Версия для печати темы

Автор: kaursik 16.4.2009, 17:21

товарищи, кто-нибудь ставил на МКПП безштыревой мультилок BEAR LOCK?
Поставили в салоне, а он по-моему ни черта не блокирует. Сцепление выжимаю и переключаю нормально скорости при вжатой кнопке мультилока. Вот и не пойму - или я чего-то не догоняю или впарили фуфло?

Автор: var196 16.4.2009, 17:52

Это типа блокировок чтоли?

Автор: mdv 16.4.2009, 19:13

У меня МКПП. Мультилок поставили в салоне еще до того, как я выбрал автомобиль. Он запирает рычаг МКПП, если тот в положении 4 или задней скорости. Если закрыть замок на любой другой позиции, то всё нормально переключается, за исключением 4-й и задней передачи соответственно.

Автор: kaursik 17.4.2009, 17:18

значит надо, блин, ехать в салон, чтобы смотрели чего там.

Автор: kaursik 17.4.2009, 17:20

Автор: Полезный 23.11.2009, 15:30

у меня стоит без штыревой замок Драгон на КПП, правда на автомат, но не суть, принцип действия один и тот же. Хорошая штука.Возможно Вы не разобрались как он работает.

Автор: Alexim 23.11.2009, 18:53

Автор: KissaHerra 23.11.2009, 19:24

Автор: 242 23.11.2009, 22:10

открыть можно любую противоугонную систему,но чем больше зашит тем больше времени наугон- угонщику это неинтересно.

Автор: subarik13 23.11.2009, 22:33

а еще можно капкан под пидальку запихнуть как в кино,про угоняемые ГАЗ-21 !!!!!

Автор: Serano 24.11.2009, 8:40

Автор: adik 24.11.2009, 9:34

Автор: Salcido 24.11.2009, 12:15

Автор: Кир 24.11.2009, 12:43

Автор: avv 24.11.2009, 13:57

Автор: Serano 24.11.2009, 13:58

Автор: Graf 24.11.2009, 16:23

На сколько я знаю - лучше поставить блокировку на открытие капота... Иначе подключив за пару секунд свою электронику (блок управления) взамен штатной - угонщики обходят все сигнализации. На АКПП конечно поможет, если не знают секретов угонщики - тупо раздолбать кожух и перепилить уходит примерно 1 час... (Сами техники из Дракона (представительство в саратове) - потратили на спиливание почти 1,5 часа..)
Никто не будет этого делать (Я про Дракон). А вот с тросиками я не в курсе... А тросик так называемый что делает? и как он управляет??? По моему все там на электронике, и кинув своего "паука" в электрику - на автомате можно уехать без проблем. Вот тут бы и помог блокиратор капота. У меня пока стоит на АКПП, планирую еще и на капот блокировку поставить, для надежности

Автор: s.e.r.g. 24.11.2009, 16:28

У меня стоит M-LOK и на коробке и на капоте.На капоте хитро сделано- если первый раз попытаешься открыть капот обычным способом, то вторую попытку даже с ключем проблемно повторить

Автор: Serano 26.11.2009, 14:06

adik
Санчес КРСК
Посты удалены, ОФФТОП.

Автор: KissaHerra 26.11.2009, 19:07

Автор: Salcido 30.11.2009, 6:43

на выходных поставили мне DRAGON на АКПП. тоже по схеме смотрел, что просверливается одна из частей рычага. думал - как же здорово, что не к тросику цепляется. Т.к. слышал истории именно, что спиливают рычаг или что-то там. и оттуда цепляются к тросику из АКПП, а не в подкапотном пространстве. по схеме такой тросик не увидел.
Ну да ладно. Вот лично мне всеравно намного спокойнее стало

Автор: Serano 30.11.2009, 9:01

Автор: Salcido 30.11.2009, 9:16

Автор: Юрка 30.11.2009, 16:15

То же себе поставил дракон на коробку, думал супер, но потом специ рассказали, что трос снимается с коробки ключем на 12 из-за переднего колеса за 30 сек., а с защитой двигателя чуть подольше надо защиту открутить, вот и весь дракон, теперь хочу иммобилайзей Starline поставить вдобавок к сигналке.

Автор: Salcido 1.12.2009, 6:18

а вот всегда читал до снятие троса... а что потом-то делают ?! какими-то приблудами дергают трос и он как-то скорости переключает чтоли ?

