Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Стук при торможении
Автор: Chuh 29.8.2013, 16:47
Здравствуйте, столкнулся с проблемой на 11000 км пробега на моем Раве появился стук (как хруст) при торможении, при чем появляется он только при езде в пробке. Этот стук не похож на звук от колодок (их небольшой свободы в суппорте). Еду, начинаю плавно притормаживать увеличиваю усилие на педаль тормоза и в определенный момент, при еще движущимся авто, происходит стук, который очень отчетливо слышен и передается на корпус авто (даже жена заметила, стала проявлять беспокойство), впереди авто слева. До полной остановки звук больше не проявляется. Один раз при повороте налево и плавном торможении этот стук проявлялся несколько раз до полной остановки авто, и выглядело это как хруст, опять спереди слева. Если прижать тормозной диск колодками на прогретом авто, после пробок, и поворачивать руль в разные стороны стук проявляется спереди слева. Обязательное условие появления стука пробки, торможение и нагрузка на ось со стороны вариатора, или склона (горы). Если не тормозить ни каких стуков нет. Все началось после ТО 10000, мне протянули подрамник, обработали колодки и тормозные диски медной смазкой (там ступица с тормозным диском все рыжее). Есть видео со звуком стука, и смазанные детали.
Был у дилера, как назло ни стука ни звука.
Как то так 
Автор: лира 30.8.2013, 5:39
|
Проверьте затяжку механизма стеклоочистителя.
Автор: Maxxxx71 30.8.2013, 7:08
|
и фары протереть надо
Автор: лира 30.8.2013, 7:45
|
Если эта проблема не коснулась Вас, то коснулась многих участников форума (особенно на первых машинах) и данная проблема уже включена в компъютерную базу официальных дилеров. Так что не надо умничать , не зная проблемы.
Участнику,задавшему вопрос рекомендую найти на форуме предыдущую переписку по данному вопросу.
Автор: лира 30.8.2013, 7:59
|
У меня на машине именно эта проблема оказалась причиной стуков спереди слева (кстати, как и у некоторых других владельцев новых РАВов). На официальном сервисе в течение почти 4 часов пытались найти причину стука, даже меняли стойку. Нашли причину именно при торможениях, особенно на неровностях (неднократный проезд порожка ворот сервиса).. После снятия жабо были найдены незатянутые болты крепления механизма стеклоочистителя. Я не утвеждаю, что у Вас именно это является причиной стука, но одной их причин их возникновения может быть вполне.
Автор: Maxxxx71 30.8.2013, 14:32
|
Во первых проблема знакома, вам тоже вместо того что бы умничать надо было дать ссылку http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=28022&st=80 на соответствующую тему, тем более там вы отписались несколько раз.
А во вторых у всех, кто такое исправлял, симптомы были другие.
|
|
Скрипы-щелчки, при движении и в районе панели слева или под капотом.
Поэтому описываемые топикастером стуки никак не подходят под проблему незатянутого механизма стеклоочистителя.
У меня тоже хрустят колодки при финальной стадии торможения.
И когда стоишь нажав тормоз и выкручивая руль - тоже хруст.
Возможна эта ситуация:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=29167
Автор: Chuh 3.10.2013, 16:57
Большое Всем спасибо за предложенные варианты неисправностей. Скажите пожалуйста как выложить на форуме видео со звуком, там все отчетливо слышно. Причину стука пока не нашел, ступица, суппорта, колеса все хорошо протянуты. К колодкам притензий нет. Стук, они же щелчки появляется только при длительном движении в пробке. Причем ощущается очень хорошо левой ногой, с кузова авто. Подумываю может какойто механизм из вариатора срабатывает на малой скорости почти в момент остановки, ведь вариатор находится в работе.
Автор: Chuh 3.10.2013, 19:50
Вот ссылка на видео со звуком.
Машина полностью прогрета, из пробки, стоит на драйве, педаль тормоза нажата, совершаю движения рулем в противоположенные стороны от прямого направления на не более 45 градусов.
При плавном торможении и с постоянно повернутым рулем слышен такой же треск, а при торможении в прямом направлении стук происходит один раз, а если еще сильнее нажать уже при стоящем авто может и еще стукануть Короче все на прогретом авто и только при долгих движениях в пробке, стоит проехать энергично метров 300 все пропадает. Не мечта, а мечта с загадкой Шильдик не меняю вот уже 5 раз. Правда последний автомобиль с роботом приносил ряд неудобств, и но ни разу не подвел.
Автор: юра555 3.10.2013, 20:18
|
Я бы с таким звуком -давно бы уже в РЕАНИМАЦИИ был бы (за такие бабки)!
Автор: Chuh 3.10.2013, 20:21
Дело в том, что на качество торможения не влияет, только в пробке достает.
Автор: Змий 3.10.2013, 20:35
|
Ну стук то явно не здоровый, посетить дилера надо бы....
Автор: Chuh 3.10.2013, 21:20
|
Дилер глухой
и ссылается на свободный ход колодок в суппорте и на степень свободы тормозного диска. Официально я заявил, если что, не отмажутся.
Автор: юра555 3.10.2013, 21:32
|
У вас автомобиль как Титаник (пополам разваливеется- какие тормозные колдки????- на стоячем автомобиле? Бегом к дилеру(или кто вам там по ушам ездит!)
Автор: Chuh 3.10.2013, 21:50
|
Ну это их главная задача.
Автор: Judge 9.10.2013, 18:23
У меня такая же проблема, только сзади слева. Перед полной остановкой иногда идет небольшой стук или даже удар. Пробег 8 тыс. Думаю на колодки или кардан (!?). Поеду на ТО покажу...
Автор: Chuh 9.10.2013, 20:14
|
У меня так же при торможении с левой стороны сзади иногда что то сползает вперед (субъективные ощущения) и бьет (не сильно, но достаточно явно). При этом ни каких предметов незакрепленных в авто нет!
Автор: Step81 10.10.2013, 7:51
|
На дизеле тоже появился стук когда стоишь в пробке что делать но у меня тише.
Автор: vklad3 10.10.2013, 11:34
|
Если дополнительно под крыльями установлены пластиковые локеры (дополнительная защита подкрылок), возможно верхние витки пружины стойки задевают за край пластиковой установленной защиты. Решается подрезкой кромок защиты.
Автор: Chuh 10.10.2013, 17:27
|
Большое спасибо, проверю и отпишусь
Автор: Judge 10.10.2013, 17:41
Я думаю, что это не пружины, так как там немного другой звук, а именно сперва скрип, а потом как будто что-то катится с конца багажника и стукается об заднее сиденье.
Первым делом надо попробывать все из багажника повыкидывать и прокатится. В выходные попробую, отпишусь.
Автор: Vetkalov 14.10.2013, 8:25
|
Кстати! Мне как раз только вчера жена сказала - когда я парковался в очень узком месте( а она была снаружи рядом) и стоя на месте выкручивал руль от упора до упора что-то щелкало в районе задней подвески. надо проверить...
Автор: BrabusS 15.10.2013, 14:36
Кто при торможении стук вылечит отпишитесь.
Есть такая проблема.
У меня на королле такой косяк тоже вылез, в выходные предъявлю.
Может будет понятно куда копать...
Автор: Judge 17.10.2013, 11:22
Недавно обратил внимание на расположение и на длинну бензобака под днищем... и дополнительно заметил, что при разном уровне топлива этот звук то есть, то нет. Но может быть, что это так сказать "волна" бензина, идущая при торможении бьет в борт бензобака, либо о какой-нибудь топливный фильтр?! Тем более, что звук очень глухой, похожий. Как на ТО предъявлять не знаю, проявляется очень редко.
А вообще музыка в машине успокаивает неВры, так прислушиватся ко всему и постоянно думать об этом- дураком можно стать.(то механизм дворников, то скрипят уплотнительные резинки, то дворник мажет , то теперь ещё эта беда. Беда за бедой вообщем. Это машина создана для нас, а не мы для неё. Но поковыряться можно
Автор: Chipsik 24.10.2013, 8:31
|
У меня тоже похожая проблема, но появляется иногда и только в пробках (особенно в дождь), при нажатии на педаль тормоза перед полной остановкой происходит хруст спереди, при отпусканни педали тормоза и начале движения такой же звук. Звук по ощущениям как от несмазанных петель дверей амбара.
