Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ RAV4(III). Хочу Приобрести Rav4
Автор: niki 9.4.2010, 5:01
Решили приобрести RAV4(III) год 2006-2007. Подскажите на что надо обратить внимание особенно внимательнее ? Есть ли какие болячки у RAV4(III) ?
Автор: Serano 9.4.2010, 7:23
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=277
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4097
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7556
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2328
а в дальнейшем откройте тему обслуживание третьего поколения, там будут темы, в которых люди обсуждают свои проблемы, в основном это проблемы по дорестайлу, т.е. тому периоду, который вам нужен.
Удачи.
Автор: Славик 9.4.2010, 16:22
если нужно что-нибудь обьяснить
задавай умные вопросы
получай умные ответы
Автор: niki 15.4.2010, 5:12
|
знал бы что точно спросить, спросил ?
На RAV не ездил и не знаю какие с ним именно могут быть проблемы.
Автор: niki 15.4.2010, 5:12
|
по этому и спрашиваю у вас.
Автор: Venta 1.5.2010, 10:54
|
Открываете форум - ищите РАВ4 третье поколение, потом ремонт, обслуживание - и... читайте, читайте - там - вся база...
Трудно в одном посте рассказать то, что собиралось и копилось годами и не одним человеком...
Автор: vova_ua 27.10.2010, 11:59
Из форума узнал многое. Но все же интересны ответы на такие вопросы:
1. Достаточно ли Вам 18см клиреса? Намерен приобрести авто 2009 г.в. 2.0 6МТ
2. Приходилось ли пользоваться тойота-асистенс и как она в реале?
3. Есть ли кнопка отключения есп на авто 2009 г.в. 2.0 6МТ ?
Фактически 80 - 90% эксплуатации авто будет в городе/пригороде. Остальные 20% загород, лес, горы.
Так что нужен хороший комфортный автомобиль для поездок на дальние расстояния + с нормальными внедорожными свойствами и достаточно вместительным багажником.
Хоть и бываем за городом редко, но не люблю компромисы, когда приходится чего либо не брать из за малого багажника или на легком бездорожье зависнуть.
Благодарствую за ответы и отзывы 
Автор: Славик 27.10.2010, 19:38
как тебе обьяснить что б утро не наступило
1) мне да 18 см клиренса для меня хватает
2)что такое тойота-асистент?
3) с 2009г. вроде есть но если нет то её ожно отключить (не сложно 6 движений или 15 секунд)
ездию везди хоть поля хоть горы если не могу проехать сразу есть лопата
Автор: Vlad69 27.10.2010, 20:42
У этой машины есть два дорогостоящих гемороя.
1.Рулевая рейка (примерно 50000 руб.)
2.Задний сальник коленвала (сам сальник 700 руб, а замена со снятием коробки 10000 руб)
Ну и на кузов внимательнее посмотреть при выборе,что бы битое корыто не купить без подушек.Есть ещё кое какие мелочи,но это мелочи. 
Автор: vova_ua 28.10.2010, 23:57
|
Диллер предлагает новый автомобиль без пробега 2009 г.в., скорее это я такой у них прошу
Не прет меня последний рестайл. Так что гарантия будет + рейка и сальник не проблема.
Интересен еще и такой момент в спецификации:
минимальный дорожный просвет 180мм
Минимальный, это при максимальной загрузке авто? И как они измеряют клиренс?
Многие другие производители уточняют. Замеры ведем при максимальной загрузке авто (4 пасажира + полный бак + чего то там в багажнике)
Автор: KoFe 29.10.2010, 10:19
|
Не бери. РАВы возят исключительно под заказ конкретного покупателя (цвет, комплектация...). Обычно за РАВ4 стоят в очереди пол-года.
А 2009 года - это видимо восстановленный утопленник-перевёртыш. Очень уж никому не нужный авто. Подозрительно это.
Бери или новый или другую марку. (да простят меня равовладельцы)
|
Это приведены параметры автомобиля в снаряженном состоянии. Если на него положить дорожную плиту - клиренс будет заметно ниже.
Автор: Бонифаций 7.2.2011, 15:07
|
...дорогостоящих...?
1. Посмотрите сколько стоит рулевая рейка в сборе на Mitsubishi Lancer!!!
2. Менялся задний сальник коленвала на Suzuki Grand Vitara XL7. Стоимость сальника 980 руб., стоимость работ 8000 руб.
Автор: AvNitro 16.2.2011, 22:07
|
Сейчас рулевая рейка (говорят уже усовершенствованная) стоит в exist около 15 000 рублей.
Это в принципе не так дорого. Но есть варианты и дешевле.
Автор: Stranger 17.2.2011, 6:44
|
...ИМХО - если человек хочет иметь РАВ - он его покупает...
...у меня/нас их 2 - наслаждаемся обоЯми.... 
....для проблем и поломок есть специально обученные люди на сервисах и помощь соклубников на форуме..... 
