Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ RAV4(III). Мойка (чистка) радиаторов
Автор: Dima72 16.3.2009, 17:39
Вот и заканчивается зима, с практически ежедневными поездками по "коктейлю лужкова" (москвичи меня поймут, для остальных объясню-ЖУТКАЯ гадость которой поливают дороги, жирная, прилипчивая, с трудом отмывающаяся БРРРРР!!!!) . Связи с этим закралась мысль-поскольку равчик в эти месяцы представлял из себя страшное зрелище (несмотря на еженедельную мойку и обработку кузова), то что же творится на радиаторе, поскольку он первый встречал поток этого де...ма! Вот думаю стоит ли помыть радиатор, чтоб равчику легче дышалось. И где это сделать? Что думаете Уважаемые?
З.Ы. На мойках, даже оооочень хороших меня всегда умиляет объявление "Мойка не несет ответственности за запуск двигателя после мойки радиатора" 
Автор: Vlad69 16.3.2009, 18:19
Я думаю,что мыть радеатор на мойке впринципе занятие безполезное.Со стороны мотора всё равно кёркером на залезешь,а с наружи не промыть.
У меня несколько другой подход к этим вещам.Еду в контору,которая занимается заправкой кондеев и они с помощью изогнутой трубочки и сильного потока воздуха(предворительно сняв решётку радиатора) выдувают всё д...мо скопившееся там за зиму.
А чистьть радиатор обязательно нужно.И машинке легче и кондей работает веселее. 
Автор: Dima72 16.3.2009, 18:24
Vlad69
Адресок не подскажешь.
Автор: Alleg 17.3.2009, 9:45
И примерную стоимость 
Автор: _Dr_ 25.7.2011, 12:45
Всем привет!
Сегодня ехал в пробочке, на градуснике +35С, смотрю на стрелку температуры, и она поднялась ближе к красной зоне... Врубил печку, температура двигателя нормализовалась.. Ехал по трассе - все норм. Становлюсь в пробку - поднимается (если не включена печка в салоне). На месте - все норм. Вентиляторы работают оба.
Думаю, все из-за жары и забившегося радиатора. Хотел сам немного прочистить, но не смог открутить планку, которая сверху фиксирует 2 радиатора, и закрывает их...
Кто занимался прочисткой/мойкой радиаторов? МОжно ли это сделать на нашей машинке без съема радиаторов?
Автор: dvp163 25.7.2011, 16:22
лучше снимать кондейный радиатор и промывать уже оба понормальному, в остальных случаях грязь останется.
Автор: _Dr_ 25.7.2011, 17:40
Почему именно кондейный? Охлаждения не дешевле снять и проще?
В одном случае попадаешь на антифриз, в другом подкачка и заправка кондиционера...
Автор: dvp163 25.7.2011, 20:56
потому что кондейный стоит СПЕРЕДИ и соответственно больше забит. Стоимость услуги по чистке радиаторов у нас в Самаре от 1,5 до 2,5 т.р.
Автор: _Dr_ 26.7.2011, 15:10
Почистил сегодня радиатор, все нормально теперь! Температура не скачет, все ок 
Радиаторы не снимал, просто снял верхнюю планку, которая закрывает 2 радиатора, откатил машину на мойку и промыли там все...
Но, сейчас, на улице около +30+32С, а датчик температуры окр. воздуха показывает, что счас +26. Когда выехал из мойки, показывал +23. Как-то очень медленно он работает... может залился водой и не просох хорошенько?
Автор: Alexim 26.7.2011, 18:52
Да бывает, после мойки, то ли вода туда попадает, то ли ещё что-то, короче брешет датчик. Потом нормализуется через время.
Автор: илья62 22.10.2011, 11:59
керхером все отлично отмывается: сначала пену наносил, потом аккуратно смывал. Пыль, пух, насекомые после лета - ничего не осталось
Автор: Мхалыч 28.6.2012, 14:48
А ктонить снимал сам радиаторы для мойки? Без приблуд именно снятие и полная мойка. В ОД к примеру стоит 5 тыр, хочу сам на даче заморочится, чет вентиляторы срабатывают чаще... я б сказал постоянно работают блин.
да ии.. при чистке со снятием.. скока антифриза надо брать? литров 12?
Автор: schatun 28.6.2012, 15:00
А зачем его снимать? В нутри он наврятли забит.
Мне например за последние 6 лет ни разу воду не надо было добавлять, всегда на уровне была.
А в антифризе калька то наверное нету или я ошибаюсь?