Такая проблема была на Corolla, видимо что-то с суппортами или вертикальными тягами, когда меняется угол наклона кузова. На ТО буду заявлять.
Автор: BrabusS 24.10.2013, 20:53
На королле предъявил. Сказали что сделали профилактику суппортам.
Проверим весной, на шипах вообще ничего не слышно.
Похоже на работу супорта, направляющие могут себя так вести...
Автор: Chuh 11.11.2013, 20:53
Заезжал к дилеру предъявил авто на тест драйв. Как ни странно менеджер стук услышал. Автомобиль забрали на дефектовку тормозной системы. Ждал авто 4 часа. При возвращении авто, мастер почти проговорился о причине стука, но во вовремя осекся и заявил, что ни каких проблем не выявлено, серьёзных проблем нет и нет причин для беспокойства. Все узлы проверены и смазаны. После выезда авто из дилерского центра стуков пока нет, но буду следить. Выходит на первом ТО 10000 дилер что не докрутили при проведении ТО.
Автор: K888mp68rus 21.6.2014, 12:47
Привет всем. Столкнулся с такой же проблемой. После посещения очередного ТО-30 (тойота Кунцево) при торможении с незначительной скорости (особенно на светофорах) стали слышны стуки в области передних и задних колес. При торможении на скорости стуков не слышно и отклонений тормозной системы как в первом, так и во втором случае не выявлено - машина исправно тормозит. Дилер в дополнение к плановым работам по ТО, смазал направляющие. Стук действительно бесит. Снимал колеса, ходовая и тормозная без люфтов и отклонений. Если кто решил проблему напишите решение.
Автор: K888mp68rus 22.6.2014, 15:13
+1
Автор: Chuh 22.6.2014, 22:26
Я с начальником гарантийного ремонта наметил работы по выявлению этого стука. Как найду отпишусь. И еще я выложу запись стука при парковке как только руки дойдут
Автор: юрa 1905 24.6.2014, 21:14
Помню я еще по королле , ребята жаловались на подобные стуки . Оказалось , что при проведении обслуживания суппортов им не правильно ставили пластины ( то ли переворачивали их , то ли местами меняли ) , по которым колодки двигаются я так понял . Может у Вас то же самое ?
Автор: K888mp68rus 25.6.2014, 15:48
Сегодня посетил офдилера с жалобами на стук при торможении. Приемщик авто стук признал и забрал машину на диагностику. Через два часа вердикт: все в порядке, стук вызван естественным износом колодок (7.5 мм - остаточная величина), проблем с ходовкой и тормозами нет. Цена вопроса - 900 р. за диагностику.
Автор: Dimka1982 25.6.2014, 16:36
|
Бред.
А стук то остался при торможении?
Автор: motorkhans 25.6.2014, 20:31
|
Вот такая в тоете гарантия,а тут еще не верят.Путных дилеров единицы по стране.
Автор: Chuh 25.6.2014, 22:17
Может написать коллективное письмо с жалобой на стук в тойоту. Переведем письмо на английский и закинем его в японию
Автор: K888mp68rus 26.6.2014, 5:04
|
Да, остался
Автор: llirik 30.6.2014, 9:07
Присоединяюсь к идее о коллективном письме!
Автор: ALEXXM 30.6.2014, 19:57
В который раз убеждаюсь,что надо брать автомобиль после рестайла. На RAV4(3) от ОД не вылезал(в самом начале продаж брал),а Дилер за 300км был,вот и катался туда,сюда.
А адепты Таеты здесь друг друга перекрикивают,все дифирамбы поют.Остается лишь надеяться ,что поломки пройдут стороной,но это только надежда,а хотелось бы уверенности.
Автор: motorkhans 30.6.2014, 22:15
|
Опять в точку.Первый Ниссан Кашкай купил конечно я и Казань стала мне второй Родиной за 3 года эксплуатации(дилера у нас не было) ,11 обращений,хорошо,что реагировали оперативно.С 2010 года их отрестайлинговали и машины поехали.
Автор: Chuh 3.7.2014, 21:47
Всем привет. Отдавал сегодня Рав на ТО30000. Попросил начальника (далее сотрудник) по гарантии проехать со мной на предмет прослушивания стука
при торможении передних колес.
Ну как на зло стук не хотел проявляться. Сотрудник центра попросил разогреть тормозные диски путем "интенсивного торможения".
Стук появился. Он вышел из авто и попросил еще раз "создать стук". Когда автомобиль останавливался он рукой дотрагивался до элементов суппортов,
колодок и диска, а я нажимал сильнее на тормоз.
Затем он сказал, что стук идет с неподвижной части суппорта. Загнали авто (уже в 5 или 6 раз) в ремзону и стали разбирать суппорта передних колес.
Разговаривая с сотрудником мы не смогли понять, что является его источником, но практика наблюдения за появлением стука показывает,
что его появление зависит от температуры дисков, колодок, суппортов. Стоит им остыть и стук проходит. Мои колодки еще пройдут тысяч 15 км, поэтому
менять их на новые я отказался (за свои кровные). Направляющие суппортов двигаются без заеданий и клинов. Решили мы сточить только кромки
тормозных дисков из нутри и наружи
по большому и малому диаметру (рабочую поверхность основного соприкосновения с колодками не трогали), так как там появились острые края
и колодки в этих местах крошились. (Извините за описание.) Короче диски сточили, а стук зараза не прошел. Так и стучит. Следующий этап замена колодок.
Если, найду стукуна ему хана
Отпишусь по поступлению новостей.
Вот ссылка на стук новая
Автор: llirik 14.7.2014, 8:30
В пятницу поменял-таки колодки на advice, пока звук пропал, может дилер чего наколдовал.
Автор: Владими 14.7.2014, 11:35
Тоже столкнулся с подобным явлением после замены колодок. Через тысячу км при движении 5 км/ч и полной тишине в салоне слышен легкий щелчок, похожий на прикосновение костяшками пальцев к поверхности стола. Слышал пока лишь однажды. Предположил, что причина в замене колодок, возможно, металлические пластины, которых стоит по две штуки на каждой колодке. Решил, что если это будет проявляться так же едва уловимо и с интенсивностью раз в тысячу км - расстраиваться не буду
Автор: Chuh 21.7.2014, 21:52
Всем привет Не стал ждать износа передних полуметаллических колодок textar и заменил их на advics sn135 - ceramic. Тормозить авто стало по другому, ощущения такие, что старые колодки очень быстро и сильно прогревались, начинали издавать стук и эффективность торможения падала. С новыми ощущения перегрева нет, тормозят на отлично. Единственное не стал ставить со старых колодок скрипуны. Стук описанный мной ранее в теме пропал!!! Сейчас готовлюсь к поездке в Сочи, буду тестить. Возникает вопрос, как будут вести колодки разных производителей установленные спереди и сзади авто (задние колодки не менял). На авто установлены заводом передние суппорта фирмы advics. По итогам поездки отпишусь. Колодки менял сам, ни чего не смазывал и не разбирал.
Автор: ALESHKYN 22.7.2014, 16:52
Сегодня при ТО 20 обратил внимание мастера приемщика на стук/треск, возникающий при торможении с одновременным поворотом налево до полной остановки. (при парковке к забору). После ТО проблемы нет, вина возложена на высохшую смазку в направляющих суппорта.
Автор: kpv88 29.7.2014, 18:19
так же столкнулся с типичной проблемой!! к дилеру обратился ВОЛОГДА , стук слышат даже не приняли в бокс, сказав что я очередной клиент с такой жалобой и это допустимые стуки
Автор: ALESHKYN 29.7.2014, 20:22
|
Прошла неделя после ТО, стуков нет. Все таки это смазка направляющих.
Автор: Chuh 30.7.2014, 9:27
Пробег с новыми колодками более 2000 км. Эксплуатация авто в условиях высоких температур 35 градусов и нагрузкой на тормозную ситему (серпантин) не выявила стуков при торможении. Колодки отрабатывают на отлично.
Автор: llirik 30.7.2014, 18:58
Тоже на юга смотался, после 3000 пробега никаких нареканий на новые колодки!
Автор: CAIIIA 15.10.2014, 15:10
За 11 месяцев пробег 9500. Вариатор. 2 литра.
