Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.11.2017, 10:50 |
Светодиодные стоп сигналы и работа авс. При установке светодиодов в стоп-сигналы перестала работать АВС |
незначительное свечение говорит либо об утечке тока через лягушку, либо о наличии тока из блоков АБС или ECU.. соответственно напряжение в этой точке явно не 0в, а гораздо больше, что может сносить крышу вышеуказанным блокам.. |
Леонид., | |||||||||||||||||||||||
1.11.2017, 6:09 |
Светодиодные стоп сигналы и работа авс. При установке светодиодов в стоп-сигналы перестала работать АВС |
единственная разумная мысль- т.к. блок АБС использует стоп сигнал от лампочек, то возможно для его корректной работы необходима масса через лампочки при отпущенной педали. при обычных лампочках там напряжение меняется конкретно от 0в до 12 в, на светодиодах вместо 0в может быть от 1,5в до 8-9в, в зависимости от схемы включения... но напрягает вопрос, как это все работало 2 месяца??? |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
27.10.2017, 8:19 |
Помогите решить проблему! Клинит задний редуктор. |
речь идет о межосевом диффе, который стоит в одном корпусе с коробкой, он имеет механизм блокировки .... http://toyota-club.net/files/faq/11-01-10_a540h.htm кроме него у нас других блокировок нет в стоке... |
Раум, | |||||||||||||||||||||||
26.10.2017, 5:18 |
Обустраиваем салон что хотелось изменить и что сделал |
я вроде не говорил резать проводку... провода отрезаются от родных БП и припаиваются с одному преобразователю, питание которого взято параллельно стандартному прикуривателю. на демонтаж девайсов это вообще никак не влияет, родные кабеля с разьемами... единственное неудобство, если таскать оборудование из машины в машину постоянно... |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
25.10.2017, 16:08 |
Обустраиваем салон что хотелось изменить и что сделал |
аккуратно получилось чисто ИМХО: питание регистратора, навигатора и аналогичных девайсов постоянной установки удобнее спрятать внутрь бороды и не загромождать салон...вольтметр внедрить вместо какой нибудь заглушки под кнопки.... себе сделал так- купил на АлиЭкспрессе мощный преобразователь 12 на 5в, поставил его внутри консоли над мозгами двигателя, кабеля от родных зарядок отрезал и подключил к преобразователю. для питания регистратора, планшета и зарядки 2х телефонов вполне достаточно..... |
Kerski, maks pain, sedmoy, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
25.10.2017, 15:49 |
БК и парктроник от Multitronics |
можно попробовать, режим замыкания ТЕ1 И ТЕ2 в книге назван режимом расширенной диагностики..щас книги нет под рукой, но там по моему нужно было в определенной последовательности замыкать и смотреть не выключая зажигания.... а если отключить мультитроник, чек загорается на ходу? сам пробовал на ходу переключить с ТЕ1 на ТЕ2 ( забыл переключить после считывания ошибок), никакого криминала, просто мультик начал показывать текущие данные... |
Вадимир, | |||||||||||||||||||||||
25.10.2017, 1:28 |
БК и парктроник от Multitronics |
датчик скорости можно взять и с приборки, но с эбу должен видеть обязательно!!!!! возможно у вас проблемы с проводкой датчика скорости к ЭБУ, но тогда двигло будет работать в аварийном режиме! поправки на тип датчиков есть и у меня, но это не подпротоколы а просто варианты...работает в любом варианте, только показания будут некорректные. загорание лампы чек в режиме диагностики быть не должно, возможно тоже потеря контакта где то.. попробуй считать ошибки скрепкой. |
Вадимир, | |||||||||||||||||||||||
21.10.2017, 8:59 |
Подвижная часть выпускного коллектора Шумит глушитель |
Ваще идеальный мотор |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
14.10.2017, 6:24 |
генератор или проводка |
возможно частный случай, но турецкий MUTLU 65а, на Toyota Cresta отработал почти 10 лет, несколько раз был посажен в "0", заморожен в лед.... внешней зарядкой пользовался только зимой, по причине нечастой эксплуатации авто..... зарядка со стабилизатором напряжения 14,5в на РАВ купил аналогичный аккум, заряжал пару раз, в основном хватает заряда на авто....напряжение в сети 14,2-15в в зависимости от температуры. |
Sakura-San, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
12.10.2017, 16:53 |
БК и парктроник от Multitronics |
