором. .. см.фото..

Красный герметик с японии.. Оказалось там его разбирали.. Но я езд[attachment=38933:25022011032.jpg]ил было все норм, после морозов потекло!(

Автор: SёRRfeR 25.2.2011, 14:11

Фото

Автор: SёRRfeR 27.2.2011, 2:21

Цитата: (Dим @ 21.2.2011, 19:21) Сапу - связь с атмосферой. При повышении давления он должен сбросить. Устройство примерно (болт просверлена отверстие, а это отверстие закрывает шарик с большим диаметром и шарик подпружинен чтобы грязь не попала во внутрь) примерно так.

ЧТо ннить можешь посоветовать?!?? ))))

Автор: SёRRfeR 27.2.2011, 2:22

Цитата: (yura161 @ 22.2.2011, 1:52) У меня прошлой морозной зимой было подобное, почитай http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6556&hl=, а масла в раздатку действительно 0,5 литра заливается, менял сам. Видится мне у Вас и сальники не виноваты были, по фото видно течет через сапун, у меня такая же картина была.

Привет..
Я вот че т не понял "течет сапун", имеешь ввиду что через него что ль масло бежит..??
Я думаю врядли уж очень мал..

Автор: AvNitro 27.2.2011, 9:22

Цитата: (SёRRfeR @ 25.2.2011, 15:11) Фото

Сомнителен мой вопрос, но всё таки - определился ли с маслом по количеству?
- 0.5л заливаешь?

Также возникла мысль. Течёт в месте соединения с коробкой....
Вопрос по установке сальника. Какое у него посадочное место? Нет ли сомнения как глубоко он встаёт или его нужно ставить заподлицо с плоскостью? Или он имеет фиксированное посадочное место.
Т.е. нет ли сомнений в правильности установки? (Судя по фото).

Так ставлю вопрос, так как дистанционно трудно что либо прогнозировать. Чудес не бывает.
Видимо что-то не так.
Что из коробки входит в раздатку? То, что охватывает сальник редуктора.
Посмотри может там есть выработка на валу или осевой люфт.
Я понимаю, что ремонтом занимаются не студенты, так что извини если не корректный вопрос.
Но вот такие возникли мысли.....

Автор: SёRRfeR 27.2.2011, 9:43

Цитата: (AvNitro @ 27.2.2011, 17:22) Сомнителен мой вопрос, но всё таки - определился ли с маслом по количеству? - 0.5л заливаешь? Также возникла мысль. Течёт в месте соединения с коробкой.... Вопрос по установке сальника. Какое у него посадочное место? Нет ли сомнения как глубоко он встаёт или его нужно ставить заподлицо с плоскостью? Или он имеет фиксированное посадочное место. Т.е. нет ли сомнений в правильности установки? (Судя по фото). Так ставлю вопрос, так как дистанционно трудно что либо прогнозировать. Чудес не бывает. Видимо что-то не так. Что из коробки входит в раздатку? То, что охватывает сальник редуктора. Посмотри может там есть выработка на валу или осевой люфт. Я понимаю, что ремонтом занимаются не студенты, так что извини если не корректный вопрос. Но вот такие возникли мысли.....

Масла заливают норм, не много не мало... Просто если бы было лишнее, я думаю оно бы вытекло и остальное осталось, но нет, течет постоянно!!
Сальник ставится в посадочное место, до упора, ни дальше не ближе..Запресован хорошо, не крутится.. По рискам тоже все норм, смотрел по старым..
Как мне обЪяснили, сначала идет коробка, потоп редуктор, и потом раздатка - т.е. раздатка соединяется с редуктором, и бежит между ними..
Валы проверял не люфтят..
Завтра поеду к частному ремонтнику, люди хвалят, посмотрю что скажет..
Еще есть мысли что какой нить заводской брак, т.к. в японии его видать уже делали..
Начинаю подыскивать контрактный, но не знаю что менять, раздатку, или уже сразу раздатку с редуктором.

Автор: AvNitro 27.2.2011, 9:57

Понятно... "засада"- Внутрь в работе не нырнуть чтобы подсмотреть... А жаль.
Удачи!

Автор: SёRRfeR 27.2.2011, 10:11

Цитата: (AvNitro @ 27.2.2011, 17:57) Понятно... "засада"- Внутрь в работе не нырнуть чтобы подсмотреть... А жаль. Удачи!

спасибо.. Буду разбираться и добиваться..
Отремонтирую, отпишусь о проблеме.))

Автор: SёRRfeR 10.3.2011, 2:51

Всем привет.. Сделали мое авто..
Тоета центр был бессилен, и слеп.. ПОнял что к ним больше ни когда не поеду..
ни за что отдали 8 кусков. Пытаемся вернуть хотя бы половину!! (((
Короче дело было в валу, который выходит из редуктора в раздатку..
между шлицов нашли трещину.. через нее и давило масло.. (((
Каким то чудесным образом умный дядя ее заделал, и все собрал..
Пока ездием вроде норм..тьфу тьфу тьфу.0)
Ищу новый вал на всякий случай..
Причин трещины несколько : перенагрузка, резкий вылет со снега на асфальт, либо просто гальмовали много..
Но при мне ни чего этого не было!

см. рисунок последний.. на 2ой стр.)

Автор: AvNitro 10.3.2011, 7:39

Цитата: (SёRRfeR @ 10.3.2011, 3:51) Всем привет.. Сделали мое авто..

Ну, поздравляю тебя с решением проблемы.
Необычный дефект, но да здравствуют умельцы!

Автор: SёRRfeR 10.3.2011, 9:45

Цитата: (AvNitro @ 10.3.2011, 15:39) Ну, поздравляю тебя с решением проблемы. Необычный дефект, но да здравствуют умельцы!

спс.))

Автор: Серега36 16.6.2012, 19:56

Цитата: (SёRRfeR @ 10.3.2011, 4:51) Короче дело было в валу, который выходит из редуктора в раздатку.. между шлицов нашли трещину.. через нее и давило масло.. ((( Каким то чудесным образом умный дядя ее заделал, и все собрал.. Ищу новый вал на всякий случай.. Причин трещины несколько : перенагрузка, резкий вылет со снега на асфальт, либо просто гальмовали много.. Но при мне ни чего этого не было! см. рисунок последний.. на 2ой стр.)

У меня похоже та же проблема. А номер этого вала можно узнать? И как он правильно называется?

Автор: SёRRfeR 17.6.2012, 13:55

Цитата: (Серега36 @ 17.6.2012, 4:56) У меня похоже та же проблема. А номер этого вала можно узнать? И как он правильно называется?

Привет..
Узнать можно по каталогу...
Могу фото скинуть его если в данной теме их нет...
Если надо,, то отпишись на почту pavro@list.ru
Здесь не бываю.

Автор: Серега36 21.6.2012, 18:50

Цитата: (SёRRfeR @ 17.6.2012, 15:55) Привет.. Узнать можно по каталогу... Могу фото скинуть его если в данной теме их нет... Если надо,, то отпишись на почту pavro@list.ru Здесь не бываю.

Не, ошибся я. У меня давануло сальник левого переднего привода. В субботу буим менять.

Автор: SёRRfeR 21.6.2012, 21:13

Цитата: (Серега36 @ 22.6.2012, 3:50) Не, ошибся я. У меня давануло сальник левого переднего привода. В субботу буим менять.

сам думал сальники,, т.к.зимой дело было...
поменял,, 15 км.проехал,, давануло масло о5...
разбирали 3 раза раздатку...
но лучше конечно сначала сальники сменить,,проверить,,мож не все так страшно,, как кажется...

знаю 3 таких случая как у меня,,,на японцах эт проблема,,брак какой то заводской..

желаю удачи в решении проблемы..

будут вопросы пиши на почту..

Автор: Серега36 22.6.2012, 18:08

SёRRfeR
А у тебя что лилось? Масло трансмиссионное из раздатки или масло из АКПП.
У меня течет коробочное масло, красное из сальника левого привода.

Автор: Серега36 23.6.2012, 19:22

Сегодня поменяли сальник левого приводного вала на Сущевке. Все вроде ОК.

Автор: AlexeyNN 25.6.2012, 15:33

Цитата: (Серега36 @ 23.6.2012, 21:22) Сегодня поменяли сальник левого приводного вала на Сущевке. Все вроде ОК.

У себя 2 раза уже менял этот сальник. Все равно течет(. Слесаря говорят дело не в сальнике, т.к. повышенный радиальный люфт левого привода со стороны коробки. Кто сталкивался, что может быть, чем грозит?
Причем что интересно уровень масла в коробке не снижается, как был на 0,5-0,7 см выше верхней риски, так и есть. Масло подтекает красное, нет сомнений что из коробки.

