Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ салонный фильтр
Автор: chupa 9.1.2009, 15:25
Добрый день.
Подскажите, вернее расскажите как снять салонный фильтр.
А то до меня никак не доходит.
:Если можно то поподробней.
Автор: Jago 9.1.2009, 17:26
а разве он у вас есть?
Автор: Alexxx_pok 9.1.2009, 19:38
Конечно нет, но http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1150944155.html есть
Автор: Лехан 9.1.2009, 22:15
тема хорошая 
Автор: MIKI787 15.1.2009, 23:07
Хочу поделиться своим способом изготовления фильтра. Я его сделал за пол часа.
Проблема была в том чтобы фильтр был тонким(чтоб не задевала заслонка) и при этом прочным. Поэтому я взял за основу сетку пламярассекателя, который продается в хозяйственном магазине в отделе «посуда». 150руб.
Автор: MIKI787 15.1.2009, 23:14
Вырезал сетку по чертежу СЕВЕРЧАНИНа, но немного изменил размеры и обрезал углы.
Автор: MIKI787 15.1.2009, 23:37
Чтобы увеличить жесткость, края сетки загибаем плоскогубцами, по 2-3мм(теперь понимаете почему изменил чертеж). Вот что получилось.
Автор: MIKI787 15.1.2009, 23:43
В том же магазине купил рулон нетканого полотенца. Я его всегда вожу с собой, руки вытираю, стекла, торпеду. Очень удобно. Только не покупайте дешевку, от нее ворсу много летит.
Автор: MIKI787 15.1.2009, 23:47
Сверху решетки накладываю двойной слой этой ветоши, чуть загибаю края и степлером фиксирую. Фильтр готов!
Автор: MIKI787 15.1.2009, 23:52
Дальше, по известной схеме, помещаем фильтр в вентилятор, который стоит за бардачком. Только нижний ряд решетки придется удалить. Полотенце должно лежать поверх решетки, дабы ее не засосал вентилятор.
Автор: ALEKCEY 16.1.2009, 0:09
)У меня есть аналогичная! Когда будите вырезать - осторожнее! края острые и могут сильно поранить! А вообще, толки от неё мало... значительно лучше просто фильтр от вытяжки, а если поставиттть и над вентилятором и пришить к решётке забора воздуха из салона - вообще сказка получается.
Я тут на днял ионизатор туда присобачу, вообще хороший воздух получится 
Автор: Miha2e 16.1.2009, 16:45
Стоит учесть, что менять фильтр в условиях города, особенно Москвы, приходится очень часто - раз в полтора-два месяца. забивается - пипец как! Когда он начинает уже забиваться на пределе, то: зимой хуже начинает идти тепло из воздуховодов, причем заметно. а летом - холод от кондея. Забитый грязью фильтр сильно уменьшает проходимость воздушного потока. Поэтому рекомендовал бы озаботиться о более простом способе крепления фильтрующего элемента на рамку - он никуда не денется, так как с верху прижимается этим самым потоком... 
Я его вообще креплю двумя стяжками нитки...
Автор: alekc 3.8.2009, 17:22
Я сделал тоже из решетки, только решетку сделал ещё зимой и только сейчас подобрал материал.
материал - цитрон - фильтр для уаза карбового, одевающийся на корпус фильтра (наверно только предполагаю, выглядит как чулок)
взял изготовленную решетку, прикинул какую часть резать, отрезал, закрепил на 2 скрепки, и добавил одну скрепку для удобства выковыривания фильтра...
через месяц отпишусь что и как с ним 
Автор: Новокузнечанин 7347 4.8.2009, 18:04
У меня фильтр от вытяжки, угольный. Сетка пластиковая. 2 года полёт нормальный, спасибо Северчанину.
Автор: alekc 4.8.2009, 18:07
в след раз попробую от вытяжки фильтр поставить.
Автор: keksm 4.8.2009, 18:48
alekc
| Цитата |
| материал - цитрон - фильтр для уаза карбового, одевающийся на корпус фильтра |
Фильтр воздушный для движка или фильтр для салона УАЗа?
По чём купил?
Хочу сам себе сделать фильтр. Замучала пыль летящая при резком вклоючении максимальной скорости вентилятора. Пыль струей выбивает. Да торпеда всё время в пыли, т.к. большая часть времени воздкшный поток направлен на лобовое стекло.
Автор: alekc 5.8.2009, 1:03
стоит 60 р. , как мне сказали одевается он на корпус воздухана...
Автор: AndreyUK 2.9.2009, 7:45
Всем привет! Я сделал салонный фильтр по размерам указанным ранее, только взял сетку металлическую и вклеил ее в резину. Получилась резиновая рамка с окошком закрытым металлической сеткой. Сверху ложится фильтроткань (наподобие той что используется в кухонных вытяжках). Эффект супер! В салоне гораздо чище, а скока мусора там накапливается...
Автор: Alex_707 2.9.2009, 11:56
У меня уже год фильтр салона, сделанный из уазовского воздушка (есть на форуме тема и я там описывал свой фильтр) - чистит воздух прекрасно, забивается до состояния рубероида.
У нас в Иркутске фильтрующий элемент воздухшного фильтра стоит от 30 до 45 рублей - зависит от плотности материала - я беру плотный (от пыхолки смысла нет) и всё путём, правда печку зимой приходится включать посильнее.
Эффект от фильтра супер - по пыли до дачи - без проблем, после пыльной бури включил печку и ни какой пыли в салон и т.д.
В общем ставьте - не пожалеете!!!
P.S.: меняю материал раз в сезон - мне хватает.
Автор: Зимний 4.9.2009, 9:43
Кстати, по -моему от Кирби должны фильтры сменные подходить, если и есть разница, то небольшая. Тяга хорошая, фильтрация изумительная! Так шта вызывайте на дом менеджеров- и фильтрами разживетесь и ковры заодно почистят!!! 
Автор: Лехан 4.9.2009, 12:29
Господа,а вот к самой печке где вставляется этот самодельный фильтр долго добираться,разбирать где надо.Честно говоря, никогда не связывался с монтажом печки и не знаю как.
Alex_707 а где ты описывал про фильтр от УАЗа? Скинь пжл ссылочку.
Автор: bukab 4.9.2009, 17:20
Лехан
Смотри сюда: http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1150944155.html
Северчанин все доходчиво и сфотками расписал.
Автор: Рябина 25.10.2009, 9:45
Огромное Спасибо Северчанину за отличную идею!!! Сегодня установил фильтр. Основа - железная сетка 1 мм и угольный фильтр от вытяжки. Заслонка забора воздуха работает отлично, ничего не задевает. Сетку вырезал по размерам Северчанина, но при установке сетка имеет зазор или как сказать "движение по ширине". Пытался сфотографировать основание и смотря на фото, сложилось мнение, что основание у меня прямоугольное, а не с уголками, как указано на схеме. Может у меня вверх обдува другой и там размеры чуть другие?
Заранее спасибо за ответ!
Автор: Рябина 25.10.2009, 18:57
Ответ от Северчанина: "С 97 года корпус, в который мы устанавливаем фильтр, претерпел некоторые изменения, даже каталожный номер стал другим. Отсюда и изменение геометрии места под фильтр."
Кто-нибудь знает его размеры?
Автор: Новокузнечанин 7347 25.10.2009, 19:26
| Цитата |
| Кто-нибудь знает его размеры |
Берёшь лист плотной бумаги и делаешь шаблон подрезая понемногу, примеряешь, подрезаешь...Потом размеры сюда.
Автор: Alex_707 26.10.2009, 6:57
| Цитата |
| Alex_707 а где ты описывал про фильтр от УАЗа? Скинь пжл ссылочку. |
Вот блин - не могу по поиску найти тему - может кто помнит - она основана на теме Северчанина!?
Сегодня планирую менять у себя в авто фильтрующий элемент, ну и сфотаю, чтобы не быть голословным.
Автор: Рябина 26.10.2009, 13:20
| Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Вчера в 23:26) | ||
Берёшь лист плотной бумаги и делаешь шаблон подрезая понемногу, примеряешь, подрезаешь...Потом размеры сюда. |
Буду так делать на выходных. Надо будет запастись небольшим зеркальцем, фотоаппарат вроде проходит туда. Как будут размеры отпишусь...
Автор: Alex_707 27.10.2009, 7:17
А вот и краткий обещанный отчёт о фильтре из воздушного фильтра УАЗ.
Менял сегодня и сфотал.
Для начала - вот как он выглядит после полугодовой эксплуатации:
Автор: Alex_707 27.10.2009, 7:19
Вот он самый фильтрующий элемент - грязненький:
Автор: Alex_707 27.10.2009, 7:20
Ну а теперь по порядку - для начала была изготовлена рамка для фильтра по чертежу Северчанина, но сделана из оцинковки в два слоя с загибом, между слоями строительная сетка с ячейкой 1х1мм.
Автор: Alex_707 27.10.2009, 7:22
В автозапчастях приобретён фильтрующий элемент воздушного фильтра автомобиля УАЗ - стоит 35 рублей, хватает на два фильтра.
Автор: Alex_707 27.10.2009, 7:23
Из него вырезан кусок и методом загибания наклеен на рамку с сеткой при помощи прозрачного клея "Момент".
Автор: Alex_707 27.10.2009, 7:27
Загнутая часть позволяет жёсче зафиксировать фильтр в корпусе печки и уплотнить нижнюю часть.
Клей "Момент" выбран по причине того, что позволяет быстро приклеить, а в последствии оторвать грязный фильтрующий элемент - следы от клея легко удаляются тряпочкой, смоченной очистителем карбюратора, растворителем или просто бензином - вот такой расклад.
Данный фильтр у меня уже год - результаты от применения только радуют!!!
Удачи всем!
Александр
Автор: Alex_707 27.10.2009, 7:29
Да и забыл - на всех фотках добавил адрес нашего сайта - всётаки отчасти рекламщик! 
