Искал поиском, не особо понял что к чему... Не бейте ногами... )
Ребят, подскажите, у меня счас ТО 80 т.км - только купил машинку... Нужно бы поменять все жидкости - в мосту, в раздатке, тормозную и т.д...
Какие жидкости используются?
Нужно покупать только оригинальные тойотовские, или есть возможные общедоступные замены, типа Кастрола/Мобила и т.д. ?
Нужно ли что-то еще для замены масел в раздатке и мосте (прокладки, сальники и т.п.), чтоб сразу прикупить...
Заранее спасибо!
Скажу одно, покупай оригинал - не ошибёшься.
По деньгам ничего не выиграешь - проверено (слава богу на чужом опыте)
Купишь дешевле - менять будешь в два раза чаще, если (тьфу-тьфу-тьфу) не узел
вместе с малом целиком.
Изв., это моё сугубо личное мнение.
_Dr_, почитай ещё эти ссылки:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4164
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/service.aspx
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3376
Расходники бери оригинальные, машина это любит и ценит
Спасибо всем!!!
Заехал к дилеру, купил оригинальную тормозную жидкость и масло (хотя, "дилер" ненавязчиво незнал, какие масла льются в раздатку и мост и все время куда-то звонил... Видимо мастерам...). Продали Castrol SAF-XJ, сказали хватит и туда и туда, и что льется одно и то же...
Приехав на работу позвониил на линию Тойоты - в итоге выяснилось: в раздатку TAF-X, в мост - SAF-XJ.
Вот так... Скоро буду менять все это дело ))
Еще раз спасибо за ответы...
|
С маслом для раздатки и для редуктора не очень ясно. Если я правильно понимаю, туда надо лить 80w90. У Мобила есть два вида масел 80w90: Mobilube GX (GL-4) и Mobilube HD (GL-5), оба минеральные. GL-5, кажется, можно лить и туда, где требуется GL-4. Кто-нибудь знает, является ли оригинальное масло синтетическим или минеральным? Каким требованиям удовлетворяет? Льется ли у дилера разное масло в МКПП, раздатку и редуктор заднего моста? Я знаю про "суровые условия эксплуатации" и про то, что некоторые льют синтетику 75w90, чтобы зимой не выдавило сальники. Но нет уверенности, что стоит это делать, так как более жидкое масло в теории и смазывает хуже, то есть влияет на ресурс. Опять же, в редукторе второй свежести сальники могут начать потеть из-за слишком жидкого масла. Сижу весь в сомнениях, что же заливать, если буду делать это не у дилера. Масло предпочитаю покупать сам и отвозить в сервис.
|
|
|
ну если только у этого псевдо ОД
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)