Версия для печати темы

Автор: Serano 3.9.2008, 17:02

Хоть статья и старенькая, ей уже три года, но для меня она была новостью, после ее прочтения поставил себе механику
Что самое неприятное - не надо никакого азота, дрели и упаси бог кувалды, чтобы снять механический блокиратор.



"...Гром грянул весной 2004 года, когда на специализированной выставке в Германии представители израильской фирмы Dolev Product Development в полный голос произнесли слово «бампинг» (от англ, bump — «стук, удар») и показали «золотые ключики», с помощью которых в считанные секунды открывались замки самых прославленных брендов. Для чего была нужна эта демонстрация? Для саморекламы. Дело а том, что израильтяне искали подпроизводителя для своего механизма секретности Rotopin, открыть который демо-способом было нельзя. Чуть позже, когда ряд независимых организаций опубликовал результаты бамп-тестов штифтовых замков самых известных производителей, в Европе разразился скандал. Испытательные лаборатории принялись отзывать ранее выданные сертификаты, а производители штифтовых замков схватились за голову — бампинг позволял легко обходить практически все защитные барьеры!

Одновременный подскок штифтов при бампинге достигается за счет использования специального ключа, по которому наносятся несильные удары.

По сути, новый криминальный метод стал разновидностью техники «успешного удара». С его помощью можно одновременно бить по всем штифтам механизма секретности, вне зависимости от их формы, расположения и профиля замочной скважины — роль «ударного инструмента» выполняет доработанный ключ-болванка от однотипного замка!

На этом стенде специалисты фирмы Dolev PODUCT Development демонстрировали бамп-эфект обескураженным производителям штифтовых замков

Чтобы бамп-ключ работал со всеми возможными кодовыми комбинациями механизма секретности, нарезку кодового профиля на его заготовке делают максимальной глубины, а сам ключ чуть-чуть укорачивают. Внешне такая отмычка ничем не отличается от обычного ключа, легко входит в скважину, однако открыть замок штатным способом не может. А вот нештатным — запросто! Бамп-бамп-бамп! При аккуратных ударах по головке ключа укороченная заготовка «ныряет» в глубь замочной скважины, а «гребешки» кодовой нарезки, перемещаясь вдоль продольной оси, подбрасывают штифты. Если одновременно с такими ударами пытаться импульсными движениями провернуть личинку, то в момент, когда выпадет «lucky strike», замок откроется! Причем после вскрытия бампингом замок остается полностью работоспособным, и только тщательная экспертиза установит способ проникновения на охраняемую территорию — бамп-ключ не оставляет практически никаких следов. А если нет видимых признаков взлома, то после квартирной кражи могут возникнуть серьезные трения со страховой компанией.
Насколько сложно раздобыть заготовку ключа от дорогого фирменного замка спатентованной формой профиля? Увы, не сложно...

А можно ли открыть бамп-ключом автомобильные противоугонные блокираторы?
К сожалению, да — бампинг эффективно воздействует на любые замки со штифтовыми механизмами секретности. И утверждать это мы можем на основе результатов собственных экспериментов, Самое интересное, что быстрее и чаще бамп-эффект срабатывает на технологически совершенных изделиях, изготовленных с минимальными допусками, — после тренировок нам удавалось вскрывать «породистый» блокиратор именитой фирмы за несколько секунд! Если же элементы кинематической цепи замка болтаются, застревают и не отличаются хорошей соосностью, время вскрытия сильно увеличивается. Проще говоря, если подвергнуть подобным испытаниям китайский противоугонный замок и изделие именитого европейского предприятия, то «фирменный» механизм откроется быстрее. Еще один любопытный вывод удалось сделать после серии экспериментов, проведенных на одном и том же противоугонном замке фирмы Mul-T-Lock, но с разными наборами кодовых штифтов (этот лабораторный "конструктор" мы сделали сами). Самой устойчивой к бамп-методу оказалась комбинаций, набранная с максимальными перепадами кодовых элементов, поскольку штифт самого большого размера снабжается специальной защитной проточкой. Но, несмотря на это, мы вынуждены констатировать, что открывается все, и том числе и признанные «иконы» из мира car security. Обнадеживает лишь то, что для изготовления качественного бамп-ключа нужны не только подходящие заготовки и станок, но и немалый интеллектуальный потенциал — технология «успешного удара» имеет свои тонкости.
Есть ли защита от бзмпинга? Есть, И мы надеемся, что производители и разработчики о ней позаботятся. По нашей информации, такие исследования уже ведутся...."


Полную версию статьи можно найти здесь: "АВТОРЕВЮ №24, декабрь 2005г., статья "Lucky Strike""

Автор: ИГОРЬ-ВИДЕО 4.12.2008, 1:45

ВСЕМ ПРИВЕТ ! У МЕНЯ ЕСТЬ ОЧЕНЬ ПРОСТАЯ МЫСЛЬ , КАК БОРОТЬСЯ С "БАМПИНГОМ " - НУЖНО, НАПРИМЕР ,КЛЮЧ К КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ СЛОМАТЬ (ПЕРЕПИЛИТЬ И ТП) ПОД ОСТРЫМ УГЛОМ И СЛОМАННУЮ ЧАСТЬ ВСТАВИТЬ В ЗАМОК. ПОСЛЕ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЫ НИКАКИЕ ХИТРЫЕ КЛЮЧИ ,КРОМЕ ВАШЕГО ОСТАТКА КЛЮЧА ДАННЫЙ ЗАМОК НЕ ОТКРОЮТ (ИЗ ОПЫТА СТАРЫХ СОВЕТСКИХ ТАКСИСТОВ)

Автор: Serano 4.12.2008, 14:08

Скорее всего это спасет только от пионеров.
Самое главное, чтобы вы его сами потом смогли вставить
Что будете делать, когда потеряете вашу часть отпиленного огрызка. Второй, тот который целый точно уже не влезет.
Что будете делать, когда зазубрены ключа не совпадут с гребешками личинки, т.к. отпиливая, часть металла при пилении превращается в порошок и ключ при складывании двух распиленных половинок естественно становится короче. Впрочем как и при ломании, метал может вытянуться.
Что будет делать угоньщик, которому нужно завести машину, а его отмычка в замок не влазит. Думаю, возьмет вороток и свернет этот замок, а может и скажет Вам спасибо, т.к. "половина замка уже открыта" останется открыть вторую половину.

