Менял вчера масло в АКПП, полная замена, методом замещения. Пробег 125 т.км. Машина только что приобретена с рук.
Масло было чёрное, процесс занимает минут 50, не спеша, (я присутствовал все время) мастер говорит фильтр не обязательно менять и до 150 т.км. Обосновал ещё тем, что аппарат которым делают вытеснение показывает ещё и давление масла в коробке, должно быть (с его слов) давление 0,8 - 0,7 Бар., там (на аппарате) есть возможность сначала погонять проверить ..., после замены, минут 10 ещё машина работала (положение АКПП N) давление осталось таким же, каким было до замены, правильным. Ушло 8,5 литра. Но было рекомендовано заменить ещё раз тысяч через 20 км., что бы все отмыло. Т.к похоже не менялось ни разу, хоть в сервисной книжке и стоит штамп.
Машинка побежала как - то раскованнее что - ли после замены.
Мастер опытный, уважаемый, дело знает, коробки то же ремонтирует. Ещё сказал - ... было б давление менее 0,3, то и менять не стал бы в обще, ни к чему деньги переводить, будет конечно ездить и при давлении 0,3, 0,2 и даже 0,1 ... но недолго )) - время подыскивать новую коробку!
Надеюсь мой отчет будет полезен.

В задний редуктор входит 0,5 л, в передний вошло больше, порядка 0,7 л.