Версия для печати темы

Автор: Gip 12.3.2012, 12:15

может кто сталкивался, вообщем проблема при плавном торможение происходит глухой толчек, как будто коробка дергает, (токого характера толчек),
при этом коробка переключается плавно без рывков!
заезжал на яму визуально все ок, все подергали, куда смогли добраться, задняя нижняя подушка двигателя только ходит, но и то не критично
в чем может быть дело? коробка АКПП
И еще вопрос, когда переключаю на Драйв машина еле еле катится, а если какое-нибудь маленькое препядствие, то и вообще останавливается.
что может быть?

Автор: v701 12.3.2012, 16:36

Цитата: (Gip @ 12.3.2012, 15:15) может кто сталкивался, вообщем проблема при плавном торможение происходит глухой толчек, как будто коробка дергает, (токого характера толчек), при этом коробка переключается плавно без рывков! заезжал на яму визуально все ок, все подергали, куда смогли добраться, задняя нижняя подушка двигателя только ходит, но и то не критично в чем может быть дело? коробка АКПП И еще вопрос, когда переключаю на Драйв машина еле еле катится, а если какое-нибудь маленькое препядствие, то и вообще останавливается. что может быть?

ЭБУ (компьютер двигателя и АКПП) проверьте. Можете в этой теме еще спросить http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1081&st=2960

Автор: Alex_707 12.3.2012, 16:49

А авто не американец случаем? Обычно так проявляется умерший блок управления ДВС/АКПП и за ним потихоньку умирающая АКПП... Я с такой проблемой помаялся - пришлось ремонтировать блок управления и АКПП.

Посмотри поиском по второму поколению - есть тема посвященная этой проблеме с АКПП - там все очень хорошо описано. И не затягивай с поездкой на сервис, да и сам посмотри на состояние масла в АКПП - у меня начала подергиваться, затем затягивать переключение, затем стала не включать вторую передачу, если разгоняешься интенсивно - это все произошло за пробег примерно 250-300км, появился запах гари масла в АКПП.

В общем - лучше чтобы был не этот случай.

Автор: Alex_707 12.3.2012, 16:51

Пока писал сообщение (с отвлеканием сынишкой) уже появилось сообщение с точной ссылкой... Вот такой оперативный у нас форум!!!

Автор: Gip 12.3.2012, 17:18

спасибо за ссылку, там читал уже!
машина европеец, масло красное в норме, сколько его не меняли это я не знаю, машину 5 мес назад взяли, проехали где-то 6 тысяч.
началось как-то все резко, не было не было и раз и началась такая хрень

Автор: Alex_707 12.3.2012, 17:32

Так оно и есть - все началось тоже резко, а причина оказалась в некачественной пайке в блоке управления - есть даже рекомендации заказать блок управления модифицированный - у него номер другой (инфа есть даже в экзисте) - и заменить, но лучше для начала к спецам по коробкам.

А болезнь эта чаще на америкосах, реже на европейцах, и только на машинах с левым рулем - у правого руля таких проблем нет!

Автор: Gip 12.3.2012, 17:35

а по поводу того что на драйв когда ее ставишь она еле едет, это нормально или это тоже от блока все зависит?

Автор: Alex_707 12.3.2012, 17:39

Она уже может быть в аварийном режиме и работать только на третьей передаче, т.е. при начале движения и до скорости, соответствующей третьей передаче еле ехать - не тяни едь на сервис - будет меньше нервотрепки и трат денег. У меня пока думали и гадали ремонт вышел в 56 000 руб., сервисники сказали, что если бы не тянул и приехал сразу, то по запчастям было бы меньше как минимум на 1 пакет дисков...

Автор: Gip 12.3.2012, 18:01

спасибо так и сделаю

Автор: sicvest 14.3.2012, 16:43

У меня пинала при движении, долго мозг карябал, где только не побывал.......
В итоге я заехал проверил мозг АКПП и его перепрошили проблемма ушла ежу 1,5 года (тфу чтоб не сглазить)

Автор: Бийчанин-22 7.4.2012, 17:43

а вы не думали, что происходит тормождение двигатеем и попросту не надо замарачивться ?

Автор: juran777 7.4.2012, 20:34

На предыдущем авто тоже были "пинки под зад" при торможении, возникли как-то тоже неожиданно. В итоге окзалось, всего-то жидкость надо долить!