Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23.1.2012, 14:43 |
Скрытие гос-номера |
Есть единые правила для всех (в данном случае, Правила дорожного движения) и лица, соблюдающие их, не должны подвергаться негативной оценке, а лица, не соблюдающие общейстановленные правила, должны осознавать это и не выпячивать напоказ свое неуважение к правилам и к лицам их выполняющим. Для примера: я могу себе позволить не соблюдать ПДД. Могу это делать путем установки шторок на номера, путем езды без номеров, путем езды непристегнутым, путем тонировки вхлам лобового стекла, путем установки гей-ксенона и так далее. Однако, единственное, что я себе позволил, это радар-детектор. И только потому, что он скорее дисциплинирует ("запищал", вспоминаешь о ПДД), чем поощряет нарушение ПДД. Советую Вам пересмотреть свое отношение к ПДД, ибо они писаны кровью. ЗЫ Идею с форсунками я оценил за определенную степень новизны и нестандартность в подходе, неуважительное отношение к ПДД осудил. На этом дискуссию в данной теме завершаю, если есть желание продолжить, можете открыть тему типа ""Соблюдение ПДД - трусость, или познанная необходимость", там обсудим морально-правовую сторону сознательного нарушения ПДД. Ок? |
alef, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.1.2012, 20:04 |
RAV-4 КМВ + Ставрополье пора бы нам и познакомиться |
Ну, будете у нас на КМВ (или в Епатово), милости просим... |
alef, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.1.2012, 18:43 |
Скрытие гос-номера |
Ну я понимаю, конечно, что у тебя диссертация по аэродинамике и аэродинамическая труба в гараже для юстировки форсунки, но я предпочту ехать на 3 км/ч медленнее, чем твои друзья. Времени мне это много не прибавит в поездке, но денег сэкономит реально. |
alef, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.1.2012, 12:03 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
А тебе не все ли равно? Если все так близко к сердцу принимать, то от тебя "жидовским" попахивает не менее, чем от других. Возьмем, например: вот эту часть твоего поста:
а не есть ли это жидовство, на жене экономить, а самому на супер-чудной эмэлке рассекать? Чем жена-то провинилась? Отдай ей эмэлку, а сам на первом РАВе катайся. Да и по зиме, по хреновой погоде, на эмэлке вроде как покомфортнее будет. Не? А чо так? Кровь желтая? |
break1, crubonly, Pipel, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.1.2012, 8:16 |
Скрытие гос-номера |
Идея забавная, только проще скорость перед "Стрелкой" сбросить. А то на скорости 151 км/ч пена не так ляжет, "Стрелка" считает номер и придет тебе поздравительная открытка... |
alef, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.1.2012, 18:38 |
Много кушает помогите советом |
Замер сопротивления форсунки тебе покажет только наличие обрыва, либо межвиткового замыкания. Поскольку у тебя машина едет нормально, то ни обрыва, ни межвиткового у тебя, скорее всего, нет. так что померять-померяй, но сильно не надейся на полезность замеров.
Ну в чем проблема - заедь. А ОБД-2 в РАВе первого поколения нет... |
Sikambr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.1.2012, 20:07 |
Много кушает помогите советом |
Дружище, я умею принимать критику правильно. И твою критику, отчасти, принимаю. Ну не думал я, что у Тойоты позолоченные контакты на "массовых" проводах. Теперь буду знать. Но давай начнем с того, что есть элементарные вопросы, с которых можно начать и, не получив отрицательного результата, двинуться дальше, дальше, дальше... Таковым (простейшим вопросом) является вопрос "правильной" массы. Возможно, что Тойотовские инженеры все продумали так, как ты пишешь. НО: есть русские зимы, соль, реагенты,Юрий Михайлович, вибрации, "отпускающие" резьбовый соединения, машины-утопленники (подтопленники) и куча всяких "НО" (возьми ту же тему про ремонт часов. Уж не японские инженеры их так похабно сделали? У меня дома часы "Электроника-6", собранные карачаевскими руками на заводе "Микрокомпонент" в с. Учкекен в 1986-м году по сей день работают). Если счастливый владелец Тойоты купит за 150 рублей тестер, проведет замеры и узнает, что у него относительно все в порядке с "массой", то что плохого в моем совете? На какой ложный путь я его толкаю? Тестер ему потом пригодится проверить работу генератора, целостность предохранителей, в конце-концов, дома пригодится. Согласись, что это лучше, чем сразу послать человека в сервис на сканер, которого, как я понял, для первых РАВов не существует. Кстати, пользовался я как-то двумя китайскими тестерами одновременно. не такие уж у них и большие "разбеги" в показаниях. PS Если ты "шаришь" в электрике, тогда подскажи, где мне найти "плюсовой" провод, "зажигающий" габариты? (я тему такую мутил, правда сегодня чет не найду, видимо чем-то модераторам не понравилась). А то я собрался инвертор на двух релюхах "мутить". |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.1.2012, 17:50 |
Много кушает помогите советом |
Ни за сколько!!! Оно "прибъется" пылью, грязью. А высохнуть, вернее закоксоваться, лет через 10. Кстати, судя по фоткам, там, скорее всего, "потеет" маслом.