....т.е. Вам надо определиться - нужна Вам лично ЭТА машина или нет...как то так - вот....
Автор: Kraftilda 17.2.2011, 15:48
Не подскажете, кто-нить получал Раф 11 года? Он с колесом сзади или без? просто где-то тут видел фотки....
Автор: AvNitro 17.2.2011, 16:26
|
Это европейская версия.
В Россию пока не поставляется.
Тоже нравится больше.
Автор: chan 17.2.2011, 16:32
С колесом. Без колеса у нас в России нельзя, а жаль 
Автор: Astrik 19.2.2011, 12:44
|
Здравствуйте все. Владельцы и выбирающие RAV.
Я тоже выбираю. Без колеса есть в Германии, именно такой и собираюсь заказывать.
А колесо где лежит? В багажнике, или под ним?
Если знает кто-нибудь, расскажите, пожалуйста.
Автор: Werdna 19.2.2011, 13:24
|
Нет его вообще.
Шины RunFlat стоят.
Автор: Astrik 19.2.2011, 14:06
|
Не знал про такое. Спасибо.
Вот что нашёл про эти шины http://www.s%68%69naexpert.ru/articles/3797.html
Наверное нельзя эти колёса у нас иметь. Жаль
Придётся брать с колесом на двери.
Автор: Aquarius 20.2.2011, 16:00
Наверное нельзя эти колёса у нас иметь. Жаль
Придётся брать с колесом на двери.
[/quote]
Почему нет. Второй комплект дисков купить и все. И не собираешься же ты каждый день колеса прокалывать.
Автор: Zingel 9.3.2011, 16:59
Всем привет!
8-го марта заказал Rav4 - 2011 в "базе" (монопривод, на ручке).
Хочу поставить защиту картера. Вопрос: сколько см. от клиренса съест защита? Да и нужна ли она в моем случае? (по говнам ездить не планирую)
Нужно ли ставить "подкрылки"?
Спасибо!
Автор: Koss 11.3.2011, 14:58
5-ка, 9-ка, 15-ка, шевроле лачетти, сечас шевроле круз и рав4 и сроду никогда ни на какие из этих машин ничего не ставил и ставить нигогда не буду, ЗАЧЕМ?
Вы собрались в горы по бездорожью на РАВ4?
р.s/ в лес и на рыбалку -постоянно
зачем козе баян?
Автор: PAIIIka 11.3.2011, 15:11
|
вот когда пробъешь картер как моя девушка на своем авто или мой знакомый то поймешь зачем нужен козе баян
ну это ИМХО)
Автор: Koss 11.3.2011, 15:31
|
Внимательно и обдуманно едем туда куда надо и смотрим в оба, куда премся!
есть такая пословица, не в обиду, -на долго ли дураку стеклянный х...!
То есть раздолбать можно все! и защита не поможет!
Автор: PAIIIka 11.3.2011, 16:32
ну это понятно даже на танке смотришь куда едешь
но все же случайности бывают)
Автор: AvNitro 11.3.2011, 20:10
Защиту картера я бы поставил.
Только потом при замене масла у ОД прибавляется сумма за снятие-постановку.
Особенно в колею, где заледенелый снег можно въезжать не переживая.
Так как сейчас убирают улицы - защита картера - актуально!
Автор: jedi 11.3.2011, 23:12
Защита картера обязательный атрибут. Пробивал, плавали знаем. Два раза пробил безобидный камень, вылетевший из под своих же колес, а скорость была как у черепахи. А когда защита стояла, много раз парковался ею об бордюр. И несколько раз по трассе бил защитой различный предметы, труп большого животного, глыбу льда. Защита обязательно нужна!
Автор: Zingel 13.3.2011, 20:40
Ок.
Всем ответившим - Спасибо! :-)
У самого сейчас Lacetti. Во дворе защитой равняю все дороги. Да и на сбитую собаку однажды налетел на 90 км/час, тряхонуло прилично.
С защитой понятно.
Про подкрылки никто ничего не сказал. Не актуально?
Автор: MrDims 13.3.2011, 22:19
подкрылки актуальны только на жигулях
Автор: Zingel 14.3.2011, 8:33
Жигулей не имел, а вот на Лаче установлены. Камушки и песочек, которые летят из под колёс в арки, в салоне слышно значительно меньше . :-)
Автор: Vetalь 14.3.2011, 20:07
Ребят, кто владеет РАФом 2010 года рестайл, подскажите пожалуйста - как в книжке у вас про полный привод написано?
так же как и у дорестайла - включается кнопкой на скоростях до 40 км/час и отключается автоматом на скорости выше 40 км/час - ИЛИ ИНАЧЕ???
ПыСы: пока что владею легендарным Mitsubishi Lancer IX, но вот присматриваюсь к данному авто
Автор: MrDims 14.3.2011, 20:16
так же
Автор: Vetalь 14.3.2011, 20:20
Точно?
