Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тюнинг и Фото 3 _ пневмобаллоны в пружины
Автор: Igor74 16.7.2013, 21:55
Перевозя пассажиров либо груз,не превышающий разрешённый,заметил что мой равчик сильно проседает,поэтому решил установить на свой равчик пневмобаллоны.Пришлось немного повозиться при установке,так как верхняя внутренняя часть полости пружины имеет крепление в виде шпильки с гайкой,а вот вывод трубки с соском для подкачки в салон труда не составил плюс доработал систему манометром для более точного и простого контроля давления в системе.Для пустой машины и целостности пневмобаллонов требуется 0,3атм при этом давлении определить что в подвеске что-то изменилось не возможно.Когда возникает необходимость перевезти груз или пассажиров я подымаю давление компрессором до 1 -1,5атм максимальное разрешённое давление баллонов 2,4атм Пользуюсь больше месяца.Думаю подобную приблуду оценят люди которым периодически приходится перевозить груз либо максимальное ко -во пассажиров,можно вспомнить поездку на море,или возвращение домой от тёщи живущей в селе, когда вроде и место есть, а грузить больше нельзя так как машина почти на отбойниках.Фотки есть, когда раздуплюсь как их вставлять обязательно выложу.
Автор: dmitrokda 17.7.2013, 7:30
Закидывайте скорее фото, ну например на Радикал и ссылочки сюда.
Автор: Igor74 17.7.2013, 11:47
|
это весь набор цена 1100грн
Автор: Igor74 17.7.2013, 19:30
|
1. Откручиваем гайку (пару оборотов); затем выкручиваем шпильку вместе с гайкой.
|
2. На рынке приобретаем болт 14*90
|
3. Там же покупаем упоры для резиновых пневмабаллонов и срезаем грибок (круглую выпуклость)
|
4. Приобретаем шкив ручейкового ремня для ВАЗа
|
5. Вот вся деталь верхнего упора пневмабаллона в сборе
|
6. Вкручиваем болт со шкивом вместо родной шпильки
|
|
|
7. Вставляем в шкив резиновый упор (можно на клей)
|
8. Сдуваем пневмабаллон и закрываем. Через витки пружины, на поднятой машине, вставляем баллон
|
9. Так при давлении 1,5 атм
|
10. Так при давлении 0,3 атм
|
|
11. Такой вид можно наблюдать когда распрямится баллон
|
12. С левой стороны на решетке я разместил монометр, а чуть ниже на ней же сосок подкачки баллонов
|
13. Подкачивать можно компрессором либо небольшим велонасосом. объем воздуха баллонов не большой
Автор: vid102 8.8.2013, 18:24
|
От чего пневмоболоны, где можно приобрести .
Автор: vid102 8.8.2013, 18:28
|
Ссылочку можно для приобретения.
Автор: raspadski 9.8.2013, 4:06
Интересная штука.
В За рулем когда-то описывали установку пневмобаллона от ЛиАЗа по центру над задним мостом Волги для таких-же эпизодических первозок тяжестей.
Интересно какой ресурс будет. Здесь ИМХО самое плохое то, что баллон трется о пружину. Лучше бы вообще без неё, но тогда прийдется самому постоянно уровень подвески контроллировать.
Вот тут есть (не пишут, что подходит для RAV4), но похоже можно дешевле найти
http://www.ebay.com/itm/Rear-Air-Bag-Suspension-Kit-Dodge-Minivan-Details-Below-/320736299714?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4aad5f8ac2&vxp=mtr
Автор: alef 10.8.2013, 6:39
Очень интересно! Это ж можно при необходимости просто клиренс задней подвески менять! Еще бы что то подобное для передней подвески придумать. Какой ресурс интересно?
Автор: Igor74 16.8.2013, 20:34
Пневмобаллоны сделаны из толстого полиуретана.Есть много отзывов в нете про сроки эксплуатации более 3х лет,если так будет,я думаю этого предостаточно.Заменить баллоны дело 30мин.цена баллонов без комплектующих около 100дол.Систему дополнительно можно укомплектовать стационарным компрессором и манометром с управлением системой с места водителя,либо дистанционно с пульта.У меня самый простой,я его доработал только точным манометром,так как уловить 0,3атм манометром компрессора сложно. Это давление минимальное,что-бы не перебить,перетереть витками пружины тело баллона.Ездил на море с полной загрузкой,нет вертикальной раскачки,да и клиренс остался практически как на пустой машине с мин давлением.Основная задача баллонов это сохранение клиренса а не его увеличение.Хотя при максим давлении 2.4атм авто приподамается от миним давления, на 3 см,на пустой машине. Баллоны подбираются по внутреннему диаметру пружины и по высоте верхней и нижней точки прилегания баллонов.
