Версия для печати темы

Автор: bosy 2.8.2013, 15:54

Здравствуйте форумчане, заменил на днях топливный фильтр, но при снятии пластины фиксирующую сам фильтр были сломаны 4-е болта(заржавели), и порвано уплотнительное кольцо на перекачивающем насосе в клапане(обрезало край маленько). Вопрос может из-за этого заводиться со второго раза, но иногда заводиться и с первого раза.

Автор: sergeykis 2.8.2013, 22:32

Кольцо очень даже может быть. Контур разгерметизирован, регулятор не может поддерживать заданное давление, после выключения насоса оно сразу падает до нуля. Но, главное, если давления недостаточно, то двигатель работает "плохо". Так что, кольцо лучше поменять.

Автор: bosy 3.8.2013, 18:26

Цитата: (sergeykis @ 3.8.2013, 3:32) Кольцо очень даже может быть. Контур разгерметизирован, регулятор не может поддерживать заданное давление, после выключения насоса оно сразу падает до нуля. Но, главное, если давления недостаточно, то двигатель работает "плохо". Так что, кольцо лучше поменять.

Спасибо, буду искать, расход по трассе удивил после замены фильтра.

Автор: KUALAL 3.8.2013, 18:37

Цитата: (bosy @ 3.8.2013, 20:26) Спасибо, буду искать, расход по трассе удивил после замены фильтра.

на сколько изменился расход?

Автор: sergeykis 3.8.2013, 22:00

Цитата: (bosy @ 3.8.2013, 20:26) Спасибо, буду искать, расход по трассе удивил после замены фильтра.

Расход по компьютеру или по заправке?

Автор: bosy 4.8.2013, 7:55

Цитата: (sergeykis @ 4.8.2013, 3:00) Расход по компьютеру или по заправке?

Компьютера нет по заправке, раньше до ближайшего города(100 км) заправлял30л и немного оставалось, после замены заправил 20л, хватило и тоже немного осталось, заправка в пустой бак.

Автор: sergeykis 4.8.2013, 10:57

Цитата: (bosy @ 4.8.2013, 9:55) Компьютера нет по заправке, раньше до ближайшего города(100 км) заправлял30л и немного оставалось, после замены заправил 20л, хватило и тоже немного осталось, заправка в пустой бак.

Так радуйся и ничего не трогай

На самом деле может быть так, что на высоких оборотах уже не хватает производительности насоса, т.к. часть бензина гоняет покругу через дырку в кольце. Пока плавно едешь - все нормально. Как только пытаешься ускориться, давление падает, и двигатель голодает. Т.е. пробой кольца помогает тебе ехать более экономично, как если бы ты не давил тапку в пол. Но смесь получается обедненная, что не есть хорошо.

PS: По ровной трассе обычно порядка 10л/100км выходит.

Автор: bosy 4.8.2013, 16:13

Цитата: (sergeykis @ 4.8.2013, 15:57) Так радуйся и ничего не трогай На самом деле может быть так, что на высоких оборотах уже не хватает производительности насоса, т.к. часть бензина гоняет покругу через дырку в кольце. Пока плавно едешь - все нормально. Как только пытаешься ускориться, давление падает, и двигатель голодает. Т.е. пробой кольца помогает тебе ехать более экономично, как если бы ты не давил тапку в пол. Но смесь получается обедненная, что не есть хорошо. PS: По ровной трассе обычно порядка 10л/100км выходит.

Раньше выходило где-то порядка12,5.

Автор: KUALAL 4.8.2013, 18:03

Цитата: (bosy @ 4.8.2013, 18:13) Раньше выходило где-то порядка12,5.

По компа до замены фильтра расход был 9,2л
После замены при поездке на море Саратов - Геленджик 1300км комп показал 8,8л при средней скорости 83км/ч
Реальный расход по чекам посчитаю завтра как вернусь домой

Автор: fess3 16.8.2013, 11:27

Цитата: (KUALAL @ 4.8.2013, 20:03) По компа до замены фильтра расход был 9,2л После замены при поездке на море Саратов - Геленджик 1300км комп показал 8,8л при средней скорости 83км/ч Реальный расход по чекам посчитаю завтра как вернусь домой

подскажите, а сам фильтр где находится? а то я не нашел...

Автор: KUALAL 16.8.2013, 11:37

Цитата: (fess3 @ 16.8.2013, 13:27) подскажите, а сам фильтр где находится? а то я не нашел...

В бензобаке
Вот темка по этому поводу
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=279

Автор: Dimka1982 16.8.2013, 14:55

Цитата: (sergeykis @ 4.8.2013, 13:57) Так радуйся и ничего не трогай На самом деле может быть так, что на высоких оборотах уже не хватает производительности насоса, т.к. часть бензина гоняет покругу через дырку в кольце. Пока плавно едешь - все нормально. Как только пытаешься ускориться, давление падает, и двигатель голодает. Т.е. пробой кольца помогает тебе ехать более экономично, как если бы ты не давил тапку в пол. Но смесь получается обедненная, что не есть хорошо. PS: По ровной трассе обычно порядка 10л/100км выходит.

По ровной трассе(мкпп) порядка 80-90км/ч -минимальное у меня 6,6л/100км показывает(если держать педаль ровно без подгазовки),рекорд где то 5.3-5.8л был, всё это по компу.

Автор: KUALAL 16.8.2013, 15:11

Цитата: (Dimka1982 @ 16.8.2013, 16:55) По ровной трассе(мкпп) порядка 80-90км/ч -минимальное у меня 6,6л/100км показывает(если держать педаль ровно без подгазовки),рекорд где то 5.3-5.8л был, всё это по компу.

Эщто скорее всего мгновенный расход по компу или средний?
Самый минимальный расход мной был зафиксирован 8,5 с кондеем при поездке в районный город протяженность поездки 287км туда обратно средняя скорость 87км/ч

Автор: leonid-55@bk.ru 17.8.2013, 6:32

после замены фильтра заводиться стала дольше иногда со второго раза врезал манометр и увидел после отключения нососа давление падало до нуля снова поставил старый фильтр давление после отключения насоса оставалось 3.5 так и езжу на старом фильтр брал не оригинал вывод один не стоит экономить