Просто есть у меня знакомец, в феврале сегогода прикупил рестайлинговый РАВ4, который уверяет что у него в книжке написано что и при скоростях более 40 км/час будет работать, мол только греться будет редуктор.
Или он чего не так понял и ошибается?
Автор: Славик 14.3.2011, 20:24
сейчас зеленый крокодил расскажет, если захочет
Автор: MrDims 14.3.2011, 20:30
я уже всё сказал
Автор: Vetalь 14.3.2011, 20:35
Не многословно у вас тут
Автор: Славик 14.3.2011, 20:44
всё по чехову
не переживай ничего гореть не будет!
у рав 4 всегда задний привод подключен минимально 10% а когда нажав кнопку он блокируется но до 40км/ч
Автор: Vetalь 14.3.2011, 20:53
про 10% откуда инфа?
просто в мануале этого нет, там вроде пишут что при движении в нормальных условиях - привод онли передний
Автор: white 22.3.2011, 11:24
|
РАВы современные имеют "Полный привод по требованию (англ. TOD - torque on demand)"
Почитать про него можно на Википедии:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4
Ещё интереснее ссылки там, в конце...
PS: Про VSC+ там(в ссылках) уже немного устарела информация, ИМХО.
PPS: Самыми надёжными источниками информации, тоже, считаю мануалы.
Автор: Bezobrazoff 23.3.2011, 2:51
|
у Рава lll подключаемый полный привод работает всегда и до 40 км/ч и после. Кнопкой включается режим блокировки полного привода, который автоматически выключается после 40 км/ч.
Автор: adik 23.3.2011, 7:39
|
Какие ещё версии будут?? Столько нового узнал. Всем спасибы!!!
Автор: white 23.3.2011, 13:23
|
Действительно есть голословная версия(тест) авторевюшников, что муфта РАВ4-3 начинает проскальзывать и греться, чтобы ограничить момент и не сломать чего в заднем мосту. Почему именно в заднем? - они не решили, когда "говны" месили.
Мне представляется более правдоподобной, и менее дикой технически, другая версия: электрический нагрев соленоида за те же 5 минут ручной блокировки. С последующим отключением его для остывания.
Кстати, легко проверить экспериментально
Но лень.Автор: white horse 6.4.2011, 13:40
Всем доброго времени суток!Задумываюсь о покупке Рафика 2010 г. на автомате.Но начитавшись отзывов о АКПП начал задумываться а стоит ли оно того.Кто ездит на 2.0 автомате как машина?Хватает на трассе для обгона?По городу?Заранее спасибо)))
Автор: Oksi 6.4.2011, 15:04
|
Почитай эту тему: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4977
Автор: white horse 6.4.2011, 15:30
Окsi cпасибо! Но так к единому мнению не пришел.Придется тестить и самому составить мнение.
Автор: white horse 6.4.2011, 16:48
А также хочется услышать мнения счастливых ( или не очень) обладателей 2.0 4 АКПП
Автор: Susel 6.4.2011, 16:51
|
Если речь о новых машинах, то с 4 АКПП бывают только 2.4л. А у 2.0 - только бесступенчатый вариатор (CVT).
Автор: white horse 6.4.2011, 17:26
Машина дорестайл 2010 года как раз с автоматом
Автор: Славик 6.4.2011, 17:50
хватает!
смотря с чем сравнивать? блин когда на классике народ ездиет , или на ниве никто не спрашивает а хватит ли а тут ёмоё !
Автор: white horse 6.4.2011, 17:57
|
Ну все таки не хотелось бы в сравнении с классикой или нивой((( Если это так то полная Ж
Автор: Fantom1977 21.4.2011, 8:33
перегревается сама муфта на бездорожье причем именно в автоматическом режиме, а не при блокировании ее кнопкой, тупо из за перегрева фрикционов так как они постоянно пробуксовывают относительно друг друга в автоматическом режиме, а при принудительной блокировке муфта зажата жестко и не перегревается так сильно.... кстати именно поэтому я всегда по говнам на заблокированном приводе езжу, и ни разу ни чего не перегревалось....
Автор: skybelka 21.4.2011, 10:57
У меня ни разу ничего не перегревалось, если лезешь в гавно, включи всё чтобы в говне не застрять(капс лок, первую передачу и отключи антибукс и курс устойчивость) и газом понежнее... А автоматический режим он вообще предназначен для города в помошь автоматике машины..