Автор: newlife 18.9.2013, 7:39
это не совсем пневмобаллоны.
это так называемые spring helper
клиренс регулировать нельзя - тк они расчитаны только на нагрузку. точнее если их надуть - то будешь ехать как на туберетке.
для изменения и регулировки клиренса нужна специальная стойка с баллоном на ней. - это дает возможность регулировки клиренса -5 до + 5. но цена около 2 000 долларов...
про балоны на фото выпускает фирма airlift - подбирается по каталогу и все. стоимость Там около 100 долларов.
Автор: Igor74 28.5.2015, 20:20
Вот и прошло два года эксплуатации пневмобаллонов.За этот не большой период ( много чего изменилось в моей жизни),но пневмобаллоны мне служат верой и правдой.Год назад пришлось" рвать когти" из родного дома,и спасать что можно.Когда разгружался в гараже у знакомого,он в ступоре, смотрел на тот груз который я привёз(генератор на 3кв,два комплекта резины один на дисках ,эл инструменты ,плазменная панель 42,две левых двери,так как попал в аварию.Все остальные пустоты были забиты зимними и летними вещами.) Дома когда это всё вопхнул и нагрузил крышу, думал что это всё ,но это было не так. В стороне от машины стояла молча жена,которая со слезами на глазах держала в руках горшок с цветами....(фото не делал,как то было не до того) Да есть видимые потёртости в местах соприкосновения с витками пружины,которые видно только на подъёмнике,когда висят колёса.Самого трения во время движения нет,так баллон плотно стоит в пружине.Главное чтобы они не были пустыми,тогда трения не будет и при экстренном, мах сжатии пружины их не перебьёт между витками.
Автор: alef 30.5.2015, 9:51
|
Очень интересный опыт, спасибо большое, по мягкости какие ощущения с подушками и без???
Автор: Igor74 30.5.2015, 19:54
|
Как было без них по ощущениям уже и не помню.Жёсткость ощущаю только при переезде полицейских(это касается пустой машины ,либо с одним, двумя пассажирами) .Собственно говоря устанавливал их так как заметил,что при небольшой загрузке авто значительно стало проседать (не знаю как у других,но у меня посадив на зад трёх упитанных пассажиров ,очень расстраивало частичное исчезновение клиренса и мой авто превращался в обычную пузотёрку)Знатоки говорили что это подубились задние амортизаторы,хоть и нет на них подтёков.Да и машину оч сильно продольно раскачивало(козлить) при мах загрузке,да и случались пробои подвески.Особенно это ощущалось на скорости по трассе.Короче я доволен.Машина стала более стабильной, комфортной на трассе.Как для пустого или полу пустого салона баллоны в принципе не нужны.К тому-же наличие баллонов сохраняет пружины и амортизаторы,беря нагрузку на себя.
Автор: as.fisher 31.5.2015, 13:59
Приветствую, скажи-рав какого года?
и как идентифицировать твой комплект баллонов?
Автор: Igor74 1.6.2015, 12:27
|
2007г/в Как идентифицировать не скажу ,так как ни размеров ни упаковки уже нет.Подбирал на сайте инет магазина.Какого не помню,знаю что из Одессы.Там по марке и модели собирают комплект.Баллоны подбирают по внутреннему диаметру пружины Ну конечно по высоте.
Автор: Санчес КРСК 1.6.2015, 12:38
|
http://aerospring.ru/3-pnevmoballony
http://pnevmoballoni.ru/aerospring.html
Автор: Igor74 1.6.2015, 15:02
|
Пневмобаллоны 101,6 x 152,4 mm
Диаметр баллона мм, 101.6
Высота балона, mm: 152.4
Производитель: Air Lift (USA)
Артикул Air lift 60727
Вот нашёл.Вот их я и брал.