Автор: SёRRfeR 25.6.2012, 17:19

Цитата: (AlexeyNN @ 26.6.2012, 0:33) У себя 2 раза уже менял этот сальник. Все равно течет(. Слесаря говорят дело не в сальнике, т.к. повышенный радиальный люфт левого привода со стороны коробки. Кто сталкивался, что может быть, чем грозит? Причем что интересно уровень масла в коробке не снижается, как был на 0,5-0,7 см выше верхней риски, так и есть. Масло подтекает красное, нет сомнений что из коробки.

у тебя не из коробки течет...
я в нее вообще не лез...
в японце даже щупа нет чтоб уровень проверить )))
читай этот блог.. я тут много писал,,,и фото даже есть...
обрати внимание на вал,,клторый входит в коробку из раздатки...
у меня в нем была трещина..

пиши на почту если что (( адрес в сообщениях выше))

Автор: Александр88 6.9.2012, 18:17

столкнулся с такой же проблемой. Бежит ручьем, машину пока поставил на прикол. визуально обнаружить причину утечки не смогли. требуется дефектовка. из-за сложности снятия узла планирую заменить сразу все 6 сальников. ну и ремонтникам скажу, что бы на вал хорошо посмотрели. Спасибо больше за наводку. Да, автомобиль с пробегом 80 тыс. механика 5ст.

Автор: rkpu 8.9.2012, 16:23

Цитата: (Александр88 @ 6.9.2012, 20:17) столкнулся с такой же проблемой. Бежит ручьем, машину пока поставил на прикол. визуально обнаружить причину утечки не смогли. требуется дефектовка. из-за сложности снятия узла планирую заменить сразу все 6 сальников. ну и ремонтникам скажу, что бы на вал хорошо посмотрели. Спасибо больше за наводку. Да, автомобиль с пробегом 80 тыс. механика 5ст.

смотри чтоб масло залили через контрольную пробку, тогда 0.5 л войдет, а то там выше еще пробка есть, через нее 0.9 входит

Автор: Александр88 9.9.2012, 5:40

Цитата: (rkpu @ 8.9.2012, 21:23) смотри чтоб масло залили через контрольную пробку, тогда 0.5 л войдет, а то там выше еще пробка есть, через нее 0.9 входит

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=a983be65-e38a-4270-98c6-12d694b352af&Unit=4aa3fd51-62c9-4c97-bf85-37555b546f81
на схеме это через 36114h?

Автор: rkpu 9.9.2012, 14:30

да, она под шестигранник внутренний
синяя заливная, она же контрольная

Автор: SёRRfeR 10.9.2012, 11:31

Цитата: (Александр88 @ 9.9.2012, 14:40) http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=a983be65-e38a-4270-98c6-12d694b352af&Unit=4aa3fd51-62c9-4c97-bf85-37555b546f81 на схеме это через 36114h?

Как успехи??
верный способ начать с сальников,, тоже так сделал,, только менял 2 всего,, т.к. видно было четко откуда бежит...
Меняли 2 раза чтоб наверняка...
Разбор данного узла не сложен,, если работают профи..
Если треснул вал, то только по замену всего агрегата...
Ну или как в моем случае,, найти какого либо кулибина который как то его заделает (как в моем случае)..

успехов..

Пиши в теме о ходе событий,, интересно послушать..

Автор: Александр88 10.9.2012, 16:26

ребят, сегодня в гараже открутил все защиты, протер начисто, залил масло и поехал немного прокататиться, что бы нагреть масло. в итоге масло потекло примерно там же где и rkpu, но на стыке дифференциала и самой раздатки . сальники все сухие. походу пожадничали японцы на герметике. 2300 рублей у нас он, кажется, стоит за тюбик. в четверг еду именно на ремонт. там отпишусь потом

Автор: rkpu 10.9.2012, 19:13

рублей 300 он стоит герметик

Автор: Александр88 10.9.2012, 19:23

Цитата: (rkpu @ 11.9.2012, 0:13) рублей 300 он стоит герметик

код 08826-80020

Автор: SysOp 12.9.2012, 3:32

После замены сцепления у меня тоже потекло из щели между раздаткой и коробкой. Купил оригинальный сальник, четко по каталожному номеру, но автодоктор при установке его забраковал, сказал что он не подходит. Старый естественно выкинули (искали и не нашли), сравнить было не с чем. В итоге мастер снял размеры и сам в магазине подобрал подходящий сальник. Вот такая странная история.

Автор: rkpu 12.9.2012, 14:58

там красный высокотемпературный герметик на любом авторынке 300р

Автор: SysOp 12.9.2012, 18:05

Цитата: (rkpu @ 12.9.2012, 19:58) там красный высокотемпературный герметик на любом авторынке 300р

Если вы про стык КПП и раздатки, то там масла вообще быть не должно, потому и герметика нет.

Автор: Александр88 3.10.2012, 10:35

короче лопнул у меня корпус дифа переднего. гарцевал много, наверное...

Автор: SysOp 5.10.2012, 9:52

Цитата: (Александр88 @ 3.10.2012, 15:35) короче лопнул у меня корпус дифа переднего. гарцевал много, наверное...

Под замену?
Весь узел сборе?

Автор: Александр88 7.10.2012, 16:37

Цитата: (SysOp @ 5.10.2012, 14:52) Под замену? Весь узел сборе?

да. корпуса отдельно не продаются. пришлось заказать все. и еще пару подшипников в придачу, да пару сальников и набор прокладок. все это стрельнуло на 22 тысячи, примерно.

Автор: vasa888 10.10.2012, 6:46

Случилась такая же беда, побежало на стыке КПП и раздатки. Купил сальники (3 шт), все разобрал, поменял, собрал, поехал. Итог: на первое утро под машиной несколько капель, на второе - лужица. Третьего не ждал, поставил в гараж. Мысли такие: либо сальник в коробке встал криво, либо тоже проблема с валом. Повторное вскрытие покажет. Еще хочу посоветоваться насчет одной мысли: Можно-ли будет увидеть место утечки, если в коробку через сопун слегка давануть воздуху, и смотреть на сальник и вал, намазав на них мыльный раствор? И еще, если проблема с валом, то думаю залить трещину бакситкой с каким-нибудь наполнителем типа тонера или серебрянной пудры.

Автор: Триовало 10.10.2012, 8:43

Цитата: (vasa888 @ 10.10.2012, 8:46) Случилась такая же беда, побежало на стыке КПП и раздатки. Купил сальники (3 шт), все разобрал, поменял, собрал, поехал. Итог: на первое утро под машиной несколько капель, на второе - лужица. Третьего не ждал, поставил в гараж. Мысли такие: либо сальник в коробке встал криво, либо тоже проблема с валом. Повторное вскрытие покажет. Еще хочу посоветоваться насчет одной мысли: Можно-ли будет увидеть место утечки, если в коробку через сопун слегка давануть воздуху, и смотреть на сальник и вал, намазав на них мыльный раствор? И еще, если проблема с валом, то думаю залить трещину бакситкой с каким-нибудь наполнителем типа тонера или серебрянной пудры.

Обратитесь в сервис, пусть посмотрят откуда течь.

Автор: rav_4_rav 24.11.2012, 10:48

Цитата: (vasa888 @ 10.10.2012, 8:46) Случилась такая же беда, побежало на стыке КПП и раздатки. Купил сальники (3 шт), все разобрал, поменял, собрал, поехал. Итог: на первое утро под машиной несколько капель, на второе - лужица. Третьего не ждал, поставил в гараж. Мысли такие: либо сальник в коробке встал криво, либо тоже проблема с валом. Повторное вскрытие покажет. Еще хочу посоветоваться насчет одной мысли: Можно-ли будет увидеть место утечки, если в коробку через сопун слегка давануть воздуху, и смотреть на сальник и вал, намазав на них мыльный раствор? И еще, если проблема с валом, то думаю залить трещину бакситкой с каким-нибудь наполнителем типа тонера или серебрянной пудры.

получилось залить трещину?

Автор: I.V.V. 1.12.2012, 1:09

У меня такая же проблема. Купил Равчика 2007 г.в. японец, правый руль. Полез масло в ДВС поменять и увидел капли трансмиссионного масла на раздатке. Сразу проверил уровень, долил где то 100 гр. Все вытер насухо, отъездил три дня залазию под машину, а там как и не вытирал ничего, все в масле. Проверяю уровень, 30 гр. долил. Заказал сальник на раздатку с exist. Через две недели приходит сальник, собираюсь с духом и в субботу с братаном снимаем в гараже раздатку. Осмотрели сальник на раздатке, целый не порван. Полез под машину протереть вал выходящий из коробки и ох... Вал лопнут. В последствии выяснил, что это не вал, а хвостовик переднего дифференциала. Облазил весь интернет, коробка CVT поставляется только в сборе. Во всех магазинах торгующих контрактными з/ч "обрадовали", что это проблема этой модели и что коробки дефицит. Контрактная АКПП (вариатор) стоит от 65 т.руб. до 90 т.руб. Я просто в шоке с этой «управляй мечтой». Во вложении фото где лопается. Это рисунок с четырехступенчатого автомата, которым комплектуется RAV4 для Европы, США, Австралии, Китай. Если у Вас четырехступенчатый автомат, то Вам «повезло», можно заказать отдельно сам дифференциал.