Автор: aMster 1.12.2009, 9:35

Salcido
Смысл в следующем - тросик от рычага АКПП приходитдо коробки и дергает за рычажок на самой коробке. если этот тросик откусить/отпилить/открутить - то можно подергав за рычажок на коробке или же за остатки тросика переключить коробку в положение "D" (ну те кто угоняют машинки знают как и куда дергать этот тросик)
Дальше надеюсь обьяснять не надо?
Образно говоря - ставя блокираторы на КПП - мы ставим стальную сейфовую дверь в дверной проем, а стена рядом сделана из гипсокартона... и утеплена минватой

Автор: Salcido 1.12.2009, 11:28

мне так прикольно представилось. как угонщик дерагет там все. не вписался в поворот, надо заднюю скорость - выбегает. опять что-то там дергает, тормоз нажимает....и т.п. и т.д. был бы где-нибудь ролик.
да не, все же думаю от половины любителей покататься именно мультилок спасет. а есть еще такой же штырь на руль ! он как ? написано, что угонщику быстро к нему не подобраться, т.к. неудобно, педали будут мешать и т.п.

Автор: Oksi 1.12.2009, 11:54

Скажите пожалуйста, а сколько стоит мультилок на АКПП с установкой в ваших регионах?
Как долго это по времени устанавливать?
Я тоже хочу...

Автор: Serano 1.12.2009, 12:29

Автор: s.e.r.g. 1.12.2009, 15:36

Оксан,вариант где я ставил:
-mul-t-lock на коробку-10500руб
-mul-t-lock на капот- 5700 руб
-одинаковый ключ туда и сюда-200 руб
-Драгон на рулевой вал-8000 руб
Самое долгое ставить на коробку-около 3-х часов

Автор: s.e.r.g. 1.12.2009, 15:38

Самое надежное из вышеперечисленных( по словам самих установщиков) -Драгон на рулевой вал

Автор: nikita83 1.12.2009, 15:45

Автор: Salcido 2.12.2009, 6:02

мне Dragon обошелся за 5500 !!! и установка 2500 = 8000руб.
на рулевой да, потому и тоже думаю в будущем...
но сегодня по 2-ой программе начал смотреть программу "Утро" или что-то еще там и там обещали показать репортаж "угнать за 25секунд" где показали такой интсрумент - пистолет, у которого на конце что-то вроде универсальной заготовки в форме ключа. ее вставляют в замок и пистолет с силой забивает эту заготовку в замок и типа все взламывается.... я не успел посмотреть этот репортаж. итак на работу опоздывал
а вообще как бы всеравно считаю сначала нужно на АКПП поставить замок - т.к. людям за окнами уже будет видно, что защитой машины занимались.
как то вот так

Автор: avv 5.12.2009, 23:46

Автор: Salcido 7.12.2009, 11:19

пол дня тоже там изучал в темах эти вопросы....про левую фару и т.п. - да, прикольно... т.е. угонщику нужто что-то ломать, чтобы пролезть куда-то
вопрос - может надежнее будет колеса оставлять немного вывернутым ? в какую сторону ?
еще почитал и успокоился, что
"Личинка, если замок используется либо Dragon, либо Гарант топовой серии - не подвержена вскрытию бампингом." хочется верить...
т.к. тросик дергать - постоянно выходя на улицу - это уже дело по сложнее, нежели просто простучать замочек

Автор: Serano 8.12.2009, 22:05

Автор: avv 8.12.2009, 23:39

Автор: avv 9.12.2009, 10:33

Ну аккумуляторные болгарки сейчас не проблема. 20 сек и нет замка. Но наверняка и цилиндрические личинки открываются. Интересно только как.

Автор: aMster 9.12.2009, 10:58

http://www.autoreview.ru/archive/2005/24/bumping/

Автор: Serano 9.12.2009, 11:02

Автор: Milord 13.7.2010, 19:46

Цитата: (Serano @ 24.11.2009, 15:55) На Драконе который ставтся на АКПП троса отродясь не было, бо замок крепится непосредственно на кузов, в районе расположения рычага переключения, и запирает его (рычаг) штырем. Тросовый Дракон ставится на замок капота... Речь идет не о тросике, который находится в Драконе или любом другом механическом блокираторе АКПП, а речь и идет о тросе, который идет от АКПП в подкапотное пространство. В итоге, угонщику наплевать, сколько у вас замков висит на Рычаге АКПП, он залезает под капот и с помощью этого тросика переведет АКПП в режим Драйв, ну а дальше.... все и так понятно.