Ощутимый стук с подскреживанием со стороны передних тормозов. Слышен во время притормаживания на медленной скорости . Звук "Стерео" (кажется что идёт и справа и слева). Ощущения как изношенные колодки на Жигулях. Обратил внимание сразу после покупки, но думал, что так должно быть на вариаторах (машинах с 2-мя педалями). Выпал снег, буду менять резину - посмотрю - Надо подготовиться к встрече с ОД.
Автор: rammerses 15.10.2014, 16:21
|
Скорее колодки бултыхаются в супорте или направляющие сухие.
Автор: realist33 15.10.2014, 17:44
|
С таким пробегом можно смело ехать на ТО10000, заявить проблему, там всё и разрешится.
Автор: Jonathan 24.10.2014, 16:42
Кто-нибудь обращался по этой проблеме (стук в передних тормозах на малых скоростях) к ОД? Что они говорят?
Автор: K888mp68rus 26.10.2014, 13:54
|
Обращался неделю назад. Что они говорят не знаю, но после провеления ТО стуки пропали.
Автор: olimpik 31.3.2015, 11:13
|
Такая я же хрень!!!!
Автор: Змий 31.3.2015, 15:26
|
Автор: electrobacks 31.3.2015, 16:59
Всем привет. Одна из причин стука, не правильно установлены индикаторы износа колодок ( такие пружинки на колодках ) Передние должны быть сверху , а заднии снизу тормозных колодок.
|
|
Автор: electrobacks 31.3.2015, 17:45
|
Нет на ТО
Автор: Komandarm 31.3.2015, 18:07
|
Судя по всему выработка или в направлящих или в суппортах. Не совсем понимаю, как смазка может помочь? Разве что совсем не надолго...
Автор: electrobacks 1.4.2015, 3:40
|
Это просто бред.
Я ведь написал одна из причин это где-то 95% таких стуков. Когда работал в toyota у ОД часто встечал на короллах.
Если интересно про тормоза вот пожалуйста.
Основы_теории_визга___шума___вибрации.RUS.pdf ( 2,59 мегабайт )
: 192
Руководство_по_диагностике_вибрации_тормозов.RUS.pdf ( 1,94 мегабайт )
: 173Автор: electrobacks 1.4.2015, 4:53
|
Там похоже другая машина европейская сборка тормоза фирмы Bosch , очень много притензий.
Автор: Chuh 10.4.2015, 19:59
После замены колодок проехал почти 20000 км. Стук который я описывал и показывал в роликах больше не проявляется. В моем случае все дело в колодках, хотя как они могут издавать такие стуки я так и не понял.
Автор: sergisette 11.4.2015, 23:39
|
А выработка на дисках какая?
Автор: nikandr68 12.4.2015, 8:07
|
А если ТО еще не было, а стуки уже есть? Остается только косяк сборщиков?
Автор: kantima 20.4.2015, 10:01
|
Угу, 609-ю взять тойотовскую смазку.
Автор: юрa 1905 20.4.2015, 10:58
Щас од, наш по крайней мере уже другой смазкой пользуется. ..
Автор: Chuh 17.9.2015, 19:27
Был в частной мастерской, где мне наглядно, на моем авто, показали смазку на пальцах суппорта, которую применял дилер при проведении ТО. Она похожа по консистенции на... короче как сопли с водой. Далее мне показали 609 смазку (ТОЙОТА), которая очень плотная! Короче смазали пальцы суппорта и все прошло! Теперь буду тестить. Так почему дилер не применяет такую смазку? Поеду к дилеру выпытывать какие смазки он применяет и почему!
Автор: olimpik 17.9.2015, 20:36
|
Автор: Chuh 17.9.2015, 22:23
|
Попробуйте смазать пальцы суппортов смазкой тойотовской 609. Мне на сервисе стороннем не у дилера процедура обошлась в 1000р. А мучался я 50000 км.
Автор: PKW 18.9.2015, 4:29
Для "особо одарённых специалистов" в области автомобильной техники, в бюллетене по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA чёрным по белому написано: смазывать направляющие пальцы надо гликолевой консистентной смазкой на основе литиевого мыла. Для начала разберитесь какая это смазка, а потом что-то говорите. Уже устал повторять!
Автор: kantima 18.9.2015, 4:40
|
Знаешь чем отличаются теоретики от практиков?
Не знаешь, читай предыдущий пост!
Наконец то 609-ю опробовали.
Автор: PKW 18.9.2015, 4:51
Видимо ты русского языка не понимаешь, я тебе уже один раз дал понять. А на счёт практики ещё раз повторю, когда у меня появился в эксплуатации первый автомобиль, ты ещё играл в песочнице с машинками.
Автор: kantima 18.9.2015, 4:58
|
Тот автомобиль не имеет отношения к этому.
Автор: dwg1955 18.9.2015, 6:18
|
PKW!
Вчера в разделе 3-го поколения Вы дали ссылку по обсуждаемому вопросу на Oil-Club. Сегодня,- в этой теме Вы категоричны и нелюбезны к другому участнику форума... Но как-раз в той ссылке есть несколько предложений на русском языке (читаем и вникаем):
" Тема немного разрослась и хотя воды в ней немного,но для понимания могут возникнуть сложности как в главной теме про "высокотемпературные смазки"(страниц не сосчитать,понять можно только с большим напрягом)..Поэтому имеет смысл еще раз повторить сжато и без воды - сервисная силиконовая ( ПДМС) смазка с силикагель-загустителем и тефлоном 08887-80609 Тойота - по большей части техдоков самого автопроизводителя применяется для решения задач борьбы со скрипами колодок дисковых суппортов.Для решения этой задачи данная смазка подходит как нельзя лучше,так как является высокотемпературной термостабильной и обладает отличной водостойкостью и стойкостью к смыванию ( такими свойствами обладает не только данная смазка Тойоты , а практически все смазки на ПДМС-основе высокой вязкости - с малой вязкостью смазки на ПДМС основе практически не применяются вообще - с гидрофобным силикагелем загустителем)...В то же время данная смазка с неменьшим успехом может быть использована и в пальцах суппортов с подвижной скобой ( и силиконовые смазки раньше для этого применялись очень широко и применяются до сих пор,но как правило в суппортах определенного конструктивного исполнения ).Поэтому дискутировать по вопросу для чего предназначена данная смазка лишено всякого смысла - можно и на пальцы и на колодки, работать будет и там и там.Разница только - где-то будет работать более эффективно защищая пальцы от коррозии (суппорты Ate/Continental) ,а где-то не очень(речь о конструкциях суппортов,где палец контактирует со скобой непосредственно - суппорты TRW/Lucas/Akebono/Mando/Bosch)."
Автор: PKW 18.9.2015, 6:33
Напишите всё это в представительство Тойоты и пусть они исправят документацию по ремонту и техническому обслуживанию своих автомобилей. Посмотрим, что они вам ответят.
Автор: kantima 18.9.2015, 6:41
|
Я пять лет мазал тойотой 609-й, в начале тоже на розовой сидел, смазка не але, еле дотягивала до 10 тыщ. Так что по опыту и не ору тут про писульки тойотовские.
Сейчас мажу Слипкотом, аналогом 609-й.
Автор: dwg1955 18.9.2015, 7:06
|
Лично я использую смазку 08887-83010.
Форум для меня и интересен тем, что "опыт-великое дело!"
Кстати, "все это" находится по ссылке, Вами указанной. Без обид.
Вспомнилось тут из далекой юности... Корреспондент спрашивает знаменитость о том какие книги та читает. В ответ:
- Книги, которые мне нравятся, я читаю дважды; а те которые не нравятся,- совсем не читаю!.
Автор: PKW 18.9.2015, 7:10
Вот именно 08887-83010, вот какую надо использовать. Теперь бы кто объяснил, чем эта отличается от 08887-01206.
Автор: kantima 18.9.2015, 7:13
|
Это замена 206-й походу для манжеты цилиндра, хлам дикий. Мажте, удачи. ОД всегда мажет чем дешевле.
Автор: PKW 18.9.2015, 7:18
|
Дешевле не всегда означает хуже, тогда намазывай 609-ой рабочий поршень с манжетами - будет вообще супер.