Автор: Рябина 27.10.2009, 10:09
| Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 11:29) |
| Да и забыл - на всех фотках добавил адрес нашего сайта - всётаки отчасти рекламщик! |
+1 Alex_707 Отличный фильтр. Мне больше понравилась идея с "Загнутая часть позволяет жёстче зафиксировать фильтр в корпусе печки и уплотнить нижнюю часть". Надо подумать над этим.
Не знаю сколько у Вас машин в городе, но у нас официально зарегистрированных 800 тыс. не считая иногородних, я думаю менять фильтр каждые 3 месяца.
Автор: Alex_707 27.10.2009, 10:41
| Цитата |
| я думаю менять фильтр каждые 3 месяца. |
Тоже стараюсь менять чаще - но не всегда получается.
Автор: Рябина 31.10.2009, 14:27
Вооруживщись куском ватмана, линейкой, карандашом и самое главное зеркальцем и фонариком осуществил посадочные размеры для нашего любимого салонного фильтра. Размеры получились такие 150х165мм (высота и ширина). Но так как у меня вырезано одно деление сетки воздухозаборника, пришлось сократить ширину на 1 см, что приходим к исходным данным Северчанина. На фото я указал длину 155 мм. Свободный ход фильтра по ширине 1см, в левом и правом положении он всегда закрывает доступ к вентилятору, а значит всегда очищает воздух.
Автор: Новокузнечанин 7347 31.10.2009, 15:18
Рябина
| Цитата |
| в левом и правом положении он всегда закрывает доступ к вентилятору, а значит всегда очищает воздух. |
Фильтр ещё и прижимается потоком воздуха. Проверил Северчанина
ну и получи плюс.
Автор: Рябина 1.11.2009, 5:47
Забыл дописать, что правому нижнему углу фильтра пришил 10 см нитки, что было удобно доставать фильтр при замене.
Автор: artemua 10.11.2009, 11:15
Очень нужная тема! Всем спасибо!
Автор: Новокузнечанин 7347 10.11.2009, 18:22
| Цитата |
| Очень нужная тема |
Да уж чистый воздух в дефиците!
Автор: avlabar 27.6.2010, 21:48
Ребяты! Помогите!
Воодушевившись прочтением этой ветки решил установить у себя фильтр.
Однако сняв бардачок увидел странную картину: нижний ряд пластмассовой решётки у меня оказался уже выломан (видимо прежний хозяин уже занимался установкой фильтра) однако поролоновая байда которая у вас прижата под углом к задней стенке (на фотке по красной стрелке) у меня прижата к самой решётке !!! Надавливание на неё пальцем показало довольно сильное сопротивление, тоесть она явно не просто прислонена к решётке а крепится толи на винтах толи как-то ещё, но явно держится довольно скрьёзно.
Ясен пень - в такой ситуации ни о каком просовывании в выломанное отверстие в решётке фильтров можно даже не думать.
Помогите разобраться с ситуацией! Чо это за поролоновая байда? Почему у вас она сзади а у меня прилегает к решётке? Как её сдвинуть?
|
Автор: a.sharikoff 27.6.2010, 23:12
Рычаг рециркуляции воздуха передвинуть в положение "из салона" 
т.е. влево до упора.
Автор: mvv 30.6.2010, 7:44
|
это заслонка, переключающая забор воздуха улица\салон. при установке фильтра переключаете забор воздуха на "из салона". после установки ставите обратно, она прижимает фильтр. из-за этой заслонки и не получается более толстый или гофрированный фильтр внедрить
Автор: jippo1972 5.7.2010, 9:01
Идеально подходит от Дэу Нексии.Его только чуть по 2-м бокам подрезать в размер,так как он круглый и степлером его прощёлкать по всей площади,что б потоньше стал и алес гут.Работы ровно на 5 минут.Там кстати и обычный фильтр и угольный вместе.
Автор: Raugaj7 6.7.2010, 15:00
Привет всем!
Небольшая рекомендация по "разработке и установке" фильтра грубой очистки ,входящегов салон воздуха.Конечно в основном это защита от листьев кузнечиков и тополиного пуха,но необходима однозначно.
См.здесь http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5727&st=20&start=20
С ув.
Автор: 72 reg 7.7.2010, 7:31
|
А есть фото?
Автор: IlyaTim 7.8.2010, 19:29
Установил салонный фильтр!
У меня посадочное отверстие под него оказалось (ширинахглубина) 170х140!!!
Без угла среза!!!
Решетка+фильтр от вытяжки.
Пока пришил нитками, но есть идея посадить на клипсы для удобства монтажа.
Фильтр заслонке не мешает. Машина RAV 4.1 европеец 5dr 1997г
Сделал фото извиняюсь за качество!
Спасибо Северчанину!!!
|
|
|
|
|
|
Автор: Raugaj7 13.8.2010, 13:03
Привет всем!
Как и обещал - делаю фотоотчёт об установке салонного фильтра по советам Северчанина и всех кому это действительно небезразлично.
1.снимаем ящик бардачка(фото 0210)
2.переводим забор воздуха в положение рецеркуляции по салону(фото 0211)
3.откусываем пару или один (кому-как нравиться царапать руки при установке) нижний ряд решётки здесь(фото 0209)
4. что получилось в моём случае (фото 0215)
5.пробуем увидеть а что внутри(фото 0217)....да...не густо...
6.по черчежам Северчанина вырезаем из куска оргстекла основу для фильтра (фото 0214)
7.сверлим дырки по длине окружности и продеваем одну струну, длины которой как раз хватает на эти художества (фото 0221)
8. определяем неапрвление установки фильтра над крыльчаткой вентилятора. Указано стрелкой на фильтре и тенью пальца (фото 0218)
9. устанавливаем рамку на предпалагаемое место (фото 0219)
10. легло нормально и несложно (фото 0220)
11. вытагиваеи рамку назад и приступаем к прикреплению фильтрующего элемента к рамке.В моём случае карбоновый (фото 0222)
12. слой любимого силикона по периметру рамки и на него сам элемент (фото 0224)
13. с той-же стороны сверху антимоскитную сетку по размеру,загнув её края с другой стороны рамки (фото 0225)
14.с обратной стороны края сетки закрепляем,обильно смазав их всё тем-же силиконом (фото 0226)
15. проверяем степень проходимости воздушного потока через полученный фильтр в сборе относительным методом Солнечный свет проникает довольно-таки сильно - значит и количество воздуха должно хватать(фото 0229)
16. теперь о недоделках...толщина фильтра в сборе не должна превышать 3 мм. или заслонка направления забора воздуха просто не откроется полностью (см. PDF файл)
17. в моём случае так и произошло. Пришлось ослабить пару передних самонарезов впереди корпуса вентилятора печки,чтобы открыть заслонку,затянув их обратно после.(фото 0230).
Не беда-перед зимой всё-равно снимать и прочищать фильтр - тогда и уменьшу его толщину,заменив рамку на более тонкую .
Результаты.
Только положительные.Количество пыли в салоне уменьшилось наполовину,даже в режиме ралли.
Спасибо северчанину и всем неравнодышащим.
С ув.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Raugaj7 13.8.2010, 13:07
Как могу видеть номера фото не высвечиваются....но вроде всё по порядку по тексту.Только PDF файл оказался ниже,но думаю всё понятно просто по сыслу.
Автор: FedToAl 9.9.2010, 9:29
Здрасте всем. Я пока еще новичек месяц назад как приобрел 5 дверного 96 г.в. задался вопросом о фильтре салона... Тут почитал сделал как написано. Но сложно найти было сетку металическую (за бесплатно) и сам материал (в Красноярске сложно найти!). Сделал так. Нашел старую накладку на динамик для авто, так ранее покупал динамики сетки шли в комплекте и не пригодились сначало. Размер подошел как раз после вырезания по шаблону из картонки. Сама ткань фильтра... Что бы найти? Взгляд упал на аптечку и там я нашел повязку на лицо. Размер у нее как раз подошел! Теперь не иссякаемый запас фильтрующего материала 
Автор: FedToAl 17.9.2010, 14:29
|
Нифига не тянет через нее... Поставил пока мешочек от крана (обычного смесителя) просто надел его на металлическую сетку. Вроде хорошо через него дует и пыли не видно.
Автор: AndreyUK 24.12.2010, 13:24
|
Народ! Идея развивается и совершенствуется. Последний самый "ленивый" вариант салонного фильтра (выполнил и использует уже около года мой коллега по работе, тоже на RAV4):
1. Откусываем нижний ряд решетки кусачками (в предыдущих сообщениях есть фото)
2. Вырезаем из плотного тонкого картона по предыдущим же сообщениям пластину с отверстием (то что кто-то делал из жести)
3. Берем любой фильтрующий материал (фильтр от вытяжки, от пылесоса и пр., главное чтобы этот материал пропускал воздух и не пропускал пыль).
4. Степлером пристегиваем фильтрующий материал к картонке.
Все, ставим в печку, никаких сеток и пришиваний/приклеиваний не требуется. Буквально за 30-40 минут мой коллега напару с женой настригли картонных заготовок и изготовили сразу 10 одноразовых фильтров. Возят все сразу с собой, меняют как только почувствовали что воздух из печки начинает дуть хуже. Для интересующихся чуть позже выложу фото готового элемента.
Автор: Roman34rus 24.12.2010, 13:39
|
Я на зиму вообще вытащил его, пыли такой нет всеравно.
Автор: fox55rus 24.12.2010, 14:22
напишите пож-та какую толщину можно засунуть гофрированного фильтра чтоб его не зажимала перегородка распределения засасываемого воздуха??? и желательно длину и ширину.
попробую наити потоньше тогда из того что есть на складах
Автор: AndreyUK 26.12.2010, 16:41
|
Гофрированный туда не влезет. Только плоский фильтрующий элемент.
Автор: fox55rus 28.12.2010, 6:54
подскажите максимальную толщину пож-ста.