Автор: as.fisher 3.6.2015, 16:00
Санчес, как же я соскучился))))
Мужики, спасибо, завтра буду звонить и спрашивать, Что нужно для комплекта
Автор: Санчес КРСК 3.6.2015, 16:38
|
Мне тут покраснеть надо ...? )))
Автор: adik 4.6.2015, 5:21
|
скорее застрелиться 
Автор: as.fisher 4.6.2015, 6:02
господа, Идите в баню)))
Автор: любитель 2 4.6.2015, 7:38
|
Небось подсматривать будешь?
Автор: as.fisher 4.6.2015, 8:24
)))))))))
меня девчонка не отпустит))
И ты, тот еще енот))))
Короче, позвонил я в http://pnevmoballoni.ru/aerospring.html
Они советовали блэкстоун, ибо красные дубеют на морозе, и они отказались от них в нашем регионе.
Есь красные. но не рекомендовали.
комплект балонов Блэкстоун- 4500р + комплект подкачки (900р или 1200р, отличаются креплением)
У самих балонов сосок сбоку.
Есть еще установка за 2000, но мне кажется это дорого..
Автор: adik 4.6.2015, 8:29
|
Вот здесь много пишут и есть инфа от Блэк Стоуна
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12222-blackstone-pnevmopodushki-dlja-legkovih-avtomobilei-vne/
И вроде как подешевле.
Автор: as.fisher 4.6.2015, 8:30
Собственно вопрос...
А не проще ли заказать пружины от влада?
Из питера, за 10 тку?
Автор: Igor74 4.6.2015, 8:49
|
Мужики.Здесь пишем про БАЛЛОНЫ В ПРУЖИНЫ!)))
Автор: Igor74 4.6.2015, 9:08
|
По поводу окружающей температуры ,они правы .Красные полиуретановые на морозе становятся жёстче.Возможно вам стоит обратить внимание на резиновые.Да и отвод сбоку не так то уж и плохо.У меня шланги выходят вниз ,образуя петлю,которую на пересечёнке можно и оборвать.
Автор: 2fish 6.7.2015, 12:35
А я поставил себе air spring три дня уже катаюсь, давление 1,4 атмо, доволен результатом. Машина стала тише на неровностях и менее раскачивается, клиренс поднялся не много. Пробоев на лежачих полицейских не стало. Ставил в основном из-за этого. С пассажирами постоянно доставал отбойниками до рычага. Подкачку ещё не делал, пока только тэстирую. В планах вывести манометр в салон и подкачку зделать.
|
Автор: valeriyizm 6.7.2015, 14:05
|
Привет, сколько по деньгам и где заказывал.
Автор: 2fish 6.7.2015, 17:27
|
|
Автор: Dontyg 6.7.2015, 17:53
Раньше помнится в жигули теннисные мячики заталкивали.
Автор: as.fisher 7.7.2015, 20:32
Я только что себе поставил.
Ощущения могу сравнить только с мерседесовскими пружинами на первом поколении .
машина стала устойчивее и собранные.
Пока накачал меньше одного.
Выбор был между пружинами от Влада и балонами.
Автор: MrDims 7.7.2015, 20:50
ты разбалансировал родную подвеску и оно стало устойчивее?
но это не китайцы, это тойота... так что у тебя банальный эффект плацебо
Автор: as.fisher 8.7.2015, 6:09
Дим.
короче, стало как на первом.
Я доволен )
Автор: 2fish 9.7.2015, 7:59
|
Со временем пружины устают и возможно баллоны компенсируют эту усталость, я думаю этим всё объясняется, и улучшения характеристик подвески имхо.
Автор: as.fisher 9.7.2015, 8:00
Да и баллоны могут подтравливать)
Если есть возможность менять пружины - стоит менять)
Я просто хотел именно попробовать баллоны)
Автор: volvo757 9.7.2015, 9:13
|
Если всё хорошо соединил, то долго держат. Но давление не меньше 1-ы надо держать на пустой.
Автор: 2fish 9.7.2015, 9:30
Я накачал 1,4, всё нравится в багажнике баллон с газом 50 литровый и фаркоп висит под 30кг плюс сумка с инструментом ну и мелочевка разная. Без пневмобаллонов было чуть шумнее от колес и на полицейских проседала почти до отбойников, а с пассажирами так точно в отбойник било, место под ним в рычаге выполерованно. Сейчас комфортнее стало.
Автор: as.fisher 10.7.2015, 11:27
Скажи, подравливал воздух?
Автор: 2fish 10.7.2015, 11:37
|
Катаюсь только неделю, ещё не проверял давление, система пока без манометра.
