Версия для печати темы

Автор: P.Ch 16.3.2012, 4:02

Господа RAVоводы, подскажите!

Купил РАВ4 (II поколения). Он весь обвешан тюнингом из нержавейки. Спереди кенгурин, по бокам подножки, сзади фаркоп, накладка на выхлопную трубу. Смотрится конечно классно, но куда бы я ни поехал, все эти навороты цепляются за дорогу. Только съезжаю с асфальта - хрясь... хрясь. Причем я из автомобиля не вижу, что именно задевает за землю. Толи фаркоп дорогу пашет, толи кенгурин... Сижу и думаю, а не выбросить ли всё это нах!

Я смотрю у многих из форумчан машины тоже навороченные. Подскажите, как у вас с этим дела?!

Автор: ОЛЕГыч777 16.3.2012, 10:20

Ну что тебе сказать, я у себя заднею подножку убрал. Вечно ей цеплялся на природе. Правда у меня RAV первого поколения.

Автор: Рафаил4 16.3.2012, 11:03

Могу сказать следующее.Я грибник и каждый год езжу под одним и тем же местам.Там где я проходил на первом коротыше сейчас на втором 5-и дверном цепляю защитой картера.Если бы у меня был такой тхюнинг,то снимал бы не думая.
Так,что все зависит от того,где эксплуатировать машинку

Автор: юра555 16.3.2012, 12:09

Различные защиты для того и сделаны чтобы ими за всё подряд задевать а не тем местом которое они защищают. Задевают-значит Работают.

Автор: Satellit 16.3.2012, 20:09

Боковые пороги снял (при продаже обратно поставлю), кобровский кенгурин помогает, задней подножкой ни разу не цеплял. Защиту картера снял после того как сравнял ей знакомый проселок по которому на втором точно таком же пролетал не цепляя.

Автор: cober 16.3.2012, 20:13

Автор, не снимай. Без этого "тюнинга" машина смотрится куцо и убого. Особенно уродливо выглядит неприкрытая банка глушителя сзади...

Автор: eryom 21.3.2012, 22:29

Цитата: (P.Ch @ 16.3.2012, 11:02) Господа RAVоводы, подскажите! Купил РАВ4 (II поколения). Он весь обвешан тюнингом из нержавейки. Спереди кенгурин, по бокам подножки, сзади фаркоп, накладка на выхлопную трубу. Смотрится конечно классно, но куда бы я ни поехал, все эти навороты цепляются за дорогу. Только съезжаю с асфальта - хрясь... хрясь. Причем я из автомобиля не вижу, что именно задевает за землю. Толи фаркоп дорогу пашет, толи кенгурин... Сижу и думаю, а не выбросить ли всё это нах! Я смотрю у многих из форумчан машины тоже навороченные. Подскажите, как у вас с этим дела?!

Надумаешь фаркоп снять - я возьму за недорого. Мне необходимость таскать прицеп есть. Отправить сможешь если что транспортной(ну или ещё как) в Братск?

Автор: vic946 22.3.2012, 11:17

Цитата: (Satellit @ 16.3.2012, 22:09) Боковые пороги снял (при продаже обратно поставлю), кобровский кенгурин помогает, задней подножкой ни разу не цеплял. Защиту картера снял после того как сравнял ей знакомый проселок по которому на втором точно таком же пролетал не цепляя.

А, какая резина стоит?, меня таже напрягает защита картера, нигде не проехать, на 1-ом было как на танке.

Автор: Рафаил4 22.3.2012, 11:26

Цитата: (vic946 @ 22.3.2012, 13:17) А, какая резина стоит?, меня таже напрягает защита картера, нигде не проехать, на 1-ом было как на танке.

Дело не в резине.У меня и на первом и на втором стояла и стоит один и тот же размер 215/70/16,тем не менее первый коротыш нигде не цеплял

Автор: vic946 22.3.2012, 15:39

Цитата: (Рафаил4 @ 22.3.2012, 13:26) Дело не в резине.У меня и на первом и на втором стояла и стоит один и тот же размер 215/70/16,тем не менее первый коротыш нигде не цеплял

На первом у меня тоже стояла 215/70 Р16, а сейчас 235/60 Р16 и защита, остаётся сантимов 14 - 15, не больше.

Автор: eryom 27.3.2012, 2:14

Цитата: (P.Ch @ 16.3.2012, 11:02) Сижу и думаю, а не выбросить ли всё это нах!

Ну что насчёт фаркопа? Не выкидывай, мне продай.
Я правда тоже не любитель обвешивать машину, буду ставить когда нужно тянуть прицеп и после снимать, по фоткам видел как они торчат...

Автор: vic946 28.3.2012, 15:44

Цитата: (eryom @ 27.3.2012, 4:14) Ну что насчёт фаркопа? Не выкидывай, мне продай. Я правда тоже не любитель обвешивать машину, буду ставить когда нужно тянуть прицеп и после снимать, по фоткам видел как они торчат...

Когда "торчат", это тоже своего рода защита от удара сзади, значит - +!

Автор: eryom 28.3.2012, 19:24

Цитата: (vic946 @ 28.3.2012, 22:44) Когда "торчат", это тоже своего рода защита от удара сзади, значит - +!