Автор: prokol2005 30.6.2012, 6:46
 | Цитата: |  | | |  | (илья62 @ 22.10.2011, 13:59)  |  | | | | | | | керхером все отлично отмывается: сначала пену наносил, потом аккуратно смывал. Пыль, пух, насекомые после лета - ничего не осталось | |  | |  | |
Аналогично поступаю. Облицовку радиатора снять не сложно. Потом пена и керхер. Только, если мойка профи, а не бытовая (P>100 атм.) можно повредить соты радиатора. Если не сами моете- проконролируйте, чтоб мойщик грамотный был.
З.Ы. Первый симтом, что пора мыться,- перестает выключаться вторая ступень вентилятора, при работающем кондее.
Автор: igor70 1.7.2012, 17:39
З.Ы. Первый симтом, что пора мыться,- перестает выключаться вторая ступень вентилятора, при работающем кондее.
[/quote]
Что это за вторая ступень? как определить?
Автор: ramzes224 28.7.2012, 19:05
Сегодня заехал к специалистам (фирма этим занимается) проверить кондей перед поездкой на море, а затем на Ахтубу. В итоге: давление фриона как на новой, промывка радиаторов - 1000 рублей. Если до промывки вентилятор на второй с климатом почти не выключался, то сейчас почти не включается. Советуют промывать радиатор минимум раз в год, после пуха тополиного. Заправка кстати тоже - 1000 р.
Автор: adik 1.8.2012, 12:28
И как мыли?
Автор: ramzes224 1.8.2012, 18:07
Freezer.ru. Проверка давления в системе, сказал - норма как на новой.Сняли пластиковую крышку, затем верхнюю крышку крепления радиаторов, поставили деревянную распорку между радиаторами. Сначала керхер, затем химия минут на пять. Мне показалось грязи не много. Когда он начал смывать керхером, то было оооочень много грязи. После пять минут работы на максимальной скорости климата и повторная проверка давления в системе.
Автор: молах 1.8.2012, 18:57
Я тоже перед летом купил химию,попшикал все и смыл керхером,движок и радиаторы как новые,загляденье просто,не бойтесь мыть движки нечего с ним не будет,мой после мойки с пол тыка заводится без всяких проблем.
Автор: Goliy 2.8.2013, 16:05
Здравствуйте! Есть у кого нибудь фото отчет о продувке радиатора. Попытался снять пластиковую крышку закрывающий 2 радиатора. Крепежи открутил, а болты которые держат по бокам пластик прокручиваются- как их открутить???
Автор: muha2011 5.8.2013, 6:28
Продували в шиномонтажке 12 летний радиатор со стороны двигателя, естественно без разбора чего либо, вылетело очень много грязи, цена 100 рублей
Автор: Goliy 16.6.2014, 9:48
Кто нибудь подскажет как снять верхнюю планку который держит радиатор?
Автор: RAN 16.6.2014, 12:05
Какие болты именно?
Автор: Goliy 16.6.2014, 12:09
| Цитата: | | | | | | | | | | Какие болты именно? | | | | | |
номер планки 16712, оня держит 2 радиатора, по краем она крепится болтами, выделин красным цветом номер-вот они прокручиваются... резать планку?
Автор: Goliy 16.6.2014, 18:22
На второй странице в конце есть рисунок где описано и показано какой болт не откручивается. Понятно у кого открутились вопросов нет, а у кого не откручивались, как решили проблему со снятием?
Автор: iozef 16.6.2014, 18:25
Может с обратной стороны у Вас гайка?У Меня открутились сами легко.
Автор: RAN 16.6.2014, 18:35
Пальцами подлезть можно, скорее всего и ключ пролезет.
Автор: Goliy 16.6.2014, 18:41
смотрим на радиатор и находим артикул 16441 и смотрим сверху вниз и видим что нет гайки, резьба внутри стакана
Автор: Goliy 16.6.2014, 18:44
я сегодня опять лазил смотрел, с фонариком смотрел, и пальцы сувал и крутил болт ни чего не крутится под планкой
Автор: Goliy 16.6.2014, 18:46
iozef- снимал же планку, скажи есть гайки или резьба в стакане. если не сложно посмотри, т.е окрути и сфоткай если не сложно, я хоть посмотрю и что нибудь придуматю
Автор: Goliy 16.6.2014, 18:49
может кто фотоотчет выложит снимет и покажет как это сделать))
Автор: Goliy 16.6.2014, 18:51
может в восьмом году исправили эту ошибку и поставили гайку?