Автор: Zoran 7.5.2011, 18:03
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Я здесь у вас новичок. Пишу Вам из Сибири, г.Томск(т.е морозы и разбитые дороги наши постоянные спутники) и у меня дилемма. Собрался обновить свой автопарк(сейчас владею авенсис 07 год, 2л. на меху брал новым у дилера). Очень хочется именно НОВУЮ машину, т.к. все машины до этого были новыми. Я всю голову себе уже сломал мечусь м/у CR-V и RAVом. Все вы конечно знаете уже достоинства и недостатки этих извечных одноклассников-конкурентов. Авенсис - это моя вторая новая Тойота(до этого был 120ый Прадик) и в общем-то я доволен уровнем качества и надёжностью этой марки. Поэтому следующей машиной на моей чаше Весов(это мой знак) хотел бы видеть именно этот прославленный брэнд. Собрав всю инфу в кучу я постарался подитожить всё, что пока останавливает меня от покупки Равика(Комфорт, 1205тыс. + металлик, кажется, после последнего повышения цен).
1) Перелопатил огромное количество информации, но так и не нашёл однозначного ответа, что надежней при езде по пересечённой местности традиционный гидромеханический автомат или бесступенчатая трансмиссия(вариатор) на RAVе. Также хотелось бы узнать как вариатор ведет себя при существенно отрицательных температурах (-35, машина ночует на улице) "на холодную", именно первые несколько километров на задубевшем автомобиле перед приходом в рабочее состояние трансмиссии. Какова степень износа и на сколько таких зим его хватит.
2)Жесткая подвеска, только ленивый уже не писал, что у Рава жёсткая подвеска, а после 2 рестайлинга она, говорят, стала ещё жёстче. Веник меня разбаловал мягким ходом и вместе с тем живучестью ходовой. У CR-V она на порядок мягче(тестил и Рав(пробивало на казалось-бы безобидных ямах, такой удар аж жуть) и Хонду на 17х колесах(пробоев не было)). На Авике отвык от такого. Ну управляемость, понятное дело, у Рава на высоте, но у нас баловаться этой управляемостью негде, важнее комфорт и надёжность эксплуатации.
Один из многочисленных плюсов Рава который и для меня очень важен это конечно дорожный просвет и проходимость. Тут понятное дело Рав выигрывает в одни ворота как по клиренсу, по углу рампы(за исключение углов въезда и съезда, у Хонды поболе будут), так и по схеме, скорости, эффективности и безопасности реализации полного привода(у Рава межосевая многодисковая муфта с электронным управлением, а у Хонды два механических гидронасоса).
Прошу не кидать гнилыми помидорами если где-то повторился или эта тема уже всем поднадоела но всё же.... разубедите меня пожалуйста и я с радостью пополню Ваши стройные ряды.
Автор: Roman Cooper 7.5.2011, 18:52
|
Не буду. Лично я на Вашем месте купил бы Хонду...
Автор: agoG 7.5.2011, 20:29
|
Я бы сейчас наверно на время исключил бы из списка японцев как таковых. А единственный вариант который мне нравился у CR-V стоил 1.4 млн ... так что если брать то только его.
Автор: blacknight 7.5.2011, 21:01
До этого был владельцем ЦРВ 2000г у родителей 2004г(машинка очень даже) хотел купить 2008г, но нехватало бабла купил Рав4 2008араба (вобщем и целом доволен) но если и дальше у Тойоты и вчастности рава будет столько минусов то буду снова ЦРВ рассматривать когда решу менять машину или Фольц если новые зарекомендуют себя, а вобще несмотря на скептику многих и здесь и на других форумах корейцы идут 7 мильными шагами и скоро будут япошкам на пятки наступать.
Автор: sanches51 29.5.2011, 13:17
Хочу для жены заказать раф 2.4 лонг.... так вот в чем вопрос: все рафы прошли рестайлинг ? так как читал, что только последнему рестайлингу подверглись рафы с 2.0 двигателем и вариатором, а с двигателем 2.4 остались прежние.
Автор: MrDims 29.5.2011, 13:22
длинные с мордой 2009г
Автор: Oksi 29.5.2011, 13:57
|
Бери! Он менее проблемный, чем последний.
Автор: agoG 29.5.2011, 14:17
|
Немного не понятно зачем жене брать лонг ? Мне кажется если нужны размеры аля лонг то проще хайлендер взять, а так брать обыкновенный рав.
Автор: MrDims 29.5.2011, 14:31
хайлендер с мотором 3,5л?
и только на налоги и бензин работать?
длинный рав гораздо практичнее, особенно если есть маленький ребёнок - хоть коляску можно нормально запихнуть
Автор: Roman Cooper 29.5.2011, 14:49
|
Oksi, расскажите о проблемах последнего РАВ4.
Автор: Oksi 29.5.2011, 15:33
|
А то Вы Форум не читаете?
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13758
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14846
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14078
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2328&st=760&start=760
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521&st=440&start=440
Автор: blacknight 29.5.2011, 19:54
Почему не читаем очень даже, но хотябы 99% вывод стоит ли брат новый рав 2.0 с вариком не сделал, большая половина владельцев 2010-2011г рафов ими довольна(но половина из них до этого ездила непонятно на чем) другие не очень. Вот все никак немогу выловить знакомых с последним равом чтобы протестить или тест-драйв надо заказать тогда отпишусь ощущения по сравнению с 2.4лонгом на акпп.