Автор: LeonidT34 4.12.2008, 14:51

Ага, если вы внимательно прочитаете про принцип бампинга, то поймете, что отпиленный огрызок не поможет! Бампинг-ключу все равно, полностью он засунут или нет...

Автор: Vlad69 4.12.2008, 23:23

Полный п...ц!!! Я в шоке!!!!!Что делать то мотор на ночь снимать что ли?

Автор: Vlad69 4.12.2008, 23:24

Я полагаю,что все электронные приблуды точно так же отключаются.

Автор: LeonidT34 5.12.2008, 8:06

Будем ставить сульфадные замки

Автор: Serano 5.12.2008, 9:32

Автор: LeonidT34 5.12.2008, 9:51

о, точно, очепятался...
Конечно, и их можно взломать. Но, согласитесь, угонщики к таким замкам неготовы. Ни морально, ни технически...

Автор: Serano 5.12.2008, 9:57

По поводу морального подготовки, буду тешить себя надеждой, что не готовы
Впрочем как и по поводу технической, надеюсь, что среди них нет людей, которые могут себе позволить свертыш за 2000 р. и отмычку за 6000
Хотя тешь или не тешь себя надеждой, к большинству машин это не относиться, ни одной не видел с сувальдным замком.

Автор: LeonidT34 5.12.2008, 10:45

Автор: ИГОРЬ-ВИДЕО 5.12.2008, 18:05

Автор: voffka37 5.12.2008, 18:58

Господа!
Бампинг и тому подобные вещи используются давно и не только жуликами.
Единственными портативными устройствами более устойчивого типа являются дисковые. С того времени сменилось уже не одно поколение замков с цилиндрическим (дисковым) механизмом. Примером тому последние "гаранты" на рулевую колонку. Но и это не гарантия спокойствия. Людям которых шокировал фильм про бампинг просьба выставки по современным способам обработки металлов не посещать! Все эти запирающие устройства от шпаны которая не готовится к угону конкретно вашего авто. Всё, абсолютно всё спиливается, срезается, удаляется и т.п. Ничего не поможет.

Автор: Lost Viking 11.12.2008, 19:42

Автор: alekc 9.12.2009, 2:41

Мульт лок это хорошо! наверно
посмотрте ссылки кому интересно!

Автор: alekc 9.12.2009, 2:45

http://www.locks.su/bump/index.shtm
http://www.guardian-spb.ru/index.php?page=157&azure=770afa074e052a26859edac140978c7c

Автор: alekc 9.12.2009, 2:46

делаем вывод что лучше иметь мульт лок на рулевой вал, т.к. в таком случае за счет сложного доступа снижается вероятность открыть замок в кратчайшие сроки.

Автор: Salcido 9.12.2009, 6:24

про тросик - а если нужно задним ходом сдать и еще тормоз выжимать надо. со стороны прикольно будет смотреться !
про мультилок - это да, старые цилиндры так ломаются.... как и квартирные замки :-(
на рулевой - тоже хорошая вещь. особенно если колеса вывернутые оставлять, чтобы даже в погрузчик не погрузили

Автор: aMster 9.12.2009, 13:10

Salcido
Колеса вывернутые - тоже не очень хорошая вещь. У моего знакомого на Эспере была такая фишка - на морозе завел машину с вывернутыми колесами, сразу же включился насос гидрача, и сорвал трубку - декстрон загустел.
В -35 это было весьма весело.

Автор: Евстигнеич 9.12.2009, 15:54

Дааа,уж!Без коментариев.

Автор: Oksi 28.2.2010, 21:47

Да уж, видео впечатляет... как-то грустно становится от увиденного

Автор: Anastasiya4WD 22.4.2010, 11:10

Если тачку заказали, то угонят по лубому - вопрос времени. Вся эта механическая фигня - самоуспокоение. ИМХО.

Автор: Людмила 79 22.4.2010, 11:23

Цитата: (Anastasiya4WD @ 22.4.2010, 13:10) Если тачку заказали, то угонят по лубому - вопрос времени. Вся эта механическая фигня - самоуспокоение. ИМХО.

Автор: next55 22.4.2010, 15:15

Цитата: (ИГОРЬ-ВИДЕО @ 5.12.2008, 20:05) ... И 1-2 ЯЧЕЙКИ БУДУТ ЗАБЛОКИРОВАНЫ .

Автор: fiodor 23.4.2010, 21:33

Мой друг несколько лет назад купил ауди трехлетку, на ней посла какого-то возили. Через год сел акамулятор, он не смог открыть капот чтоб прикурить. Эвакуатор забрал в фирменный гараж ауди. Через несколько часов ему звонят, и говорят что не могут открыть, какая-то не простая суперзащита. Вроде хотели вырезать капот. Он отказался и отвез к арабам. Вскрыли за 10 мин. и успели заварить радиатор, который в гараже пробили, и всего за $20 ! Арабов не останавливает ничего, ни замки , ни спутники

Автор: Zic-Zac 25.4.2010, 18:50

Видео жесть....Вспомнил поговорку, что замки от честных людей