А теперь что делал:
Сливаем масло с коробки (потом будет не удобно). Снимаем и разбираем коробку(CVT). Разбираем не всю, а именно ту часть, откуда выходит лопнувший хвостовик дифференциала. Достаем дифференциал, зажимаем аккуратно в тиски и разбираем. Я снял: зубчатый венец, и два конических подшипника. Сателлиты и шестерни я не трогал. Внутри дифференциала стоят два сальника, вытащить их аккуратно не повредив, не возможно. Теперь задача, как заделать трещину. Вариант первый- заварить, вариант второй- насадить кольцо. Так как материал дифференциала чугун, а чугун при сварки пенится, сварку отбросили. На токарном станке уменьшаем диаметр шейки вала с 50мм. до 46мм.
При толщине стенки вала примерно 4мм., мы решили больше не рисковать.
Точим втулку с посадкой в натяг 0,2мм. Нагреваем готовую втулку и садим на горячую.
Материал для втулки надо выбрать хороший, типа стали 40ХН.
После остывания протачиваем насаженную втулку под размер диаметра 50мм.
Глубина проточки зависит от длины трещины. Мы сделали с перекрытием в 7мм. т.е., трещина была длиной 20мм., мы проточили 27мм. Вроде все.
Теперь сборка. И самое главное - хорошо все промыть от стружки.

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=60595

Автор: ЭДИК 1976 1.12.2012, 9:17

а почему сломало данную хрень?

Автор: raspadski 1.12.2012, 15:08

Нормальная технология ремонта.
Натяг по таблице взяли? Навскидку показалось, что 0,125 мм для вала 46 мм уже максимальный.
И поверхности под манжеты обычно упрочняются дополнительно, хотя, может для 40ХН и так сойдет.

Автор: I.V.V. 4.12.2012, 0:17

Цитата: (raspadski @ 2.12.2012, 2:08) Нормальная технология ремонта. Натяг по таблице взяли? Навскидку показалось, что 0,125 мм для вала 46 мм уже максимальный. И поверхности под манжеты обычно упрочняются дополнительно, хотя, может для 40ХН и так сойдет.

Запчасть (дифференциал) просто отдал токарю, а он сам всё сделал.
Можно услышать Ваши предложения.

Автор: SёRRfeR 11.12.2012, 13:30

Цитата: (I.V.V. @ 4.12.2012, 9:17) Запчасть (дифференциал) просто отдал токарю, а он сам всё сделал. Можно услышать Ваши предложения.

Красавец,, Я родоначальни данной темы, 2 года назад столкнулся с такой проблемой!
Ни кто не мог помочь, кроме 1 подпольного мастера )))
Но что и как он сделал,, я не в курсе!!

Теперь буду знать выход из положения!!
НО на японцах рафаХ, это больная тема!! Слышал 4-5 случаев, все делали замену редуктора (т..к.им это посоветовали в тойота центрах),,...

Автор: SёRRfeR 22.12.2012, 9:31

Цитата: (SёRRfeR @ 11.12.2012, 22:30) Красавец,, Я родоначальни данной темы, 2 года назад столкнулся с такой проблемой! Ни кто не мог помочь, кроме 1 подпольного мастера )) Но что и как он сделал,, я не в курсе!! Теперь буду знать выход из положения!! НО на японцах рафаХ, это больная тема!! Слышал 4-5 случаев, все делали замену редуктора (т..к.им это посоветовали в тойота центрах),,...

Всем привет!
пришел конец моему валу ,, развалился окончательно (((
необходимо новый,, либо всю раздатку (((
кто может чем нить помочь???

Автор: ЭДИК 1976 22.12.2012, 14:29

только авторазбор наверное поможет типа этого
http://автомобильныйразбор.рф/razbor/toyota__rav-4-2006/korobka-razdatochnaya.html#!prettyPhoto

Автор: SёRRfeR 22.12.2012, 18:39

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 22.12.2012, 23:29) только авторазбор наверное поможет типа этого http://автомобильныйразбор.рф/razbor/toyota__rav-4-2006/korobka-razdatochnaya.html#!prettyPhoto

Спасибо..
Нашел ввал на сайте запчастей 2.5 т.р.
Осталось в контору дойти...
Агрегат целиком что то накладно втаривать,,,
Да и страх есть,, машина японец 2006,,2azfe а вот смотрю продают в спб раздатки,, и думаю откуда там японческие запчасти... скорей всего это с европейцев,,,а у них, на сколько 2 azfe c 2008 гоьда пошли...(((

Автор: I.V.V. 27.12.2012, 0:57

Цитата: (SёRRfeR @ 23.12.2012, 5:39) Спасибо.. Нашел ввал на сайте запчастей 2.5 т.р. Осталось в контору дойти... Агрегат целиком что то накладно втаривать,,, Да и страх есть,, машина японец 2006,,2azfe а вот смотрю продают в спб раздатки,, и думаю откуда там японческие запчасти... скорей всего это с европейцев,,,а у них, на сколько 2 azfe c 2008 гоьда пошли...(((

Господа, лопается вал не в раздатке, а выходная шейка (вал) переднего дифференциала. Он находится внутри самой коробки CVT. По всем каталогам, отдельно эта запчасть не поставляется, только коробка CVT в сборе. Если эта бяка ломается надо искать контрактную коробку.
Вот несколько вариантов: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P245230715.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P245230759.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P237233011.html
А это фото нашего вариатора.

Автор: SёRRfeR 27.12.2012, 7:37

Цитата: (I.V.V. @ 27.12.2012, 9:57) Господа, лопается вал не в раздатке, а выходная шейка (вал) переднего дифференциала. Он находится внутри самой коробки CVT. По всем каталогам, отдельно эта запчасть не поставляется, только коробка CVT в сборе. Если эта бяка ломается надо искать контрактную коробку. Вот несколько вариантов: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P245230715.html http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P245230759.html http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P237233011.html А это фото нашего вариатора.

т.е. смысла меня вал нет что ли ?!

Автор: I.V.V. 27.12.2012, 14:04

Цитата: (SёRRfeR @ 27.12.2012, 18:37) т.е. смысла меня вал нет что ли ?!

Есть, если Вы найдете именно его. Еще раз повторюсь ЛОПАЕТСЯ ВАЛ (ХВОСТОВИК) переднего дифференциала, а он находится внутри коробки CVT.
Такой запчасти, по катологам фирмы Тойота, отдельно нет.
Сама раздатка страдает если лопнутый вал (хвостовик) разлетается во время движения.
Первое фото Ваше: это раздатка и вал с сальником.
Второе фото: это схема раздатки по каталогам Тойота
Третье фото Ваше: сама коробка CVT и выходящий из неё вал (хвостовик) переднего дифференциала, который падла и лопается.
Четвертое фото: схема переднеро дифференциала, но только с обычного четырехступенчатого автомата. Гарантии что дифференциал одиваковый НЕТ.

Почему то не могу вставить фотки?!

Автор: Александр88 27.12.2012, 14:36

Цитата: (I.V.V. @ 1.12.2012, 6:09) А теперь что делал: Сливаем масло с коробки (потом будет не удобно). Снимаем и разбираем коробку(CVT). Разбираем не всю, а именно ту часть, откуда выходит лопнувший хвостовик дифференциала. Достаем дифференциал, зажимаем аккуратно в тиски и разбираем. Я снял: зубчатый венец, и два конических подшипника. Сателлиты и шестерни я не трогал. Внутри дифференциала стоят два сальника, вытащить их аккуратно не повредив, не возможно. Теперь задача, как заделать трещину. Вариант первый- заварить, вариант второй- насадить кольцо. Так как материал дифференциала чугун, а чугун при сварки пенится, сварку отбросили. На токарном станке уменьшаем диаметр шейки вала с 50мм. до 46мм. При толщине стенки вала примерно 4мм., мы решили больше не рисковать. Точим втулку с посадкой в натяг 0,2мм. Нагреваем готовую втулку и садим на горячую. Материал для втулки надо выбрать хороший, типа стали 40ХН. После остывания протачиваем насаженную втулку под размер диаметра 50мм. Глубина проточки зависит от длины трещины. Мы сделали с перекрытием в 7мм. т.е., трещина была длиной 20мм., мы проточили 27мм. Вроде все. Теперь сборка. И самое главное - хорошо все промыть от стружки. http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=60595

могу продать не дорого свой диф для подобного эксперимента. если кому надо-трещину сфотографирую и померю

Автор: SёRRfeR 27.12.2012, 14:41

Цитата: (I.V.V. @ 27.12.2012, 23:04) Есть, если Вы найдете именно его. Еще раз повторюсь ЛОПАЕТСЯ ВАЛ (ХВОСТОВИК) переднего дифференциала, а он находится внутри коробки CVT. Такой запчасти, по катологам фирмы Тойота, отдельно нет. Сама раздатка страдает если лопнутый вал (хвостовик) разлетается во время движения. Первое фото Ваше: это раздатка и вал с сальником. Второе фото: это схема раздатки по каталогам Тойота Третье фото Ваше: сама коробка CVT и выходящий из неё вал (хвостовик) переднего дифференциала, который падла и лопается. Четвертое фото: схема переднеро дифференциала, но только с обычного четырехступенчатого автомата. Гарантии что дифференциал одиваковый НЕТ. Почему то не могу вставить фотки?!