Автор: blacknight 29.5.2011, 20:50
А насщет Хайлендера, машина супер, рав и рядом невалялса но вот цена 49т баксов в самой простой комплектации а в нормальной 56т(при этом рав в максм с нави 42т).Насщет налога у нас с этим попроще.
Автор: Bezobrazoff 31.5.2011, 10:48
|
конечно, бери фольц или корейца. У них не бывает ни проблем ни минусов
Автор: Ravbek 31.5.2011, 14:47
|
Я так понимаю... это шутка!?
Автор: blacknight 31.5.2011, 19:27
Ты знаешь проблемы есть даже у Порш Каенов и т.д. (у меня у кумы в штатах каен так она уже 4 раза гоняла его к ОД а машине всего 4-5мес).
Просто бывает что у когото машина попалась удачнее а ктото водит аккуратно вот и все. А насщет корейцев зря смеешся у меня куча знакомых кто пересел на них с япошек и очень довольны и кроме КИА и Хюндай уже ничего не хотят(хотя могут позволить). Кстате читал что Тойота собирается сделать гарантию как корейцы на 5лет.
Автор: MrDims 31.5.2011, 19:29
|
ты видел что такое корейская гарантия?
Автор: Британец80 31.5.2011, 19:44
разубедите меня пожалуйста и я с радостью пополню Ваши стройные ряды.
[/quote]
Хонду бери....Рав ржавеет, подвеска нормальная только после замены рычагов, ну и в моём случае ещё и проблемы с механикой(коробкой). Я свой Раф люблю как ребёнка больного(тьфу, тьфу, тьфу) и бросить нельзя и устал я уже косяки разруливать. Ну и спасибо(в кавычках) ОД. Эти гады просто ГАДЫ!!! А вообще каждому своё. И наверняка у Хонды косяков тоже телега. Как говорит мой друг,машины перестали делать в 1995 году.
Автор: Oksi 31.5.2011, 20:02
|
Из сказанного можно делать вывод - минимальную комплектацию брать не стоит, её чинить не умеют.
Автор: Британец80 31.5.2011, 21:00
|
Это неправильный подход. Во первых чем проще, тем надёжнее должно быть. Во вторых не у всех есть деньги на более дорогую комплектацию. В третьих Тойота лучшеб вообще тогда не выпускала передний привод. Так поднасрать себе это конечно минус им.
Автор: MrDims 31.5.2011, 21:25
в америке полный в большинстве случаев нафиг не нужен
Автор: blacknight 31.5.2011, 23:23
Да при чем тут Америка?! Я вобще не понимаю нафиг брать тогда паркетник с моноприводом. Тогда берите кэмри или другие седаны у большенства их клиренс 165-170см всего на 10ку меньше рава. Паркетник(в данном случае рав) тем и хорошь что жрет не так много как внедорожники и при этом может тебя вытащить из того говна где седанам капец. Не хочу ничего сказать плохого(ибо комплектация практически одинаковая к нам идет, только названия разные) но в Украине у ОД вобще нет передне-приводных равов! Базавая комплектация это Кросс Спорт с мкпп за 34550 гринов а такая же только с вариком 36350 в других же версиях все с вариками но разница в отделке кожей и кнопка старт\стоп. Вот и все различия! О чем я и писал в другой теме что стоит добавить пару штук и не парить себе мозги! Внутри все одинаковое и ОД или ремонтирует или нет.
Автор: MrDims 31.5.2011, 23:43
тебе не надо, другим надо
главное - чтобы выбор был как можно шире
так производитель может больше продать и, соответственно, получить больше прибыль
а видя, как гольфофокусы мучаются по нашим ямам, я понимаю, что даже переднеприводный равик гораздо практичнее (для примера)
Автор: dvp163 1.6.2011, 7:17
|
очередной толстый высер......
не понимаю людей, которые жалуюутся на авто, но продолжают на нем ездить. купи себе тигуан и порадуй нас каментами про него. у хонды неоправдано завышенные цены, а так была бы сказка. мне рав нравиться, из перечисленных тобой косяков ни одного не выявлено. и не понимаю стремления иметь только передний привод, даже после дождичка на таком на грунтовке можно встрять летом, про зиму молчу.
и да, это мое личное мнение, которое ИМХО
Автор: blacknight 1.6.2011, 9:06
Согласен что производителю лиж бы втюхать. А гольфы и фокусы сам недолюбливаю если брать то уже клас аккорда, пассата, кэмри. Для меня машина ниже 1.8-2.0куб вобще не машина а так коробка на пальчиковых батарейках.
А люди не обсырают свои машины а описывают недовольство, а продать не все могут у когото еще в кредите, у когото просто нет возможности чтото лучьше купить. Недовольство свое пишут чтобы другие 100 раз подумали стоит ли им брать рав или нет.