Автор: Goliy 16.6.2014, 18:52
....или видео отчет снять
Автор: RAN 16.6.2014, 19:18
А они у тебя обратно затягиваются?
Автор: RAN 16.6.2014, 19:21
Я планировал через недельки две этим заняться. Если что сделаю отчет.
Автор: Goliy 16.6.2014, 19:26
какие идеи как выкрутить эти болты. У меня появилась мысль, планку тянуть сильно вверх и выкручивать болт, завтра попробую.
Автор: RAN 16.6.2014, 19:30
Или под саму планку, типа монтировки и на верх тянуть при откручивании.
Автор: Goliy 17.6.2014, 4:14
может попробовать просверлить чуток болт с верху счерлом диаметром 3 или 4 мм вкрутить в этот диаметр шуруп. Потом пласкогубцами один тянуть будет вверх другой крутить болт...
Автор: Goliy 18.6.2014, 5:02
Кто нибудь добрался до чистки радиатора? пробовали открутить два болта на планке держащий радиаторы? Я вчера смотрел как можно прижать болты, отверткой зафиксировать и тянуть ввер не получается....
Автор: Goliy 18.6.2014, 10:02
охота добить эту тему, и все таки.. что сделать срезать болты, т.е шляпки. Или ждать когда греться начнет и потом уже срезатьт, а так снять радиаторные решетки и керхером промыть через первый радиатор?
Автор: Goliy 19.6.2014, 6:21
Вчера разбирал радиаторную решетку для промывки радиатора, т.к радиаторы кондиционера и радиатор охлаждения мне не раздвинуть потому что не откручиваются два болта, я всяко пробовал... выход только сливать антифриз, снимать поперечную балку и вытаскивать месте с вентилятором. Снимая решетку радиатора чуток не проткнул радиатор кондиционера отверткой в момент снимание зажимов с внутренней стороны))) повезло, еще чуток и пришлосьбы менять радиатор кондиционера)). Снеля решетку радиатора и керхером 5.20 140 бар, соты не погнуло подносил максимально близко к радиатору, на несколько раз прломывал соты через радиатор кондиуионера, не могу сказать сколько пыли между двумя кондеями. До меня уже мыли, при пробеге 80, а сейчас 136 тысяч. радиатор стал включаться реже, на много реже. Сейчас я продаю машину, если не продам машину то на следующий год буду снимать весь радиатор охлаждения вместе с вентилятором)). Еще момент, одноу тяжело ставить решетку радиатора обратно)) надо вдвлоем это делать)).
Автор: влад11 15.5.2016, 13:33
Судя по активности темы чистят радиаторы редко форумчане. На следующей неделе записался на снятие и чистку радиатора с заменой ОЖ- пробег почти 170т.км ни разу еще не чистил и не снимал радиаторы, если в сервисе буду торчать то пару фото может щелкну по количеству грязи).
Автор: влад11 15.5.2016, 15:43
Буду именно снимать, продувать компрессором все равно уже ОЖ нужно менять, ценник озвучили приемлемый -1000р.
Автор: влад11 17.5.2016, 19:26
Завтра еду, посмотрю как у меня все заросло... Керхером не желательно -соты радиатора заминает сильно, компрессором нуно.
Автор: влад11 18.5.2016, 16:32
Почистил. Мыли тоже Керхером. Грязи за 5 лет набилось прилично, вода была ооочень грязная, антифриз первый раз менял.
http://radikal.ru/big/a200d898c5e64ecfad508c00cc68a0e9
http://radikal.ru/big/2944ed4dfddf4d8ab863e41246f3416e
http://radikal.ru/big/2b4118ffcbe24e07b1e5b2ef27fd1180
Автор: valeriyizm 18.5.2016, 18:19
Ого сколько грязи! у меня намного меньше было.
Автор: MrDims 18.5.2016, 20:30
valeriyizm
он в оренбурге, ты в одессе....
Автор: MrDims 19.5.2016, 2:36
другая
и количество осадков другое
и периоды межсезонья отличаются
Автор: Мхалыч 5.7.2016, 6:34
Легко снялся?
Воздух как то хитро выгоняли потом из системы?
Автор: IvanovII 14.7.2016, 12:06
Вчера мыл радиаторы, снимал только бампер.
Сначала воздухом,потом отмачивал водой.
Грязи было капец, за 10 лет видимо никто кроме меня его не мыл.