Автор: kantima 18.9.2015, 7:44
Рабочий цилиндр и манжеты не мажу, не нуждаются они в обслуживании, говорю, потому что проехал 200 тыщ на королле и сам обслуживал тормоза два раза в год.
Нашел аналог 609-й за меньшие деньги.
Тормозуху вовремя меняйте, не перекатывайте и проблем с цилиндром будет ноль.
Автор: PKW 18.9.2015, 8:08
Расскажи это владельцам Прадо, 200-ых и Хайлаксов, а они посмеются. 
Просто на Королле ты мог ездить только по асфальту и очень лёгкому бездорожью, а они там где хотят (без фанатизма). И я раньше был в их числе.
Автор: kantima 18.9.2015, 8:09
|
На них другие тормоза, учи матчасть
Автор: PKW 18.9.2015, 8:13
Опять началось...всё больше мне не интересно с тобой вести беседу, дафайдосвиданья.
P.S. Вот когда ты станешь владельцем одного из вышеперечисленных внедорожников, вот тогда я начну с тобой разговаривать об их тормозных системах.
Автор: kantima 18.9.2015, 8:16
|
Это с тобой интересно, складывается ощущение что ты тормоза в глаза не видел.
Покеда, удачи! Про тормоза на Прадо почитай
Автор: PKW 22.9.2015, 7:02
Всем тем, кто прислушивается к рекомендациям изготовителя, вот нашёл документ от TOYOTA, остальные "специалисты и профессионалы" могут мазать всем чем угодно и где угодно.
Автор: adik 22.9.2015, 7:42
Зачем так категорично, есть много подходящих смазок, как пример:
http://oils-shop.ru/uploads/huskey_220r.jpg
Давно на неё "подсел", никаких нареканий и проблем.
Автор: PKW 22.9.2015, 8:00
Я имею ввиду только оригинальные номера TOYOTA, а не аналоги, которых огромное количество. Также можете брать аналогичную смазку любого другого производителя автомобилей.
Автор: ВАДЯНЫЧ 22.9.2015, 9:22
|
В экзисте поиск выдает еще один код, как замена артикула производителем- 08887-83010
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0888701206
|
|
Автор: PKW 22.9.2015, 9:29
Да, теперь идёт 08887-83010, я же говорил об этом раньше и может быть у неё стойкость к температуре выше, чем у 08887-01206.
Автор: kantima 22.9.2015, 9:40
|
Это смазка неправильная. Тойота мотор раша бараны. Мажте хаскей слипкот 220 или тойотой 609-й.
Автор: PKW 22.9.2015, 9:44
Все слушайте "специалиста", который учит самого производителя как и что надо делать. 
.... и извлекайте из этого выводы.
Автор: юрa 1905 22.9.2015, 16:44
|
206 раньше пользовался для смазки направляек, не очень понравилась. .. но если мазать каждые 10 тыщ, то пойдет наверное. .. сейчас пользую 83010 . А 206-ой набиваю пыльники.
Автор: ВАДЯНЫЧ 22.9.2015, 16:47
|
Правильная - не правильная, бараны не бараны, только у нас других дилеров в России нет. Мне лично на трех ТО направляющие смазывали 08887-83010.
Теперь я понял, что кирдык моим тормозам, по ходу ОД наш самый главный враг.
Масло заливает не то, смазывает не тем чем нужно, вот злыдни-то.
А ведь еще иероглифы написали на тюбике, и даже рекомендации по использованию данных смазок.
Это заговор господа, это точно заговор, против российских равоводов. Кругом враги, разве могут проклятые японцы нам хорошую смазку порекомендовать? НИКОГДА, это месть за Курилы, точняк народ. Ладно хоть есть мудрые головы на форуме, распознали подвох. Теперь всем обслуживаться у дяди Васи, он точно нальет и подмажет в полном соответствии с мануалом........
...ОЙ бл......н, как же это мы все проморгали, ведь мануал тоже ЯПОНЦЫ накалякали. Сто процентов, там сплошные засады и ловушки для доверчивого российского равовода. Да ведь если пойти дальше то и МАШИНУ ОНИ слепили, да это же машина- убийца.Очевидно скоро наступит час Х, когда всех тех, кто обслуживается у ОД и использует рекомендованную Тойотой смазку, а не хаскей 220, настигнет страшная ИПОНИСТАЯ КАРА..................Аминь.
ПОМОЖИТЕ люди мудрые, где побыстрее приобрести эту СУПЕР СМАЗКУ под нумером 220, чтоб убрать сглаз японистый, с направляющих намазанных упырями из ОД какой-то дрянью, с надписью Тойота?
Автор: kantima 22.9.2015, 19:17
|
Хруст появился вновь при торможении с вывернутым рулем, дело в колодках, гавно текстары. Тормоза я обслужил сам как надо.
Слипкот 220 в инете ищи, дилеров хаскей смотри.
Автор: kantima 22.9.2015, 19:19
|
Каким вы образом пыльники обслуживате?
Когда пальцы мажу лишнюю смаску через пыльники выгоняю, значит они смазаны всегда. Вы же мешаете смазки.
Автор: kantima 23.9.2015, 6:54
Заказал Адвикс SN135 за 2800 в экзисте. На Королле с ними не было проблем.
Автор: ВАДЯНЫЧ 23.9.2015, 18:31
Наверно в экзисте тоже наши враги сидят, вот что напридумывали насчет правильной смазки, самой правильной для направляющих суппортов.
Toyota 08887-80609
Смазка для тормозных механизмов "GREASE DISK BRAKE", 50мл
"Смазка консистентная для тормозных механизмов TOYOTA (антискрип) - Эта смазка фирмой ТОЙОТА начала использоваться с 1994 года Применение этой смазки - только противоскрипные накладки колодок (если их две, то внутренняя смазывается с двух сторон, а наружная изнутри, если одна - то только изнутри).
Обязательна к применению во всех автомобилях TOYOTA, для которых она указана в руководстве по эксплуатации, использовать придерживаясь рекомендаций по сервисному обслуживанию автомобиля.
Производитель: TOYOTA"
Ишь чо удумали, тож врут как и проклятые ОД, так мы им и поверили 
Уж мы то точно знаем, что ей нужно именно направляющие мазать, спасибо форумчанину, предостерег от супостатов с неправильными смазками.
Опять все наврали, про неправильную, пишут что правильная, вот дураки, да kantima?
Toyota 08887-01206
Смазка направляющих тормозного суппорта "Rubber grease", 100г
|
Смазка для направляющих с резиновыми втулками
Автор: PKW 23.9.2015, 18:40
Не каждому дано понять 
ваш сарказм, для этой категории пользователей лучше изъяснятся открытым текстом.
Автор: ВАДЯНЫЧ 23.9.2015, 18:58
Там кстати есть еще одна смазка, хрен уже знает, правильная или нет но есть в описании одна интересная деталь
Toyota 08887-80409
Смазка тормозной системы "GREASE DISK BRAKE", 5мл
Смазка для тормозных механизмов направляющие колодок, упорные пластинки, направляющие суппорта. Данную смазку TOYOTA рекомендует использовать для автомобилей с 2000 года, для предотвращения "клацающего" звука тормозных колодок при изменении направления движения автомобиля.
Обязательна к применению во всех автомобилях TOYOTA, для которых она указана в руководстве по эксплуатации, использовать придерживаясь рекомендаций по сервисному обслуживанию автомобиля.
Производитель: TOYOTA
Упаковка: 5 г.
Автор: Макс 11 23.9.2015, 19:26
Кого слушать чем смазывать какой смазкой? кто то может четко сказать
Автор: стас птз 78 24.9.2015, 0:09
Я бы мазал тем что рекомендует производитель авто.
Автор: kantima 24.9.2015, 4:20
|
Вот ты фома неверующая. Уже пообжигались на 206-й.
Автор: PKW 24.9.2015, 5:02
Вот ты упёртый 
, тебе официальные документы показывают , а тебе, что в лоб, что по лбу.
Автор: kantima 24.9.2015, 5:58
|
Я уже намазался 206-й а ты верь в бумажки по угроблению, как и с маслом 0-20.
206-я еле 10 тыщ выхащивает. А то и нет, если по Москве постоянно юзать.
