Версия для печати темы

Автор: mazai776 31.5.2012, 15:56

Цитата: (MrDims @ 29.5.2012, 11:41) ознакомься с конструкцией узла, поймёшь

ознакомлюсь )
а пока нужен совет, подсказка
сделал диагностику - сканер приговорил задний левый датчик скорости.
с него не идет сигнал...
вопрос - как его проверить? он стандартный? то есть простая индукционная катушка, которую можно омметром прозвонить?

Автор: mazai776 31.5.2012, 18:05

хм... хотел добраться до разъема заднего датчика abs, полез в инструкцию... а там рекомендуют снять левую обшивку багажника, а чтобы ее снять нужно чуть ли не весь салон разобрать! я по крайней мере начал ее снимать и понял, что нужно чуть ли не сиденье снять, чтобы болт ремня безопасности открутить...
или я что-то не понял?
кстати, там есть лючок над розеткой, я его снял, и там разъем есть, очень похож на ABS... два провода как раз приходят и куда-то вниз к полу уходят и через резинку на улицу... может это оно? )

Автор: MrDims 31.5.2012, 20:20

обшивка снимается за 20 мин
болт ремня выкручивается за 3...
сиденье достаточно просто откинуть

что за проблема то?

Автор: mazai776 31.5.2012, 20:41

Цитата: (MrDims @ 31.5.2012, 22:20) обшивка снимается за 20 мин болт ремня выкручивается за 3... сиденье достаточно просто откинуть что за проблема то?

то есть надо все же обшивку снимать? ((

возможно это когда делается не впервый раз )
у меня же возникли проблемки (
болт ремня можно только накидным ключом выкрутить? головкой не получится, не влазит в щель (сиденье откинуто, точнее сложено)
Верхнюю часть освободил, но мне непонятно, что делать с нижней частью, там же в зацепе идет, то есть нужно все вытаскивать из багажника и снимать пластиковые накладки?
плюс там еще крюк (для сетки вроде), его тоже надо снимать?
ладно, пока светло пойду покопаюсь...
спасибо

Автор: mazai776 31.5.2012, 21:47

чувствую себя блондинкой )))
вроде все стало понятно, кроме одного нюанса, я обвел его красным цветом )
этот крючок надо как то снимать или же он снимется вместе с обшивкой? в инструкции он никак не упоминается, но такое впечатление, что там что-то держит...

Автор: mazai776 1.6.2012, 10:46

Цитата: (mazai776 @ 31.5.2012, 23:47) чувствую себя блондинкой ))) вроде все стало понятно, кроме одного нюанса, я обвел его красным цветом ) этот крючок надо как то снимать или же он снимется вместе с обшивкой? в инструкции он никак не упоминается, но такое впечатление, что там что-то держит...

пришлось все же снимать и пластиковый пол багажника...
а крючок, который я обвел красным, я все же снял... я не понял как, но пластиковая накладка оказалась у меня в руках а под ней болт на 14. В мануале про это ни слова... я по крайней мере не нашел...
В общем добрался до разъемов... (вот ей богу инженеры могли предусмотреть более легкий способ, чтобы менять датчик!)
стал мерить сопротивление и сравнивать с правым - вывод: этот датчик не катушка )))
черный провод тестера на черный датчика, предел на 20ком и получаем примерно 18.2ком (если ничо не путаю), на правом примерно так же... то есть не исключено, что мой датчик все же живой, но отсутствие обрыва еще не показатель...
стрелками указал места откуда провод выходит из арки и где разъем находится...



далее снял колесо, и аккуратно, немного пошатывая, плоскогубцами (кривыми утконосами) вытащил датчик... даже вдэшкой не брызгал, так как не было , но постучал сперва немного и нежно... правда у машинки пробег менее 40ткм

Автор: raspadski 2.6.2012, 5:54

Цитата: (mazai776 @ 1.6.2012, 15:46) вывод: этот датчик не катушка )))

Уже обсуждали на форуме. Это активный датчик на эффекте Холла. Проверить можно осциллографом (импульсы напряжения при вращающемся колесе). Может быть и аналоговым мультиметром получится (колебания стрелки), но так только увидите, что есть какой-то сигнал, а его форму уже не понять.

Автор: Триовало 2.6.2012, 10:46

mazai776, посмотрите тут: http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=12043
может чем поможет.