конкретно по вашей модели не скажу, у меня ТС750, возможно что то в прошивке изменили. у меня только TOBD1 без вариантов.... какие варианты предлагает у вас? в универсальном режиме в настройках нужно указать количество циклов форсунки за один оборот коленвала, у вас явно в этом ошибка. для успокоения совести нужно попробовать подключиться прямо в разьем диагностики, и К-линию и перемычку Е1-ТЕ2 поставить там же.... у меня выдает обороты, скорость, положение дросселя, угол опережения, температуру, напряжение лямбды, температуру, расход, время впрыска, положение клапана ХХ........ практически все то же, что можно прочитать лаунчем или картестером! сравнивал все.... |
Вадимир, | |||||||||||||||||||||||
12.10.2017, 4:48 |
кнопка старт - стоп кнопка старт - стоп |
реле поворота ключа это КТО какое питание нужно , +B, ACC, IG, START ? сигнал тормоза в правой панели внизу .....зеленый с белой полосой [attachment=156759:IMG_0836стоп.jpg] |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
3.10.2017, 7:11 |
Не работает уровень топлива RAV4-1 |
по возможности приборку на стол, собрать схему, вместо датчика- переменный резистор 100 ом, включать-выключать при разных положениях резистора....наблюдать.... при полном адеквате приборки на столе- остается провод от приборки до основного датчика... |
V4aspik, | |||||||||||||||||||||||
3.10.2017, 5:26 |
БК и парктроник от Multitronics |
ну это вопрос к мультитрониксу Лаунч и ему подобные заточены именно на диагностику, а мультик это универсальная смотрелка заточенная на ОБД2 и остается только сказать спасибо их программерам за то, что с минимальными наворотами прикрутили к мультику поддержку многих старых и нестандартных протоколов. во первых, судя по новым прошивкам у них напряг с памятью контроллера, во вторых это усложнение внутренней схемы (нужны еще минимум 2 ключа для коммутации режимов) и увеличение точек подключения к авто. учитывая относительно небольшое количество машин с таким протоколом думаю что им нет смысла заморачиваться.... я бы с удовольствием купил КИТ набор или готовый контроллер именно под TOBD1, но таких больных-еденицы |
Вадимир, | |||||||||||||||||||||||
29.9.2017, 7:26 |
БК и парктроник от Multitronics |
при наличии перемычки в ТЕ1- лампочка мигает коды, при наличии перемычки в ТЕ2-БК читает поток текущих данных с ЭБУ з.ы. БК ошибки не читает у нас, потому что в протоколе TOBD1 это не предусмотрено. |
Вадимир, | |||||||||||||||||||||||
20.9.2017, 4:17 |
БК и парктроник от Multitronics |
чисто теоретически- нет, в протоколе есть данные длительности впрыска.... парктроник можно цеплять там, где удобно. перемычка обязательна!!! я поставил клавишу в салоне, очень удобно, можно и ошибки посмотреть и переключиться на БК |
Вадимир, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2017, 14:09 |
Помогите девушке )) плиз. Головоломка или головомойка? |
ну если быть совсем занудным, то "контактные пластины якоря"-"ламели" используют в двигателях и генераторах постоянного тока в виде наборного коллектора. в нашем случае мы имеем генератор переменного тока, в котором напряжение возбуждения подается на ротор через щетки на 2 контактных кольца |
Вова Лермонтовский, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2017, 13:08 |
Помогите девушке )) плиз. Головоломка или головомойка? |
вот хорошая статья про генераторы тойоты и судя по ней вероятность износа щеток невелика |
Svetлая, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2017, 12:26 |
Помогите девушке )) плиз. Головоломка или головомойка? |
[attachment=156054:электрос..._2000_16.pdf] вот схема IG- команда включения гены (+12в) L- лампа S- вход измерения напряжения батареи B- силовой выход кольца есть контакты по которым скользят щетки, к ним припаяны выводы обмотки возбуждения з.ы. посмотрел схему приборки, не увидел связи межу контрольными лампами гены и ката, может у вас колхоз в приборке? иногда свечение контрольной лампы говорит о неисправности дополнительных диодов на выпрямителе генератора, либо замыкании вывода L на массу. |
Svetлая, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2017, 13:56 |
Помогите девушке )) плиз. Головоломка или головомойка? |
ну % на 80 это щетки......остальное на проводку и фишку гены. еще бывает обрыв провода от кольца, но это редкость а вот скидывать клемму с аккума на работающем моторе совсем не айс, мозг можно травмировать |
Sakura-San, Svetлая, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
6.9.2017, 1:35 |
защита Сделаю защиту под заказ! |