А вот 609-я и 220 слипкот легко сезон или год. И нефиг лазить в тормоза постоянно.
PKW, мажь кто тебе не дает, сам придешь к этому.
Автор: Peter msk 24.9.2015, 7:15
|
Получается, что даже самое "правильное" обслуживание тормозов не гарантирует исчезновение хруста, могут быть "не правильные колодки".
Автор: kantima 24.9.2015, 7:52
|
Да, в этом убедился, дело в колодках 146%. Завтра мои приедут Адвиксы, поставлю и отпишусь.
Автор: Peter msk 24.9.2015, 8:14
|
Думаю что любые новые колодки на 99% хрустеть не будут, проблема появляется по мере их износа. "Обслуживание", т.е. разборка/сборка, смазка и установка старых колодок на место может спровоцировать хруст раньше.
У кого после "обслуживания" исчез хруст?
Автор: kantima 24.9.2015, 8:17
Колодки гамно, еще на новой обратил внимание. При нагреве начинается, на холодных выезжаешь - тишина.
Автор: S.Max 24.9.2015, 11:53
Согласен с kantima, при смазывании направляющих 206-ой к 10 тыс. смазки на направляющих практически нет, а слипкот 220 и 609- ая отлично держатся и при более продолжительность пробегах.
Автор: kantima 24.9.2015, 13:06
|
На 609-й 30 тыщ катал за летний сезон, осенью все было супер, смазка жива.
А с 206-й и дилерским обслуживанием тормозов в 30 тыщ клина словил задок. Потом тыщ 40 мазал сам 206-й и удивлялся, что через 7-10 ты начинались проблы с тормозами, вибрации на педали и т.д. Но после ослуживания все пропадало. Вот и ушли мы с 206-й на 609-ю, потом на слипкот.
До взлета бакса юзал 609-ю и не парился, но сейчас слипкот рулит, разницы ноль.
Автор: adik 24.9.2015, 13:16
|
+100. Один в один, задрался палец из заднего суппорта извлекать. Потом (в далеком 2008 году) намазал медной Моликотой Сu 7439+ и радовался жизни, пока через полгода от пыльников сопли остались
. Пришлось голову включать.
Автор: MrDims 24.9.2015, 13:17
надо ставить многопоршневые тормоза, как на классике и порше
там таких проблем в принципе нет
Автор: kantima 24.9.2015, 13:37
|
Хотя бы как на Прадо и ЛК200
Автор: darkbentli 24.9.2015, 19:31
|
Если не ошибаюсь то 206 и 609 смазки для разных деталей? Или ошибаюсь? А из Вашего сообщения получается Вы ими мажете одни и теже агрегаты в автомобиле. 609 для смазки колодок, т.е. антискрип обеспечивает и стоит 1,5 -2 тыс. руб., а 206 - для смазки суппортов и стоит рублей 700- 900, не понимаю как можно их сравнивать?
Автор: kantima 24.9.2015, 20:12
|
Речь идет о смазки пальцев этими смазками. Колодки мажут высокотемпературными- медной или алюминиевой. 609-ю тойоты на гремящие тормоза авика выписала бюллетенем давно. Колодки ей не мажут.
Автор: darkbentli 24.9.2015, 20:47
|
Т.е. 206-ая смазка для направляющих тормозного суппорта?
Автор: kantima 24.9.2015, 20:50
|
Нет, для манжеты цилиндра. Забудб про нее.
Автор: PKW 25.9.2015, 2:11
Не надо путать людей, на основании твоих слов в рабочие тормозные цилиндры (на поршни и манжеты) надо мазать 609-ую, ведь там также трущиеся металлические детали контактируют с резиной, как и в направляющих.
P.S. Зачем ты доказываешь с пеной у рта свою правоту, и так всем ясно, что инженеры Тойоты глупее тебя с твоим "богатым" опытом и, что для тебя официальные документы являются филькиной грамотой.
Автор: kantima 25.9.2015, 4:17
|
Проехали, кто захотел, тот услышал.
Автор: adik 25.9.2015, 5:07
|
Да, она вреда не принесет, но обновлять её нужно и проверять 1 раз в год, либо после 10 000 км, при ТО- это одно из условий применения 206 смазки в направляйках суппортов. Вроде уже говорили об этом неоднократно.
Автор: PKW 25.9.2015, 5:12
|
Всё верно.
Автор: kantima 25.9.2015, 5:57
Только нафига мазать этим дерьмом, если есть смазки, которые ходят гораздо больше?
Не понимаю.
Автор: PKW 25.9.2015, 10:44
Чтобы окончательно поставить все точки, сделал фотографии своих оригинальных ремонтных комплектов суппортов для RAV4. Особое внимание обратите на смазку, которая идёт вместе с резиновой втулкой 47879-33211, а она одевается на направляющий палец. Да, и пыльники с манжетами смазываются той-же смазкой.
Для "специалистов": 609-ой смазкой я смазываю противоскрипные пластины и направляющие тормозных колодок уже как лет 8, где-то так примерно.
|
|
Автор: kantima 25.9.2015, 10:56
По опыту направляющие тормозных колодок лучше не мазать, пескосборник.
Маж чем хочешь, мне пох.
Автор: PKW 25.9.2015, 11:01
Твои "опыт и знания" оставь при себе, не надо ничего объяснять, с тобой и так всё ясно.
Автор: kantima 25.9.2015, 11:01
|
Какой же ты противный,
Матчасть учи, мазальщик.
И что же ты пыльники меняешь?
Мои после 200 тыщ и 7,5 лет были як новые
Автор: PKW 25.9.2015, 11:04
Поучи свою жену как щи варить, не дорос ещё, чтобы меня учить.
Автор: kantima 25.9.2015, 11:31
|
Видимо перерос, судя по тексту выше
Ты главное не нервничай.
А с 206-й смазки слезай, намаж 609-й пальцы и сам увидишь разницу.
Автор: darkbentli 25.9.2015, 18:45
|
Вот чем вы руководствуетесь используя смазку не по назначению?
Автор: darkbentli 26.9.2015, 20:11
Народ, а никто не сталкивался? Сегодня еду по трассе примерно 80-90, небольшой изгиб при съезде на главную, мне стоит знак уступить дорогу, на встречу по главной машина, но там такая развязка запутанная, что ему по главной нужно повернуть чуть ли не на 180 градусов, а мне съехать по втростепенной на главную практически прямо. Так вот едем друг другу на встречу и метров за 100 он начинает без поворотников поворачивать (в принципе не исключаю, что поворотник он включил, но в последний момент и потом я его не видел так как его машина была ко мне правым боком, а поворачивал он налево), ну т.е. продожать ехать по главной, я начинаю снижать скорость не сказать чтобы в пол, но в принципе резкова-то и при этом начинает моргать аварийка, ну секунды 2-3 , оттормозился с большим запасом метров за 15-20, пропустил и поехали дальше. Просто показалось странным, у меня было 3-4 случая, когда я тормозил гораздо резче, т.е. в пол, и тогда аварийка не включалась, единственное отличие сегодняшней ситуации, то это продолжительность торможения, сегодня я нажимал на педаль тормоза продолжительное время, так как не хотел сильно резко тормозить, я контролировал ситуацию. Может в этом дело? Не могу понять почему аварийка включилась? Кто нибудь сталкивался?
Автор: dwg1955 26.9.2015, 23:10
Ваши дебаты на тему смазок заставили обратиться к ОД Тойота в г. Иматра, Финляндия. Написал письмо русско говорящему сотруднику с вопросом о смазке для направляющих суппорта. Правда не совсем удачно задал вопрос, указав номера 08887-83010 и 08887-80609 и спросил мол сколько стоит и чем именно смазывать направляющие пальцы. Ответили с указанием цены и условием заказа на центральном складе (???!!!). Конкретики, в применении той или другой, в письме не было.
Оставил "поиск истины" так-как в пользовании имеется тюбик 08887-83010.
A вчера получил еще одно письмо от Марко (владеющий русским эстонец из автосалона). Это выглядит так: " Sovetaju firma Wurth (Germania) vazelin, unas masterskoi c kotoroi polzuiem sami- 180gr.(na ostatok zizni vashei mashinö) 24.-€ v nalitchi .,
Исходя из веса упаковки в разделе тормозов каталога Wurth получается что это паста для тормозных цилиндров 0893.980.
