Версия для печати темы

Автор: ATihon 21.2.2011, 14:48

День добрый! Нужен совет … предыстория: на мелких ямах был небольшой стук, очень раздражал, посему было поменяно 2 опорных подшипника(оригинал), 2 стойки(оригинал), 2 шаровые, 2 линка, сайлент рычага(так до кучи)… стук стал отчётливее (мля)… в 2х «крутых» сервисах на диагностике развели руками, тип все ок. У «Дяди Вани» на коленке вердикт сайленты крепления рулевой рейки – замена. После замены лучше не стало…
Итог сам полез под машину и выяснил..., а теперь вопрос))), на яме обратил внимание что с новыми сайлентами рейка не стучит(явно) но сама в местах крепления ходит, причем сдвиг на мм 3-5, при качании рулем, так должно быть или посадочным ек. Ну и прочие советы ток приветствуются!)

Автор: ATihon 28.2.2011, 16:01

Цитата: (ATihon @ 21.2.2011, 15:48) День добрый! Нужен совет … предыстория: на мелких ямах был небольшой стук, очень раздражал, посему было поменяно 2 опорных подшипника(оригинал), 2 стойки(оригинал), 2 шаровые, 2 линка, сайлент рычага(так до кучи)… стук стал отчётливее (мля)… в 2х «крутых» сервисах на диагностике развели руками, тип все ок. У «Дяди Вани» на коленке вердикт сайленты крепления рулевой рейки – замена. После замены лучше не стало… Итог сам полез под машину и выяснил..., а теперь вопрос))), на яме обратил внимание что с новыми сайлентами рейка не стучит(явно) но сама в местах крепления ходит, причем сдвиг на мм 3-5, при качании рулем, так должно быть или посадочным ек. Ну и прочие советы ток приветствуются!)

...вторая тема и не одного ответа..... --"Доктор меня все игнорируют"
-- "Следующий!!!"

Автор: Niki025 28.2.2011, 16:28

Друг была похожая проблема,посмотри направляющие суппорта!!!!Может быть они выработались!

Автор: Satellit 28.2.2011, 19:46

А сам то как думаешь, для чего она не жестко крепится а на сайлентах?

Автор: ATihon 1.3.2011, 22:27

Цитата: (Satellit @ 28.2.2011, 20:46) А сам то как думаешь, для чего она не жестко крепится а на сайлентах?

Согласен только на мой взгляд 3-5 мм при повороте "вручную" это посадочные разъе, вот и хотел узнать у старожил кто менял так же у них или рейке моей писец пришел.

Автор: ATihon 1.3.2011, 22:30

Цитата: (Niki025 @ 28.2.2011, 17:28) Друг была похожая проблема,посмотри направляющие суппорта!!!!Может быть они выработались!

ну если честно не допер до этого, СПАСИБ! одну правда менял закисла и при нагреве погнули, попробую капать в эту сторону

Автор: Васька_мыш 2.3.2011, 22:00

Цитата: (ATihon @ 1.3.2011, 23:30) ну если честно не допер до этого, СПАСИБ! одну правда менял закисла и при нагреве погнули, попробую капать в эту сторону

Промежуточные валы от рулевой рейки до рулевой колонки в норме?
И вообще рулевая рейка должна быть жёстко закреплена.
А направляющие тормозных суппортов греметь будуть при торможении.

Автор: Satellit 3.3.2011, 10:19

Цитата: (Васька_мыш @ 3.3.2011, 0:00) Промежуточные валы от рулевой рейки до рулевой колонки в норме? И вообще рулевая рейка должна быть жёстко закреплена. А направляющие тормозных суппортов греметь будуть при торможении.

Тогда надо ее приварить к подрамнику. Япы же дураки раз на сайлентах ее закрепили.

Автор: Васька_мыш 3.3.2011, 23:42

Цитата: (Satellit @ 3.3.2011, 11:19) Тогда надо ее приварить к подрамнику. Япы же дураки раз на сайлентах ее закрепили.

Ну да конечно, давайте сразу приварим к подрамнику. Почему тогда на 30-ом рафике, на короле, на праде 120-ой, да и на многих других тойотах всё жёстко крепиться?

Автор: Satellit 4.3.2011, 19:52

Цитата: (Васька_мыш @ 4.3.2011, 0:42) Ну да конечно, давайте сразу приварим к подрамнику. Почему тогда на 30-ом рафике, на короле, на праде 120-ой, да и на многих других тойотах всё жёстко крепиться?

Это вопрос минимум к официалам, а еще лучше к производителю. Раз они их туда запихали значит чем то они руководствовались.

Автор: Prohor 4.3.2011, 21:16

Цитата: (Satellit @ 4.3.2011, 20:52) Это вопрос минимум к официалам, а еще лучше к производителю. Раз они их туда запихали значит чем то они руководствовались.

3-5 это конечно много, но жестко она крепится не может. раз на саленблоках.
Я менял все три крепежа, все равно немного шевелится.
Это главная придирка на техосмотре вторых равов у нас в городе

Автор: Васька_мыш 4.3.2011, 22:49

Товарищи, а куда делся автор темы? Или может он уже победил проблему и не говорит об этом? А мы тут типа так поболтать присели.

Автор: Satellit 5.3.2011, 6:27

Ага, сидим, разговариваем. Тут кстати где то была тема про замену этих самых сайлентов в рейке.

Автор: ATihon 5.3.2011, 19:35

Цитата: (Васька_мыш @ 4.3.2011, 23:49) Товарищи, а куда делся автор темы? Или может он уже победил проблему и не говорит об этом? А мы тут типа так поболтать присели.

Да не делся я не куда, заехал на яму глянуть что к чему более основательно. Засада в том что рейка реально ходит, понять раздолбал посадочные места или нет не могу без снятия крепежа, но на морозе километров 15-20 долбит реально как будто не затянута совсем...потом чуть менее но факт остается фактом эт она.... на морозе в гараже тож не айс разбираться, буду ждать весны благо у нас она через недели 2 будет.

Автор: ViTT 15.3.2011, 13:45

Тож с этим сталкивался, открутили подрамник, вынули сайленты, а они стоят широкими (опорными местами ) вертикально, и рейка реально ходит почти на сантиметр, вокнули новые, горизонтатьно опорными, жаловаться перестал я на люфт рейик, ХЗ как ваще нада их, не думаю, что у меня амеры туда лазили, или япы неправильно собрали, но о трабле - забыл.

Автор: Satellit 15.3.2011, 16:02

Где то была тема про замену этих сайлентов, там можно посмотреть как они с завода стоят.

Автор: ATihon 15.3.2011, 19:25

Спасиб, буду смотреть, ток я когда сайленты менял даже с нашего форума инструкцию по замене распечатал, думал что в сервисе ума хватит прочитать, да видно "умники" все же решили не читать