Процедура обязательная раз в год после весны,всегда чищу на всех машинах
Автор: driller-crimea 23.4.2018, 10:33
Собрал вот такую штуку, промыл или продул оба радиатора. Дул со стороны двигателя "на улицу" грязи было очень много. Теперь на ХХ кулеры не включаются вовсе, а при работе кондея они врубаются с той же периодичностью что и раньше, только вот не на максимальный оборотах, а на самых минимальных. Распылялась вода, но вот в следующий раз может использовать что другое (мыльная вода, водка... спирт огнеопасен). Кто что посоветует?
Автор: adik 23.4.2018, 11:51
| Цитата: | | | | | (driller-crimea @ 23.4.2018, 12:33) | | | | | | | | Распылялась вода, но вот в следующий раз может использовать что другое (мыльная вода, водка... спирт огнеопасен). Кто что посоветует? | | | | | |
Я бы коньяком рекомендовал, во-первых, не столь горюч как спирт, во-вторых, содержит дубильные вещества, которые укрепят соты вашего радиатора. Крымские вина не применяй: сахара много-вентилятор прилипнит к радиатору.
По делу: зачем радиатор мыть спиртосодержащими жидкостями? Забит грязью, пухом и т.п. , т.е лучше чем вода с активными моющими добавками и придумать нечего.
Автор: driller-crimea 23.4.2018, 12:01
| Цитата: | | | | | (adik @ 23.4.2018, 12:51) | | | | | | | | Я бы коньяком рекомендовал, во-первых, не столь горюч как спирт, во-вторых, содержит дубильные вещества, которые укрепят соты вашего радиатора. Крымские вина не применяй: сахара много-вентилятор прилипнит к радиатору.
По делу: зачем радиатор мыть спиртосодержащими жидкостями? Забит грязью, пухом и т.п. , т.е лучше чем вода с активными моющими добавками и придумать нечего. | | | | | |
Ну спирт растворяет хорошо все подряд, поэтому и идеи такие странные. Про коньяк с вином понял...
Автор: driller-crimea 23.4.2018, 20:11
| Цитата: | | | | | (adik @ 23.4.2018, 13:29) | | | | | | | | Всё таки вода считается более универсальным растворителем, т.к растворяет больше в-в чем этиловый спирт.
Наверно вам нужен тогда тетрагидрофуран, он растворяет больше веществ. Но обычно обрабатывают спец.шампунями, а затем смывают водой не под сильным давлением, чтобы не погнуть пластинки радиатора. | | | | | |
Понятно, спасибо! Химическое вещество со страшным названием использовать точно не буду, а вот может посоветуете, что было бы лучшим из моющих средств, ну может есть в продаже что готовое, или можно у жены стащить что-нибудь, ведь эти моющие вещества такие разные...
Автор: adik 24.4.2018, 6:31
| Цитата: | | | | | (driller-crimea @ 23.4.2018, 22:11) | | | | | | | | Понятно, спасибо! Химическое вещество со страшным названием использовать точно не буду, а вот может посоветуете, что было бы лучшим из моющих средств, ну может есть в продаже что готовое, или можно у жены стащить что-нибудь, ведь эти моющие вещества такие разные... | | | | | |
У жены ничего трогать не надо, не стОит чистый радиатор твоей жизни. Шампунем для бесконтактной мойки чем авто моют.
Промой водой, только не бешеным давлением, чтобы соты не погнуть. Если хочется побрызгай этим (именно этим) из их линейки очистителем
http://kangaru.ru/item/12/%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
и промой опять водой, вуаля. Подобная химия есть у Лавра ну и у крутых капиталистов но по "другим" ценам.
Автор: vadimK 19.5.2018, 11:56
198 тыс. Пришла пора хорошо помыть радиаторы. Ежегодная мойка керхером ( где достанешь) возможна приносила плюсы, но не очень хорошо. Стали часто
включаться вентиляторы. Мыть решил сам. не снимая радиаторы с авто. В качестве инструмента были использованы непонятно для чего приобретенные когда-то алюминевая трубка, удачно сломаннная с заплющенным концом перпендикулярно оси трубки и изогнутая часть из полиуретана, для водоснабжения, с почти подходящем отверстием для трубки +изолента . (помню обе запчасти куплены в Леруа)) Девайс подключался в саду через переходник к шлангу и водопроводу, краном регулировал напор. Снял пластиковую накладку, закрывающую радиаторы и болт крепления аккумулятора. Мыл через радиатор кондиционера, пока вода не начинала пробиваться насквозь через радиатор охлаждения двигателя. Обратно давал напор, подлазив через отверстия вентиляторов. Вот
девайс
Добившись прохождения напора воды насквозь, все же решил снять верхнюю планку радиатора и развести радиаторы в стороны. Сделал, тут и увидел,много грязи
не смытой на радиаторе двигателя
Далее тем же девайсом + очиститель+мягкая щеточка промыл оба радиатора изнутри-наружу. Чистые забыл сфоткать
Результатом остался доволен. Вентиляторы второй день не слышу.