Вот вам маленький пример работы ОД соседней страны.
Для ищущих и сомневающихся сайт: www.autotalli.com. и общение на английском без проблем. Можно на русском утомлять Марко по почте: marco.milistver@autohatakka.fi или тел:+358 20 7912 588.
Обсуждаем проблему дальше...
Автор: PKW 27.9.2015, 3:50
А есть ли смысл продолжать обсуждение? http://www.oil-club.ru/forum/topic/5810-5810/
Самое смешное, что http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4III-Smazka-napravlyayushc%68%69h-i-protivoskriptyh-naklad%6f%6b-pri-smene-kolod%6f%6b-t11628
Автор: dwg1955 27.9.2015, 5:47
|
Прошу прощения, забыл "втулить" это:
|
И немного от себя... Вдруг кто-то захочет использовать Wurth 0893.980. На личном опыте многократно убеждался в различии качества одного и того-же вида товара приобретенного в наших магазинах и "там". Это и продукты, и бытовая химия, и лекарства и многое другое. Нет, я не утверждаю что все так плохо. У нас много чего хорошего и главное,- не скучно
Тут не ищите никакого подвоха, все серьезно. К примеру мне нужен масляный фильтр на свой РАВ. Начинаю изучать форум, нахожу много вариантов с противоречивыми отзывами; останавливаюсь на каком-то конкретном (тойотовский цифровой); мониторю цены; делаю заказ; он мой... Тут какой нибудь умник доносит инфу, что эта модель официально снята с производства два года назад. А сколько еще "всякого нужного" мне нужно! Постоянно есть чем заняться.
Автор: tverserg 27.9.2015, 6:41
|
при резком увеличении скорости и последующем резком торможении, включается аварийка....это в норме..
Автор: kantima 27.9.2015, 18:30
Поставил в субботу утром Адвикс sn135, два дня без стуков, буду наблюдать. Диски 27 мм, пробег 19 тыщ.
Автор: darkbentli 27.9.2015, 19:57
|
Колодки через 19 тыс пробега заменили?
Автор: kantima 28.9.2015, 4:25
|
Да, из-за хруста-стука.
Автор: darkbentli 28.9.2015, 11:42
|
Т.е. хруст-стук был при эксплуатации родных колодок? И после замены пропал?
Автор: kantima 28.9.2015, 11:42
|
Да, похоже из-за родных колодок. Износ родных за 19 тыщ 50% и 1 мм диска.
После замены 2 дня и 300 км, пока тишина.
Автор: olimpik 30.9.2015, 9:29
|
Аналочичная проблема!!! Вчера был у гарантийшиков!!! Три часа там убил!!!((( Сначала с одним ездили .... потом с другим ездили .... как не странно --- стук и скрежет не большой услышали!!!! Потом поехли все вместе на тестовом авто --- там все нормально!!!! В итоге так и не чего вразумительного не сказали!!!!!!!!!!(((( Времени уже больше не было с ними там быть!!! Собираюсь снова ехать!!! Уже самому интересно что это такое!!!!
Автор: kantima 30.9.2015, 9:42
|
Колодки после нагрева. На тестовом была тишина, потомучто колодки не нагрелись. Купи адвикс sn135 и забудь.
Автор: AL280 30.9.2015, 10:58
|
Ни фига-се, 19 тыщ -- 1 мм диска. Ты что, двигателем не тормозишь??
Автор: kantima 30.9.2015, 11:19
|
Диски такие, на Королле минимальный износ был в 130 тыщ. Тут хуже в два раза. Каждый день по Москве.
Автор: olimpik 30.9.2015, 14:28
[quote name='kantima' date='30.9.2015, 11:42' post='873679']
Колодки после нагрева. На тестовом была тишина, потомучто колодки не нагрелись. Купи адвикс sn135 и забудь.
[/quoe]
На тестовом тоже как следует прогрели!!!! Новая дорога рядом!!! Машин еще нет там!!! Гоняли как следует!!!!))))
Автор: kantima 30.9.2015, 17:13
Тогда мучайся. Дело в колодках. Я не первый, почитай сначала тему.
Автор: ALEXXM 30.9.2015, 19:01
Сегодня прошел ТО-5 .Разбирался в причинах стука ,который случился недавно,после замены колодок в стороннем сервисе .
Для специалистов данного раздела привожу два фото,для сравнения .На одном из фото (правая передняя ступица) кроется причина стука.Вопрос на засыпку-в каком?(Что ,где,когда?)
|
|
Автор: schatun 30.9.2015, 19:24
Наверное на левом рисунке нету. Там серебренная пластина чтоли переставлена на верх.
Автор: kantima 30.9.2015, 19:38
|
На обоих неправильно. Во-первых, пластина с внутренней колодки , и, во-вторых, сверху обрезтненная пластина должна быть. И в- третьих, на правом - скрипун стоит внизу, должен вверху. Короче, ахтунг, куда вы ездите, капец.
Автор: AL280 1.10.2015, 5:47
|
Хороший вопрос !!
Если это снимки правой передней ступицы, то причина на правом снимке.
Блестящая пружина, установленная снизу.
После торможения, когда колодка освобождается, пружина ее отжимает вверх. Результате внизу образуется зазор между колодкой и суппортом.
При следующем торможении колодка силой трения опускается вниз с ударом (выбирая зазор).
Автор: ALEXXM 1.10.2015, 8:34
|
Всё правильно,на правом снимке не правильно установлен индикатор износа колодок(скрипун) .Именно он является причиной стука при торможении.
К сожалению ,тормозная система на нашем авто сконструирована таким образом,что можно перепутать детали при установке.На мой взгляд,это недопустимо.
Автор: kantima 1.10.2015, 9:17
Верхняя пластина должна быть обрезиненная которая.
Автор: kantima 1.10.2015, 11:08
Верхняя пластина должна быть обрезиненная которая.
Пластины говорю местами поменяй, капец, ездоки.
Автор: Leps50 7.10.2015, 12:18
Почему то вы углубились в накладки. Если я правильно понимаю то этот стук возникает в области редуктора и именно такой как будто что то движется вперед и ударяет. Такой звук я обнаружил можно сказать в первые дни после покупки авто. По моим ощущениям это что то в раздатке. Либо при почти полной остановке срабатывает муфта и в редукторе или кардане по любому есть небольшие люфт, что и вызывает стук. Кстати такой стук есть у переднеприводных?
Автор: olimpik 7.10.2015, 12:47
|
Автор: kantima 7.10.2015, 14:05
|
Я тут про ОД вспомнил, 2008 год.
Приехал я как-то на Королле на ТО-10 тыщ в Ника Моторс на Коломенской. И говорю, стучит что-то сзади. Мастер-приемщик мне выдал, посмотрим втулки заднего стабилизатора, скорее это они
Автор: olimpik 15.10.2015, 19:55
|
Автор: olimpik 15.10.2015, 19:59
|
Автор: realist33 19.10.2015, 20:45
|
Если есть какой-нибудь посторонний звук при торможении, действительно есть смысл посмотреть как собран суппорт (пластины чёрные (должны стоять внешними) и "скрипуны" (должны стоять сверху)).
З:Ы: в салоне глянул - чёрные пластины с внешней стороны стоят только на РАВ4.
Автор: AL280 20.10.2015, 4:40
На днях менял резину. Была возможность рассмотреть суппорта.
Так вот, помимо пружины-скрипуна с обоих торцов каждой колодки стоят дополнительные пружины.
На передних колесах скрипунов нет, на задних стоят
Металлические накладки стоят обоих сторон каждого суппорта.
В общем, у меня нет никаких стуков в такой сборке. 
Автор: olimpik 20.10.2015, 12:06
|
Везет тебе!!!!)))
Автор: Peter msk 20.10.2015, 12:20
|
Какой износ тормозных накладок, приходилось ли обслуживать тормоза со снятием колодок?
Автор: карп51 24.10.2015, 4:33
Приветствую, товарищи! Кто либо нашёл причину стука? Sn 135 буду пробывать. Техтар не стучал! Стук появился на тойота адвикс. Теперь буду пробывать просто адвикс. Но думаю что это не причина стука. Может рейка? Стук характерен на вывернутом руле.