не можешь вставить потому что через ответ пишешь!
напиши просто, как новое сообщение в группе.

Автор: SёRRfeR 27.12.2012, 14:45

Цитата: (I.V.V. @ 27.12.2012, 23:04) Есть, если Вы найдете именно его. Еще раз повторюсь ЛОПАЕТСЯ ВАЛ (ХВОСТОВИК) переднего дифференциала, а он находится внутри коробки CVT. Такой запчасти, по катологам фирмы Тойота, отдельно нет. Сама раздатка страдает если лопнутый вал (хвостовик) разлетается во время движения. Первое фото Ваше: это раздатка и вал с сальником. Второе фото: это схема раздатки по каталогам Тойота Третье фото Ваше: сама коробка CVT и выходящий из неё вал (хвостовик) переднего дифференциала, который падла и лопается. Четвертое фото: схема переднеро дифференциала, но только с обычного четырехступенчатого автомата. Гарантии что дифференциал одиваковый НЕТ. Почему то не могу вставить фотки?!

Есть возможность написать на мою почту свой тел.?!
По возможности я бы звякнул и подробно распросил,т.к. писанину тяжело понять, проще на словах..

Автор: I.V.V. 28.12.2012, 1:05

Цитата: (I.V.V. @ 28.12.2012, 1:04) Есть, если Вы найдете именно его. Еще раз повторюсь ЛОПАЕТСЯ ВАЛ (ХВОСТОВИК) переднего дифференциала, а он находится внутри коробки CVT. Такой запчасти, по катологам фирмы Тойота, отдельно нет. Сама раздатка страдает если лопнутый вал (хвостовик) разлетается во время движения. Первое фото Ваше: это раздатка и вал с сальником. Второе фото: это схема раздатки по каталогам Тойота Третье фото Ваше: сама коробка CVT и выходящий из неё вал (хвостовик) переднего дифференциала, который падла и лопается. Четвертое фото: схема переднеро дифференциала, но только с обычного четырехступенчатого автомата. Гарантии что дифференциал одиваковый НЕТ. Почему то не могу вставить фотки?!

В Москве, знаю, есть опыт ремонта раздатки и вала с хвостовиком в клубном сервисе - http://service.4rav.ru

Автор: SёRRfeR 22.3.2013, 13:05

Привет жителям.
У меня вопрос,,, кто разбирал вариатор???
и делал ли кто нибудь фото дифференциала??

Нашел в инете продажу новых дифференциалов, хочу сравнить.

Автор: Lady-in-red RAV4 3.11.2014, 21:29

Помогите, пожалуйста, советом!
При прохождении ТО 40 мастера собрались менять масло в раздатке, для чего открутили защиту картера. Защита оказалась в масле. Три месяца назад я поменяла сцеплание, в другом городе (мое сцепление умерло внезапно и окончательно). Теперь мастера говорят, что, возможно, когда при замене сцепления снимали/ставили коробку, возможно задрали сальник. И он скорее всего, и течет. Но чтобы его заменить, нужно снова снять коробку. Цена снять коробку 15000 рублей. Цена сальника рублей 500. Вопрос: можно ли заменить сальник, не снимая коробки?
Пока что масло в раздатке не стали менять, а только долили. Сказали, что вошло 100 граммов в раздатку.

Автор: EMELYA 7.11.2014, 10:57

Цитата: (Lady-in-red RAV4 @ 4.11.2014, 0:29) Помогите, пожалуйста, советом! При прохождении ТО 40 мастера собрались менять масло в раздатке, для чего открутили защиту картера. Защита оказалась в масле. Три месяца назад я поменяла сцеплание, в другом городе (мое сцепление умерло внезапно и окончательно). Теперь мастера говорят, что, возможно, когда при замене сцепления снимали/ставили коробку, возможно задрали сальник. И он скорее всего, и течет. Но чтобы его заменить, нужно снова снять коробку. Цена снять коробку 15000 рублей. Цена сальника рублей 500. Вопрос: можно ли заменить сальник, не снимая коробки? Пока что масло в раздатке не стали менять, а только долили. Сказали, что вошло 100 граммов в раздатку.

Я так понимаю- вопрос ремонта по гарантии отпадает, т.к., было вмешательство не лицензированного сервиса? А 15000 - это наверное полный ремон, а не толко снятие? Да, для замены сальника, снятие коробки обязательно!

Автор: juran777 7.11.2014, 11:34

Lady-in-red RAV4, проведите диагностику в другом месте. Интересно какой сальник могли повредить снимая коробку? Если только сальник привода... Думаю, сальник привода можно заменить не снимая коробки.
Начните с того, что сначала необходимо выяснить откуда течь. Если была нехватка в "раздатке", то опять же, причем тут снятие коробки?!

Автор: Lady-in-red RAV4 7.11.2014, 17:35

Цитата: (EMELYA @ 7.11.2014, 12:57) Я так понимаю- вопрос ремонта по гарантии отпадает, т.к., было вмешательство не лицензированного сервиса? А 15000 - это наверное полный ремон, а не толко снятие? Да, для замены сальника, снятие коробки обязательно!

Мой рав 2008 г/р, не на гарантии. Я так поняла, что главный гемор для мастера- снятие коробки. Снятие коробки, плюс замена сцепления у них тоже стоит 15к. А заменить сальник всяко проще чем сцепление в сборе заменить. Вот только получается, что теперь теперь мы будем выяснять, почему течет масло, методом проб. Цена каждой пробы 15к. Граждане, не ходите в левый сервис! Мой печальный опыт! Мне там еще и руль перекосил парняга. Сделала сейчас сход-развал...

Автор: Lady-in-red RAV4 7.11.2014, 17:44

Цитата: (juran777 @ 7.11.2014, 13:34) Lady-in-red RAV4, проведите диагностику в другом месте. Интересно какой сальник могли повредить снимая коробку? Если только сальник привода... Думаю, сальник привода можно заменить не снимая коробки. Начните с того, что сначала необходимо выяснить откуда течь. Если была нехватка в "раздатке", то опять же, причем тут снятие коробки?!

Речь про течь масла из раздатки. Причины могут быть разные, но самая вероятная - повреждение сальника , стоящего на раздатке. По крайней мере я так поняла.

Автор: Lady-in-red RAV4 7.11.2014, 17:50

Дорогие форумчане, где взять номер модели сальника на раздатку?

Автор: юра555 7.11.2014, 18:49

Цитата: (Lady-in-red RAV4 @ 7.11.2014, 21:50) Дорогие форумчане, где взять номер модели сальника на раздатку?

Ещё бы Угодать-какой потёк (правый . левый. задний?)

Автор: juran777 8.11.2014, 11:46

Цитата: (Lady-in-red RAV4 @ 7.11.2014, 20:44) Речь про течь масла из раздатки. Причины могут быть разные, но самая вероятная - повреждение сальника , стоящего на раздатке. По крайней мере я так поняла.

О чем я и говорю... Сальник в раздатке! А при чем тут снятие коробки? Вас, видимо, хотели "развести".

Автор: EMELYA 9.11.2014, 6:43

Ну теперь понятно, а то коробка, сцепление, течь масла....а оказалось- масло из раздатки. Не надо снимать коробку- развод ОД .Не обязательно ехать к ОД. Номера сальников написаны осталось купить их и в частный сервис ПО РЕКОМЕНДАЦИЯМ. Как -бы не вылезла та же проблема, что описана в теме выше....

