Хочу немного рассказать о своей ласточке.
Я владею машинкой с 2008 года, и за всё это время взаимной любви немного её протюнинговал. История машины мне известна практически целиком, с того момента как была куплена новой, в Праге в 1998 году.
В интерьере установил подлокотник, обтянул перфорированной кожей руль, ручку КПП. Сделал «микролифт» водительского кресла.
Сделал полную 2-3х слойную шумоизоляцию: пол, арки (снаружи и внутри), двери, крышу, моторный щит, капот.
Установил музыку: голова Накамичи TD-500 (с ручной регулировкой азимута для компакт-кассеты), усилитель Сони, АС Мак Аудио 2-х полосные раздельные, сзади 3-х пол. Пионеры.
Сделана светодиодная подсветка ног водителя и пассажира.
В экстерьере особо не усердствовал. Руководствуюсь принципом «не навреди». Предпочитаю просто поддерживать идеальное техническое состояние.
После того, как освятил машину в одном чудесном храме на белгородщине, она не раз спасала меня. Впрочем, как и прежде.
http://itmages.com/image/view/1516804/6b81e5c5
http://itmages.com/image/view/1516793/72bebed3
http://itmages.com/image/view/1516484/8dedfd19
http://itmages.com/image/view/1516481/3c7082d7
http://itmages.com/image/view/1516550/f010e4dc
http://itmages.com/image/view/1516784/2e529068
http://itmages.com/image/view/1516783/4df60868
http://itmages.com/image/view/1516785/bf483c6e
http://itmages.com/image/view/1516786/276a86d2
http://itmages.com/image/view/1516792/55210c16
http://itmages.com/image/view/1516795/c12a26dc
http://itmages.com/image/view/1516797/0ecf2fc1
http://itmages.com/image/view/1516798/325fb1b6
http://itmages.com/image/view/1452705/458211a3
http://itmages.com/image/view/1452565/eafc5058
http://itmages.com/image/view/1452562/d798f71f
http://itmages.com/image/view/1452409/55649953
http://itmages.com/image/view/1452424/c8c7188e
http://itmages.com/image/view/1452432/a02eaadd
Это хорошо, но зачем было тему создавать? Есть уже http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2515
Зачетный Старичек!
|
Насчёт магнитофона,
Вы изучите что это за марки Chopard, Ролекс и заодно Накамичи TD500...
Компакт-диски и всякая шелупонь МП3 это брак по сравнению с этой Нi-End декой. А купить в хорошем состоянии TD500 нынче очень трудно, скорее просто нельзя. Можно лишь купить и восстановить, как я и сделал, в штатах. Аппарату более 25 лет.
Про машину я и говорю, особого тюнинга нет.
Просто стараюсь поддерживать отличное состояние.
Облом
|
Ни в коем случае никаких резиновых корыт, в них осенью и по зиме лужи стоят. Десять лет мучался, пока этой зимой не решил проблему кардинально.
Выкидывайте эту дрянь.
Для себя я выбрал глубокий, густой ворс на современных люкс-ковриках, сделанных по заказу по лекалам специально для равика, правда комплект 5 шт и стоит прилично, 3600 р в Москве.
Ворс впитывает воду, а затем она спокойно испаряется за ночь.
Никаких луж под ногами - никогда.
Даже когда в болоте застрял намедни...
Но с учётом всех тюнинговых операций с машиной, уже думаю за 150 кР перевалило, так что это скромный тюнинг, "как у хачей на приоре". Правда, цена Приоры, наверное, сопоставима с всем моим тюнингом.
Здесь рассказал: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1509&st=820&p=653409&#entry653409
Стесняюсь спросить, а куда вода испаряется за ночь? Я просто утром лёд вытрясаю.
|
Странная вещь - автомобильные форумы. Один навешает всякого г... на и получает кучу восторженных отзывов, другой чуть поменьше и получает кучу гнилых помидоров.
По САБЖу: особого аратюнинха я не заметил, все более-менее в меру.
ТС: шумоизоляция моторного щита сильно помогла?
|
про микро лифт водительского можно по подробнее?
Смысл в том, чтобы поднять переднюю часть кресла и чуть опустить нижнюю.
В моём случае я ещё преследовал цель отодвинуть сиденье (получилось - до упора), т.к. рост 195 см не позволял комфортно ездить в стоке.
Спереди поднимаются опоры обеих сторон, иначе идёт перпендикулярный перекос.
Ездить стало очень комфортно. А до этого коленка упиралась с центральный стояк...
Остался вопрос, только навести на колхоз внешнюю красоту.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)