Автор: as.fisher 15.7.2015, 8:45
) терпеливо ждал)
А на фига монометр?
Автор: 2fish 15.7.2015, 9:24
|
Для наглядности(контроля) состояния давления в баллонах. Сейчас давление не изменилось с момента установки, да и срок маленький. Поеду через месяц на дальняк груженный, тогда и посмотрю на эффективность и пользу этих приблуд. Пока доволен. Ехал пару дней назад с 3 пассажирами, два из них ок 100кг каждый сидели сзади, на лежачих полицейсих подвеску не пробивало до отбойников, все было комфортно.
Автор: Серега36 18.7.2015, 13:05
Тоже поглядываю в сторону пневмобалонов. Часто езжу с лодочным прицепом. Не сказать, что сильно проседает, но, думаю хуже не будет.
Автор: as.fisher 18.7.2015, 13:16
Если есть возможность пружины , то лучше их.
Это проще и дешевле
Автор: 2fish 18.7.2015, 19:15
|
Пружины дешевле? А вы ничего не путаете? Я за баллоны отдал 360гривен это меньше 1000 рублей и менять пружины не хотел на пустом авто устраивают. Балоны немного подкачал и уменьшился шум от колес и машина немного собранней кажется, хотя некоторые здесь утверждают о эффекте плацебо. У знакомого такой же точно рав и он проехался на моём и сразу спросил что я делал с подвеской, так что эффек на него не мог подействовать, он ничего не знал. Теперь собирается и себе ставить, человек от интернета очень далёк и о всех таких штуках узнает от друзей и знакомых.
Автор: as.fisher 18.7.2015, 21:03
Смотри.
комплект в Москве 4500
плюс еще 2 заглушки .
Плюс установка 3000
вот и выходит , что пружины от Влада будут примерно так же.
Сколько проходят балоны -не известно.
я поставил балоны
доволен.
Но на первом поколении решал проблему пружинами .
Автор: 2fish 18.7.2015, 21:33
|
В моём случае дешевле баллоны, да и за установку никому не платил, с товарищем за 2часа управились. И жизнь пружинам немного облегчит, может. А там поживём увидим. Пока не могу ничего сказать о долговечности, встречал в нете сроки эксплуатации около двух лет. Если проживут, то куплю может повторно, а нет, не велика потеря.
Автор: as.fisher 19.7.2015, 20:13
Так то да)
Но на первом поколении заменил на усиленные пружины и забыл на 3-4 года, с ними и уехала машина в Пензу
Автор: as.fisher 19.7.2015, 20:15
У нас там торчат какие то болты длинные, не резали ?
Автор: 2fish 19.7.2015, 20:58
|
Там не болты стоят, а шпильки, вот вместо них и нужно болты поставить
Автор: as.fisher 20.7.2015, 16:32
Если я укатил их на 1 см, это ничего ?
Автор: 2fish 20.7.2015, 18:33
|
Что значит "укатил"?
Автор: Igor74 20.7.2015, 19:19
|
У меня на полиуретановых баллонах 1,4 это табурет.Такое давление делаю только под полную загрузку.Видать разница в эластичности материала из которого выполнен пневмобаллон.На пустую делаю 0,3 - 0,5 В магистрале 10 соединений,все усилены хомутиками. Подтравливания воздуха не замечено.Есть колебания давления,в зависимости от окружающей температуры.
Автор: as.fisher 20.7.2015, 20:00
|
Прости. Пишу с телефона.
укоротили.
Автор: 2fish 20.7.2015, 21:12
|
Я думаю ничего, у меня там сейчас вообще болты стоят.
Автор: 2fish 20.7.2015, 21:22
|
У меня баллоны из каучука, помягче будут, качал до 1,5 и нормально, не гупает как на табурете. Думаю мои большую нагрузку не выдержат, может выдавить меж витков пружины, а может и выдержат, но я не для этих целей брал. У меня есть прицеп для грузов, а баллоны для комфортного преодоления неровностей с пассажирами. Пока справляются. На рынке видел подделки из резины, на вид похуже и не такие еластичные и цена 200гр. Повертел в руках и сажа на руках осталась.
Автор: as.fisher 21.7.2015, 8:52
А какой цвет балллонов?
Мне посоветовали отказаться от красных, они дубеют сильно на морозе..