я видел фильтра в сантиметр- полтора толщиной гофрированые.
Автор: AndreyUK 29.12.2010, 6:04
|
Для того чтобы заслонка нормально двигалась толщина фильтра должна быть примерно 5-7 мм.
Автор: fox55rus 29.12.2010, 8:27
спасибо
Автор: Deimos 25.2.2011, 16:37
Апну темку.
Заменил фильтрующий элемент (от ВАЗа какого-то, хватило на 2 раза) осенью.
Все хотел вытащить - печка нифига не дула, но как-то лениво было. :-)
На неделе снял.
Вот результаты.
http://savepic.ru/2391250.htm
http://savepic.ru/2419925.htm
Нитки - это просто случайно перепутал сторону, когда степлером крепил фильтрующий элемент. :-) Пришлось прихватать нитками, чтобы в вентилятор не затянуло.
Ставьте фильтр! Летом просто необходим!
Автор: fox55rus 26.2.2011, 5:41
интересный факт нарыл на днях. в ТЕХДОКЕ -по которому построена часть кроссов того ж экзиста -в европейском рафе первом нашел данные о салонном фильтре. номер 88568-52010. он очень тонкий как тряпочка. потеплеет попробую примерить его. откуда то ж они взяли что его туда можно воткнуть. обрыл всю прогу тойоты на всех рынках не нашёл ни одного рафа с салонным фильтром, даже тот что из америки электрический.
Автор: keksm 26.2.2011, 9:19
|
88568-52010 - это номер фильтра для RAV4-2 второго поколения.
Автор: fox55rus 26.2.2011, 13:08
я в курсе. это фильтр для половины тойот на нашем рынке. но техДок и первый раф показывает в списке. и разные модификации. надо проверять. вдруг влезет. у него как раз высота небольшая.
Автор: mvv 15.3.2011, 13:53
возвращясь к вопросу "зимой пыли нет" - вчера поменял салонник. этот был установлен в середине декабря. делайте выводы про пыль зимой....
|
Автор: Новокузнечанин 7347 15.3.2011, 17:18
У нас зимой пыли даже больше, а летом отопитель (кондинционер) в основном работает в режиме рециркуляции.
Автор: Alex_707 16.3.2011, 8:59
|
По работе очень часто приходится объяснять людям, что зимой пыли/грязи/сажи ещё больше чем летом!!!!!
Поэтому по привычке повторюсь: да их (вредных веществ) зимой больше: снег - он не чистый, когда растает будет пыль, она сдувается и в фильтре - это раз! Двигатели полностью не прогреваются (в большинстве случаев) - а это выброс сажи (даже на бензине) - она в фильтрах (очень напоминает рубероид) - это два! Хим. реагенты, соль, подсыпки - это все грязь - что-то в виде пыли, что-то в виде влажной взвеси - но эффект один - это все в фильтре или в салоне (при отсутствии фильтра)... В общем фильтр очень даже нужная вещь...!!!
Автор: Roman34rus 16.3.2011, 13:24
Подскажите, кто какой фильтрующий материал использовал кроме фильтра для вытяжки? и где продаются фильтра для вытяжки (например в Эльдорадо, М-Видео будут) продаваться? Я первый раз из фильтра Нексии делал, сейчас поменять хочу.
Автор: Новокузнечанин 7347 16.3.2011, 14:56
|
Техносила, Метро и прочие, надо заходить и спрашивать.
Автор: Alex_707 17.3.2011, 8:47
А я делал из воздушного фильтра от УАЗика (такая шапка)...
Автор: Roman34rus 17.3.2011, 9:54
|
Спасибо, совет дельный. Нашел его номер 2.2.96 фирма Цитрон. В экзисте 40р. Я нашел за 29р.
Автор: glebb71 17.3.2011, 10:33
Зачем Экзист? 
В любом магазине запчастей продают.
Автор: Roman34rus 17.3.2011, 11:03
|
Почем? Не в любом. Только что ходил, в2х небыло.
Автор: glebb71 17.3.2011, 12:07
Фильтрующий элемент воздушного фильтра(шапочка)--расходник для УАЗа.В уазовских запчастях просто ОБЯЗАН быть. Стоит копейки.
|
Автор: Roman34rus 17.3.2011, 12:39
Я просто не знаю не одного уазовского магаза поблизости. Заказал уже 3шт. по 29р. Поездию недельку со старым.
Автор: Mr.Medved 17.3.2011, 17:19
мне УАЗ-овский не подошел, он оооочень быстро забивается мелкой черной городской пылью, которая у нас до 5го этажа стоит в любом районе
в начале зимы мерз, его за пару-тройку недель забило что воздух почти не проходил, блестящий налет сверху черноты был. мне нужны более пористые материалы, от нексии устроил, и то, на 5-6 месяцев
Автор: автомастер 21.3.2011, 20:17
Вчера изготовил и поставил из сетки от колонки...Сам фильтр взял на работе..приклепал степлером . Кстати кому надо из Е- Бурга ? -подгоню за так...штук на десять специального от фанкойлов....На печке пришлось откусить почему-то три полоски...иначе фильтр не влазил...
Автор: Саныч 22.3.2011, 19:04
Жена жаловалась на пыль, сделал её прошлым летом вот такую доработку в систему фильтрации воздуха. Фильтрующие элемент в пластиковом каркасе сменный.
Автор: Roman34rus 22.3.2011, 22:51
|
КАК?????????????? Расскажи!
Автор: GorS 23.3.2011, 0:24
|
Поддерживаю. Давай, раскрывай секрет.
Автор: Новокузнечанин 7347 23.3.2011, 15:35
Подозреваю заслонка обрезана по длинне, в положении с улицы и так перекрывать должна, а из салона как раз будет в короб упиратся. Можно фильтр и штатный поискать.
Автор: Mr.Medved 28.3.2011, 14:51
сегодня виделся с товарищем Автомастером, он любезно предоставил мне полно материала для фильтра!! Большое спасибо!! 
вытащил свой у дома, специально для тех кто еще сомневается фото:
4 месяца с декабря по март
|
Автор: kaspiy 16.6.2011, 10:17
Привет всем ! С наступлением лета появляется много пыли и мелкого песка на панели и соответственно в салоне! Может кто то решил эту проблему своими "очумелыми ручками" ? Буду очень признателен!
Автор: Oksi 16.6.2011, 11:04
|
Перенесено.
kaspiy, учись пользоваться поиском.
И ещё глянь эту тему:
"Фильтр салона делаем сами, RAV на березовых бруньках": http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1477&hl=
Автор: LittleChild 27.6.2011, 22:04
Случайно наткнулся на ю-туб:
http://www.youtube.com/watch?v=wqZ9U-g_PhM
кто-нибудь понимает что он показывает? на самоделку не похоже, получается в какой-то модификации салонный фильтр был?!
Визуально такой же я вытаскивал давно когда-то из своей короллы.
Автор: Roman34rus 28.6.2011, 8:32
|
Назад листни страничку
Автор: fox55rus 28.6.2011, 10:51
эта штуковина оч похожа на фильтр от пылесоса)))
Автор: fox55rus 28.6.2011, 10:55
вопрост только -куда делся этот чел , ничего не объяснил из чего сделал, похоже на какой то фабричный фильтр очень, только вот от чего
Автор: weep 28.6.2011, 13:34
Судя по толщине фильтра, чувак еще укоротил саму заслонку. Ибо взял из пылика кассетного вырезал всю систему выпускного фильтра и впоял под бордачек )))
Автор: Roman34rus 28.6.2011, 19:37
Он просто взял кусок пластиглаза, распилил (раскроил) и склеил корпус под чей то фильтр (от какойто тачки). Я так думаю
Автор: ббр 29.6.2011, 14:30
|
при таком раскладе поток с улицы полностью не перекрывается, что не есть гуд...
Автор: LittleChild 29.6.2011, 17:27
|
cсори, не посмотрел что уже выкладывали
Автор: weep 30.6.2011, 5:51
|
Не факт, мб он отпиленный кусок прикрутил к стенке на примыкание )) Колхоз не имеет границ ))))
Автор: ббр 30.6.2011, 10:34
|
ну да, логично. мож и так. история об этом умалчивает...
Автор: Саныч 30.6.2011, 11:31
Да все верно заслонка отрезается по высоте проема чтоб вставлялась кассета, отрезанная заслонка полностью не примыкает к задней стенки, чтоб закрыть образовавшуюся щель прикручивается стенка по размеру и заслонка полностью перекрывает потоки. Кассета вырезается из акрила. Для кассеты внутри делаются салазки-направляющие. Фильтр используется от другого авто. Система полностью работоспособна! То есть все везде перекрывается как и до инсталяции фильтра.
Автор: petr74 30.6.2011, 12:29
Тоже начал делать фильтр как у САНЫЧА (как на втором поколении),только у меня праворукий и если фильтр ставить прямо, то при смене он будет уператься в панель. Поэтому пришлось делать под углом.
Наполовину вынут:
|
Вид спереди:
|
Вид сзади:
|
Заслонку тоже придётся подрезать. Фильтр от филдера или фунтика (220*185*18 мм.) подрезал вдоль рёбер до нужной ширины. Как доделаю - отчитаюсь.
Автор: minska 30.6.2011, 12:57
Напишите по подробней....Какой фильт испльзуете?Размер коробки с саласками?+ Желателен фотоотчет поподробней??
Автор: ббр 30.6.2011, 13:45
|
Тогда получается, что при подаче воздуха с улицы часть воздуховода перед фильтром закрыта. Соответственно от этого снижается мощность подачи воздуха.
Автор: Саныч 30.6.2011, 13:51
|
Проблему по вытаскиванию кассеты из коробка решил уменьшеием длинны вставляющейся кассеты. Тем самым потерял на длинне фильтрующего элемента где-то 1,5-2 см но зато без такого масштабного перекроя корпуса. Кстати бардачек обязательно проверь чтоб закрывался уж очень сильно торчит вперед фильтр.