Рекомендованный Тойотой мультилок - это Bear-lock. (это не реклама, сам видел и читал, когда покупал машину).
Список основных преимуществ систем Bear-Lock:

* Корпус замка сделан в виде монолитного блока из оружейной стали. Такая конструкция полностью защищает замок от механических деформаций;
* Штырь блокиратора выполнен из особо-прочного стального сплава, исключающего возможность перепилить его с помощью пилы. Сам штырь очень лёгок и компактен;
* Крепление корпуса системы к Вашему автомобилю осуществляется с помощью срывных болтов. Таким образом, систему не возможно деинсталлировать без специального оборудования;
* В блокираторах тросиковых АКПП блокируются именно тросики, а не рычаг переключения как во многих других системах;
* Ключ и личинка выполнены по технологии повышенной секретности Pin in Pin, которая исключает применение отмычки или других воровских приспособлений;
* Замок идеально вписывается в интерьер автомобиля;

Это не реклама. Хотел написать, что Bear-lock блокирует именно тросики у АКПП. Я правда ставил на новый RAV4 c вариатором.

Спасибо.

Автор: alex 7777777 14.1.2011, 14:58

Я тоже собираюсь поставить Bear-lock,но у меня правда будет механика.

Автор: Валерий63 13.5.2011, 13:09

Посмотрите Gearlock.....

Автор: Санчес КРСК 13.5.2011, 18:03

Milord
а не важно блокируется рычаг переключения или его тросик - пока есть доступ под капот - тросик скидывается с акпп - и пусть он будет хоть на сварку посажен в салоне - переключается коробка в любое положение ручками . а ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ трос мирно лежит в сторонке , откройте капот убедитесь насколько легко он снивается.

Автор: Санчес КРСК 13.5.2011, 18:06

и еще - это камень в огород не конкретногомех противоугонного устройства а вообще - Драконы тоже рекламируют у нас сталь - от танка , фиг перепилишь ... штырь сам запорный не пилил а вот железо замка ....... ножевкой в легкую

Автор: Milord 14.5.2011, 10:54

Цитата: (Санчес КРСК @ 13.5.2011, 20:03) Milord а не важно блокируется рычаг переключения или его тросик - пока есть доступ под капот - тросик скидывается с акпп - и пусть он будет хоть на сварку посажен в салоне - переключается коробка в любое положение ручками . а ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ трос мирно лежит в сторонке , откройте капот убедитесь насколько легко он снивается.

Ну само собой стоит механический замок для капота, думаю поставить еще или заменить на электромагнитный.

Автор: Санчес КРСК 14.5.2011, 19:02

Цитата: (Milord @ 14.5.2011, 12:54) Ну само собой стоит механический замок для капота, думаю поставить еще или заменить на электромагнитный.

это хорошо что у вас само собой , ав 90 случаев из 100 стоит только замок на кпп а про капот обычно скромно умалчивают - а дилеры просто не устанавливают - боятся - безопасность !

Автор: Дmi 15.5.2011, 15:06

Цитата: (Санчес КРСК @ 14.5.2011, 21:02) это хорошо что у вас само собой , ав 90 случаев из 100 стоит только замок на кпп а про капот обычно скромно умалчивают - а дилеры просто не устанавливают - боятся - безопасность !

GearLock есть в виде двойного замка капота + АКПП. открывается 1-м ключем.
т.е. нужно ехать - открыл замок- разблокировал АКПП и одновременно при этом разблокировал капот.
так что требования безопасности в этом случае не нарушаются.
GearLock блокирует доступ к мех-му переключения передачи путем установки дополнительного
защитного кожуха. кожух ставится на штатные крепления.
есть на RAV 4 c АКПП и вариатором.

Автор: Serjik 8.4.2012, 6:50

Ну вот примерно вот так вот ломают Мульти Локи:
http://www.locks.su/bump/multlock7x7/multlock.shtm

Автор: fen0men_77rus 25.4.2012, 19:13

блокировка коробаса ЛЮБАЯ вскрывается за 7-15 секунд методом бампинга (можно поглядеть в инете что это)

Автор: Roman Cooper 25.4.2012, 19:46

Цитата: (fen0men_77rus @ 25.4.2012, 21:13) блокировка коробаса ЛЮБАЯ вскрывается за 7-15 секунд методом бампинга (можно поглядеть в инете что это)

Обходятся без бампинга.
Там все гораздо проще. Тоже в инете можно посмотреть...