Этого я не скажу. Знаю одно, что на ДЭУ один в один подходят от ВАЗ 2110. Скорее всего, и на РАВ подойдут. |
Sikambr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.1.2012, 16:34 |
Много кушает помогите советом |
Да, по свече. Закопченная свеча свидетельствует о богатой смеси. Богатая смесь, как правило, от пропускающей форсунки. Мокрота от чего, от масла? От бензина? Смотреть " в натуре" надо а не по интернету гадать. Как вариант, может уплотнительное колечко по пи... пошло, вот из коллектора чуть маслом и подпотевает, может когда масло доливали, чуть пролили. Клапанную крышку вытерли, а на коллекторе осталось. |
Sikambr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.1.2012, 9:28 |
Много кушает помогите советом |
Приспособа для проверки и промывки форсунок: Это форсунка от Опеля. Такие же стоят на Дэу, на двигателе ЗМЗ-406, скорее всего и у нас. справа подается топливо, левая часть вставляется во впускной коллектор и оттуда распыляется топливо. Это приспособа: Система в сборе: в трубку подается давление и проверяется на предмет негерметичности. Давление создается либо шприцем, либо с помощью баллончика для промывки карбюраторов. Этой же фигней и промывается форсунка. Нужно только подать напряжение на клеммы. |
Sikambr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.1.2012, 8:14 |
Много кушает помогите советом |
Хм... Вопрос, конечно, интересный... Пошел в гараж, померил на своей. Вот что получилось (замеры в режиме милливольтметра): заглушенный двигатель - 0; включено зажигание - 6 (0,006 вольт), заведенный двигатель - 20 (0,02 вольт). Я думал (с учетом возраста машины), будет больше. |
Sikambr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.1.2012, 21:07 |
Много кушает помогите советом |
В принципе, да, но тут вопрос, как точно определить температуру? Бытовой градусник - как то не айс...
В принципе, - ДА. Начни с двигателя. Возьми цифровой тестер (мулитиметр), переведи его в режим измерения напряжения 2000 милливольт, ставишь один щуп на блок двигателя, второй - на минусовую клемму АКБ. Показания будут соответствовать падению напряжения. Если много. то чистить "массу". Если немного, то копать дальше, но тут уж все сложнее. Методика та же, только нужно тыкать щупом в провод, идущий от датчиков к "мозгам".
Ну, башку снимать не нужно. Форсунки ты увидишь "заглянув за блок", т.е. со стороны впускного коллектора. А вот как их вынимать, смотреть нужно по месту (была бы ДЭУ Лдеганза, рассказал бы все в деталях). Перед снятием вынимаешь предохранитель бензонасоса и несколько раз пытаешься завести двигатель, тем самым, стравливаешь давление. дальше, чистая механика (откручиваешь все, что мешает). Перед процедурой купи резиновые колечки от ВАЗ 2110 (как правило, подходят). Их должно быть 8 шт. Вынув форсунку, нужно подать давление на вход. Народ тут изголяется, как может. Я себе сделал переходничек. Народ эксперементирует с одноразовыми шприцами, шлангочками и т.д. Завтра сфотаю переходник, выложу фотки. |
Sikambr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.1.2012, 20:55 |
гул сзади, что может гудеть? был удар правым задним колесом, диск выправляли |
Если был удар и после этого зашумело, то скорее всего, ступичный подшипник. Попробуй разогнаться до 100 км/ч на ровном участке с хорошим асфальтовым покрытием и "покачать" машину рулем. Если гул будет меняться (в однусторону громче, в другую - тише), то скорее всего "ОНО". |
ArtemKambulov, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.1.2012, 18:31 |
Много кушает помогите советом |
Ну на вскидку тут в двух тнаправлениях нужно рыть: смотреть форсунки (если езда вялая а расход большой, ворзможно, что форсунки "подливают"). На трассе это компенсируется более высокими оборотами и проезжаемыми расстояниями, а при вылой езде как раз и сказывается. Второй вариант - поскольку машина еден непрогретая, может смесь быть слишком богатой, например из-за неправильных показаний датчика температуры, либо из-за окислившихся проводов (в частности, "массового" провода). Посмотри сначала это, потом форсунки. |
Sikambr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.1.2012, 16:16 |
Подключение магнитолы напрямую с акк. помогите(( |
Самый простой способ избавиться от "наводки" генератора в виде высокочастотного свиста заключался в установке в цепь питания магнитолы выпрямителя (диодного моста). Опробовано на нескольких машинах - работает. Технически выглядит так: на "вход" выпрямителя (там, где обозначения переменного тока) подводишь "плюс" и "минус" питания, а с выхода (там, где обозначения "плюс" и "минус") - на магнитолу. Всякие варианты с фильтрами на ферритовых сердечниках и конденсаторами не были столь простыми и столь эффективными. Выпрямитель либо покупается готовый (в "Юном технике"), либо паяется на кухне. |
Рохан, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.1.2012, 8:36 |