Автор: Vodolei@70 22.5.2018, 21:43
Мыл где то на 250 ти наверное. По случаю замены бампера (догнал лачетти в пробке слегка 
), так и ездил года полтора со скотчем, пока руки не дошли. грязи не так много и было (насекомых много), каждый год М4, в остальном в большинстве не город. Пресловутые болтики на верхней планке открутились отлично, заливал ВД шкой. После дтп кронштейн передний обломился, да еще радиатор вовнутрь вогнул, но целый, выпрямил не снимая через доски. Процесс мойки не снимал. Мыл разведя керхером с пеной, потом прошелся немного оставшейся краской от усилителя, ну и сетка, короче видно все:
До:
После:
Автор: driller-crimea 23.5.2018, 13:41
| Цитата: | | | | | (Vodolei@70 @ 22.5.2018, 22:43) | | | | | | | | Мыл где то на 250 ти наверное. По случаю замены бампера (догнал лачетти в пробке слегка ), так и ездил года полтора со скотчем, пока руки не дошли. грязи не так много и было (насекомых много), каждый год М4, в остальном в большинстве не город. Пресловутые болтики на верхней планке открутились отлично, заливал ВД шкой. После дтп кронштейн передний обломился, да еще радиатор вовнутрь вогнул, но целый, выпрямил не снимая через доски. Процесс мойки не снимал. Мыл разведя керхером с пеной, потом прошелся немного оставшейся краской от усилителя, ну и сетка, короче видно все: | | | | | |
Отличная работа. Про сетку скажите... она установлена в два слоя, одни перед радиатором, вторая на бампере и решетке радиатора? или как?
Автор: Vodolei@70 23.5.2018, 14:33
На фото просто примерка целого листа перед радиатором. А так естественно все вырезано по размеру решетки, и вставок в бампере. А дальше пластиковые хомутики. Это многие делают с новья.
А по теме чего бы надо было сделать еще, так это снять и промыть радиатор двс, но ...это уж при смене ОЖ может руки дойдут
Автор: влад319 23.5.2018, 18:41
можно и не менять ОЖ(если не старая),просто слить в чистую тару,мою только со снятием радиаторов,и заменой нижних "дубовых"резиновых прокладок под сборкой радиаторов,разборкой смазкой вентов,и главное удалением "каросты" из смеси пуха,гудрона,песка,пыли-из сот
(сетка к сожалению от этого не помогает),по хорошему ,радиаторы отпаривать надо,я отмачиваю уайтспиритом обстриженной кисточкой из строительного магаза,потом хренью из балончиков для чистки карбюраторов,проточной водичкой без напора!в целом процедура требует только время и не особых денежных вливаний
Автор: Vodolei@70 23.5.2018, 20:27
Я бы сказал при нынешней цене на розовый (ориг), не можно, а нужно не менять , если как ты заметил, не пора, мне как бы пора, 289 уже. менял чуть позже положенного на 200 х (сроки знаю:)), но вроде бы живой, но...пора понимаю. Про отпаривать согласен, но муторно (и времени вечно нет), да и не так много грязи было, а сетка пусть будет дома на южных дорогах насекомых полно, да и какие то камешки останови, а так да.. не панацея от всех бед.
Автор: влад319 24.5.2018, 18:10
вся соль точнее шлак, как раз в сотах первого радиатора(кондиционэра)т.к. он стоит первым и принимает всё "гумно"первым на себя так сказать,выхода два:снимать его и потом по новой заправлять
мне заправляли с откачкой вакуумированием за 1200р(свежее масло в компрессоре кондея думаю не навредит,(я радиатор кстати поменяю потому, что он травит в самом низу,нашёл совсем неплохой и по цене не дорогой орижинал б\у).