Автор: СергейA 23.12.2014, 7:43

Цитата: (EMELYA @ 9.11.2014, 10:43) Ну теперь понятно, а то коробка, сцепление, течь масла....а оказалось- масло из раздатки. Не надо снимать коробку- развод ОД .Не обязательно ехать к ОД. Номера сальников написаны осталось купить их и в частный сервис ПО РЕКОМЕНДАЦИЯМ. Как -бы не вылезла та же проблема, что описана в теме выше....

Капает красное масло из дренажного отверстия, нужно менять сальник дифф. АКПП.
Ребята, кто сам снимал раздатку? Подскажите, нужно ли снимать кардан целиком? Или достаточно только отцепить от хвостовика раздатки? От этого зависит буду я менять сальник сам , или на СТО... Просто со своей ямы я не смогу добраться до задней части кардана

Автор: EMELYA 23.12.2014, 7:58

Сначала - от хвостовика, затем - подвесной и аккуратно отвести в сторону. Не забудь порядок крепежа подвесного

Автор: EMELYA 23.12.2014, 8:10

СерёгаА, может лучше к спецам поехать? Накосячить можешь с раздаткой...

Автор: aleks765 23.12.2014, 19:46

Вопрос. Капельная течь есть, но появлялся ли в салоне запах горелого масла? Печка включена на 22.

Автор: СергейA 23.12.2014, 20:51

Цитата: (EMELYA @ 23.12.2014, 12:10) СерёгаА, может лучше к спецам поехать? Накосячить можешь с раздаткой...

EMELYA, каникулы длинные будут, надо же что-то полезное за эти дни сделать Спасибо за за участие! На самом деле опыт крутить гайки есть и не маленький. И точно знаю, что спецы лучше чем я сам не сделают. Так что, надеюсь на хороший результат.

Автор: EMELYA 24.12.2014, 16:59

Ремонтировал раздатку по советам многих в клубном сервисе - http://service.4rav.ru
Нормально и качественно сделали. По цене оказалось дешевле, чем даже рассчитывал изначально.
Гарантия дали полгода... Езжу, пока доволен )))

Автор: Максим34 8.4.2015, 21:58

Цитата: (EMELYA @ 23.12.2014, 9:58) Сначала - от хвостовика, затем - подвесной и аккуратно отвести в сторону. Не забудь порядок крепежа подвесного

Пожалуста, опиши поподробнее порядок снятия раздатки без снятия коробки.
Или скиньте ссылочку...
В "умных" книжках по ремонту пишут очень странные вещи: для снятия раздатки надо снять ... двигатель. Конечно, это глупость.
Насколько я понимаю, достаточно снять кардан, слить масло только с раздатки (или с коробки тоже?), снять только правый привод, отсоединить выпускную трубу и потом открутить болты и гайки крепления раздатки к коробке? Так или ещё что-то?

Автор: gadji1980 12.4.2015, 17:55

сегодня снял раздатку покупал сальник что ближе коробке в процессе обнаружил что накрылся сальник что стоит в штоке что торчит в акп он там из двух честей состоит. ребята выручайте кто подскажет номер сальника. машина на приколе второй день

Автор: СергейA 12.4.2015, 18:44

Цитата: (gadji1980 @ 12.4.2015, 21:55) сегодня снял раздатку покупал сальник что ближе коробке в процессе обнаружил что накрылся сальник что стоит в штоке что торчит в акп он там из двух честей состоит. ребята выручайте кто подскажет номер сальника. машина на приколе второй день

Посмотри здесь http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=f638fb15-c0e1-4ca0-919a-958ae1d928e9&Unit=b8fa10f2-80b5-497e-91e8-321c99543e38 .
35111D это он. Код сальника 90311-55005

Автор: gadji1980 12.4.2015, 21:14

Цитата: (СергейA @ 12.4.2015, 20:44) Посмотри здесь http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=f638fb15-c0e1-4ca0-919a-958ae1d928e9&Unit=b8fa10f2-80b5-497e-91e8-321c99543e38 . 35111D это он. Код сальника 90311-55005

спасибо. там два сальника внутри этого штока по середине пластмаса меж собой соеденяет. номера их одинаковые?

Автор: Максим34 12.4.2015, 21:30

Цитата: (gadji1980 @ 12.4.2015, 23:14) спасибо. там два сальника внутри этого штока по середине пластмаса меж собой соеденяет. номера их одинаковые?

Сам снимал раздатку? Опиши, пожалуйста, порядок порядок разборки!

Автор: gadji1980 13.4.2015, 0:06

Цитата: (Максим34 @ 12.4.2015, 23:30) Сам снимал раздатку? Опиши, пожалуйста, порядок порядок разборки!

да сам но поеб....ся там придется. в обших чертах опишу что сам делал. сам в первый раз разбирал. начал с передних двух колес скинул их. с правой стороны шаровую открутил что на 3х болтах открутил гайку центре что ступицу держит.пластик с низу полностью не скидывал. слил жижку с раздатки. там ее 0.5 литра. открутил снизу от зада 4 больших болта что рамку держат. заранее двигатель подвесил. от маховика открутил 4 гайки и навесной подшипник отпусти 2 гайки. пришлось открутить подушку акп за ней тоже гайки что раздатку держут. для этого пришлось чуть слабину рейки дать по другому не смог болт вытянуть что подушку саму держит упирался в рейку.но после того как полностью скинешь болты и гайки легким ударом раздатка должна оттойти своего посадочного места. используй алюминевый шток или латуный .сильно не бей можешь корпус расколоть. не идет значит не все болты открутил. раздатку вынимал в месте правым приводом в сборе ничего не выбивая заранее. на полу акуратно его потом вынул. купи заранее два сальника что на раздатке с обеих сторон. гайку ступичную новую. жижки возьми литр. у меня с акп что останется торчат шток в нем в нутри два сальника стоят. один из них что ближе к акп был испорчен. завтра поеду искать его.

Автор: gadji1980 13.4.2015, 7:23

Цитата: (gadji1980 @ 13.4.2015, 2:06) да сам но поеб....ся там придется. в обших чертах опишу что сам делал. сам в первый раз разбирал. начал с передних двух колес скинул их. с правой стороны шаровую открутил что на 3х болтах открутил гайку центре что ступицу держит.пластик с низу полностью не скидывал. слил жижку с раздатки. там ее 0.5 литра. открутил снизу от зада 4 больших болта что рамку держат. заранее двигатель подвесил. от маховика открутил 4 гайки и навесной подшипник отпусти 2 гайки. пришлось открутить подушку акп за ней тоже гайки что раздатку держут. для этого пришлось чуть слабину рейки дать по другому не смог болт вытянуть что подушку саму держит упирался в рейку.но после того как полностью скинешь болты и гайки легким ударом раздатка должна оттойти своего посадочного места. используй алюминевый шток или латуный .сильно не бей можешь корпус расколоть. не идет значит не все болты открутил. раздатку вынимал в месте правым приводом в сборе ничего не выбивая заранее. на полу акуратно его потом вынул. купи заранее два сальника что на раздатке с обеих сторон. гайку ступичную новую. жижки возьми литр. у меня с акп что останется торчат шток в нем в нутри два сальника стоят. один из них что ближе к акп был испорчен. завтра поеду искать его.

привод где подшипник прикручен мотору на трех болтах их тоже открути

Автор: gadji1980 13.4.2015, 12:07

Цитата: (СергейA @ 12.4.2015, 20:44) Посмотри здесь http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=f638fb15-c0e1-4ca0-919a-958ae1d928e9&Unit=b8fa10f2-80b5-497e-91e8-321c99543e38 . 35111D это он. Код сальника 90311-55005

в магазине нашли сальник номер 43410М как придет точно скажу он или нет

Автор: gadji1980 13.4.2015, 17:09

вот номер 90316-34001 сальника может кому пригодится. юра 555 спасибо

Автор: Максим34 13.4.2015, 20:32

gadji1980, большое спасибо!
А выпускная труба глушителя не мешает? Её можно не снимать?

Автор: СергейA 14.4.2015, 6:22

Цитата: (gadji1980 @ 13.4.2015, 1:14) спасибо. там два сальника внутри этого штока по середине пластмаса меж собой соеденяет. номера их одинаковые?

А как ты понял, что эти, маленькие сальники протекают? Они у тебя высохли , или порвались?

Автор: gadji1980 14.4.2015, 9:34

Цитата: (Максим34 @ 13.4.2015, 22:32) gadji1980, большое спасибо! А выпускная труба глушителя не мешает? Её можно не снимать?

снять придется мешает. от стороны двигателя с спереди два болта с пружинами открути и заведи в сторону

Автор: gadji1980 14.4.2015, 9:35

Цитата: (СергейA @ 14.4.2015, 8:22) А как ты понял, что эти, маленькие сальники протекают? Они у тебя высохли , или порвались?