Автор: Саныч 30.6.2011, 13:56
|
Да закрывается как раз площадь куска отрезаного с заслонки.
Автор: weep 30.6.2011, 19:03
|
% на 10, это не серьезно )))
Автор: petr74 1.7.2011, 5:19
САНЫЧ, спасибо за своевременное замечание по поводу бардачка! Действительно упирается, пришлось отодвинуть рамку назад и переделать упор крышки. 
|
Теперь нормально.
|
|
(не могу убрать фото в своём предыдушем сообщении)
Автор: fox55rus 1.7.2011, 10:31
фильтр это M2TYT03 по корейскому м2кабин . в экзисте найдете и оригинальный номер
есть еще M2tyt03K - это для любителей угольных фильтров. цена около 560 р у нас
Автор: petr74 5.7.2011, 17:44
Доделал фильтр салона и решил выложить примерный фотоотчёт (может кому пригодиться) :
Для рамки взял П-образный профиль от пластиковых окон шириной 25мм.С размерами рамки определился после доработки корпуса:
|
|
Красной стрелкой помечена стенка которую тоже вырезал, электропривод заслонки сместил влево, убрав резиновую прокладку(на его работе не отразилось).
Далее по ширине выреза изготавливаем рамку, она будет под углом поэтому параллельные стороны разной длины (меньшая сторона чуть больше длины фильтра), задняя часть максимальной ширины(по ней определяется ширина фильтра):
|
Склеивал детали клеем-герметиком для пластиковых окон ,стыки и щели промазывал тоже им.
|
Между задней стенкой и фильтром должно получиться достаточное пространство для прохода воздуха:
|
|
Сзади:
|
перед:
|
Заслонку естественно пришлось обрезать, но вход с улицы перекрывать не стал (рециркуляцией почти не пользуюсь, а при желании не трудно сделать сняв только вентилятор)
|
Автор: petr74 5.7.2011, 18:04
фильтр сначала сделал из SAC 101-E, но потом нашел хондовский AC-802 (stepwgn, odyssei)-он жёсткий и не пришлось под него ставить каркас):
|
Крышку сделал в виде заглушки ,изнутри проклеенной оконным уплотнителем, пока без фиксатора.
|
Уменьшение потока воздуха не заметил (может немного?) т.к. площадь фильтр. элемента получилась достаточная:
Единственный минус - упор крышки бардачка упирается точно в фильтр, пришлось обрезать и сделать другой( пока неаккуратный):
|
Может есть фильтр и покороче, я не нашёл-тогда выступа не будет.
Автор: weep 6.7.2011, 6:24
А что бы снять этот воздуховод, надо панель переднею снимать, подскажите ))
Автор: Саныч 6.7.2011, 6:36
Очень сложно получилось и трудоемко! Большое спасибо за фотоотчет! Единственное не понял про электропривод? Можешь его сфоткать просто у меня там нет электроприводов только тросики... крутят заслонку.
Автор: petr74 6.7.2011, 7:44
|
Панель не снимал, только открутил винты крепления- боковой и нижний,а т.ж. блок реле у ног пассажира. Вентилятор снимал и ставил по частям :мотор с крыльчаткой, улитку и корпус заслонки( самое сложное).Ещё откручивал низ корпуса испарителя.
Автор: petr74 6.7.2011, 7:54
|
У меня машина рестайл- климат на крутилках.Привод красной стрелкой:
|
Замерил расстояние от решётки до панели где бардачок -10 см, на вашей наверно больше,если получилось прямо. М.б. потому что леворукая.
Автор: keksm 7.7.2011, 18:48
|
На крутилках управление сднелано было только на праворульных машинах последних годов выпуска.
Там механизм "псевдо" климат-контроля с электродвигателями упраления заслонками.
Для остальных рынков (Европа, Америка) такого небыло, только классически на троссиках.
|
|
Автор: Эндрио 30.9.2011, 21:39
Применил жесткий картон,толщиной 2мм. и тряпку для кухни (приклеил загнутые края к картону)
Делается и меняется на раз-два
Удалить лучше половину решетки,как у Raugaj7
РУКИ будут целее,а то она царапается)))
|
|
|
Автор: kalcman 2.10.2011, 10:32
Извените, может немножко не в тему. Фильтр в основном делают в два слоя...и если между ними(особенно зимой, когда печку включаем)положить небольшие кусочки МЕЛОВОГО ароматизатора, то получается своего рода ионизатор.. воздух получается ароматизированный. "вонючки" нет, а аромат-есть!
Автор: Эндрио 2.10.2011, 11:36
|
Посмотрю,как этот сработает...,а бутербродов наделать легко,картона и тряпки навалом
Автор: kalcman 2.10.2011, 14:15
|
Пробовал пропитывать гелем, очень быстро выветривается. Я на спасио, разбивал старую "вонючку", в салонный фильтр, в гармошку, вставлял между стенками... запах из воздуховодов идёт... на зиму хватает.
Автор: Эндрио 3.10.2011, 19:36
Живу загородом,воздух чистый и носки тоже)))
Зачем химией дышать?
Автор: ббр 28.6.2012, 18:01
поставил тоже фильтр. потребовалась решётка малярная (70 руб), фильтр для вытяжки размером 0,5м на 0,5 м (130 руб), нитки с иголкой.
|
|
|
|
на последнем фото готовый фильтр к которому ещё приделал хомутик для удобства извлечения сего девайса из вентилятора
|
Автор: witchlord 29.6.2012, 16:00
|
ставил от нексии угольный. зимой тепло нифига не идёт, летом холод от кондея. буду снимать и городить что-ндь другое
Автор: Вова Лермонтовский 29.6.2012, 22:08
|
+1 Сделал из картонки и тряпки для кухни (в супермаркетах продается желтая такая). Стало хуже продувать, там, где на первом делении вентилятора уже холодно, с фильтром на третьей только чувствовать начинаешь. выкинул. Теперь хочу купить воздушный фильтр от иномарки (иногда попадаются с плотным фильтрующим элементом) и попробовать его.
Автор: ббр 30.6.2012, 18:15
Я такой фильтр от кухонной вытяжки сначала на пылесосе опробовал (штатный фильр забился напроч, а новых нету в продаже), а потом уж и на РАВ поставил. И там и там полёт нормальный, особых уменьшений силы воздушного потока не было замечено.
Автор: vk220 31.8.2012, 16:23
Зашел тут на экзист заказать всякие там сальники, и смотрю, там разные запчасти предлагаются при входе, среди них салонные фильтры.
Фильтр салона
Corteco 21652551 от 300,33р.
Corteco 80000419 Активированный уголь от 422,05р.
Denso DCF357P Частичный фильтр от 303,65р.
Kolbenschmidt 50013946 от 225,49р.
Написано, что применяются в числе прочего и на RAV4 (А10)
Кто-нибудь пробовал?
Автор: крестос 1.9.2012, 6:10
Не ставились, просто в экзисте часто кроссы кривые, будьте внимательны
Автор: Kroot) 1.11.2012, 5:22
Всем спасибо! - темка действительно полезная..
P.S. Еще не делал но на днях займусь.
Автор: crubonly 18.11.2012, 11:20
Сделал полгода назад по чертежам с этой ветки форума. Сетку срезал с воздушного фильтра от дизеля импортного(мазовские тоже думаю пойдут). Материал купил в магазине запчастей для УАЗ, это типа фильтр какой то воздушный "похож на шапочку для бани". Как вариант купил КАРПЕТ - тоже неплохая тряпочка, эта закончится начну ту пришивать. Менял тряпку летом. Пыли в салоне и песка на панели стало меньше в разы На зиму снял т.к. пыли нет, а КПД печки важнее.
|
|
|
|
Автор: Рябина 18.11.2012, 13:37
|
Автор: Новокузнечанин 7347 18.11.2012, 14:16
|
Давно не покупал, думаю не больше 10$
Автор: crubonly 18.11.2012, 18:58
|
Сам чулок УАЗовский около 40 рублей, а сетку с б/у фильтра срезал, таких пачками выкидывают во всех АТП и на стоянках грузовых авто. Их тюнингеры собирают, а потом из этих сеточек всякую тюнинговую хрень для ТАЗомобилей делают.
|
Автор: Новокузнечанин 7347 19.11.2012, 5:11
|
Однако, у нас от 200 до 250. спекулянты.
Автор: Alex_707 19.11.2012, 21:13
|
Вот это зря - КПД практически не снизится, а вот на счёт пыли и грязи не прав - зимой очень много сажи, т.к. работают котельные, печки, непрогретые двигатели машин и т.п. - в общем у меня фильтр из тго же материала за зиму превращался в рубероид!!! Ставь на место - здоровье важнее...!!!
Автор: Новокузнечанин 7347 20.11.2012, 4:33
Я на лето снимаю, так как работает рециркуляция, а на зиму только с фильтром, забор всегда снаружи.
Автор: cober 4.12.2012, 10:03
отчет по установке фильтра
http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_i/cober69/journal/387078/#post
Автор: bas2012 4.12.2012, 12:34
спасибо за тему сделал, из фильтра пылесоса и решетки в раковину.
Автор: bas2012 5.12.2012, 18:45
|
оказалось что надо тщательнее выбирать фильтрующий материал, я использовал "фильтр микроактивный - ECOLUX" для пылесоса двойным слоем, печка перестала греть! Заменил на один слой "салфетки для кухни" такие желтые, розовые, посуду ими моют. Продуваемость проверял феном, даже один слой фильтра для пылесоса плохо продувался и на просвет был более плотным чем салфетки.