при наличии даже простой распорки хороший удар в один бок однозначно потянет за собой и вторую сторону тут придется выбирать....либо распорка, жесткий кузов и большие деформации при ДТП, либо вата и меньше работы жестянщику.... не знаю как у Рафа, но на Кресте сам бил левой фарой жучку 2106, у меня деформация дошла только до опорного подшипника передней стойки, у жучки обе двери по левой стороне заклинило. так что я за распорку! |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
23.8.2017, 16:39 |
тормоза дисковые тормоза зад |
в одноканальной блокировка любого колеса сбрасывает давление в системе... почитал мурзилку, судя по наличию 2х передних и одного заднего клапана в блоке АБС, наша система 3х канальная, для каждого переднего и общий для задних, так что в принципе регулятор можно и выкинуть, АБС все равно отработает, но лично я на тормоза особо не жалуюсь, летом тормозит почти на грани юза, а зимой все зависит от резины... |
Ystkaman, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
21.8.2017, 15:38 |
тормоза дисковые тормоза зад |
в подробности не вдавался, но если наша АБС одноканальная, то уделение регулятора даст более раннее блокирование задних колес и снижение давления в общем контуре что совсем не айс... |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
3.8.2017, 16:35 |
Крепление кенгурина |
чтобы потом думать, как выправить лонжероны? ИМХО: от большого удара кенг все равно не спасет, а после небольшого удара проще заменить радиатор и выправить нижнее крепление кенга, чем править геометрию лонжеронов.... личный опыт-встретил пень, кенг завернуло почти до капота, после выправления из дефектов-сломаны уши крепления левой фары, вмятина на бампере и радиатор кондея под замену....причем не пробило креплением, а придавило к основному радиатору и перетерло 2 трубки |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
3.8.2017, 14:32 |
Удары снизу по кузову сзади, как будто ломом бьют снизу |
заднюю банку глушителя и ее подвесы посмотри... |
_stain_, | |||||||||||||||||||||||
31.7.2017, 14:47 |
БК и парктроник от Multitronics |
BatrakovSV, gravicapa71, | ||||||||||||||||||||||||
18.7.2017, 3:30 |
Сигнал от второго рава на первый. Подойдёт ли ? |
сетевой шнур- это уже 2 и более проводов, к тому же в двойной изоляции, так что смело тянет на жгут! остаются только воздушные линии, но там порядок сечения и тока совсем другой.... с распайкой ламповых усилителей- согласен частично.... но самое главное- не вижу смысла экономить на себе, а потом гадать, поплывет изоляция или нет |
Sakura-San, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
17.7.2017, 1:49 |
Сигнал от второго рава на первый. Подойдёт ли ? |
The Maximum Amps for Chassis Wiring (on air) ключевая фраза здесь (on air), что в реальной жизни практически не встречается.... |
Sakura-San, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
16.7.2017, 18:31 |
Сигнал от второго рава на первый. Подойдёт ли ? |
нехило гугл экономит.... меня всю жизнь учили, что при долговременной нагрузке рекомендовано не более 5А/кв.мм для ответственных узлов.... а тут аж 15 может по ихним стандартам и прокатит, но по моему при таких нагрузках будет приличное падение напряжения и соответственно нагрев... много современного импортного оборудования имеет проблемы с перегревом, при длительной эксплуатации в номинальном режиме гарантийный срок конечно выхаживают, а дальше лотерея... |
Sakura-San, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
13.7.2017, 7:46 |
Замена топливного фильтра Советы бывалых RAV4-1 |
Вы в корне неправы, сударь! 1) отсутствие грязи иногда очень помогает в понимании методики демонтажа! (иногда пара миллиметров грязи под небольшой защелкой вообще не позволяет понять в какую сторону эту защелку нажимать...) 2) правильно поставленный вопрос уже несет в себе половину ответа (не мной придумано) 3) фраза о 2х гвоздях с проводами наводит на мысль о самопале з.ы. приношу свои извинения, если Вы посчитали себя оскорбленным! з.з.ы. фотку гвоздей с проводами в студию, если не затруднит... |
РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
13.7.2017, 3:29 |
Писк на скорости больше 80 км/ч Пищит, помогите разобраться |
может в тех краях так и делают, а у нас наноасфальт ложат каждый год, 2-3см толщиной надо с регистратора скинуть фотки.... |
VK63, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
13.7.2017, 3:25 |
Писк на скорости больше 80 км/ч Пищит, помогите разобраться |