Автор: kantima 24.10.2015, 6:56
|
Костян, тормоза это.
Автор: Николай 3 24.10.2015, 8:33
|
Вернуть старые колодки проверить не вариант?
Автор: olimpik 25.10.2015, 18:21
|
И те и другие пробовал!!! Все равно есть стук!!!((( ОД всю голову сломали!!! Не хрена не чего не могут сказать!!!!!
Автор: kantima 25.10.2015, 18:27
У меня на адвиксах 135 тишина настала! Уже 5 тыщ кайфую.
Автор: kantima 25.10.2015, 20:58
Больше щелчок напрягает при резком старте, когда смена направления движения происходит.
Музыка выручает.
Автор: ALEXXM 25.10.2015, 21:28
|
Так ты может что-нибудь не так включаешь ?Надо вот так делать ,как здесь инструктор показывает!
(смотреть до конца)
Автор: XaKu 26.10.2015, 6:25
на тормоз посильнее нажмите и не будет звука
Автор: vovka1981 23.11.2015, 16:54
Здравствуйте коллеги!
Столкнулся с описанной проблемой, но на Rav4 III 2,4 Long 2012. Передние тормозные механизмы у машин одинаковые. Стук появился на 30тыс.км на родных Адвиксах при более 50% износа. На холодной машине все норм,а чуть прогреешь, то при остановке отчетливый "тук" где-то впереди со стороны водителя. Когда машина уже стоит если еще сильнее дожать тормоз, то возможен еще дополнительный "тук" в виде бонуса. В пробке просто выбешивает. Прочитал всю ветку сначала и посмеялся, что дело может быть в колодках или в смазке направляющих . Послушать звуки пригласить было не кого и я подумал, что это вакуумник или усилитель (про модуль ABS и думать боялся). Разобрал суппорт, колодки - ничего криминального не обнаружил( также пробовал ставить без пластинок и скрипунов, но "туки" не пропадали) . Решил затем попробовать версию с колодками. Купил первые попавшиеся Текстар из наличия в Экзисте за 1600, поменял и проблема пропала!
Но вопрос так и остался - вряд ли причина в колодках, ну не могут они выгибаться так, чтобы при нажатии на тормоз выпрямляться с "туком"!
Думаю, что дело может быть все же в суппорте, тк когда колодки срабатываются, положение подвижной скобы суппорта меняется и может быть ее перекашивает...
Конечно если это так, то проблема должна повториться при выработке колодок.
Автор: vid102 23.11.2015, 18:11
|
Смотрели пластины хода колодок нет ли там каких - нибудь задиров или трещин и как там со смазкой - проходили через это
, замена давала результат до того времени пока не доходили колодки до этого места и всё сначала, если были задиры меняли направляющие и смазывали потом всё ОК . как - то так 
.
Автор: vovka1981 24.11.2015, 9:58
|
В том -то и дело, что нет ни задиров, ни трещин и пр. Направляющие только что под микроскопом не рассматривал, смазка тоже в порядке (на каждом ТО официалы смазывают направляющие).
Автор: olimpik 30.11.2015, 11:01
|
И похоже эта проблема только с механической коробкой!!!
Автор: Smerg 30.11.2015, 12:27
|
К счастью не у всех, кто с механикой. Уже и колодочки сменил, но как раньше , так и сейчас - никакого стука. Ума не приложу, где оно может там стучать...Тьфу-тьфу, разумеется.
Автор: olimpik 30.11.2015, 12:39
|
Счатливый!!!
Автор: kantima 30.11.2015, 12:56
У меня тоже был стук на оригинале, поставил в 13 тыщ Адвиксы СН135 и 10 тыщ уже наслаждаюсь тишиной.
Вот небольшие одиночные щелчки с лева впереди при трогании напрягают. толи гайку ступицы подтянуть надо, толи еще что.
Автор: darkbentli 30.11.2015, 18:36
|
Т.е. адвиксы нормальные колодки?
Я вот все думаю какие выбрать?
Оригиналы уж больно дорогие в районе 5,5-6 тыс. за оригинал.
Аналоги в 2, а то и в 3 раза дешевле. Деньги не принципиально, главное, чтобы колодки были качественные.
Пока не могу определиться какие брать: адвиксы (склоняюсь больше к ник), текстар или брембо.
Автор: kantima 30.11.2015, 18:55
|
Адвиксы бери сн135 и не думай.
Я еще на королле на адвиксах сн138 гонял.
Автор: darkbentli 30.11.2015, 19:00
|
Около 3 тыс. за комплект, в принципе приемлемо.
Наверное возьму адвикс.
Спасибо за совет!
Автор: Peter msk 30.11.2015, 21:54
Как похолодало, перестал слышать стуки при торможении и повороте руля. Колодки заводские, скоро под замену.
Автор: Chuh 10.3.2016, 15:38
Я так и не смог победить этот стук при торможении. Пробег 65000 км. Как только у колодок износ подходит к 50% начинают стучать. Эдвиксы стучат, родные тоже стучат. Поменяли тормозную скобу, все равно сволочи стучат. Стоит им прогреется и все стучит. Дилера уже задолбал. Завтра опять еду. Проблему решают только новые не изношенные колодки тясяч на 15 пробега будет спокойствие. Летом все плохо так как жарко, зимой легче -холодно для стуков сильных. Пробовал другую смазку в суппорта класть, более вязкую чем дилер. Влияет только на пробег до начала стука. Хоть не тормози.
Автор: olimpik 10.3.2016, 18:44
|
Согласен полностью с вами!!! Хоть не тормози!!! Я уже решил забить на эти тормоза!!! Дилеры тоже слышат сейчас этот стук... (тоже задолбал их слегка 7 раз за пол года был у них) но не могут сказать как это исправить!!!(((( Тоже родные колодки поменял на Адвикс --- так у меня вообще только на1000 км хватило!!! Думаю что не чего уже не сделаешь.... только диск сам тормозной менять на другого производителя!!!! Но это уже перебор...??? Если тоько за счет дилера!!!!
Автор: Chuh 10.3.2016, 18:56
Завтра еду к дилеру дальше менять детали. Посмотрим, что из этого выйдет.
Автор: Chuh 2.4.2016, 20:48
Всем привет. Долго я сражался с дилером, мне поменяли тормозные скобы, направляющие, резиновые втулки, эффекта это не дало. В завершении получилось так, что меня послали сказав, что данный стук норма, и не влияет на эксплуатационные характеристики и удовольствие от вождения. Я не согласился и позвонил в тойоту. После чего меня вызвали к дилеру и мне со слов дилера произвели замену металлических направляющих пластин колодки на скобах суппортов на модернизированные. Заменили только те, которые снизу. В ремонтном ордере отражена диагностика и смазка элементов тормозной системы. При визуальном осмотре передних суппортов, не снимая колес вижу следующее:
- скобы точно такие же;
- смазка не такая как клали все 65000 км пробега при прохождении ТО и обращений по стуку при торможении.
Отсутствует (смыта смазка медного цвета, которую обильно раньше использовали)
Новая смазка на направляющих частях колодок и местах скобы суппорта белого цвета. На ощупь она очень вязкая как пластилин, скользкая и одновременно липкая.
Пока ни каких стуков нет, продолжаю эксплуатацию. Как будут развиваться события отпишусь. На следующе неделе обращусь к дилеру на предмет номера смазки и модернизированных направляющих.
Написал как смог
Автор: olimpik 3.4.2016, 19:27
|
Спасибо за инфу!!!
Автор: Chuh 3.4.2016, 21:42
[attachment=134819:20160403_153255.jpg]Сегодня при замене резины при тщательном осмотре увидел, что заменены нижние направляющие колодок в скобе. Фото смазки прилагаю. Обратите внимание, вместо бурой смазки лежит серая! На направляющих кододок тоже другая смазка.
|
|
|
Автор: olimpik 4.4.2016, 10:09
|
Спасибо огромное!!! Поеду снова к ОД могз выносить!!!))) Уже тихо меня ненавидят!!!!))
Автор: PKW 4.4.2016, 11:02
Хотелось бы узнать номер смазки, которая на фотографиях выше. Может это 08887-80609?
Автор: Chuh 4.4.2016, 11:10
|
На неделе буду выяснять у дилера номера нижней направляющей и смазки. В рем. ордере нет информации.