со стороны раздатки один порвался который глубже сидел был целый.

Автор: gadji1980 14.4.2015, 9:58

раздатка затянута в 9 местах не помню сколько из них гаек сколько болтов. все сальники только в оригинале так что берите про запас по кругу сальники. я и не знал что в штоке акп что остается торчать внутри сальники стоят. машина на неделю зависла в сервисе.

Автор: gadji1980 16.4.2015, 19:25

поменял все сальники в раздатке один х... после хорошего прогрева появились капли масла . растроился немного. гадаю в чем проблема.

Автор: Pixels 23.4.2015, 4:22

А на вал смотрел, который из АККП торчит в передний дифф-ал, он целый?
Форумчане пишут, что на нём появляется трещина, которая рвёт уплот-ое кольцо.

Автор: Анцупов 23.4.2015, 6:15

Цитата: (gadji1980 @ 16.4.2015, 23:25) поменял все сальники в раздатке один х... после хорошего прогрева появились капли масла . растроился немного. гадаю в чем проблема.

Трещина если есть, еле заметная она, смотрите внимательно!

Автор: gadji1980 23.4.2015, 9:09

смотрел целый он. в этом штоке сальник стоит скорее всего глубоко очень посадил. на выходных собираюсь опять разбирать течет сильнее чем было.

Автор: gadji1980 26.4.2015, 16:59

разобрался с проблемой течи раздатки. как оказалось глубоко посадил сальники штока акп. вернул сальник в посадочное место все гуд. спасибо форуму за дельные советы.

Автор: Pixels 27.4.2015, 2:49

Ты крут. Молодец!

Автор: СергейA 27.4.2015, 6:12

У меня бежало красное масло из вентиляционного отверстия между коробкой и раздаткой. На СТО поменяли сальник на валу переднего диффиринциала (который у всех лопается) и сальник вала раздатки, который входит на шлицах в вал диффиринциала. Второй сальник можно было и не менять , но раз сняли раздатку, то - заодно. После этого ремонта красное масло бежать перестало, зато стало капать трансмиссионное, желтое. Кто, что может сказать по этому поводу?..

Автор: любитель 2 27.4.2015, 6:28

Цитата: (СергейA @ 27.4.2015, 11:12) У меня бежало красное масло из вентиляционного отверстия между коробкой и раздаткой. На СТО поменяли сальник на валу переднего диффиринциала (который у всех лопается) и сальник вала раздатки, который входит на шлицах в вал диффиринциала. Второй сальник можно было и не менять , но раз сняли раздатку, то - заодно. После этого ремонта красное масло бежать перестало, зато стало капать трансмиссионное, желтое. Кто, что может сказать по этому поводу?..

Логично предположить, что сальник установленный в раздатку либо повреждён при установке, либо был с браком.

Автор: gadji1980 27.4.2015, 11:04

Цитата: (СергейA @ 27.4.2015, 8:12) У меня бежало красное масло из вентиляционного отверстия между коробкой и раздаткой. На СТО поменяли сальник на валу переднего диффиринциала (который у всех лопается) и сальник вала раздатки, который входит на шлицах в вал диффиринциала. Второй сальник можно было и не менять , но раз сняли раздатку, то - заодно. После этого ремонта красное масло бежать перестало, зато стало капать трансмиссионное, желтое. Кто, что может сказать по этому поводу?..

скорее всего это сальники про которые я писал. могли утопить глубоко в штоке акп что остается торчать. придется по новой разбирать и смотреть. внутри шттока есть шлицы как шлицы заканчиваются должен стоять сальник который состоит из двух частей. пальцем их не вытянуть заранее придумайте чем их можно зацепить и окуратно и равномерно тянуть. я из обычного хомута сделал метал чуть по крепче с переди где то 3 милиметра буквой г согнул. пальцем направлял чтоб чувствовать куда что и как ставить и окуратно по немногу вытянул.

Автор: gadji1980 27.4.2015, 11:19

вот номер 90316-34001 сальника может кому пригодится. он из двух частей состоит. изначально только его я обнаружил рваным. сальники в раздатке менял с двух сторон хотя в раздатке сальники были целые.

Автор: СергейA 27.4.2015, 13:19

Цитата: (gadji1980 @ 27.4.2015, 15:04) скорее всего это сальники про которые я писал. могли утопить глубоко в штоке акп что остается торчать. придется по новой разбирать и смотреть. внутри шттока есть шлицы как шлицы заканчиваются должен стоять сальник который состоит из двух частей. пальцем их не вытянуть заранее придумайте чем их можно зацепить и окуратно и равномерно тянуть. я из обычного хомута сделал метал чуть по крепче с переди где то 3 милиметра буквой г согнул. пальцем направлял чтоб чувствовать куда что и как ставить и окуратно по немногу вытянул.

Только не они. У меня ведь бежит не красная ATF, а трансмиссионное желтое масло.

Автор: СергейA 27.4.2015, 13:27

Цитата: (любитель 2 @ 27.4.2015, 10:28) Логично предположить, что сальник установленный в раздатку либо повреждён при установке, либо был с браком.

Логично... Но чет грустно от этой логики. Ребят, жопа какая-то! Эти бездельники - гаражные ремонтеры долбанные, без брака работать вообще не могут, обязательно накосячат !

Автор: gadji1980 27.4.2015, 15:05

Цитата: (СергейA @ 27.4.2015, 15:19) Только не они. У меня ведь бежит не красная ATF, а трансмиссионное желтое масло.

Я тебя понял. сальник из двух частей состоит что ближе к раздатке стоит держит масло в раздатке. что глубже стоит держит масло в акп. я когда менял и не представить не мог что в этом штоке внутри что то стоит. именно он был порван со стороны раздатки . даже когда их глубоко посадил масло с коробки не бежало только с раздатки давило. сейчас доволен своей работой. выложил бы фото только не умею. печатаю три предложения три часа)))

Автор: gadji1980 27.4.2015, 15:11

Цитата: (СергейA @ 27.4.2015, 15:27) Логично... Но чет грустно от этой логики. Ребят, жопа какая-то! Эти бездельники - гаражные ремонтеры долбанные, без брака работать вообще не могут, обязательно накосячат !

сальники в раздатке легко устанавливаются без проблем по размеру подобрать и акуратно набить их. хотя и могли порвать по любому вскрытие покажет. я свой случай описал. так что серега по больше терпения тебе. сам растроился когда после как потекло.

Автор: СергейA 27.4.2015, 16:03

Да, терпения мне и всем остальным! На неделе решусь и поеду опять к этим бракоделам. Но теперь работать будут при мне

Автор: gadji1980 27.4.2015, 19:01

Цитата: (СергейA @ 27.4.2015, 18:03) Да, терпения мне и всем остальным! На неделе решусь и поеду опять к этим бракоделам. Но теперь работать будут при мне

отпишись потом в чем у тебя была причина течи. не поленись сам тоже загляни во внутрь этого штока акп что остается торчать после снятия раздатки. проведи пальцем по сальнику он не должен крутиться.

Автор: gadji1980 27.4.2015, 20:21

вот так должен стоять сальник

Автор: СергейA 28.4.2015, 6:37

Цитата: (gadji1980 @ 28.4.2015, 0:21) вот так должен стоять сальник

Это у тебя такой кусок диффиринциала откололся?! Как это произошло?

Автор: gadji1980 28.4.2015, 8:10

Цитата: (СергейA @ 28.4.2015, 8:37) Это у тебя такой кусок диффиринциала откололся?! Как это произошло?

фото с интернета у меня все гуд. это нагляднр как в штоке в нутри сальник должны стоять скинул фото. мне кажется сергей у тебя скорее всего в них причина.

Автор: СергейA 28.4.2015, 8:42

Цитата: (gadji1980 @ 28.4.2015, 12:10) фото с интернета у меня все гуд. это нагляднр как в штоке в нутри сальник должны стоять скинул фото. мне кажется сергей у тебя скорее всего в них причина.

Почему в них, они же стоят в коробке, значит не дают вытекать красной ATF. А у меня капает желтое масло из коробки и пахнет оно как ТАД-17... Т.е. у меня пропускает сальник раздатки на валу с наружными шлицами...

Автор: gadji1980 28.4.2015, 11:00

Цитата: (СергейA @ 28.4.2015, 10:42) Почему в них, они же стоят в коробке, значит не дают вытекать красной ATF. А у меня капает желтое масло из коробки и пахнет оно как ТАД-17... Т.е. у меня пропускает сальник раздатки на валу с наружными шлицами...

ты смотри во внутрь этого штока внутри сальник из двух частей пласмаса белая еще видна по середине. привод у тебя входит в акп проходя через раздаку вот первый сальник и держит масло из раздатки а что дальше стоит масло из акп. ты сам говорил что сальник в раздатке еже менял исли он нормальный то причина остается только в этом штоке.