Автор: dvp163 1.6.2011, 9:31
|
просто если сравнить уровень технических проблем на родственных форумах (конкретно тигуановском), то вообще непонятно зачем народ берет машины с движком 1,4 литра. НО берут же, т.е. есть подавляющая масса народа, которая даже на форумы не ориентируется, делая не самую дешевую покупку.
и суть каждого форума в выражении недовольства, потому что о хорошей эксплуатации никто не напишет (это природой так заведено, что когда все хорошо, то ни о чем не беспокоишься). только порой настойчивость отдельных персонажей в деле хаяния недостатков на мой взгляд несколько преувеличена. не могу найти этому объяснений...
чисто технически все решаемо, особенно когда машина на гарантии, но эти персонажи в первую очередь обращаются на форум (ага, тут прям как ремонт по фотографии все знают делать) и только потом идут к дилеру. потом оказывается, дилер все меняет и по гарантии не отказывает, но как говорится осадочек то уже остался... хотя я сам сторонник всячески делиться проблемами эксплуатации авто и путями их решения. только нужна некоторая мера в их описании.
Автор: Bezobrazoff 1.6.2011, 11:13
|
так и есть. Новая категория владельцев не буду называть ники, итак все знают. Свой авто они отремонтировать НЕ ХОТЯТ, продать НЕ ХОТЯТ, вернуть дилеру НЕ ХОТЯТ, хотят сделать побольше ШУМа. И при этом неуклюже рекламируют фольц и новых корейцев.
Я поддался вашему пиару, хочу корейца, потому что считаю что гарантия на ходовку должна быть не больше года, и хочу фольцваген, потому что люблю доливать масло в мотор. Также у тестя есть эвакуатор, будет на чем вести в сервис
Автор: Oksi 1.6.2011, 12:50
|
Все проблемы Тойоты существуют благодаря двум составляющим:
1. Наши дороги.
2. Наши официальные автомастера.
А сам по себе RAV4 - машина великолепная!
Автор: blacknight 1.6.2011, 13:40
Я смотрю коекто кидает камни в мой огород!!! Я не рекламирую фольцы или корейцев! Я просто говорил что Тойота и в частности ОД в России и Украине сильно задрали нос и обленились а другие пытаются завоевать рынок и поэтому видут себя по другому. Лично я сделал ошибку что не почитал этот форум до того как взял свой рав(лонг-араб) ибо врядли бы стал его брать, а вот европейца бы взял. Но при всем при этом вцелом я доволен своим арабом ибо движок шустрый, акпп работает как часы, дизайн неплохой, а те минуса что меня слегка напрягают можно исправить за относительно не большую сумму(правда не все будет оригинал). Поэтому буду кататься пока несоберу на чтото новое и вполне вероятно что это будет новый рав(особенно если они изменят в 12году дизайн лонга).
Автор: blacknight 1.6.2011, 13:45
Кстате хочу спросить у тех кто точно знает в комплектации топ где идет кнопка старт\стоп есть кей-лес гоу? Интелектуальная посадка и запуск двигателя это оно и есть?
Автор: Oksi 1.6.2011, 13:57
|
Да.
Посмотри http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/equip1.aspx
Автор: blacknight 7.6.2011, 19:44
Товарасчи одноклубники есть вопрос, жена кореша поездив со мной безумно захотела новый рав (правда короткую базу) и как мы ее не отговаривали безсполезно! Так вот тут стал вопрос, выбор комплектации Престиж(37400у.е.) или Премиум(39500у.е.) или JAOS Престиж(40300у.е.)? Разница между престиж и премиум интеликтуальный доступ(кнопочка стар/стоп) и салон кожа в престиже кожа с алькантарой; в Жаосе все тоже как в престиже +их тюнинг но и цена соотвественно выше. Насколько вобще интелектуальный доступ нужная функция и салон кожанный лучьше кожи с алькантарой. Просьба писать тех кто точно знает или является хозяином топ компл.
Автор: MrDims 7.6.2011, 19:47
интеллектуальный доступ - крайне приятная штука
Автор: Oksi 7.6.2011, 20:12
|
А голосовой запуск двигателя ещё приятнее
Берите РАВ4ик-Лонг, он лучше!
Автор: MrDims 7.6.2011, 20:14
|
особенно зимой
Автор: blacknight 7.6.2011, 20:45
Дык я ей тоже сказал что раз тебе нравится мой лонг то новый еще больше понравится(хоть и разница внешне невелика) но ей понравился больше короткий. А главное они собираются ее старую здать через трэйд-ин и доплатить а у этого ОД нет лонга да и расход в 14л их слегка напрягает. У меня нету этой функции вот и немог точно сказать стоит ли 2100у.е. эта кнопочка
А еще за металик доплати+релинги+брызгавики+коврики в салон и багажник короче еще добавится.