Автор: purkinie 12.11.2016, 15:13
Рав4 2015 рестайлинг. После ТО-10000 через 2 дня появился стук-хруст при торможении на полностью прогретой машине особенно в пробках.Завтра поеду к дилеру надеюсь стук проявится.
Автор: RUS89 12.11.2016, 19:04
|
Вам что залили все монтажной пеной,что бы не стучало
Автор: kazik026 23.4.2018, 14:18
После замены колодок, на небольшой скорости около 5 км/ч при сильном нажатии на педаль тормоза с левой передней стороны был хруст. Причиной окозалась неправильно закреплённая пластина на колодке, перевернул её на 180 градусов и хруст пропал.
Автор: Term0706 23.4.2018, 14:31
|
фотка есть неправильно установленной колодки? реально так поставить?
Автор: RUS89 23.4.2018, 15:09
|
Там пластину не правильно поставили,но вопрос открыт,как её могли поставить неправильно? Да ещё с разворотом 180 градусов
Автор: junior86 24.4.2018, 7:44
|
Че за дерьмом они намазали?Это же чистой воды отличная среда для скопления грязи и пыли.
Автор: Chuh 25.10.2018, 20:18
|
Вот такая смазка, мне переслали из Тойоты на почту.
|
Автор: chekan7654 17.7.2019, 20:10
|
609ая смазка немного по другому выглядит. И если авто на гарантии, сейчас при обращении, дилер меняет пластины по которым колодка двигается, по две нижние с каждой стороны. Ставят с другим номером, по виду ничем не отличаются, есть только синие метки краской, мне поменяли на пробеге 23т.
Автор: Chuh 2.9.2019, 20:33
|
Это направляйки колодки верхние "стоковые" (извините за сленг)
|
Это направляки колодки нижние замененные, они жёстче "стоковых" и отгибаются сильнее.
|
Вам известен номер нижних направляек, которые ставит дилер? Мне отказались сообщать номера детали
Автор: adik 2.9.2019, 20:59
Направляйки не отгибаются, то что вы называете направляйкой это похоже не они либо выражаетесь не правильно. Стрелками указал направляющие штифты, пальцы (направляйки)
|
Автор: Chuh 2.9.2019, 21:20
|
Замените слово направляйки колодок на Ваше слово пластины и посмотрите фото.
Автор: rev42 3.9.2019, 6:18
|
Toyota47716-52191
Пружина прижимная колодок тормозных
Toyota47717-52191
Пружина прижимная колодок тормозных
Или Toyota04947-42050
Комплект монтажный тормозных колодок
вроде и вариантов то нет
|
Автор: олег2571 3.9.2019, 14:08
|
Это пластины с посадочным местом для колодок.
Автор: rev42 3.9.2019, 18:20
С этими «направляющими» колодок и с кривыми переводами уже много народу попало - мажут антискрипами направляющие пальцы скобы как здрасьте , а это неправильно . Менял колодки недавно специально на стал ничем мазать ни поршень , ни пластины пока сильно скипов нет , посмотрю как дальше будет . Скрипело сильно при троганье , остановке . Тойотовскую для пальцев тоже на trw 110 поменяю при случае , не понравилось , что пальцы с усилием пришлось вытягивать ( 11000 пробег )
Автор: chekan7654 9.9.2019, 11:37
Вам известен номер нижних направляек, которые ставит дилер? Мне отказались сообщать номера детали
[/quote]
0494742070
Автор: adik 9.9.2019, 12:59
|
Нашли секрет, регистрируйся и смотри сам что хочешь.
http://www.japancats.ru/
Автор: dig 9.9.2019, 13:40
у правда на 3 поколении, но тормозные машинки у нас похожи вроде. тоже ничем никогда ни мажу ни пластинки сверху снизу, ни место контакта поршня и колодки. скрипов нету. посомтрел фотки когда пластинки залиты медной смазкой - это ужасть какая то))
Автор: MrDims 9.9.2019, 16:19
dig
ты и с алиенами на брудершафт пьёшь
Автор: adik 9.9.2019, 16:36
|
Положение обязывает
за нас простых смертных отдувается.
Автор: chekan7654 9.9.2019, 21:53
|
Номер пластинок 04947-42070
Автор: SL1 27.8.2020, 15:33
Проблема брякающих тормозов была и на других машинах. Возможно, она перекочевала на 4-ое поколение с третьего.
Решение было описано в T-SB CP-0145T-1210-RU https://st.club-lexus.ru/attach/u/dafe90cd.pdf
Автор: y12rus 12.9.2020, 10:02
тоже был стук при торможении, после замены дисков и колодок спереди, все пропало. мастер сказал, подклинивало супорт, внутренняя коолодка сильно сточилась по сравнению с внешней, и задевала бортик от выроботки у диска.
сменил диски, колодки, обслужил супорта и все пропало. пробег был 90ткм. это была первая замена дисков и третьи колодки спереди.
Автор: kantima 26.8.2022, 10:44
Опять этот стук, цука при торможении на маленькой скорости и повороте руля. Суппорта обслужены в идеал, резинки на пальцах новые, колодки орига Адвикс 180-е. Даже разбирать не хочу, сам все делал, там ничего не увижу. Хз в чем причина. Пробег на колодках тыщ 15 на новых.
Автор: Term0706 26.8.2022, 11:02
|
у меня когда на месте стоишь, остановился после движения, стоишь и крутишь руль бывают щелчки с района тормозного диска, забил.
похоже будто колодки по диску тормозному двигаются и щелкают, но вроде должны плотно прилегать к диску при нажатом тормозе.
Автор: kantima 7.9.2022, 12:35
Я хз что случилось, но это ужас. Даже на месте тормоз притопить и целая музыка и хруста стука, даже на холодную. Проехал на адвиксах оригинальных 180-х 16000 км всего. Появилось недавно. Хоть не тормози. Ума не приложу как такая музыка возможна, все обслужено идеально. Видимо колодки ушлепские после износа в 30-40%.
Автор: kantima 7.9.2022, 15:07
Колодки 04465-42180 оригинал, куплены у дилера. Износ маленький, жалко выкидывать. Они супер тихие и классные, были.
Автор: LarrySlav 8.9.2022, 6:48
|
+1, но у меня ощущения что подстукивания где-то в рулевом.
Кантима, да чё там с колодками может быть? Сними колесо, да пусть кто-нть на педаль нажмёт. Может тупо камень попал между диском и кожухом.
Автор: kantima 8.9.2022, 6:59
|
Я хз что может быть, на доресте было такое, колодки также с завода хреначили в 11000 км пробега, заменил на СН135 и пропало. Черт меня дернул купить оригинал. Разбирал, все в идеале, тут тоже самое будет. Хочу пластины новые купить, а то за 165 тыщ пробега уже без покрытия наполовину.
Автор: Alexander L. 8.9.2022, 9:51
Это видимо у всех такая болезнь. Около 1000 км назад заменил передние диски и колодки на Brembo. Примерно через 300 км начался громкий удар при нажатии на педаль тормоза при скорости ниже 50 км/час.
Сейчас тихий стук стал и то, когда тормоза нагреются.
На выходных буду пискуны переставлять, а то они у меня внизу колодок. Посмотрим поможет ли?!
Автор: Term0706 8.9.2022, 21:32
|
На слух стучки от колодок где то идут. Если после интенсивных торможений остановится с нажатым тормозом, то даже крутить руль не надо, похоже колодки так остывают. На холодную не замечал, надо прислушаться.
Автор: kantima 11.9.2022, 9:46
Залез в тормоза еще раз. Там все норм. Подогнул пружинки. Пока тишина.
Автор: Alexander L. 11.9.2022, 18:09
Сегодня добрался до колодок. Из 4 колодок только на одной скрипун вверху стоял. Поставил все скрипуны сверху и смазал направляющие. 30 км, пока не брякают тормоза ))
Автор: Петруха на РАВ4 11.9.2022, 18:47
|
Пружинок там та и нет.
Физически нет.
Автор: kantima 11.9.2022, 20:36
|
Я так называю направляющие колодок.
Автор: Dronchik 14.9.2022, 12:10
У меня был периодический стук при торможении из-за задней крестовины кардана
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)