В итоге я поставил какие то темно-синие, почти черные.. торец у них довольно жесткий)
Автор: 2fish 21.7.2015, 9:17
|
У меня черные каучуковые, я выше в теме ссылку давал. Думаю на морозе не должны дубеть, а там посмотрим. Та и где я сейчас проживаю морозов почти не бывает.
Автор: as.fisher 21.7.2015, 14:10
Да, они и есть) я только докупил еще две заглушки.
Сверху чуть отпилил болты и проверлил заглушки.
И снизу встали две заглушки
Автор: zamkoff 4.8.2015, 18:37
Договорился с отечественным производителем пневмобалонов о скидке 10-20% для нашего форума - форумчан.
Если кому надо пишите в личку дам координаты.
У нас у всех эти шпильки выкручиваются (как в фотоотчете) , потом при эксплуатации все нормально?
Какую роль вообще выполняет шпилька в центре пружины?
Автор: 2fish 4.8.2015, 19:21
У нас у всех эти шпильки выкручиваются (как в фотоотчете) , потом при эксплуатации все нормально?
Какую роль вообще выполняет шпилька в центре пружины?
[/quote]
Шпилька крепит подрамник, или как там оно называется к чему крепится задний дифференциал, к кузову автомобиля и опорную шайбу на которую опирается пружина. Вместо нее болт вкручивают.
Автор: zamkoff 4.8.2015, 20:06
При замене данной шпильки много чего нужно разбирать или снимать? Гемора много?
Автор: 2fish 5.8.2015, 10:25
|
Снять пружину, отпустить контргайку на этой шпильке и выкрутить шпильку. А вместо нее вкрутить болт, геммора никакого, просто всё.
Автор: zamkoff 5.8.2015, 10:31
Шкив ручейкового ремня от ВАЗа ставил?
Автор: 2fish 5.8.2015, 10:42
|
Ни чего дополнительно не ставил, только баллоны а снизу под баллоны шайбы резиновые, были в комплекте. Сейчас попробую выложить фото, если инет позволит, нахожусь в селе.
Автор: 2fish 5.8.2015, 10:44
|
У меня болт 14*90 не влез пришлось обрезать 20мм
Автор: Igor74 5.8.2015, 20:08
|
Ни какую пружину снимать не надо!Ослабь гайку на шпильке(скручивать не надо) и спокойно выкручивай шпильку с гайкой.Потом закручивай болт.Длину болта подбери по шпильке до того места где была гайка.ОБРАТИ внимание на шаг резьбы.МАШИНА стоит на колёсах,под собственным весом,пружина ни куда не денется).
Автор: zamkoff 5.8.2015, 20:12
А какой шаг резьбы? Что бы сразу купить болт и уж потом откручивать.
Почему вы ставили шкив, а кто-то не ставит?
Зачем ставиться шкив?
Автор: Igor74 5.8.2015, 20:41
|
Я не знаю как объяснить за резьбу(не специалист),но она с мелким шагом.И по длине ошибся под фоткой написал 14*90 а надо 14*70 или 75 не помню что именно брал но это не проблема,лишь бы не короче.Ты наверное не внимательно читал.У меня баллоны полиуретановые американские,а у человека чёрные резиновые.Под те что я брал,под их размер, необходима верхняя плоская опора.Поэтому я нашёл опоры на рынке под какие-то российские резиновые баллоны,короче так мне втирал продаван.Но суть не в этом.А вот чтобы их(опоры) установить и выйти в нужный размер, я там-же на рынке подобрал деталь которая мне подходила под посадочное место резиновых опор.Это был шкив ручейкового ремня от ВАЗа .Миллиметров 5 высоты я с него срезал,можно было и не трогать.А у человека резиновые баллоны должно быть выше чем мои и они преспокойно упираются в шляпку болта и витки пружины,они там в диаметре сужаются.
Автор: Igor74 5.8.2015, 20:49
|
Автор: Igor74 5.8.2015, 20:59
|
Автор: 2fish 6.8.2015, 13:33
Я снимал пружины, мои баллоны не получится вставить просунув между витками, а шпилька крепит подрамник к кузову автомобиля через опорную тарелку на которую опирается пружина.
Автор: 2fish 6.8.2015, 13:35
|
Шайба там не нужна, ничего не вывалится, просто болт вместо шпильки.