на старой тойоте пищало от 110, тупо предупреждение для водилы.....в спидометре стоял хитрый контакт, который замыкался при скорости выше 110 и подавал + на пищалку. |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
13.7.2017, 3:20 |
Замена топливного фильтра Советы бывалых RAV4-1 |
а грязь отмыть религия не позволяет? если откроешь лючки, а вокруг грязь, часть обязательно упадет в бак и смысл тогда ставить новые фильтра...... |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
12.7.2017, 3:07 |
кнопка старт стоп вместо ключа |
РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||
10.7.2017, 2:13 |
RAV4 94 год код ошибки O/D 77 |
я дико извиняюсь, попутал режимы работы клапанов.. клапан ST включается при пробуксовке, при движении с низкой скоростью в диапазонах D,2,L, и движении задним ходом. http://toyota-club.net/files/faq/11-01-10_a540h.htm так что вроде не смертельная печаль, но тянуть с проверкой все равно не стоит. |
BatrakovSV, Svetлая, | |||||||||||||||||||||||
9.7.2017, 15:57 |
RAV4 94 год код ошибки O/D 77 |
теретически-может.... при закрытии клапана давление повышается, а повышенное давление в контуре может привести к увеличению степени блокировки межосевого диффа и соответственно к повышенной нагрузке в повороте... |
BatrakovSV, | |||||||||||||||||||||||
5.7.2017, 4:01 |
Подключение ноутбука к разъему DIAGNOSIS Диагностика RAV4-1 по OBD1 |
Эталонных данных нет, есть только логи условно исправных моторов..... на первый взгляд у вас завышено время впрыска, большая коррекция в +, соответственно и расход больше... лямбда отрабатывает неплохо.. желательно проверить давление в рампе на ХХ и 3000 об/мин сравнивал со своим логом, он выложен в теме переделки 3S в 5S..... извини, сейчас подробно сравнивать некогда, уезжаю на отдых, вернусь, еще полистаю.. |
BatrakovSV, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
4.7.2017, 7:29 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
BatrakovSV, | ||||||||||||||||||||||||
4.7.2017, 7:26 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
трасса трассе рознь, но по моему многовато.... у меня с полной загрузкой летом больше 10 не берет, обычно 8,5-9,5 по мультитронику. лямбду лучше смотреть осциллографом на ОХ1, там прямой сигнал датчика.. на VF1 сигнал уже прошедший через мозги. картестер позволяет оценить работу всего контура обратной связи, т.к. наличие переключений уровня на OX1 или VF1 не говорит о том, что мозг адекватно воспринимает этот сигнал. з.ы. личный опыт-лямбда с оборванным подогревом, переключения есть но медленные, мозг не воспринимает и работает с разомкнутым циклом. при повторном запуске горячего мотора мозг подхватывает сигнал и работает с замкнутым циклом!!!! чек не горит, но при считывании кодов показывает обрыв подогревателя. замена на универсальный датчик DENSO 0109 дала экономию примерно 1л/100км стандартная метода проверки [attachment=153660:ВПРЫСК.pdf] |
BatrakovSV, crubonly, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
4.7.2017, 5:10 |
Металлический обвес. Пороги куда крепить |
по случаю приобрел вот такой комплект подножек, но без кронштейнов крепления боковых труб [attachment=153657:подножки_комплект.jpg] кто может поделиться фоткой и размерами этих уголков? они все одинаковые по размерам? |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
30.6.2017, 10:50 |
Подключение ноутбука к разъему DIAGNOSIS Диагностика RAV4-1 по OBD1 |
у мультитроникса есть модуль с поддержкой TOBD1 и работой по блютузу!!!! https://www.multitronics.ru/catalog/bortovy...yutery/mpc_800/ и стоит 5 рублей |
BatrakovSV, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
30.6.2017, 5:20 |
Подключение ноутбука к разъему DIAGNOSIS Диагностика RAV4-1 по OBD1 |
все верно. определить можно 1) найти товарища с мультитрониксом, либо купить его, подключить к машине и посмотреть каким протоколом подключится. (полезно при наличии любого протокола, но не совсем бюджетно сейчас, ценник на модели с поддержкой TOBD1 вроде начинается с 7 рублей) 2) спаять переходник из адаптера сотового телефона, подключить ноутбук и посмотреть. 3) записывающим осциллографом записать поток данных на линии диагностики и расшифровать ( форматы пакетов данных для разных протоколов найти в интернете) при наличии TOBD1 ошибки читать все равно только скрепкой, но в реальном времени тоже много интересного показывает. если есть желание и правильные руки-вариант №2 самый простой и бюджетный. если ни того ни другого, то проще заплатить специалистам, а не греть голову и карман покупкой бесполезных переходников. з.ы. ничего личного, просто констатация фактов. |