вариант второй-снимаете основной радиатор с вентиляторами а этот остаётся на месте и получаете доступ с обоих сторон
начнёте разбирать сами увидите,и думаю решите ,что удобно
Автор: golosoff 24.5.2018, 19:22
Я бы не стал демонтировать конденсор (радиатор кондея). Во-первых, лишний геморрой, во-вторых есть риск занести в систему грязь, что сильно неполезно для компрессора.
Сам давно уже мою радиаторы без демонтажа. Ленюсь.
Делаю так.
1. Замачиваю Керхером. Лью туда и обратно.
2. Заливаю от души химией для бесконтактной мойки.
3. Выпиваю стаканчик пива, слушаю птичек.
4. Проливаю Керхером радиаторы туда и обратно.
Повторяю процедуру до тех пор, пока к концу п. 4 не начинает литься чистая вода.
Керхером надо лить без особого напора, чтобы не загнуть соты радиаторов.
Если снять радиатор охлаждения, процедура существенно упрощается и ускоряется.
В демонтаже конденсора вообще никакой необходимости не вижу.
Автор: Rplus 13.7.2018, 10:51
Прошу небольшую инструкцию по разбору морды для того, чтобы раздвинуть радиаторы для промывки (желательно с картинками, а ещё лучше с сылкой на видео).. Премного буду благодарен!
Автор: qera777 15.7.2018, 8:44
| Цитата: | | | | | (Rplus @ 13.7.2018, 11:51) | | | | | | | | Прошу небольшую инструкцию по разбору морды | | | | | |
если нет защиты картера то
1. открываешь капот снимаешь декоративную накладку над фарами (у меня она просто кладется, пистоны выбросил)
2. откручиваешь верхние крепление бампера - отверткой под крест + клипсодер
3. отсоединяешь нижние крепления бампера - от пыльника мотора (6 саморезом с шестигранной головкой на 10) и подкрылков (по одному саморезу шестиграннику на 10 слева и справа внизу и по одной клипсе-защелке в арках плоской отверткой провернуть и достать).
4. кладешь под морду мягкие прокладки (я использую картонную коробку) что бы положить бампер, отщелкиваешь плстиковой лопаткой по две защелки слева и справа, там где края бампера стыкуются с крыльями, стягиваешь бампер и ложишь на землю.
5. стягиваешь хомутом для трубок трубку с бачка омывателя на омыватели фар, отщелкиваешь ее от бачка, отсоединяешь фишки с противотуманок, убираешь бампер в сторону.
6. откручиваешь четыре шестигранных болта и снимаешь кронштейны с сайлентблоками и пластиковую накладку сверху двух радиаторов.
7. по желанию можно снять еще рейку с сигналами, пенопластовые буфера, пластиковый кронштейн в центре.
Автор: MrDims 15.7.2018, 9:22
купите себе уже угловую насадку для мойки и не страдайте ерундой со снятием радиаторов
Автор: ur_namy 17.9.2018, 7:50
Обратил внимание, что температура ОЖ, даже при движении авто на скорости 100, не снижается менее чем до 94 градусов. Первая мысль была - виноват термостат. НО, внимательно обдумав решение вопроса, решил начать с самого первого - помывки внешней поверхности сетки радиаторов кондиционера и ДВС.
Чтобы добраться до самих радиаторов, вам понадобится снять передний бампер и пластиковый пылевик, расположенный поверх обеих радиаторов и удерживающий их вместе. А так же необходимо снять усилистель переднего бампера, он крепится к лонжеронам на 8 болтах 14
С процессом промывки радиатора кондиционера у вас не встанет проблем, а вот добраться до радиатора ДВС....
Но ии эту проблему не сложно разрешить, просто очень аккуратно отгинаются алюминиевые трубки магистрали кондиционера и .... появляется доступ к радиатору ДВС и его мытью.
Из химии применил ЖИРОУДАЛИТЕЛЬ - продается в АШАНЕ и стоит 120 рублей! это концентрированная щелочь. въедается в жирные наслоения и прочую засохшую грязь. Грязюка разбухает и легко смывается напором воды из КЕРХЕРА.
при мытье с использованием моек высокого давления помните:
1. Струя напора воды должна быть строго перпендикулярно сотам радиатора, иначе произойдет из полное замятие.
2. Начинать мытье с малого напора "лезвия" воды, с расстояния не менее 50 см, с последующим приблежением до 15 см и увеличением напора водяного "лезвия"
P/S/ О том, что вымоется такое количество грязи, я не ожидал. Не промывал радиатор 2 года
Автор: MrDims 17.9.2018, 8:02
ur_namy
поздравляю!
... с очередным изобретением велосипеда...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