Автор: zamkoff 6.8.2015, 14:45
У производителя есть несколько модификаций баллонов размеры при начальном давлении:
- Высота 147 мм диаметр 76 мм
- Высота 202 мм диаметр 88 мм (этих 2 варианта)
Какой лучше подойдет? Наверное тот что 202 мм?
С резьбой бы еще определиться, "мелкая" понятие растяжимое.
Покупал себе гайки чтобы закрепить на шпильки крепления запасного колеса (что бы чехол не болтался) дык только со второго раза купил правильные.
Автор: Igor74 6.8.2015, 20:17
|
Я открывал сосок баллона ложил его на бок,и коленом вдавливал по центру,а потом края к центру сложил и закрутил колпачёк.Баллон после этого стал плоским,поддомкратив колесо зазор в пружине увеличился.
Автор: 2fish 7.8.2015, 8:16
|
Бери второй вариант который 202, а резьба вроде обычная, мне токарь делал болт и за шаг ничего не спрашивал и даже не спросил куда я буду его ставить. У меня в гараже валялись два длинных болта жигулёвских по-моему из крепления рычагов, вот их обрезали и нарезали резьбу.
Автор: Rael 8.6.2016, 11:18
А кто что думает по поводу вот этого ?
http://www.crawlpedia.com/bump_stops.htm
Автор: smartscull 8.9.2016, 12:20
На прошлой неделе вернулся из большого путешествия Мск-Ставрополь-Тбилиси-Батуми-Трабзон-Гиресун-Батуми-Мск.
Море, солнце, горы, хачапури, хинкали, чанахи, харчо и чахохбили и конечно АРБУЗЫ!!!
"Чувак, не ошибся ли ты темой с арбузами?" - спросите вы?
"Нет, не ошибся"- отвечу вам! А все потому, что сей гран вояж стал великим испытанием для пневмоподвески, которую я установил за неделю до отъезда.
На самом деле тюнинг можно назвать комплексным, ибо помимо пневмы были установлены задние подкрылки, новолайновские, с наклеиванием шумоизоляции, а также выполнена самопальная виброшумоизоляция багажника и крыльев.
Итак, спустя 5 лет владения рафиком решился на сей тюнинг. Причина - нас семья их 4 человек и мы заядлые автопутешественники. Барахла возим много, картошку мешками, капусту - тюками, арбузы и тыквы под ноги, а еще соленья-варенья от бабушки. Груженый на дороге раф смотрится уёбищно как унылое говно уставший мондео универсал. И кроме того, внедорожный потенциал резко снижается, а временами, даже с М4 приходится съезжать в пампасы.
И вот, чтоб уберечь себя от проседания жопы, а также в надежне съэкономить на новых пружинах, которые еще родные, начитавшись эту ветку, поехал за сиськами пневмобаллонами.
Ставил в офф-роад-шопе в Тушино.Сиськи Баллоны Airspring, сверху и снизу сиськи баллона резиновые шайбы. Встало почти без проблем,сосок вывели на площадку справа от госномера. С манометром пока решил не морочиться - сначала надо раскрыть тему сисек узнать как вообще пневмобаллоны работают на практике.
Установили, вдули 1.5 атм, поехал. Поворот влево, вправо... Ого! А машину не кренит! Прям как-будто упор боковой появился. Едем дальше. Кочки... Прыг-прыг по кочкам как мячик. Жесткость в рафе никуда не делась, но появилась какаято упругость.
Ладно, в путь!
Грузия - сказка! Горные серпантины, грузины без понимания, что существуют ПДД и раф, везущий 4-х человек с кучей чемоданов, ластами и маской. Дорожный просвет на месте.
То-ли подтравливает, то-ли температурные перепады, но через 5 дней при подкачке обнаружил, что давление было 1.5, стало 1.3. Подкачал до 1.9, жопа взлетела на 2см.
Долго-ли, коротко-ли, время уезжать. По пути нагрузились у бабушки соленьями-вареньями... И вот тут пневмы показали себя с самой лучшей стороны и вообще реализовали то, на что и рассчитывал их хозяин, тратя и плача свои деревянные.
Груженный до безобразия рафик, на грани максимально допустимой массы не потерял ни миллиметра дорожного просвета как если был пустой! Со стороны смотришь - ваще порожняк тачка.
По приезду сдул сиськи пневму до 1.5 атм, что и наблюдаю по сей день.
Мораль.
Пробег с момента установки пневмы - 8ткм. Общий пробег - 116ткм. Раф2011 лонг.