BatrakovSV, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
30.6.2017, 5:01 |
Подключение ноутбука к разъему DIAGNOSIS Диагностика RAV4-1 по OBD1 |
на сколько я понимаю вражеский, то там конкретный модуль для чтения TOBD1 и конкретно сказано что вместо этого не работает OBD2 elm327. т.к. моторы 3S ( да и другие от тойоты) выпускались туеву кучу лет и как минимум для 4х рынков ( калифорния, америка-канада, европа, азия) соответственно была такая же куча разных мозгов и навесного оборудования, поэтому наличие какой либо диагностики, либо ее полное отсутствие можно точно определить только по модели мозгов, но такой инфы я не встречал. косвенно можно определить по году выпуска и рынку сбыта. америкос скорее всего будет иметь OBD2, европа-только рестайловые и то не уверен, азия-только TOBD1 ( речь именно о перворавах 95-00г) |
BatrakovSV, | |||||||||||||||||||||||
29.6.2017, 5:17 |
Подскажите по соответствию уровня топлива со шкалой стрелки уровня. |
теоретически да, а практически зависит от протока в обратке , там вроде как эжектором засасывает топливо из правой половины, ну и состояния правого фильтра... |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2017, 7:28 |
Подскажите по соответствию уровня топлива со шкалой стрелки уровня. |
представил процедуру калибровки- упал пацтол но ход вашей мысли мне нравится вношу свой вариант: 1) заливаем бак под самое горло. 2) врезаем тройник с краном вместо регулятора давления 3) включаем насос и начинаем сливать по 1 литру в мерный стакан. (в процессе записи результатов насос не выключаем, чтобы он через обратку выравнивал уровни в полубаках) записываем показания напряжения в карту уровня топлива 4) продолжаем до осушения бака данную операцию повторяем еще 4 раза при наклоне авто на 10-15 градусов в каждую сторону. на выходе имеем таблицу для идеальной калибровки и чувство глубочайшего самоудовлетворения |
РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2017, 7:13 |
Подключение ноутбука к разъему DIAGNOSIS Диагностика RAV4-1 по OBD1 |
1) тойота ее даже К-линией не называет....просто на контакт VF1 пакетами выдается инфа с мозга по своему протоколу. 2) имхо:ELM 327 поддерживает только часть протоколов стандарта OBD2 (варианты K-line, KL-line, CAN, J1850) |
BatrakovSV, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2017, 6:57 |
Как провести провод из салона в моторный отсек? Желательно с фотками (наглёшь) |
Это под джек 3,5 под джек 6,3 есть такой [attachment=153468:LUM_KLBRSS3.pdf] как то 3,5 в машине хлипко и не солидно :-))) |
BatrakovSV, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||
27.6.2017, 9:20 |
Подскажите по соответствию уровня топлива со шкалой стрелки уровня. |
ага еще придется двухосевой датчик наклона кузова прикрутить, и при калибровке учесть, что первые литры попадают только в левую половину бака, а потом при езде расплескиваются в обе половинки, в результате калибровка никакая... мультик пытался калибровать, заливая по 5 литров, в результате получил жуткую нелинейность в начале шкалы... как сымитировать распределение топлива по баку во время калибровки так и не придумал.... подкоректировал методом тыка экспериментально выяснил, что когда мультик орет про остаток 10 литров, на заправке входит 37-40л, лампа при этом еще не загорается.. |
РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
27.6.2017, 8:32 |
Помогите девушке )) плиз. Головоломка или головомойка? |
комментаторы блин... |
Sakura-San, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
27.6.2017, 8:14 |
Подключение ноутбука к разъему DIAGNOSIS Диагностика RAV4-1 по OBD1 |
если в прошивке ELM 327 есть поддержка TOBD1, то будет, но я пока о таком не слышал..... не надо путать разьем похожий на OBD2 и формат передачи данных OBD2, до начала 2000х каждый производитель как хотел, так и изгалялся с диагностикой, выводя в такой разьем свои сигналы, читаемые только фирменными сканерами. даже сейчас часть контактов в стандартном разьеме OBD2 не регламентирована и используется на усмотрение производителя. при наличии самого ELM 327 для пробы можно 4 проводка и так подключить и не греть голову переходниками... |
BatrakovSV, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
25.6.2017, 4:33 |
Непонятки с аккумулятором |
РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||
|