Автор: Владимирр 19.12.2012, 9:35
Привет всем, и спасибо за тему ( особенно Северчанину). Сделал фильтр так: каркас (3) вырезал из пластиковой крупной сетки от морозильника старого холодильника- сразу 3 штуки (потом удобнее менять) , а фильтр купил для кухонной вытяжки .Стоит 350р. но хватит штук на 9. Причем комбинирую 3 варианта :1-только жировой (белый 2) ,2-только угольный (темный 1) , 3- оба вместе.Закрепляю фильтра на каркасе тонкой медной проволочкой в нескольких местах.Но кгда в салон продолжала поступать пыль- начал рыть.Проверил и подрегулировал все 5 дверей ( особенно задка)- опть пыль! Потом нашел-таки , к своей радости, причину- есть штатный салонный фильтр на РАВ-4 1 в левом крыле задка ближе к заднему бамперу.Уменя его не было - пыль из-под колес шла прямиком в салон.Добраться до него можно сняв левую боковую обшивку задка.У меня там кило 3 грязи в нише было.Покупать фильтр не стал ,установил в штатное место толстый 6см. паролон. Пока доволен пыли нет.
|
Автор: avarenikov 26.12.2012, 10:02
А я не стал долго думать с фильтром, ведь суть то одна - чистый воздух в салоне! Купил в хоз.магазине "защиту от брызг" - 80 р (на товаре так было и написано).
|
Вырезал деталь по чертежу товарища из Мурманска. (Спасибо ему за это!)
|
Металлическую окантовку "защиты от брызг" развальцевал, выпрямил, отрезал по размерам детали и за вальцевал на заготовке для фильтра. Конструкция конечно имеет люфт, но благодаря окантовке - стала жестче. Обшил материалом "ЦИТРОН" от ВАЗовского фильтра в виде шапочки (30р).
|
Заслонка забора воздуха салон / улица - функционирует отлично, без помех. Поток воздуха уменьшился, но не на много. Я рад, что раздражающая пыль в салоне - уменьшиться.
Дал задуматься Владимир из Самары - оказывается есть фильтр в районе заднего левого крыла! Нужно глянуть. Может быть у праворуких он находиться с правой стороны. Хотя когда разбирал - ничего изнутри не увидел. Загляну под машину!
Автор: Новокузнечанин 7347 26.12.2012, 18:20
|
Это не фильтр, а клапан вентиляции.
Автор: avarenikov 27.12.2012, 3:08
|
Спасибо за поправку! Может знаешь, где он точно находиться у праворуких? Заглядывал под машину - лишь слева увидел "нарост" металла( но это по-моему идет из заливной горловины в бензобак).
Автор: Новокузнечанин 7347 27.12.2012, 8:24
|
Точно там же где у леворульных, под задними бамперами (справа, слева)
Автор: Владимирр 27.12.2012, 9:35
Да , правильно, это клапан по науке. Но я имел ввиду что при его отсутствии или неисправности пыль дуром идет в салон, причем из-под колес, то есть намного больше чем через вентилятор, особенно при езде не по асфальту.И в этом плане он играет роль фильтра больше чем фильтр в торпеде.
Автор: Новокузнечанин 7347 27.12.2012, 12:42
|
Так то да, отсутствие клапана результат чего то вмешательстыа, а отсутствие фильтра в печке досадная ошибка конструктороров.
Автор: Владимирр 28.12.2012, 9:18
ВЫ как всегда правы.Может знаете зачем именно там этот клапан , какова его роль?А то я как- то до этого не докопался, пока заткнул паролоном - он вроде и пыль не пропускает и в тоже время не наглухо закрывает дыру. 
Автор: avarenikov 28.12.2012, 10:18
|
Интересно, а как пошагово до него добраться. Напиши пожалуйста!
Автор: Владимирр 28.12.2012, 14:21
Добираемся в нишу так:
1 - снимаем накладку порога левой задней двери
2 - складываем левое заднее сидение
3 - внизу откручиваем болт крепления ремня
4 - откручиваем несколько болтиков крепления левой боковой нижней обшивы задка-смотреть по месту
5 - снимаем поперечную накладку задка (вдоль двери задка) под ней тоже много грязи
6 - снимаем саму искомую обшиву, но аккуратно на 10 см, потом отсоединяем фишки динамика или еще чего
7 - теперь обшиву в сторону и лезем в нишу
Может где-то последовательность перепутал , в книге все точнее (с собой рядом нет)
Кстати, кому интересно - пыль из этой же ниши может идти в салон еще из двух мест , если нет или плохие уплотнительные резинки :
1 - от заравочной горловины бензобака
2 - от места изгиба вниз к бензобаку заправочного патрубка
У меня так и было резинки плохие , пришлось герметизировать.
Видно там плохо даже с фонарем - надо на ощупь.
Автор: Владимирр 29.12.2012, 9:19
|
На моей леворульной 5 дв. этот клапан (фильтр) только один слева где бензобак.Правую сторону специально разбирал , думал там тоже стоит ,но нет.
Автор: Alex_707 29.12.2012, 9:48
|
Роль клапана очень проста - в любой машине, чтобы грязь и пыль не лезла в салон при движении, система отопления/климата создаёт избыточное давление - в результате воздух из салона должен выходить куда-то - вот он и выходит в имеющиеся щели, отверстия и т.п. не пуская пыль в салон, а в идеале в отверстия описанного Вами клапана... Если его нет, то нет и избыточного давления, соответственно в зонах аэродинамического разряжения пыль засасывается в салон...
Кроме этого - при закрывании дверей в салоне резко возрастает давление (раньше так вытаскивали стекло из жигулей - там клапана нет!!! - убираешь шнур из уплотнения стекла и 4 человека одновременно сильно захлапывают все 4 двери - стекло вылетает) - его тоже сбрасывает данная система.
А вот поролон клапанную гуппу вряд-ли полноценно заменит... ведь клапан этот в виде плоских щелей, прикрываемых резиновыми клапанами/мембранами - я вообще предпочитаю их периодически очищать/мыть (обычно при снятии бампера, т.е. это не частая процедура, но грязи на них налипает достаточно!!!).
Автор: Новокузнечанин 7347 29.12.2012, 13:37
|
Задумался! Когда ставил парктроник, снимал обе половинки бампера и если склероз не изменяет, вроде были с обеих сторон.
Автор: Mark-in 1.2.2013, 6:29
Всем привет. Вопрос: фильтр, его внутри как то нужно закреплять? Или просто кладем его горизонтально на вентилятор и все? Я к тому что он там не будет подскакивать когда включаешь печку на всю мощь.
И Кстати напор воздуха слабее не становиться??? Вентилятор не напрягается?
Автор: крестос 1.2.2013, 7:01
Просто кладем ,а как он будет подскакивать , если его всегда прижимает потоком воздуха, чем выше скорость, тем сильнее прижимает. Продув незначительно падает, следи за его чистотой и мотору ничего не сделается. Респект.
Автор: женек333 1.2.2013, 7:23
|
В экзисте появились неоригинальные салонные фильтры.
Кто нибудь себе покупал! ? И куда они могут вставлятся!?
Автор: Qwest 1.2.2013, 7:26
|
Очень интересно было бы увидеть номер, а то думается мне, что это очередной косяк экзиста...
Автор: женек333 1.2.2013, 7:29
|
Он там ни один их там куча разных фирм
Причем я заходил на другие сайты которые эти фильтра предлагают, там тоже пишут что для наших равов
Автор: женек333 1.2.2013, 7:30
|
000
Двигатель: 3S-FE
Фирма Артикул Условия Информация Цена
Фильтр салона
Bosch 0 986 BF0 556 Код двигателя: 3S-FE Поиск
Corteco 21652551 Поиск
Corteco 80000419 Активированный уголь Поиск
Denso DCF357P Частичный фильтр Поиск
Kolbenschmidt 50013946
Автор: крестос 1.2.2013, 7:58
Это все ху-я , т.к оригинальный каталог не может дать оригинального номера (т.к. он не существует и деталь не выпускалась), следовательно неоткуда взяться кросс-номеру неоригинала на то чего в природе не существует.
Автор: Qwest 1.2.2013, 8:19
А то что 3SFE, так это ни о чем не говорит, на 80% тойот тех годов один и тот же двигатель
Залез в применимость, первое поколение не указано...
Auris (E150)
Camry (V30)
Camry (V40)
Corolla Verso (E120)
Corolla седан (E110)
Corolla хэтчбек (E110)
Land Cruiser (J200)
Rav 4 (A20) - второе
Rav 4 (A30) - третье
Yaris (P10)
Yaris (P90)
Yaris Verso (NC/LP2_)
Автор: 516petr 2.2.2013, 4:23
|
Ставится с правой стороны по ходу движения. Нужно снимать дворники, и пластмассовую рамку под ними, стоит очень неудобно.
Я искал его долго, хотел заменить, но потом плюнул, просто снял продул, большой роли он не играет только крупный мусор может задержать, а пыль с улицы летит как с ним так и без него.
Возможно не у всех он стоит, все зависит от страны производителя, мой Равчег с Бельгии приехал.
Автор: 516petr 2.2.2013, 4:38
|
А зачем так много действий?
Все намного проще:
-снимаем накладку бампера (два винта со стороны пятой двери, один винт под накладкой и три шурупа на подкрылке)
-снимаем воздуховод вентиляции ( откручиваем три шурупа)
вот и все, можно и грязь в подкрылке убирать.
Автор: Владимирр 12.2.2013, 14:53
|
Так может и проще, но сомневаюсь что снаружи машины через этот снятый клапан можно легко добраться до края ниши который ближе к двери.
Из нутри отверстие где-то посередине ниши и то с трудом выгребал грязь в углах и вверху ниши.
Кроме того изнутри можно увидеть наличие и состояние уплотнительных резинок к заправочной горловине и другую к баку, снаружи это не увидишь.
Да и просто интересно было.
Автор: крестос 13.2.2013, 6:48
516petr
фото сделай фильтра установленного? потому как ни в бельгию,ни в попуасию или еще куда, он штатно не шел. Просто очень интересно.
Автор: Qwest 13.2.2013, 7:34
|
Мне кажется он имеет в виду сетку на патрубке забора воздуха с улицы, находящуюся под жабо рычагов стеклоочистителя...
