Решил катануться по лесу, погодка шепчет: солнце и минус 22. И наконец-то первый раз засадил свой Fun Cruiser....на пузо. Воткнул скорость и вышел из машины - посмотрел как беспомощно он висит крутя колесами. Передок вывесился. "Лопата штыковая в багажнике" всем рекомендую сей девайс))) 20 минут с лопатой и в 4 захода взад-перед выехал самостоятельно.
[attachment=51761:DSCN1935.JPG]
[attachment=51762:DSCN1938.JPG]
[attachment=51763:DSCN1943.JPG]
[attachment=51764:DSCN1940.JPG]
[attachment=51765:DSCN1944.JPG]
[attachment=51766:DSCN1952.JPG]
[attachment=51768:DSCN1949.JPG]

Вот и мой Recreational Active Vehicle with 4 Wheel Drive
[attachment=48879:DSCN0951.JPG]
[attachment=48878:DSCN0880.JPG]
[attachment=48880:DSCN0952.JPG]
Хочу отпескоструить и покрасить диски порошковой краской в цвет машины.

Подключил обратно эту систему.(хотя факт остается фактом - тормозной путь без АБС на льду и слякоти короче на 30%минимум!!!) Сегодня решил проконсультироваться у хороших друзей-Гонщиков (реальные спортсмены не любители))) Они спорить не стали насчет длины тормозного пути, а просто объяснили что если есть АБС, то лучше не отключать, хотя бы по 2м объективным ПРИЧИНАМ:

1. На машинах с АБС Вакуумный усилитель более мощный чем на машинах без АБС! Что не есть
гуд- колеса легко блокируются, причем при слабых усилиях на педаль тормоза!!! Вот откуда у меня появилась иллюзия четких и точных тормозов....

2. На машинах с АБС нет Регулятора тормозного усилия( в простонародии "КОЛДУН")! Это основная причина более раннего блокирования колес задней оси и сноса кормы....Соответственно при длительной эксплуатации более быстрый износ задних колодок и барабанов.

Вывод: АБС надо научится правильно использовать. Для эффективного торможения с помощью АБС ,надо не плавно давить на тормоз до появления треска, а бить со всей дури по педали тормоза. Если вы плавно тормозите, то эффективность АБС значительно падает. В случае когда плавно нажав на педаль тормоза, вы чувствуете, что не успеваете остановится, надо резко отпустить тормоз и тут же по нему ударить, а не давить дальше.

у меня на ней ПТФ Hella стояли. норм. светили ничто не тряслось. там система крепления: посередине два кронштейна и снизу два - довольно жестко в четырех местах фиксируется болтами с головкой на 19мм.
Это не реклама -просто опыт эксплуатации...

искал информацию по периодичности замены масла в раздатке, нашел в издании "Легион" и решил поделиться информацией. [attachment=45143:DSCN0982.JPG]
выяснил заодно, что периодичность регулировки клапанов 20 тыс пробега.