Лично я для себя решил что если в следующем году буду менять авто либо это будет новый лонг либо б/у 2-3летка Acura MDX(может Lexus RX350)
Автор: MrDims 7.6.2011, 20:47
гонять по городу лучше на вариаторе
Автор: shnek 7.6.2011, 21:16
blacknight, являюсь владельцем Long в топе. Как уже писалось выше, интеллектуальный доступ-вещь приятная, правда при условии, что батарейка в пульте нормальная. Если подсела, то как дурень подпрыгиваешь возле ручки, поворачиваясь к ней всеми частями тела. Ну тут уж следить за ней надо. "Эко" кожа на RAV-г...о полное, особенно темная. Пятна пыли возникают из ниоткуда. Если одет в синтетику-борьба со статикой. Про алькантару ничего не скажу, не юзал.
P.S. Кнопка старт/стоп тоже вещь прикольная. Женка у меня все допытывается-как же она заводиться? Не говорю, пусть мучается
Автор: Британец80 7.6.2011, 21:31
|
Я жалуюсь и я не езжу на нём. Машина два месяца в ремонте. Сейчас жду коробку передач на замену, поскольку в ОД меняя сцепление повредили сальник и из коробки потекло масло. Не надо мне таких фраз типа купи Тигуан и т.п. Я хотел Rav4. Машина мне нравится, но рестайлинговый РАВ полное говно получился. И что касается переднего привода. Я Рафик испытал, с системой антибукс и просветом таким как у него я залезал в такие грязи и снега что на Альмере своей предыдущей сроду не поехал, а лезть в болото я не собираюсь и основное передвижение у меня Москва-Мытищи. Зачем мне полный привод и 200000р сверху?? Я всех понимаю кому нравится машина, но мне видимо жутко не повезло.
Автор: dvp163 7.6.2011, 22:58
|
Тут уже все знают про твою машину
странно, но ни в одной ТЕХНИЧЕСКОЙ теме ты никак не проявляешь себя, зато про ржавчину, сцепление и рычаги нам все расписал т.е. в темах которые закреплены тебе хочется писать и описывать свою машину, на которой ты не ездишь, а помочь советом клубням в других темах совесть видимо мучает? объясни, почему так. или у тебя свой сервис по антикору, ремонту сцепления и задних рычагов, а остальное не в твоей компетенции???
И про два месяца в ремонте скажу так. Открываем законодательство и читаем про существенный недостаток в законе о защите прав потребителей. пусть тебе вернут деньги и купи уже себе что-нибудь еще, но только не RAV4.
Автор: blacknight 7.6.2011, 23:13
Вот о чем и я вроде все нравится(хотя у меня и предыдущий рав 2008г) вид интересный и лонг смотрится солиднее хотя длиннее всего то на 20см, но все равно чтото да напрягает а про новый вобще молчу. Вот как писал выше пытался отговорить людей от покупки нового короткого рава дал ссылки чтоб почитали но безполезно
Автор: Bezobrazoff 8.6.2011, 1:34
|
и за 400 сообщений ниодного доброго слова, но "мне машина нравится"
То что в твоих действиях отсутствует логика это не просто факт, а факт, бросающийся в глаза. У меня был проблемный автомобиль, я долго и нудно бодался с дилером, пока в итоге не продал его. Весь негатив я рассказал, после того как избавился от авто. Рассказывать о всех проблемах в режиме он-лайн мне было невыгодно, чтобы потом в объявлениях о продаже узнавали мой автомоблиь на который я собственноручно высыпал тонны навоза. Тебя, похоже, это ничуть не заботит.
В данный момент у меня на рав4 кончилась гарантия, но я скоро расскажу как я нагибал дилера для замены деталей подвески на четвертом году эксплуатации. Надеюсь кому то помогут мои советы.
А вот ты объясни смысл своей заунывной писанины. То что не надо лезть в исправно работающую КПП это и ежу понятно
Автор: agoG 8.6.2011, 5:25
|
Лучше берите короткую версию ! Отличная версия.
А если нужны именно габариты то лучше обратить внимание на хайлендер.
Автор: Британец80 8.6.2011, 7:51
|
Совет один. При покупке обязательно прокатится на экземпляре который покупаешь. И я не пойму, чё вы на меня набросились?? Я Rav4 хотел купить с самого появления у меня денег, и много знакомых у меня на Рафах гоняют, но ктож знал что рестайлинг не исправит детские болячки, а наоборот заболеет сильно. Вы все впрягаетесь, но вы поди все на автоматах??? Рычаги тема давнишняя, Ржавчина у всех(в Москве точно), коробка....ну может у меня единичный вариант. Вы уж извините, но я просто не нашёл клуба ненавистников RAV4? поэтому пишу сюда. Я не навязываю своё мнение, а лишь делюсь своим гемороем. Я что кого то обидел или Безобразов до сих пор считает что у меня нет Рафа или что за бредни то?? И простите, как я должен проявить себя в технических темах, если я машину свою видел от силы месяц. Я могу рассказать про мерседес E200 (на подменном ездил), могу про Аурис рассказать на котором сейчас гоняю.