Если так, то это не фильтр салона а просто грязезащита...
Автор: Alexxx_pok 17.5.2013, 21:11
Вот приобрел себе. Угольный. Мошт кому пригодится. Правда по размерам чуть великоват, но у меня есть руки и пиляще-режущие инструменты.
|
Автор: Вова Лермонтовский 18.5.2013, 7:53
Диаметр какой у него?
Автор: Новокузнечанин 7347 18.5.2013, 17:20
Экзист даёт 175мм
Автор: witchlord 20.5.2013, 16:13
|
делал из такого. выкинул нафиг. кондей с ним не дует. и печка не греет.
поставил другой. от крузака.
Автор: as.fisher 20.5.2013, 17:48
а напиши парт намбер плиз, и как по ощущениям?
Автор: сансэй 72 28.12.2013, 15:20
[quote name='alekc' date='3.8.2009, 19:22' post='67158']
Я сделал тоже из решетки, только решетку сделал ещё зимой и только сейчас подобрал материал.
материал - цитрон - фильтр для уаза карбового, одевающийся на корпус фильтра (наверно только предполагаю, выглядит как чулок)
взял изготовленную решетку, прикинул какую часть резать, отрезал, закрепил на 2 скрепки, и добавил одну скрепку для удобства выковыривания фильтра...
через месяц отпишусь что и как с ним
Привет! А подскажи пожалуйста слой фильтра идёт только сверху решётки или снизу тоже?
Автор: alekc 29.12.2013, 5:23
сансэй 72
Привет. К сожалению не помню. С октября 2009 года расстались с первым поколением равчика.
Автор: crubonly 29.12.2013, 8:53
сансэй 72
Только сверху в один слой. И на зиму его снимаю т.к. печку он сильно минусит по мощности. В качестве фильтрующего материала использую "карпет" или тот же чулок УАЗовский..
Автор: 516petr 20.1.2014, 11:26
Всем доброго!
имею в своем автомобиле вот такой фильтр - 
стоит он вот здесь - 
вот так он выглядит на своем месте - 
а это со снятой решеткой - 
у кого такой же фильтр имеется, дайте пож. номерок детальки, а то все перерыл нигде не могу найти.
Машинка Бельгийской сборки 96 г., механика.
Автор: adik 20.1.2014, 12:04
Фильтром от пыли это конечно трудно назвать, более точно -- это фильтр от инородных предметов.
Автор: 516petr 20.1.2014, 12:08
согласен, от пыли с трудом, так как задерживает он в основном более крупный мусор, но и пыли в нем было предостаточно, промываю уже второй раз за год, вода после него вся черная.
но факт в том что его можно переоборудовать, а не резать корпус отопителя
Автор: antonio 20.1.2014, 15:47
|
Первый РАВ только Японской сборки и больше нигде.
Автор: 516petr 21.1.2014, 5:38
|
Проверил по VIN действительно Япония - JT1
А в ПТС написано Бельгия)))
Автор: antonio 21.1.2014, 8:14
|
Это страна ввоза.
Автор: crubonly 21.1.2014, 8:45
|
По мне так лучше четыре ненужных перемычки на корпусе вырежу, чем лезить в такую глушь каждый месяц, чтобы на фильтре тряпку поменять.
Автор: Вова Лермонтовский 21.1.2014, 9:54
crubonly
Ну тут как посмотреть...
Если обустраивать салонный фильтр твоим способом, тот в этом случае не добъешься максимальной очистки воздуха. ибо дырка, через которую поступает воздух, получается маленькой, соответственно, сопротивление потоку большое, падает производительность печки. начинают запотевать стекла. хуже греет или холодит (летом).
В варианте 516petr площадь поверхности фильтра можно сделать гораздо больше.
Ну а насчет "лазить в такую глушь" - раз в пол-года можно и залезть.
Автор: 516petr 21.1.2014, 10:52
две гайки от дворников и пять шурупов, не такая уж глушь, думаю если не найду такой фильтр то вырежу центральную его часть и приколхозю что нибудь
Автор: crubonly 21.1.2014, 11:28
|
Раз в полгода это где? В Антарктике если только
В городе живу и раз в месяц чищу - куча пылищи.Насчет запотевания из личного опыта: У меня на Ауди А3 фильтр стоит как раз в таком же месте и была серьезная проблема запотевания, оказалось из за намокания фильтрующего элемента вследствии разгерметизации старого уплотнотеля рамки лобового стекла. Осенью загерметил рамку и привел в норму.
Здесь судя по фото негерметичность очевидна - поэтому сетка и крепится на подиуме в виде сопла специально от затекания воды в печку. Если на фильтрующий элемент будет попадать вода - он намокнет и салон потеть будет жестоко.
Автор: Вова Лермонтовский 21.1.2014, 12:39
|
В условиях Северного Кавказа.
Автор: 516petr 21.1.2014, 13:26
|
Там нечему протекать, над фильтром кузовная перегородка, пластиковая решетка тоже далеко на фото же видно все.
Автор: bons 10.6.2014, 13:17
для европейца подходит салонный фильтр от киа пиканта HCC 9713307000.
отрезаем со стороны ручки(за которую удерживают фильтр) 5 перегородок и все в ставим на место,гнуть фильтр при установке не стесняемся. Устанавливаем отрезанной стороной в салон и расправляем. Вуаля немного будет задевать заслонка при закрытии но задевает за бумагу через пару тройку закрываний открываний все встанет на свои места.
http://pixs.ru/showimage/DSC0088jpg_6962998_12495210.jpg
http://pixs.ru/showimage/DSC0091jpg_5178779_12495277.jpg
А кому нужен более дешевый вариант едем в зоомагазин и покупаем там фильтровальный материал для аквариума.Разная толщина,цвет и материал.Все очень хорошо продувается.Покупаем , вырезаем по размера указанным для праворулек и леворулек.
Автор: zimingarage 19.6.2014, 17:50
|
Спасибо большое за наводку, сегодня такой себе установил (цена 130руб.), заняло всего 20 минут месте с разрезом нижнего ряда ячеек на вентиляторе печки, отрезал как и говорилось 5 перегородок от фильтра и встал как родной. Заслонка после нескольких движений приработалась и фиксируется в обоих положениях. Доволен как слон
Автор: antonio 28.8.2014, 21:06
Попробовал ставить фильтр такой как пару постов наверх.
Заслонка так и не разработалась , рукой помог закрыть ее чтобы только с улицы воздух шел - в принципе я никогда не пользуюсь рециркуляцией воздуха.
На фото фильтр после двух месяцев Питерского лета. Березовые семена забили все ))
|
|
Автор: Санчес КРСК 29.8.2014, 3:55
Парни а для праворульного подойдет ? я чет не догоняю .... посадочное то квадратное ...и одинаковое .
Автор: evg1970 29.8.2014, 6:50
|
Тоже ставил такой фильтр,заслонка также не разработалась.Пошел другим путем,купил такой же фильтр,но с другим расположением складок-поперек.Все стало работать нормально.Отрезал также со стороны ручки,столько же,сколько имеет 5 складок в том фильтре..
|
Автор: AndreyUK 29.8.2014, 20:43
|
Подойдет, сначала не читал что ли?
Автор: Spellos 6.9.2014, 11:46
Фильтр TSN 97621 пришел немного отличный от показанного на изображении выше, а именно с жесткой пластиковой окантовкой, а не мягкой бумажной. Но в целом подошел идеально.
А не находил кто нибудь такой же по габаритам, но угольный фильтр?
Автор: vilen 12.9.2014, 12:50
|
фото на месте ? К задней стенке он до конца не подходит? И габаритные размеры фильтра
Автор: as.fisher 15.9.2014, 8:15
Я такой поставил, но времени было мало - фоток н еделал. Я выломал корпус оставив только бумажку эту, ибо стенка не пвсегда срабатывала.
Выломав корпус и подрезав уголок - она идеально закрывается...Ну может чуть -чуть упала сила..давление..
Во - напор воздуха, но совсем чуть-чуть
Автор: РАВ4 Надежды 22.9.2014, 12:02
|
Пожалуйста, укажите дополнительные данные для этой киа пиканта, хотя бы год выпуска. А то продавцы не могут данный номер запчасти определить.
Автор: крестос 23.9.2014, 14:01
Продавцы балбесы, у киа как и хендэ номера без букв спереди.
9713307000
самое первое из инета
http://delta-sp.com/spares/KIA/9713307000
Автор: serginio 6.10.2014, 18:22
Владею еще и Приусом помимо Равчика-"салонник"от Киа ну очень похож на Приусный..надо попробовать...
Автор: _stain_ 6.10.2014, 19:37
Поставил от пиканты, спасибо за идею.
Заслонка, правда не совсем до конца закрывается, но это не беда и возможно дело в конкретном экземпляре фильтра (в моём случае он угольный, в след раз поставлю обычный)
Кстати, кто как часто меняет? Ибо вытаскивать и смотреть - не вариант (погибнет он при демонтаже)
Автор: nata123 11.1.2015, 15:12
-
Автор: nata123 11.1.2015, 15:59
В последнее время резко уменьшился поток воздуха от печки и кондиционера. В вентиляторе переодически раздавались щелчки и шуршание.
Решила посмотреть в чем причина, а заодно сделать салонный фильтр.
После снятия, вентилятор показал себя вполне работоспособным. Просунув руку по каналу, вместо испарителя наткнулась на мусор - надо чистить.
Геморрой со снятием кожуха испарителя (без снятия торпеды) описать трудно. В итоге приняв 66-ю позицию из камасутры и с помощью "япона мамы" нижний кожух был снят.
Совет: если у Вас центр тяжести находится не посередине и данная часть не является самой широкой, предварительно демонтируйте пасажирское сиденье.