Но вероятность им "шкрябать" больше, чем вероятность удара сзади. Так что всёже - -!
Тем более он вниз торчит почти так же как и назад

Автор: West177 28.3.2012, 20:21

Пороги снимайте нафиг,фаркоп не должен цеплять,если защита картера не цепляет.Кенгурин не сильно свешивается,хотя если места такие,что каждый миллиметр клиренса имеет значение,лучше тоже снять.
Вообще не пойму этого обвеса на рафике-пороги,кенругин ептить.Фаркоп ещё ладно,кто там прицепы возит.Пороги на хрена?Вот на Праде и других джипах пороги штука удобная,хотя на правильных джипах пороги тоже снимают,если в говна ездят,а в рафик чего,нога на такую высоту не поднимается что ль? А кенгурин это вообще атас.У рафа даже рамы нет,на хрен ему этот кенгурин?Я как ни увижу "протюнингованный" рафек,дык на ржачь пропирает.Первое поколение ещё куда ни шло,там это дело может и к месту,но на третьем-то? Лебёдку ещё повесить надо и тросики натянуть от веток.
На рафе,как и любом кроссовере,главное-это цвет,диски,свет.Хорошо пойдут дефлекторы на окна,только тоже надо подбирать,на капот можно пластмасску зафигачить,накладки у дверей с подсветкой,для эестотов накладку на глушак.Для чОтких посанов ещё посадить пониже.Ну а так в общем фсё.Ну,музычку ещё,но это уже из другой серии.

Автор: Satellit 28.3.2012, 20:52

У меня кобровский кенгурин совсем не мешает, несколько раз спасал при полетах и приземлениях в пахоту и при штурме бордюров. Так что снимать его не хочу.

Автор: vic946 30.3.2012, 11:09

Цитата: (eryom @ 27.3.2012, 4:14) Ну что насчёт фаркопа? Не выкидывай, мне продай. Я правда тоже не любитель обвешивать машину, буду ставить когда нужно тянуть прицеп и после снимать, по фоткам видел как они торчат...

Чуть, чуть желания и усердия и фаркоп своими руками, за исключением сварки, (два захода, по ходу изготовления ездил к сварщику), вчера вечером покрасил, сегодня установил и сфотал, проводка и подключение позже, ещё укосины поставлю от средины поперечной балки фаркопа до кронштейнов крепления к лонжеронам, отверстия уже там имеются, но и без них, небольшие грузы без проблем, проводку в жигулях сам подключал, здесь не рискую, прийдётся к электрику обращаться. Вот, что получилось, оцените.
На перспективу,если найду подходящий лист нержавейки то "положу" его сверху, закроется пространство между кузовом и фаркопом, и будет как "подножка", вид при открытой двери преобразуется!

Автор: eryom 30.3.2012, 17:44

Сам бы сделал конечно(для этого всё есть), но времени нет просто катастрофа. А твой норм, и розетка и даже проушина есть для страховочного тросика/цепочки и петля буксировочная(только ведь за шар можно трос буксировочный цеплять и петля как бы и не нужна). И конечно прикрыть бы его, причём чтобы углы закруглённые были на том чем закрывать будешь, а то угловато как то не смотрится...
С пристёгнутым прицепом дверь не откроется?(сцепное прицепа не даст?)

Автор: vic946 30.3.2012, 18:14

Цитата: (eryom @ 30.3.2012, 19:44) Сам бы сделал конечно(для этого всё есть), но времени нет просто катастрофа. А твой норм, и розетка и даже проушина есть для страховочного тросика/цепочки и петля буксировочная(только ведь за шар можно трос буксировочный цеплять и петля как бы и не нужна). И конечно прикрыть бы его, причём чтобы углы закруглённые были на том чем закрывать будешь, а то угловато как то не смотрится... С пристёгнутым прицепом дверь не откроется?(сцепное прицепа не даст?)

Пристегнется, испробовано, будет совершенствоваться, Москва не сразу строилась.

Автор: vic946 30.3.2012, 18:24

Цитата: (eryom @ 30.3.2012, 19:44) Сам бы сделал конечно(для этого всё есть), но времени нет просто катастрофа. А твой норм, и розетка и даже проушина есть для страховочного тросика/цепочки и петля буксировочная(только ведь за шар можно трос буксировочный цеплять и петля как бы и не нужна). И конечно прикрыть бы его, причём чтобы углы закруглённые были на том чем закрывать будешь, а то угловато как то не смотрится... С пристёгнутым прицепом дверь не откроется?(сцепное прицепа не даст?)

Моё сцепное позволяет открываться с запасом, испробовано, шар съёмный, имеются соображения на возможную, при необходимости,замену сцепного в будущем. Мне нравиться, а это главное, да и удовольствие от работы получил.

Автор: ДЕД МОРОЗ 30.3.2012, 18:40

недавно наблюдал такую картину: в одном из селений нашей республики на приличной скорости ехал РАВшан4 3 красного цвета с девушкой за рулём, окна были плотно закрыты а с каждой стороны по 2 человека стояли на порогах местные хлопцы, держась за рейлинги и кричали то по русски то на родном, что не отцепятся пока она с ними не познакомится... вот и вывод - кому нужны прибомбасы эти, а кому не очень...

Автор: West177 30.3.2012, 21:49

Девушка видимо свободна или не умеет экстренно тормозить

Автор: vorona99 31.3.2012, 18:25

На Кенгурин цена вопроса...

можно в личку...