Версия для печати темы

Автор: димон81 2.5.2011, 17:43

парни подскажите, проблема в том что при начале движения педаль газа залипает как будто что то мешается, а потом при более сильном нажатии происходит щелчёк. несколько раз из-за этого заглох на сфетофоре

Автор: v701 2.5.2011, 20:31

Цитата: (димон81 @ 2.5.2011, 19:43) парни подскажите, проблема в том что при начале движения педаль газа залипает как будто что то мешается, а потом при более сильном нажатии происходит щелчёк. несколько раз из-за этого заглох на сфетофоре

У вас механика? У нашего равчика АКПП и такая же ситуёвина с залипанием. Я снимал шланг с дроссельной заслонки и чистил внутренние стенки и заслонку, но после этого залипание проявлялось, проверял дальше так: нажимал рукой на черный подпружиненый рычажок на дроссельной заслонке ( к которому крепится тросик педали газа) и смотрел из-за чего заедает, залипание происходит в момент разъединения его опорной планки от упора (типо винтика без шляпки), в месте их касания образовалась шероховатость(выемка), по-моему из-за неё и заедает весь механизм. Намазал там литолом, вроде прошло. Посмотрите тоже там, может тоже поэтому.
http://www.radikal.ru
Интересно, а можно там поверхности чем нибудь выровнять, хотя бы наждаком, не собъется ли критично положение заслонки после этого?

Автор: димон81 2.5.2011, 21:09

да у меня механика. спасибо за ответ завтра посмотрю и напишу что получится.

Автор: v701 3.5.2011, 20:51

Сделал сегодня понятную фотку места заедания
http://www.radikal.ru

Автор: димон81 15.5.2011, 21:30

Цитата: (v701 @ 3.5.2011, 21:51) Сделал сегодня понятную фотку места заедания http://www.radikal.ru

Всё разобрался. Оказывается что залипание происходило из-за не правильного регулирования этого самого болтика который вы сфоткали. дело в том что при отпускании педали газа заслонка чуть раньше закрывается, чем ограничитель доходит до этого болтика, и тем самым встаёт в притирку со стенками из-за этого и происходит небольшое заедание при следующем нажатии на педаль . Я немного (примерно пол оборота) подкрутил болтик и проблема с залипанием пропала.

Автор: v701 16.5.2011, 17:23

Наверно поверхность болта сточилась немного, и из-за этого изменилось положение заслонки. А как обороты ХХ двигателя после регулировки? Ничего не изменилось?

Автор: димон81 16.5.2011, 18:11

Цитата: (v701 @ 16.5.2011, 18:23) Наверно поверхность болта сточилась немного, и из-за этого изменилось положение заслонки. А как обороты ХХ двигателя после регулировки? Ничего не изменилось?

обороты держатся в районе 900

Автор: Волк в овечьей шкуре 9.3.2012, 15:49

Та же проблема.Сейчас пойду болтик крутить.
Только еще иногда заслонка не до конца возвращается на место и на холостых 1500 оборотов...пока педаль ногой вверх не подденешь...

Автор: Прохор 9.3.2012, 17:43

Цитата: (Волк в овечьей шкуре @ 9.3.2012, 17:49) Та же проблема.Сейчас пойду болтик крутить. Только еще иногда заслонка не до конца возвращается на место и на холостых 1500 оборотов...пока педаль ногой вверх не подденешь...

В теме о чистке дроссельной заслонки я же рассказывал о проблеме заедания
Поищите

Автор: XYG 9.3.2012, 17:57

еще из за тросика такое бывает