За сиськи баллоны с установкой отдал ~9 тыщ рублей. Это комплект новых пружин, которые также через несколько лет просядут. А вот баллоны взорвутся не просядут.
На мой взгляд, очень хорошее решение. Без изменения штатного поведения автомобиля и без серьезного вмешательства в подвеску.
Решение с очень узким применением. Как уже на форуме писали, вы увидите его результаты только если приходится периодически мощно нагружать авто.
Автор: adik 8.9.2016, 12:27
|
Улыбнуло
Автор: smartscull 8.9.2016, 12:28
пару картинок процесса монтажа
|
Еще
|
Ближе
|
Фото почему-то кверху ногами. Не знаю как перевернуть.
Автор: smartscull 8.9.2016, 12:38
Результат живьем. Раф по пути в Сванетию перед обрывом на сказочном фоне гор и водохранилища.
В сиськах 1.5.атм, в багажнике говна килограмм чемоданы, рюкзаки, зонтик и полбутылки осетинской водки.
|
Автор: smartscull 8.9.2016, 13:01
Да, не могу не высказаться в защиту негров на тему подкрылок и шумоизоляции.
Подкрылки обстучал, там где гул - клеил вибропласт. Поверх вибры полая оклейка акцентом. Оклееные подкрылки ставятся с трудом в натяг. Левый маленкий подкрыльчик, который защита топливопровода был демонтирован совсем. Если кому нужен - погу отдать за бутылку Очаковского кваса. Далее вычищение от грязи и говн арок и забрызгивание антигравием.
Ощущения. Шум от камней стал как бы дальше и глуше.
Виброшумоизоляция салона, а точнее багажного отсека с арками. Также все обстучал, там где гудит - клеил вибропласт. Там где сильно гудит - например в нише под фальшполом - два слоя. Далее, поверх вибры - акцент. На арках сплэн.
Пластиковые панели салона оклеил изнутри бипластом. Стыки также оклеивал полосками бипласта и в них делал отверстия для защелок и клипс. Т.е. защелка проходит сквозь полоску бипласта.
Ощущения. Шумить салон - надо однозначно! Чем я думал раньше? Нет, шума меньше не стало. Но! Пропало ощущения погремушечности Рафа. Реально, после шумки только багажника в рафе впервые появилось ощущение сбитости и плотности. Он перестал дребезжать как погремуха! Но на мой взгляд, устраивать ковровые бомбардировки устилания виброизоляции, тяжелой и дорогой, избыточны. Основные каналы шумов и дискомфорта - это щели примыкания пластиковых деталей.
Автор: Sanches76 13.2.2020, 12:14
Всем здрасте. Апну темку.
Неделю назад купил Равчика 11 года. Впечатления неплохие, немного мешают 2 недостатка: слабый ближний (надеюсь исправить качественными лампами Н9) и пробои сзади на нырках. Причем зад без нагрузки явно не просевший, но при 2 чел. сзади - осаживается. А поскольку без нагрузки проблем нет, установкой более жестких пружин это решать не хочется. Посему пришел к пневме. Глянул на сайте, указанном выше комплект баллонов за 2700 я прям порадовался)
Теперь вопрос, как контролировать их состояние (давление)? Манометр тянуть как-то неспортивно, нефеншуйно. В планах алишная магнитола на андроиде и приглядел к ней приставочку для контроля давления в шинах. Прям то, что надо, мне кажется. https://aliexpress.ru/item/32867476692.html?algo_pvid=72b0f140-aec9-4b67-b14a-6baf784bf307&algo_expid=72b0f140-aec9-4b67-b14a-6baf784bf307-2&btsid=0b8b035a15815878591951101e3b63&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Автор: as.fisher 13.2.2020, 12:17
|
примерно столько стоят новые пружины. Их все равно менять - они уставшие. У меня есть и баллоны, но это не выход.
Закажи пружины. они есть разные по жесткости)
Автор: as.fisher 13.2.2020, 12:22
|
Кстати,да - они подсдувают) или выводить сосок и каждый раз замерять. или крен. который при торможении сказывается на курсе. Я раньше их испльзовал только при тяжелых поездках. а потом заменил пружины и понял. что мог бы сделать это раньше не грел бы .
Автор: Sanches76 13.2.2020, 16:13
Принял, учёл. Подумаю еще) спасибо за мнения
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)