Версия для печати темы

Автор: Sikambr 2.1.2013, 9:27

Когда на подъемнике поднимали машину, один мастер показал зазор между кузовом и резинкой, и спросил меня, есть ли сзади какие шумы?
Тогда я ничего не замечал, сейчас в морозы, сзади какие-то кряхтения доносятся.
Не связано ли это с этим зазором? И если да, то как это исправить? Может куда-то что-то подложить?
Год назад задние пружины менял, может с этим связано?

Автор: Qwest 2.1.2013, 9:42

Подтяните гайку крепления амортизатора из салона.
Только не забудьте сперва контргайку открутить...

Автор: Sikambr 2.1.2013, 9:49

Цитата: (Qwest @ 2.1.2013, 13:42) Подтяните гайку крепления амортизатора из салона.

А подтягивать на поддомкраченной машине?

Автор: Новокузнечанин 7347 2.1.2013, 12:23

Нет.

Автор: Qwest 2.1.2013, 16:24

Цитата: (Sikambr @ 2.1.2013, 11:49) А подтягивать на поддомкраченной машине?

По сути все равно, проще конечно на стоячей, там и делов то на 5 минут...

Автор: Sikambr 6.1.2013, 8:20

Не получилось подтянуть

Окрутил гайку (1), а гайку (2) никак с места не сдвину.
Шток (3) сверху сточен под какой-то ключ, вот его у меня не удалось зафиксировать его ключом, проворачивается гад.

А вообще шток (3) должен проворачиваться относительно амортизатора?

PS ВДшкой брызкал.

Автор: skilet 6.1.2013, 9:18

шток должен проворачиваться ,а ключик для удержания штока действительно мал, там на 6 или того меньше , сложность в том что если сильно затянуто или закисло то ключ такого размера не удержит шток (сорвёться либо сломается ),я использовал спец сьёмник от ваза,а лучше всего взять металическую пластину толщиной 3-4 мм и протачить прорезь как раз под этот шток ,чтобы его удерживать

Автор: glebb71 6.1.2013, 9:29

Цитата: Шток (3) сверху сточен под какой-то ключ, вот его у меня не удалось зафиксировать его ключом, проворачивается гад.

Там нужен рожковый ключ на 6 или 7(не помню точно).Им держишь шток и отворачиваешь гайку.Я удерживаю шток спицевым ключом от мотоцикла(ИЖ или УРАЛ--не помню)--им удобней и тянешь сильнее.Лучше при этом аммортизатор держать вытянутым до упора--так легче сорвать гайку.

Цитата: А вообще шток (3) должен проворачиваться относительно амортизатора?

Должен.

Автор: Вова Лермонтовский 6.1.2013, 11:12

Самый лучший ключ для неотворачивающихся гаек штоков амортизаторов - зубило.
Это не шутка, и не прикол. Сам неоднократно зубилом откручивал казалось бы, безнадежные гайки.

Автор: Sikambr 6.1.2013, 12:21

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 6.1.2013, 15:12) Самый лучший ключ для неотворачивающихся гаек штоков амортизаторов - зубило.

Поясните, как зубило может помочь?

Автор: Вова Лермонтовский 6.1.2013, 12:25

Наставляешь зубило на грань гайки под углом, таким образом, что бы при ударе гайка "как бы откручивалась". Наносишь по зубилу удар молотком. Гайка со штоком после удара немного провернутся, наставляешь зубило на другую грань, снова удар. Во первых, во время удара гайка немного "страгивается", а так же отстает всякая кака, которая забилась в канавки резьбы и не давала возможность откручиваться гайке.

Автор: Sikambr 6.1.2013, 12:32

К сожалению, не получится.
Гайка вместе со штоком прокручивается.

Автор: Вова Лермонтовский 6.1.2013, 12:36

Пробуй - получится. Я ни один прокручивающийся амортизатор таким образом открутил.

Есть такое физическое явление, как "инерция покоя". Ты наносишь удар по гайке, она начинает прокручиваться, но шток-то обладает инерцией покоя. Соответственно, гайка и "страгивается". Правда гайкой придется пожертвовать.

Автор: vic946 6.1.2013, 13:04

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 6.1.2013, 13:12) Самый лучший ключ для неотворачивающихся гаек штоков амортизаторов - зубило. Это не шутка, и не прикол. Сам неоднократно зубилом откручивал казалось бы, безнадежные гайки.

Зубило там не "пройдёт", я применял ключик рожковый на 6-ть, такой был в наличии(это на РАВ4(1), а на штоке двухсторонние лычки под 5-ть мм, сходил в гараж и смерил старый амморт., затем может возникнуть ситуация, что згайка завёрнута до конца резьбы, я подкладывал шайбы, не помню, уже сколько. До этого подстукивало в левом заднем углу, перестало. НО, думаю, можно применить и самоделку, взяв кусок плоского полосового железа толщиной 4-5мм, будет крепче и не провернётся и с торца пройтись Болгаркой создав щель шириной 5-5,5 мм и глубиной 6-8мм, ключ готов. С наступившем Новым 2013 годом и уже завтра Рождеством Христовым!

Автор: Qwest 6.1.2013, 13:30

Вот эта вещь Вам обязательно поможет, когда менял свои аморты только им и смог решить проблем.
Стоит не дорого, в жизни пригодится не раз...
Продается в любых строительно-хозяйсивенный магазинах...
Если уж совсем тяжко будет, украдите из домашней аптечки йод. Капните на резьбовое соединение и через 3-5 минут открутится...

Автор: glebb71 6.1.2013, 18:14

Цитата: (vic946 @ 6.1.2013, 15:04) НО, думаю, можно применить и самоделку, взяв кусок плоского полосового железа толщиной 4-5мм, будет крепче и не провернётся и с торца пройтись Болгаркой создав щель шириной 5-5,5 мм и глубиной 6-8мм, ключ готов.

Как раз и получится спицевой ключ, о котором я говорил.

Цитата: (glebb71 @ 6.1.2013, 11:29) Я удерживаю шток спицевым ключом от мотоцикла(ИЖ или УРАЛ--не помню)--им удобней и тянешь сильнее.Лучше при этом аммортизатор держать вытянутым до упора--так легче сорвать гайку.