PS.. С совестью у меня всё в порядке. Я никого не обманываю, никому ничего не навязываю и никого не обижал на форуме в отличии от некоторых.
Автор: shnek 8.6.2011, 8:19
Парни! Кончайте грызню, в нашей жизни и так негатива выше крыши
Автор: Британец80 8.6.2011, 8:59
|
Да никто не грызётся, просто есть проблема, но обязательно появляются люди то из Самары то из Барнаула и других мест, которые не понятно кто, что из себя представляют и начинают корчить психологов, мастеров слова, помощников которых свет не видел. И все кто хоть как то не попадают в их идеальную жизнь пытаются обосрать. Просто я за свои слова отвечаю всегда, а трындеть удалённо кто прав кто виноват можно сколько угодно. Я со многими у кого проблема предлагал встретится в Москве или Мытищах и пообщаться и может решить проблему с машиной. Мало того я договорился в редактором Главной дороги снять сюжет о работе ОД Тойоты...Ну и где хоть кто то??? Один не может, другой не хочет. Ребят, давайте по существу. Есть проблема, решаем, нет проблем, не суйтесь в тему и не срите словцами типа "купи Тигуан" "Продай Раф" и т.д. Ничего продавать не собираюсь, это время и это мои деньги. Пока я не потратил ни копейки и я на колёсах(подменных), пусть ОД работают и решают мои проблемы. Никто с форума мне ничем не помог. Хотя есть ребята которые в личной переписке поддержали хотя бы. Я сам бегаю, разрываюсь между семьёй, работой и ОД.
Автор: dvp163 8.6.2011, 10:00
|
бедолага... раз на форуме тебе ничем помочь не могут, то зачем тут воду мутишь? или дилер тоже ничем не может тебе помочь?
Автор: Британец80 8.6.2011, 10:15
|
Делеры, криворукие дебилы. Я не пойму форум, он на то и форум чтоб общаться на тему. Или все должны прям охать и ахать и, простите, рукоблудить на Rav?? Вообще, я первый раз вижу такой форум, чтоб люди так в штыки соклубников встречали. Сколько общаюсь с ребятами с Ниссан клуба и с Форда никогда такого не было.
Автор: blacknight 8.6.2011, 13:53
Да забей на него он меня тоже обвинял за то что я сказал что корейцы уже на пятки наступают(особенно если взять новую сонату) и т.д. я никого не подбивал брать именно Тигуан или еще чтото.
А что касается топ комплектации как я понял Тойота и тут киданула раз кожа говняная и за батарейкой ключа постоянно смотреть надо, на инфинити например брелок ставится когда ты в машине в спец разьем для зарядки(там аккумуляторы стоят) и о заряде никто не парится.Будем надеятся что в 12году или когда там они будут выпускать новую версию все это учтут.
Я кстате 10лет проездил на механике а как сел на автомат назад нехочу, хотя иногда нехватает этих переключений и т.д. но щас кпп ставят только на базавые комплектации вот и отпадает само собой.
Автор: blacknight 9.6.2011, 16:15
Мдя я так понял наш ОД тоже еще те .... Позвонил хотел прокансультироваться о переплате при взятии под 0% кредит на 2 года и про трэйд ин. Насщет кредита сказали надо только подъехать а предварительную оценку машины вам сделают после заполнения анкеты и сразу свяжутся уже 2 дня не привета ни ответа. Да и вобще расстроился чтото цены на б/у равы падают
Автор: Иллья 11.6.2011, 11:55
|
Могут упасть ещё больше. Выходит в свет Жук от Ниссана. СтОит как пятилетний Рав.
Автор: Британец80 11.6.2011, 20:49
|
Не выходит, а многие друзья уже гоняют и визжят от удовольствия)))
Автор: blacknight 11.6.2011, 22:13
Скажу честно Жук не мой фасон!
Несмотря что ниссан при 1.6 дизеле сделал 190 лошадей(тут тойота тупит) и кушает фигню и есть все в комплекте что и в раве, как по мне это чисто студенческий или женский вариант. Да он в топе стоит как рав в базе, но вспомните Кашкай он тоже дешевле стоил а сколько недовольных.
Из паркетников только Икс-трэил чтото из себя представляет ну и уже далее Мурано и т.д.
Автор: Иллья 12.6.2011, 3:05
Если исходить из того, что Рав в 2010 году "возмужал", то жук стилизован как-бы "для студентов и женщин", а они (женщины), как известно, выбирают сердцем , чему способствует дизайн жука.
Автор: blacknight 12.6.2011, 19:50
И дизайн и цена приемлемы, но как я сказал не для меня! А вот жене очень понравился.
Автор: blacknight 12.6.2011, 19:51
И дизайн и цена приемлемы, но как я сказал не для меня! А вот жене очень понравился.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)