Нижний кожух и половина верхнего были забиты мусором. Не удивительно, что воздух не проходил. Видно не чистили с рождения.
|
Все почистила, заодно привела в порядок перегородку над вентилятором
|
|
А потом началась эпопея из серии: дурная голова покоя рукам не дает.
Извините, что дальше буду писать несколькими постами, так как инет переодически глючит и выбрасывает из-за обстрелов.
Автор: крестос 11.1.2015, 16:22
|
Преклоняюсь.
Автор: nata123 11.1.2015, 17:20
См выше.
Так как купить или заказать тонкий стандартный салонный фильтр у нас счас очень трудно, долго и не вариант, что получишь после заказа и оплаты, решила сделать сама.
Для изготовления корпуса были опробованы следующие матералы: кусок огрстекла толщиной 1-1,5мм; поиэтилен от органайзера для бумаг толщина 0,5мм; полистирол толщиной 2,5мм
|
В куске доски вырезаем паз под нижнее ребро перегородки, прикручиваем двумя шурупами, сверху ложим лист материала и в духовку. Пусть попробуют заявить, что не умею печь пироги.
|
|
|
Результат:
Оргстекло не подходит - недостаточная пластичность при нагреве, при увеличении t° вспенивается. Рекомендации интернета о предварительном прогреве в течение 1 часа для удаления летучих включений к положительному результату не привели.
Полиэтилен слишком мягок и после остывания остаточные напряжения приводят к деформации.
Лучше всего показал себя полистирол.
|
Испекла из полистирола 2 заготовки на случай, если при дальнейшей обработке испорчу.
Обклеила бумагой и разметила
|
По разметке вырезала
|
|
Автор: Вова Лермонтовский 11.1.2015, 17:53
Ахренеть... Пойду свой МАДИшный диплом съем...
Автор: nata123 11.1.2015, 18:47
В гараже нашла кусок алюминевой сетки и вырезала кружок
|
|
Из сделанных заготовок и того, что нашла в гараже, сделала вертикальную конструкцию в указанном на фото порядке: картон, заготовка корпуса, сетка, старый алмазный диск (почти по диаметру), типа маленькая наковальня для веса и ее нагрева.
|
Наковальню нагревала маленькой паяльной лампой указанной на фото. В результате сетка вплавилась в полистирол намертво.
|
Для удобства извлечения приклеила капроновые нити. Долго искала красные, т.к. цвет машины красный
. Корпус готов.
|
Пошуршав дома нашла остатки материалов из чего можно сделать сам фильтрирующий элемент:
|
|
|
Слева-направо и потом вверху слева-направо:
1.Два слоя из вискозной салфетки. 2.Два слоя: первый из порваных колготок (запас неисчерпаемый
), второй из флизелина. 3.Из порваного салонного фильтра (больше делать не буду - уменьшить ребро до 6мм, а потом прогладить каждую складочку, еще то удовольствие). 4. Паролон 6мм. 5. Из жесткой тонкой губки для мытья посуды. 6. Синтепон 5-6мм.Буду экспериментировать какой даст лучший результат.
Автор: Санчес КРСК 12.1.2015, 4:09
Слона на скаку остановят , и хобот ему оторвут ......
Я в шоке.
Автор: logos 12.1.2015, 9:52
если бы не это - "Долго искала красные, т.к. цвет машины красный", я б сказал - парень, завязывай народ дурачить.
преклоняюсь....
Автор: ANTON788 18.1.2015, 20:15
nata123
Я не ношу шляпы, но готов купить и надеть, чтобы снять перед Вами.. 
Автор: Frosty85 25.2.2015, 17:41
А ни кто не задумывался о замене корпуса печки целиком от другой тойеты но уже с нормальным салонным фильтром. Есть такая задумка, только вот у нас на разборах народ скупой не дает посмотреть, говорят покупай и делай что хочешь.....
Автор: Санчес КРСК 25.2.2015, 17:56
|
Машина у нас настолько компактная что дальше просто некуда , даже у бардачка неправильная форма внутри , он печку огибает .
Можно смело забыть про эту идею . Особенно если главной целью переделки является фильтр салона.
Автор: Frosty85 26.2.2015, 4:47
Ну не настолько короткая чтобы панель целиком от других моделей влазила. Думаю все стандартно.
Автор: Санчес КРСК 26.2.2015, 6:53
|
Ты кроме Рав 4 какую нибудь машину ( панель , печку) изнутри видел ?
Стандартно ....
Автор: РАВ4 Надежды 28.5.2015, 14:11
Сегодня поставил салонный фильтр от Киа Пиканто или Морнинг. Ниже кое-какие детали и фото.
Размеры оригинального киавского фильтра такие 180х175х12. Номер по каталогу Киа: 97133-07000 или 97133-07100.
Заказал производителя БОШ. Номер по бошевскому каталогу: 0 986 AF4 171. Фильтр обклеен снаружи по периметру поролоном.
Решетку на воздуховоде со стороны бардачка (из салона) я вырезал всю полностью, так как она нужна лишь для того, чтобы кто-нибудь случайно не засунул руку в рабочий вентилятор, или чей-нибудь башмак не засосало, когда включены забор воздуха из салона и "восьмая" скорость вентилятора. Со стороны улицы такой решетки нету!! Сама заслонка пластиковая, довольно прочная, обклеена поролоном с двух сторон.
На леворуком рестайле размер окна для установки фильтра под заслонкой 175х150 мм. Отрезал от фильтра лишние сантиметры.
Если нажать большим пальцем с отрезанной стороны на волны фильтра, то фильтр согнется. В таком состояние его легко установить в воздуховод. Нужно вставлять с поворотом внутри воздуховода, затем расправить. Вытаскивается аналогично: сжимаем, поворачивая вытаскиваем. Делал раз десять, но об этом ниже.
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: РАВ4 Надежды 28.5.2015, 14:29
Трудная часть установки данного фильтра, но выполнить ее нужно всего один раз - подрезка заслонки.
Кто бы что ни говорил, а фильтр нифига не хотел привыкать к движущейся сверху заслонке. В положение "с улицы" заслонка с разбегу еще как-то могла переключиться, а вот обратно ни как. Упирается в волны фильтра и все. Рукой помогу, пролазит...
Пытался подрезать волны фильтра по краям, чтобы сделать их более податливыми под натиском заслонки - нифига! Застревает!!
Пришлось снимать заслонку. Сделать это на удивление ваапще просто. Переводим переключатель заслонки в положение "из салона". Затем небольшой минусовой отверткой отщелкиваем ось со стороны приводного тросика. Отвертку пихаем между корпусом воздуховода и фланцем оси, заставляя ось выйти наружу. В таком положении заслонки это сделать удобнее. Ось выходит наружу, заслонка с одной стороны освобождается. Вытаскиваем заслонку наружу поворачивая. Отрезаем лишние миллиметры.
Я отрезал нижний край заслонки в аккурат по нижнему следу на поролоне (не более 5 мм), затем лепестковым диском отшлифовал неровности, вуаля! Устанавливаем заслонку в обратной последовательности: вставляем заслонку сначала попадаем полуосью в отверстие на противоположной стороне, затем вставляем приводную ось с тягой. Проверяем что все работает, и фильтр не задевает. Радуемся!
Ах, да, моторчик можно не снимать. Я снял его для профилактики и попытке почистить воздуховод. Для удобства отковыривания и обратной установки приводной оси заслонки я открутил какую-то коробочку с проводами сверху над кондеем, отключил провода, а коробочку задвинул вглубь, чтобы не мешала. Естественно, нужно будет не забыть вернуть это все обратно.
Всю работу провернул за полдня. Оставшиеся полдня пылесосил и наводил марафет.
|
|
|
|
|
Автор: Санчес КРСК 28.5.2015, 17:17
Вай вай как вовремяотчет !!!!
Я как раз собрался на выходных сие действо повторять , а тут как по мсаслу все будет !
Спасибо!
Автор: РАВ4 Надежды 29.5.2015, 4:07
|
Пожалуйста, специально старался чтобы фоток побольше было. Поэтому времени на работы ушло много, плюс делал эксперименты всякие. Зато теперь стандартный салонный фильтр используется. Кстати, где-то вначале темы были выкройки фильтров где отрезан один угол, т.е. получается ломанный прямоугольник. В каких машинах такое применяется? Дорестайл? Праворукие? х.з. Хотя можно по выкройке и от киавского фильтра уголок "отмахнуть".
Теперь осталось блок испарителя вытащить и почистить, и будет вообще офигенная экология в машине. Интересно, а есть на Кию угольные фильтры?..
Автор: Вова Лермонтовский 29.5.2015, 4:42
|
Рано радуешься. Я пробовал - не понравилось. Выкинул. Ща езжу с сеткой, на которую пришит синтепон, пропитанный вэдэшкой.
И это (не Санчесу) операция с подрезкой заслонки была лишней. Со временем гофра примнётся и заслонка нормально ходит. Но за технологию снятия заслонки - спасибо. На днях сниму, обклею свежим поролоном.
Автор: Вова Лермонтовский 29.5.2015, 4:46
|
Эту идею советую забыть. Пробовал. Фигня получается.
Автор: РАВ4 Надежды 29.5.2015, 4:52
|
Ага, а пока не примнется мне будут мозг "выносить", что машину сломал...
Как по мне, то самый раз. Гофра фиг примнется, у БОШа она не бумажная. Походу ее стирать можно. Отрезанный край заслонки закруглил, теперь даже шороха не слышно. А отрезал-то чуть-чуть.
|
Идею вытащить испаритель, или идею его почистить? Где фигня получается?
Автор: Вова Лермонтовский 29.5.2015, 5:18
Нет. Идею с угольным фильтром.
Пишу с планшета, так что мелкие косяки прошу простить.
Автор: 8891us 29.5.2015, 5:38
|
Kortex KC0030S Фильтр салона угольный
3f quality 552 Фильтр салона угольный
Автор: _stain_ 29.5.2015, 6:52
|
У меня чот не примялась..