Автор: mazai776 10.6.2012, 23:21

Удивляет, что от вопрошающих просят сказать номер ошибки и посылают на диагностику...
А ведь можно попробовать самостоятельно считать код ошибки!
Я сперва пытался достучаться до мозгов ABS при помощи EML327 и разных программ, но безуспешно...
Пришлось ехать на диагностику где за 500 рублей мне сказали, что идет ошибка от заднего левого датчика...
Сегодня попробовал еще прогу TECU, не получилось... вроде связывается, идет обмен, но результата нет (
Стал шерстить инет и наткнулся на страничку http://www.toyota-club.by/ekspluataciya-i-remont/kody-neispravnostej-abs-toyota/
взял кусочек проволочки, пошел к машинке и считал ошибку... причем и лампочка мигала и на табло была надпись ABS 34
Обидно, что 500руб и время потерял на диагностику...
В общем, если есть надписи без Check, то можно проволочкой попробовать продиагностировать )
Занимает минуту времени.... Ну и ошибки стираются тоже просто!

зы Завтра буду пытаться открутить подшипник ступицы (если будет время). Пока у знакомого взял бу датчик и подшипник, буду экспериментировать.
Будет результат, то напишу )

Автор: mazai776 11.6.2012, 15:04

Ну вроде результат есть ) Ура! )
Ступицу ну очень не хотелось трогать, решил начать с датчика АБС. Действовал по такому алгоритму -
- Обнуляю ошиибку (перемычка и 8-10 быстрых нажатий на тормоз после поворота ключа в ON). После обнуления, завожу машину, начальный тест проходит, машина не ругается. Проезжаю по двору метров 20-30 со скоростью более 5км/ч, получаю ошибку. Возращаюсь на место, обнуляю ошибку, завожу машину, тест проходит... отключаю датчик и машина тут же ругается - вывод машина датчик видит, а значит обрыва нет. И есть основания полагать, что датчик жив, а во всем виновата грязь на ленте подшипника ступицы ну или сам подшипник.
Вытаскиваю датчик и через дырку от него (для него) пытаюсь палочками с ватой почистить ленту (врашая ступицу). Результата нет, хотя грязь была )))
Решаю подключить другой датчик не снимая с машины старый. Подключил, проехал по двору - компутер молчит! Покатался еще - молчит!!!
Ну а далее дело техники, все прикрутил на место, проехал по городу - все работает!!!
В общем датчик АБС оказался неисправным, несмотря на свое "положительное поведение" - комп его видел, сопротивление было как и у рабочего.

Автор: Триовало 11.6.2012, 17:20

Цитата: (mazai776 @ 11.6.2012, 17:04) ... В общем датчик АБС оказался неисправным, несмотря на свое "положительное поведение" - комп его видел, сопротивление было как и у рабочего.

Ждём отчёт по замене датчика АБС.

Автор: mazai776 11.6.2012, 18:11

так вроде и так все написал, а фото не делал, так как и времени не было на это и фотика и смысла )
главное все делать аккуратно и не жалеть WD40 )
разве что посоветую вытаскивать датчик большими плоскогубцами или переставными клещами немного пошатывая вращательными движениями, но не вращать!!!

Автор: vasa888 12.8.2012, 17:41

А Вы случайно не знаете, как снять ошибку системы 4WD?

Автор: Триовало 12.8.2012, 18:03

Цитата: (vasa888 @ 12.8.2012, 19:41) А Вы случайно не знаете, как снять ошибку системы 4WD?

Я думаю что лучше съездить на комп.диагностику, узнать причину ошибки, а после обнулить

Автор: vasa888 14.8.2012, 8:21

Я как описывалось выше, с помошью перемычки, запустил самодиагностику. Выдало 2 ошибки (ABS 41, 4WD 98). Первую удалось снять нажатиями на тормоз, а вот вторая нихочет. Ошибка означает неиспр. цепи соленоида. Цепь проверил-все ОК!

Автор: SonEric 27.4.2015, 18:00

Более подходящей темы не нашел.
Сегодня на диагностике приговорили 2 датчика ABS - передний правый и задний левый (или наоборот, но точно по диагонали) и датчик главного цилиндра (тормозного?)
В связи с этим возникли вопросы: за что отвечают датчики АБС и датчик главного цилиндра, кстати, его не смог найти на схеме japancats, может плохо искал. Менять обязательно или можно так ездить? Какими неприятностями могут грозить эти неисправные датчики? Диагносты ничего внятного не сказали. Цена на датчики абс - достаточно приличная (судя по экзисту), а попасть в неприятную ситуацию, тем более когда дело касается тормозов - очень не хочется.

