Помогите советом!
Стрелка указателя температуры лежит в самом низу, но если постучать по стеклу приборки, то она может стать в горизонтальное положение.
Но естественного её движения я не наблюдаю!
Что это? Датчик? Или же приборная плата? Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой??
Была у меня на Митсу такая проблема,на плате приборки дорожки отошли от платы,решилось пропайкой.
|
Горизонтальное положение стрелки температуры в рабочем (с исправной) системой охлаждения , это нормально , она так и стоит в 90% случаев. Получается ,что постучав по стеклу она принимает рабочее положение. И значит не контакт, разобрать приборку, протиреть контакты , протянуть саму приборку. Думаю поможет.
Спасибо. Разберу - отпишусь!
Еще один вариант проблемы - закисла емкость, которой приводится в движение стрелочка.
В этом случае, возможно, потребуется её поменять. Не факт, что она продается отдельно - и тогда надо будет поискать б/у.
У меня была такая проблема - менял эту емкость.
Вероятнее всего ёмкость (конденсатор) стоит внутри стрелочного индикатора. То что этот конденсатор вышел из строя вероятность невелика, и вообще лучше внутрь стрелочного индикатора не лазить. Ищи непропай вокруг на плате или на разъёме.
Кстати а на холодной машине стрелка тоже прыгает в среднее положение?
И наврядли это датчик виноват, Ведь тогда для установления стрелки в рабочее положение нужно было бы стучать по нему
Емкость - прям под стрелочкой. Собственно, в емкость усажена ось, на которой сидит и крутится стрелочка.
Номер запчасти - 83243-42030 (продается только целиком). Посмотри её в каталоге, и поймешь, как примерно выглядит емкость (цилиндр диаметром 20 мм и длиной примерно 40 мм).
Соответственно, можно (и нужно) искать эту емкость отдельно. Но сначала исключить все остальные возможные причины поломки.
У меня на данный момент осталась приборка (целиком), где есть одна такая емкость (вторую использовал как раз для ремонта своей стрелочки). О цене в личку.
Автоэлектрики подскажите... У меня рав4 второго покаления, американец, 2000г, 1az-fe. Проблема с показаниями температуры охлаждающей жидкости, на прогретом двигателе мало показывает. Только заметил такую закономерность - чем температура за бортом ниже, тем стрелка поднимается выше. Сегодня на улице минус 15 градусов и она находится в таком положении
|
|
У меня как то такое было, что нужно было постучать или проехаться по кочкам - и стрелка поднималась до нормального значения.
Оказывается накладка круглая(ну где температура и бензин) отошла от своего места и механически препятствовала свободному путешествию стрелки))) поставил на место - и о чудо! работает)))
Спасибо dlukmanov за подсказку. Действительно, после снятия и разбора панели приборов обнаружил, круглая информационная накладка сидела не на своём месте, прижимаясь снизу к стрелкам, и мешая им свободно перемещаться. Проблема устранена путём усадки накладки на своё место. А я то думал.... оказывается простая физика))))) Если зимой на непрогретой машине стрелки ещё как-то проскальзывали, то по мере прогрева и летом в жару, накладку ещё больше коробило и она не давала спокойно жить стрелкам и мне заодно. Но теперь всё нормуль, стрелки с какой-то прытью, при включении зажигания, выпрыгивают на свои места, тем самым радую мне глаз. Кстати, это можно продиагностировать не снимая панель приборов. Заметил, при включенной подсветке панели приборов, что в местах прижимания информационной накладки к стрелкам снизу (на неисправном тогда ещё табло) нет подсветки "изнутри", когда на исправных табло был виден явно выраженный светящийся ореол вокруг дисков со стрелками.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)