Автор: СергейA 28.4.2015, 21:08

Я менял большие сальники, а про маленькие и не знал. Ну намудрили японцы, а мы мучайся! Так а почему маленькие сальники с места сбились? Сами что-ли? Или ремонтёры?.. А вытекает масло наверно через маленькое отверстие на валу?

Автор: gadji1980 28.4.2015, 21:58

Цитата: (СергейA @ 28.4.2015, 23:08) Я менял большие сальники, а про маленькие и не знал. Ну намудрили японцы, а мы мучайся! Так а почему маленькие сальники с места сбились? Сами что-ли? Или ремонтёры?.. А вытекает масло наверно через маленькое отверстие на валу?

я тебе и толковал за эти маленькие сальники. замену сальников я производил сам по не опытности и утопил их слишком глубоко. иногда приходится и самому крутить гайки. изначально у меня и был порван один маленький сальник большие все целые были раз купил решил и большие поменять. скорее всего наверное вытекает через это отверстие маленькое я не особо спец в этом деле по профессии юрист. руки наверное из правильного места растут

Автор: gadji1980 3.5.2015, 10:45

Цитата: (СергейA @ 28.4.2015, 23:08) Я менял большие сальники, а про маленькие и не знал. Ну намудрили японцы, а мы мучайся! Так а почему маленькие сальники с места сбились? Сами что-ли? Или ремонтёры?.. А вытекает масло наверно через маленькое отверстие на валу?

сергей скидывал ты раздатку?

Автор: СергейA 3.5.2015, 16:26

Цитата: (gadji1980 @ 3.5.2015, 14:45) сергей скидывал ты раздатку?

Нет пока. Весна , дачные дела начались... Если честно, то не могу решиться. Если ехать на СТО какое -нибудь, то платить придется опять пятерку. Че они наковыряют, поганцы?.. Не хочется. Самому надо, но... вырубает фраза из книжки: ...снимите двигатель. gadji1980, расскажи последовательность действий по снятию раздатки! Тебя как звать?

Автор: gadji1980 3.5.2015, 17:03

Цитата: (СергейA @ 3.5.2015, 18:26) Нет пока. Весна , дачные дела начались... Если честно, то не могу решиться. Если ехать на СТО какое -нибудь, то платить придется опять пятерку. Че они наковыряют, поганцы?.. Не хочется. Самому надо, но... вырубает фраза из книжки: ...снимите двигатель. gadji1980, расскажи последовательность действий по снятию раздатки! Тебя как звать?

имя мое Гаджи. работа с перекурами где часов пять заняла. у приятеля есть подьемник что очень облегчает работу. напишу в кратце что как делал. снимаем оба передних колеса. ступичную гайку откручиваем только с правой стороны шаровую откручиваем там один болт и три гайки. снимаем снизу пластик от бампера можно и не откручивать. откручиваем два болта что рейку держат. вывешиваем двигатель. подушку акп тоже снять придется и крепление что подушку держит тоже. болт подушки когда будешь вынимать он у тебя в рейку упрется ты положение колес поменяй и болт вылезет. подрамник скидываем. теперь раздатку скидываем 8 местах вроде как закреплен из них 2 болта и 6 гаек. привода подшибник тоже откручиваем 3 болта держут там еще разная длина запомни откуда какой. кардан от раздатки скидываем и навесной подшипник открутить придется. с переди от двигателя открути глушитель. отведи стойку в сторону и одновременно в месте с раздаткой и валом вытяни как появится свободный ход вытягивай полностью привод. освободи раздатку отведи трубу глушака и вынимай раздатку.

Автор: gadji1980 3.5.2015, 17:16

после на развал придется ехать. я руль по шлицам перекидывал от салона карданчик. руль сильно в право смотрел после всего ремонта.

Автор: goldbear 23.5.2015, 7:42

Друзья! Подскажите, для снятия передней раздатки масло АКПП надо сливать?

Автор: Serg-1 23.5.2015, 11:21

Нет необходимости.
Тоже хотел всё сам сделать (я ж мужик!), а потом плюнул и отвез в клубный сервис - http://service.4rav.ru
Пусть лучше грамотные люди сделают. Сняли быстрее, нежели сам бы на яме мучался.

Автор: Serg-1 24.5.2015, 8:48

Цитата: да и 900 гр не многовато ли? Если верить мануалу, то около 0.5 л .

Не знаю, как на АКПП. На вариаторах 900 гр входит. Сам лично наблюдал.
А в мануале пишут 0,5. Вот такой парадокс.

Автор: rkpu 24.5.2015, 8:57

Цитата: (Serg-1 @ 24.5.2015, 10:48) Не знаю, как на АКПП. На вариаторах 900 гр входит. Сам лично наблюдал. А в мануале пишут 0,5. Вот такой парадокс.

Это не парадокс. Просто заливают не в то отверстие. А потом сальник выдавливает

Автор: Serg-1 24.5.2015, 11:13

В какое не то? Там вроде одно всего.

Автор: юра555 24.5.2015, 11:19

Цитата: (Serg-1 @ 24.5.2015, 15:13) В какое не то? Там вроде одно всего.

Ошибочно заливают в самую верхнюю(крестик).

Автор: Serg-1 24.5.2015, 11:52

Точно нет. Заливали в ту, которая справа сбоку внизу.

Автор: юра555 24.5.2015, 12:25

Цитата: (Serg-1 @ 24.5.2015, 15:52) Точно нет. Заливали в ту, которая справа сбоку внизу.

Если железно 900 грам вошло-400 оказалось в вариаторе(через сальник-который не держит).

Автор: gadji1980 24.5.2015, 12:31

Цитата: (юра555 @ 24.5.2015, 14:25) Если железно 900 грам вошло-400 оказалось в вариаторе(через сальник-который не держит).

900 грамм однозначно много, ребята правы 500 550 не больше.

Автор: Serg-1 24.5.2015, 12:38

Цитата: (юра555 @ 24.5.2015, 13:25) Если железно 900 грам вошло-400 оказалось в вариаторе(через сальник-который не держит).

Почему не держит? Всё держит.
Кстати сливалось тоже не 500 гр. точно.

Автор: goldbear 24.5.2015, 13:46

как в вариаторе не скажу, но на машине с АКПП 0,5л в раздатку и 0,5л в задний дифференциал. Сегодня менял масло в раздатке, влезло ровно 0,5л и потекло из заливного бокового отверстия.
А вот фотка из книжки которая к машине прилагалась:
http://postimage.org/
http://postimage.org/
http://postimage.org/

Автор: Serg-1 24.5.2015, 14:52

Цитата: (goldbear @ 24.5.2015, 14:46) 0,5л в раздатку и 0,5л в задний дифференциал. Сегодня менял масло в раздатке, влезло ровно 0,5л и потекло из заливного бокового отверстия.

В моей книге, в раздатку - написано 0,45. Вот и думай, как могло войти ~ 0,9.
При чём, когда меняли в сервисе, месяца три назад, смотрел сам.
Залили 0,5 и масло, не потекло из бокового отверстия.
Касательно того, что Юра 555 написал, что масло ушло через сальник в вариатор - не возможно.
Тогда бы и слилось, масло вместе с маслом из варика, а это ведро.
Написал на тойоту касательно этой ситуации, может ответят. Пока - чудеса.
П.С в задний мост 500-550 вошло.

Автор: rkpu 24.5.2015, 20:05

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14420&hl=

Автор: qera777 12.6.2015, 11:51

"Потеет" раздтака в месте стыковки с карданным валом. В остальных местах сухо. У кого было? Как лечится?

Автор: юра555 12.6.2015, 13:04

Было-заменил подшипник(идёт вместе с сальником-отдельно сальника нет) цена 4 года назад 3 т руб+ работа по замене .

Автор: СергейA 12.6.2015, 13:49

Цитата: (gadji1980 @ 27.4.2015, 19:05) Я тебя понял. сальник из двух частей состоит что ближе к раздатке стоит держит масло в раздатке. что глубже стоит держит масло в акп. я когда менял и не представить не мог что в этом штоке внутри что то стоит. именно он был порван со стороны раздатки . даже когда их глубоко посадил масло с коробки не бежало только с раздатки давило. сейчас доволен своей работой. выложил бы фото только не умею. печатаю три предложения три часа)))

Да, Гаджи, ты оказался прав на 100% ! Бежал сальник приводного вала , который двойной, ближе к раздатке. Славные и аккуратные ребята ремонтники, когда меняли сальник диффиринциала, порвали маленький сальник валом привода. Они мне еще тогда сказали:"...че то у тебя коробка наперекосяк стоит, еле привод засунули..." Сейчас то мне понятно, как они работают, поэтому всегда боязно отдавать машину в ремонт... Но мне подсказали адрес одного "Кулибина" и мы вместе с ним, не спеша, за 4 часа этот сальник поменяли. И заплатил я ему за работу всего 1,5 тыщи. Так что нашел отличного механника на будующие работы. А тебе , Гаджи , спасибо за подсказки и участие!