Много кушает помогите советом |
Абсолютно в "дырочку"! |
Arth, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.12.2011, 15:20 |
Варианты Замены Генератора? Есть ли у нас возможность воткнуть какой нить другой генератор? |
Кто-то, по-моему, отписывался, что вкрячил гену от "десятки" инжекторной. Все встало почти как родное, даже шкив. Единственное, ему потом чего-то не понравилось (ток зарядки что-ли маловат). |
glebb71, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.12.2011, 19:08 |
Не работают часы |
Двое выходных провозился с часами. Первые выходные: снял часы, поехал к товарищу, вскрыли, осмотр с лупой показал кольцевые трещины в местах пайки индикатора. Пропаяли, не проверили, приехал, установил, собрал, не работают... :-( Вторые выходные: снял, разобрали, подключили питание - не работают. Пропаяли, просмотрели, не работают. И так 16 раз. Когда надежда была потеряна, полез в Екзист. Цена шокировала. Стал подумывать о кетайском бюджетном варианте. Когда все надежды были потеряны, часы, от прикосновения к плате, вдруг засветились. Потом погасли. Товарищ (инженер-электронщик) стал выдвигать умные идеи про срыв генерации на кварце, меня такой вариант не устраивал. Проверили, оказывается, часы в "неработающем" и в "работающем" варианте секунды считают. Тогда включился Я (юрист и экономист по образованию). Стал тыкать диэлектрической палочкой во всю шнягу. И. о чудо!!! Нашли "точку джи". Оказалось, что резистор, который отмечен на фото. виновник и другие резисторы были пропаяны, часы собраны и установлены на место. Сегодня в 6 утра выехал довольно улыбаясь от осознания "ах. какой я молодец". Вывод: часы может починить любой, умеющий держать паяльник в руках, человек. Достаточно купить в "Юном технике" маленький паяльничек, припой и флюс. |
Djo, kasper2k, keksm, maks pain, Qwest, sjv, SmallBu, witchlord, Рохан, Санчес КРСК, Триовало, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.12.2011, 18:37 |
непонятки... |
Зайди на "авто-ру" и "пробей" цены на Витары 1994-го года. Станет более-менее все ясно. А так и на РАВ-4 цены от 190 тыр начинают "стартовать" Ток чо за дрова за 190 тыр будут? ЗЫ На "авто-ру" Витара 1994-го года начинается от 154 тыр. И то, она будет без крыши. С крышей - те же 190 тыр. Так что сам думай и смотри, чо там за дрова за 120 тыр тебе хотят впарить... |
Faridd, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.11.2011, 18:13 |
Печка как-то не так греет. |
Сейчас я расскажу, как я промывал радиатор печки на "шестерке". Случилось это в 2007-м году, вдруг перестала греть печка. Она, конечно, грела, но слабо и после того, как двигатель основательно прогреется. Начитавшись полезных советов на форуме ДЭУ (была у меня в то время и такая), решился... Купил на АЗС баночку 5-ти или 10-ти минутной промывки (ну шоп на ведро воды хватило), отсоединил входной и выходной патрубки, подсоединил два резиновых шланга, на которые надел садовые коннекторы. Набрал в ведро воды, опустил в воду садовый погружной насос "Бештау", подсоединил "обратку" печки, опустил шланг "подачи" в ведро и включил... Мама моя мама... вода в момент стала грязно-коричневой. Через минуту остановил насос, переключил направление потока и вновь включил. Через минуту отключил. Поменял в ведре воду, снова повторил процедуру. Так делал, пока вода не стала чистой. Потом слил воду, налил в ведро кипятка и рстворил промывку из баночки. Вновь включил насос, вода снова стала грязно-коричневой. Так гонят минут 15-20. Потом вылил эту каку в канализацию, снова промыл систему водой, подсоединил патрубки и залил ТОСОЛ. Лучше бы я этого не делал. Печка стала греть так, что на непрогретом двигателе, через 3 минуты в салоне было тепло, через 5 минут - жарко, а через 10 минут в машине невозможно было сидеть (правда учитывайте наши южные зимы). В общем - успехов всем! |
8891us, keksm, Martynus, Prins.scorpio, Рохан, Триовало, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.11.2011, 17:49 |
Как отключить АБС |
1. Предохранитель должен быть, его не может не быть. 2. Отключение любого датчика приведет к отключению АБС. Тол лампочка будет гореть. 3. Тебе для чего? |
СССР-72, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.11.2011, 10:36 |
замена клаксона где находтся сигнал клаксона |
Тоже ГУД.
Если правильно делать, то таки, ДА, а если бибикалкой раз в две недели пользоваться, то, я думаю, не критично. 16 ампер, это 200 Ватт. По-хорошему желательно бы 1 кв.мм. меди, но при кратковременном включении, 0,5 кв.мм. выдержит. На крайняк, можно и ВАЗовский двух тональный сигнал подключить. |
dsuh, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.11.2011, 17:45 |
НАША ФОТОГАЛЕРЕЯ - TOYOTA RAV4 Самые красивые и удачные фото RAV4 |
Strekoza, Руслан1977, Триовало, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|