Автор: adik 27.4.2015, 18:10

Цитата: (SonEric @ 27.4.2015, 21:00) Более подходящей темы не нашел. Сегодня на диагностике приговорили 2 датчика ABS - передний правый и задний левый (или наоборот, но точно по диагонали) и датчик главного цилиндра (тормозного?) В связи с этим возникли вопросы: за что отвечают датчики АБС и датчик главного цилиндра, кстати, его не смог найти на схеме japancats, может плохо искал. Менять обязательно или можно так ездить? Какими неприятностями могут грозить эти неисправные датчики? Диагносты ничего внятного не сказали. Цена на датчики абс - достаточно приличная (судя по экзисту), а попасть в неприятную ситуацию, тем более когда дело касается тормозов - очень не хочется.

Может поможет избежать больших затрат
http://autoepoch.ru/remont-i-obsluz%68%69vanie-avto/kak-proverit-datc%68%69k-abs.html
Спецы разберуться думаю.

Автор: eldar1984 10.9.2018, 7:01

Цитата: (mazai776 @ 11.6.2012, 16:04) Ну вроде результат есть ) Ура! ) Ступицу ну очень не хотелось трогать, решил начать с датчика АБС. Действовал по такому алгоритму - - Обнуляю ошиибку (перемычка и 8-10 быстрых нажатий на тормоз после поворота ключа в ON). После обнуления, завожу машину, начальный тест проходит, машина не ругается. Проезжаю по двору метров 20-30 со скоростью более 5км/ч, получаю ошибку. Возращаюсь на место, обнуляю ошибку, завожу машину, тест проходит... отключаю датчик и машина тут же ругается - вывод машина датчик видит, а значит обрыва нет. И есть основания полагать, что датчик жив, а во всем виновата грязь на ленте подшипника ступицы ну или сам подшипник. Вытаскиваю датчик и через дырку от него (для него) пытаюсь палочками с ватой почистить ленту (врашая ступицу). Результата нет, хотя грязь была ))) Решаю подключить другой датчик не снимая с машины старый. Подключил, проехал по двору - компутер молчит! Покатался еще - молчит!!! Ну а далее дело техники, все прикрутил на место, проехал по городу - все работает!!! В общем датчик АБС оказался неисправным, несмотря на свое "положительное поведение" - комп его видел, сопротивление было как и у рабочего.

не подскажите в какие контакты вставлять перемычку? С УВ.

Автор: виктор РАВ4 6.6.2021, 5:51

ДОБРОЕ время суток .

как понять что в машине работает ABS ,2008 г?

на старой машине rav4 2003 г явно ощущалась система ABS торможением и вибрацией тормозной педали .

Не давно купленная машина 2008 года скользит по асфальту а от ABS нуль реакции ,
НЕТ НЕ КАКИХ ОШИБОК и предупреждений .
может быть что систему ABS полностью отключили ?

если есть специалисты по диагностики посмотрите пожалуйста что показывает программка .

Автор: MrDims 6.6.2021, 7:58

она показывает, что скорость на всех колёсах - 0

на ходу надо смотреть

Автор: Sakura-San 6.6.2021, 11:19

Цитата: (виктор РАВ4 @ 6.6.2021, 6:51) ...может быть что систему ABS полностью отключили ?

Если бы АВS полностью отключили, не гасла бы лампа "АВS". А если бы и лампочку отключили , то она не загоралась бы при включении зажигания.
А если отключили специалисты и лампа функционирует нормально, но АВS не работает, то Вам надо к электрику.
Часто, перед продажей, при одном не работающем датчике АВS отрубают всю систему (чтобы не менять датчик).
Лампочка при этом работает нормально, но АВS нет.

Автор: виктор РАВ4 6.6.2021, 16:37

Цитата: (MrDims @ 6.6.2021, 8:58) она показывает, что скорость на всех колёсах - 0 на ходу надо смотреть

проверил программкой на ходу , датчик ABS фиксирует вращения .


при скорости 40км/ч показывает примерно такие показатели...

Автор: юра555 6.6.2021, 18:07

На скорости 40 км час датчики должны показывать 40 км в час (причём датчики точнее спидометра который врёт 10%.)

Автор: виктор РАВ4 6.6.2021, 18:43

Цитата: (юра555 @ 6.6.2021, 19:07) На скорости 40 км час датчики должны показывать 40 км в час (причём датчики точнее спидометра который врёт 10%.)

В скорости могу ошибаться так как проехал пол километра чтоб проверить реагируют ли датчики при движения ...

Вроде все датчики живые а АБС не срабатывает.
Вибрация на педале тормоза должна быть на 3 поколении RAV4 . НА второго поколения вибрация была ощутима.