Автор: gadji1980 12.6.2015, 14:48

Цитата: (СергейA @ 12.6.2015, 15:49) Да, Гаджи, ты оказался прав на 100% ! Бежал сальник приводного вала , который двойной, ближе к раздатке. Славные и аккуратные ребята ремонтники, когда меняли сальник диффиринциала, порвали маленький сальник валом привода. Они мне еще тогда сказали:"...че то у тебя коробка наперекосяк стоит, еле привод засунули..." Сейчас то мне понятно, как они работают, поэтому всегда боязно отдавать машину в ремонт... Но мне подсказали адрес одного "Кулибина" и мы вместе с ним, не спеша, за 4 часа этот сальник поменяли. И заплатил я ему за работу всего 1,5 тыщи. Так что нашел отличного механника на будующие работы. А тебе , Гаджи , спасибо за подсказки и участие!

рад помочь дельным советом. обращайся чем смогу помогу самое главное что теперь не течет.

Автор: gadji1980 12.6.2015, 15:07

Цитата: (qera777 @ 12.6.2015, 13:51) "Потеет" раздтака в месте стыковки с карданным валом. В остальных местах сухо. У кого было? Как лечится?

пока не повиснет капля масла на раздатке можно не суетиться. может в мороз выдавило или сапун завис вот и запотело. пока поменяй трансминсионку в раздатке 0.5 литра должно быть. проверь через пару недель

Автор: СергейA 12.6.2015, 15:43

Цитата: (gadji1980 @ 12.6.2015, 18:48) рад помочь дельным советом. обращайся чем смогу помогу самое главное что теперь не течет.

Да! И поэтому я наконец то поставил защиту! А то все в углу гаража стояла. Приезжай в гости, попьем че-нить , поболтаем!..

Автор: gadji1980 13.6.2015, 9:12

Цитата: (СергейA @ 12.6.2015, 17:43) Да! И поэтому я наконец то поставил защиту! А то все в углу гаража стояла. Приезжай в гости, попьем че-нить , поболтаем!..

обязательно зайду если буд ваших краях

Автор: nikitos88 1.8.2015, 7:11

Добрый день Форумчане. У меня потекло масло с раздатки, кто-нибудь сталкивался с этой проблемой и какая цена для устранение этой проблемы?

Автор: qera777 1.8.2015, 11:05

Из какого места потекло хоть?

Автор: Дмитрий 49318 3.8.2015, 11:49

Приветствую!
Нужна консультация.
Будучи проездом в Иркутске заменил подшипник промежут.опоры правого привода.
По итогу, обнаружил капающую трансмиссионку, уже после отъезда (явно повредили сальник, когда снимали/устанавливали привод)
Ищу сальник.
В автомагазине нашли по каталогу сальник передней раздатки правый - 90311-55005.
Завтра ехать в сервис, а у меня сомнения - уж больно он большой по размерам
Подскажите, в какой сальник (по размеру) входит правый шрус?

Автор: юра555 3.8.2015, 18:02

Цитата: (Дмитрий 49318 @ 3.8.2015, 15:49) Приветствую! Нужна консультация. Будучи проездом в Иркутске заменил подшипник промежут.опоры правого привода. По итогу, обнаружил капающую трансмиссионку, уже после отъезда (явно повредили сальник, когда снимали/устанавливали привод) Ищу сальник. В автомагазине нашли по каталогу сальник передней раздатки правый - 90311-55005. Завтра ехать в сервис, а у меня сомнения - уж больно он большой по размерам Подскажите, в какой сальник (по размеру) входит правый шрус?

Сальник под номером 90311-55005 (стоит между картером коробки и раздатки) Это не сальник внутреннего шруса.

Автор: qera777 4.8.2015, 13:21

Сальник правого привода который в раздатке 90311-35056

Автор: Дмитрий 49318 6.8.2015, 16:17

Цитата: (qera777 @ 4.8.2015, 19:21) Сальник правого привода который в раздатке 90311-35056

Спасибо,так все и оказалось.
Заменили в магазине на правильный.
Сам сальник менять ездил (по советам многих тут) сюда - http://service.4rav.ru

Автор: MR2-JZ 4.9.2015, 13:52

Мотор 3.5 автомат пятиступка...

Это фотки моего вала год назад. По началу было запотевание масла на раздатке, после трёх лет это переросло в висячую каплю масла. Снимая раздатку уже был готов что там есть трещина(две).
Сам вал недостаточной толщины. Но основная проблема это подшипниковый узел на котором сидит сам вал(дифференциал в сборе). Со временем преднатяг подшипников падает и вал может немного гулять относительно своей оси. При установке новых неприкатаных подшипников потребовался дополнительный натяг в виде регулировочной шайбы +0.7мм. Я так понимаю, что корпус коробки автомат со временем "вытянулся".
Итого имея пробег около 100тыс имеем в идеальном состоянии коробку автомат, раздатку и хорошую каплю масла...

Ремонт: вал стягивается , прихватывается сваркой и после протачивается на всю длину. Токарь делает втулку и эта втулка прессуется и после проходит шлифовку.
Отличия от ремонтов описанных выше: Общая толщина вала становится приблизительно в два раза толще. Сальники подбираются под вал с большим внутренним диаметром(идеально подошли от RX350 c таким же мотором, там сам вал толще, хотя мотор-коробка одинаковы). Под один из сальников пришлось растачивать посадочное в корпусе редуктора. Замена подшипников злополучного вала (дифференциала). Ну и внеочередная смена масла в коробке.
Некоторые моменты сборки опущены.
Итог: Гул коробки на 40-80км/час ушёл на 1 год и снизу всё сухо .

Автор: MR2-JZ 4.9.2015, 13:56

Забыл добавить, масла в раздатку ушло около 0.5л, это для тех кто лил больше в 2х литровую версию

Автор: MrDims 4.9.2015, 14:00

а с чего у тебя автомат-пятиступка?

Автор: MR2-JZ 4.9.2015, 14:50

Ну так известно, родная
V6 шли слава богу на пятиступке, это на скионе тс 2008года с мотором 2.4 у меня был 4ст автомат и как только узнал у соклубника на рав4 с 2.4 тоже додумались ставить 4х. Хотя на момент 2006года+ у айсина были отличные коробки 5ст+ .

Автор: goldbear 24.10.2015, 16:21

Всем привет. Настигла меня проблема. Пробег 140т.км. идет гул несильный. Сначала думал что гудит подшипник электромуфты. Поехал в сервис, подняли машину, покрутили, пощупали, все ОК. Подняли на подъемнике со мной, завел, включил Драйв, разогнал до 80км/ч., ребята послушали все, все ступицы ОК, задний редуктор и муфта ОК, подвесной ОК, а вот от редуктора гул, именно от подшипника выходного вала (который на кардан). К тому-же с весны есть масляное запотевание между редуктором и дифференциалом коробки, но уровень масла в норме и масло не уходит, просто потеет.
Вопрос:
Ремонтировать или искать б/у и менять (новую не рассматриваю так как стоит как космический корабль).
Кто сталкивался с ремонтом, можете посоветовать где можно сделать качественно и быстро в Москве. Именно посоветовать из личного опыта, (погуглить в инете я могу сам).

Автор: gadji1980 7.4.2016, 18:52

Цитата: (goldbear @ 24.10.2015, 18:21) Всем привет. Настигла меня проблема. Пробег 140т.км. идет гул несильный. Сначала думал что гудит подшипник электромуфты. Поехал в сервис, подняли машину, покрутили, пощупали, все ОК. Подняли на подъемнике со мной, завел, включил Драйв, разогнал до 80км/ч., ребята послушали все, все ступицы ОК, задний редуктор и муфта ОК, подвесной ОК, а вот от редуктора гул, именно от подшипника выходного вала (который на кардан). К тому-же с весны есть масляное запотевание между редуктором и дифференциалом коробки, но уровень масла в норме и масло не уходит, просто потеет. Вопрос: Ремонтировать или искать б/у и менять (новую не рассматриваю так как стоит как космический корабль). Кто сталкивался с ремонтом, можете посоветовать где можно сделать качественно и быстро в Москве. Именно посоветовать из личного опыта, (погуглить в инете я могу сам).

Я бы на твоем месте вообще не парился. Испарина могла появится от сильных морозов или перенагрузки.. поменяй масло в раздатке и гоняй дальше