[константин31]

Вчера поехали с семьей за вениками и пока я резал веточки пацаны мои по полю учились кататься на машинке.
Сделал я одну глупость сказал им что бы ездили на L ке (ну что б не разгонялись ) а они еще для того что бы меня лучше слышать было и полноты так скажем ощущений открыли все окна и выключили кондей. В итоге на очередном круге около меня чувствую запах антифриза и торможу покаталки - точно температура чуть не дошла на красный сектор и машинка тихонько сопит в тряпочку - окрываю капот вентиляторы молчат. Машинка остыла - я пока пробежал все предохранители - реле - нифига - ну включили сразу печку и тихонько поехали домой.
Дома начал разбираться и выяснилось немного интересного на втором поколении рафиков очень много управления завязано на кондиционер. Датчик температуры который термодатчик - имеет дырку примерно с 70-110-120 градусов то есть у него в этом диапазоне сопротивление почти не меняться и поэтому не основной не аварийный вентиляторы не запускаються...Однако при включенном кондее вентиляторы запускаются в штатном режиме. В сухом остатке имеем - если на улице тепло - лучше пусть кондей включен - хоть на самую малую - и если хочешь быстро остудить машину - печку на максимум и опять же кондей включить. Проблему с датчиком подтвердили ребята и на станции - говорят что на лето желательно проверить реальную температуру включения датчика на компьютере и при необходимости его поменять.
Кстати еще вопрос на жгуте который вентиляторный - один разьемчик у меня с тонкими проводами пусто висит - от чего бы он ?