Автор: ALEX_SHU 29.5.2015, 12:00
Угольные фильтры вроде хуже продуваются по сравнению с обычными, нет?
Автор: 8891us 29.5.2015, 13:48
|
А с чего бы хуже?
Автор: ALEX_SHU 29.5.2015, 18:50
|
Плотнее?
Автор: 8891us 30.5.2015, 12:53
|
вряд ли плотнее, просто присутствие активированного угля.
Автор: witchlord 1.6.2015, 9:47
|
снял угольный поставил обычный.
с угольным гораздо хуже продув.
подтверждаю.
Автор: matvei 3.6.2015, 20:31
народ,про чистку испарителя могу поделиться опытом:
делал 2 раза,через год после покупки,и вот на днях повторил,так как показалось что пора снова это делать.
итак-нужно открутить нижнюю часть коробка,в котором спрятан радиатор кондея(он как раз стоит точно посередине бардачка).крепится эта штука на 4 самореза,2 спереди(их видно)и 2 сзади(их не видно,нужно засунуть голову как можно дальше и нащупать пальцами.так же еще 2 скобы,одна спереди и одна сзади.и внизу видно две гайки под ключ на 10,и один саморез-болт под этот же ключ.все действо занимает минут 30-40.самое главное нащупать те саморезы и ту скобукоторые скрыты между самим коробком и кузовом.
после снятия нижней части ровно наполовину испаритель наруже.я задирал ковролин,ставил тазик,брызгал разной всякой химией из обычного бутылочного распылителя.всяие там очистители жира,грязи и т.д.
затем брал шанг и тупо промывал водой,пока вода не стала прозрачной.часть воды все равно окажется на полу,ее я собирал губкой.
сборка в обратной последовательности.
не обязательно дожидаться пока он просохнет,остальное сольется через дренажную трубку.
кстати когда вскрыл первый раз,был в ужасе.чего там только не было,даж насекомые засохшие,про грязь и пух уже не говоря.ну а во второй раз немного почище,грязи значительно меньше.в основном сажа черная.
Автор: РАВ4 Надежды 4.6.2015, 3:05
|
Спасибо, тоже попробую водой промывать, а то воздухом пыль гонять не охота.
Зато с фильтром такого делать больше не нужно будет... никогда!!
Автор: ALEX_SHU 4.6.2015, 9:17
Вчера вечером проинсталлировал салонный фильтр по методу нашего собрата из Алма-Ата. Заказал такой же Бош. Времени ушло 5 минут; из инструментов - бокорезы (откусить решетку и пластиковый корпус фильтра) и канцелярский нож (порезать фильтрующую поверхность). Сел плотно, как там и был)))) Продувается нормально. Заслонку не снимал, но надо снимать и подпиливать - ибо упирается. Я её возвращал в положение "приток с улицы", приминая гофру пальцами и крючком подтягивая заслонку по бокам. Оставил на пока так... Дойдут руки - сниму заслонку и подточу снизу...
РАВ4 Надежды, респект и уважуха за отчет!
Автор: РАВ4 Надежды 6.6.2015, 3:30
Всегда пожалуйста.
А заслонка пластиковая, ее даже можно на наждаке подточить, если ровно пилить нечем. А разметкой служит промятость от внутреннего проема на поролоне. Подпиливать следует чуть-чуть не доходя до промятости, чтобы щели практически не было.
При использовании наждака нужно плотный картон или фанерку подложить под заслонку чтобы не содрать или поцарапать поролон заслонки об упорный башмак наждака (если имеется). Обтачивая заслонку елозить ею вместе с фанеркой по башмаку, пусть фанерка царапается.
Автор: Санчес КРСК 13.6.2015, 12:06
А я сегодня потерпел фиаско с фильтром ...
Как было описано тут снял половинку корпуса печки что скрывает испаритель кондиционера , один винт сзади очень порадовал ....крутил под углом а обратно закрутить нереально абсолютно .ну да Бог с ним все и так хорого держится .Мотор печки я тоже втащил , с ним все манипуляции с заслонкойт, фильтром и вооще сильно проще ...Также открутил болт держащий угол панели и саморез ее же держащий что ближе к центру за бардачком .Перемычка за бардачком , к которой он припручивается после этого в принципе не мешала .
Как водится половина испарителя была в паутине , на дне корпуса почти сантиметр непонятной биомассы ...
Помыл , побрил ....приступил к задаче 2 .
Снял заслонку , на правом руле в последних годах стоят моторы для переключения заслонок поэтому там чуток все " веселее" .но ничего ось благополучно сделав щелк полетела в автомобильные запечные недра . доставал долго .....в первый раз .
Сразу скажу что при установке она туда улетала еще раза 3 , после я привязал к ней нитку и улетания стали не так болезненны для психики , и без того расшатанной .
Подрезал заслонку , поролон на ней сильно поистрепан был , оторвал его нахрен .
Начал думать чем заменить , нашел
Сплен , 8 мм ...был еще 4 мм но он тонок ...а 8 чуууть чть толстоват , заслонка прижимается но видно что мотору это не очень нравится . может попоже поменяю на 10 мм битопласт ( водостойкий самоклеющийся поролон ) он хоть т толще сминается намного сильнее сплена, который по плотности как туристический коврик из пенополиэтилена ...
Пришел черед фильтра . Отчекрыжил лишние 5 складок бошевского фильтра , начал пихать и тут опа ....а там выступ , как на фото ...http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1949&view=findpost&p=27945
В общем фильтр вставал но за счет выступа стоял колесом . Срезал угол ....получилась фигня , складки фильтра без уголка начали болтаться, кое как водрузил на место , через дырку мотора растянул складки ....получилось не очень .складки постоянно стремятся собраться в кучу и получается щель ....
Получается на праворуком такой фильтр без дополнительных танцев с бубном не встает .
|
|
Автор: Санчес КРСК 13.6.2015, 12:11
Пишу с планшета , извините за хаос в буквах .
Автор: Вова Лермонтовский 13.6.2015, 18:56
Я уже вроде как давно намекнул, что фильтр от Киа - шняга. Ну ладно, другие не верят. Но с тобой, Санчес, мы вроде как друг друга понимаем.
Так чего ты то не поверил?
Автор: РАВ4 Надежды 14.6.2015, 3:24
|
А не пробовал пихать фильтр задом-наперед. Т.е. отрезанной частью внутрь к выступу, а где выступ еще подрезать только край уже отрезанной рамки фильтра?? Сейчас это уже проще сделать, т.к. заслонка подрезана, решетка откушена, и бардачек откручивать не нужно.
А чтобы складки закрепить, то можно изогнутую проволочку от большой канцелярской скрепки в угол рамки впаять или типа того.
"Шняга шняжная, жизнь общажная..."
Автор: Санчес КРСК 14.6.2015, 4:37
|
Именно так и пихал , отрезанной частью вперед , к выступу .
Видится такой вариант , из пластика повторять внутр.форму и в этом выступе крепить фильтующий материал ...хоть клеевым пистолетом .Только о н гнуться перестанет.
Либо зажимать гармошку фильтра между двумя пластинами по чертежу Северчанина с первых страниц .
Вова я спросил тут в ветке - подойдет ли на правый руль , сказали подойдет )) я и решил не изобретать лисапет.
Автор: РАВ4 Надежды 14.6.2015, 17:14
|
Я помню этот разговор - http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1949&view=findpost&p=734733 . Тут уж х.з.
Лично я принял решение по данному фильтру после этого поста: http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1949&view=findpost&p=711842 .
Интересная штука получается с этим выступом. В начале ветки люди делали самодельные фильтры с вырезом под выступ как на правый руль, так и на левый. Например, у нас на авто нет такого выступа (европеец, рестайл, левый руль, + кондиционер). Стало быть, либо на всех левых рулях выступа нет, либо его нет только на рестайловых европейцах... На правых рулях стало быть есть, т.к. конфигурация воздуховодов симметрична с леворульными авто, а выступ на праворульках технологический, и служит для огибания чего-то.
Вобщем, тема с выступом до конца не раскрыта.
Автор: Вова Лермонтовский 14.6.2015, 20:20
|
Изобретение велосипеда заключается в мастырке фильтра от Киа. Я как-то одним из первых замастырил, через пол-года выкинул. Больше желания нет. И другим не советую.
Автор: РАВ4 Надежды 15.6.2015, 3:37
Полагаю так, перед "изобретением велосипеда" необходимо убедиться в отсутствии выступа в воздуховоде над вентилятором. Иначе - фиаско, или нужна будет адаптация "велосипеда" по месту, или можно установить самодельный фильтр от вытяжки и прочего.
Также предполагается, что установка КИАвского фильтра требует незначительной модификации воздушной заслонки, т.е. ее укорочения. Иначе - неудобства с переключением потока воздуха. И как результат, через полгода выкинуть вместе с желанием.
Автор: Вова Лермонтовский 15.6.2015, 6:32
Киавский фильтр я выкинул не из-за заслонки, а из-за ухудшившейся работы климатической установки.
Уж больно он плотный, да и место для его установки не предназначено. Отсюда вытекают побочные эффекты, породившие желание его выкинуть.
Автор: Санчес КРСК 15.6.2015, 6:43
|
Вова , без фильтра гоняешь ?
Меня поток устроил , хотя я не знаю может филтр там уже скукожился....пойду гляну . Вчера ехал час в одну сторону и час в другую в колонне по грунтовке. Мама дорогая снаружи была...а внутри вроде нормуль ...
Автор: Вова Лермонтовский 15.6.2015, 6:50
Вернул самопальный, изготовленный из алюминиевой сетки с чечевицеобразными ячейками (ну из той, что сракеры для тюнинга ТАЗов используют) и пришитым к ней синтепоном, пропитанным ВэДэшкой.
Автор: Санчес КРСК 15.6.2015, 7:50
|
ВэДэ же керосином воняет ....зачем она ?
Автор: Вова Лермонтовский 15.6.2015, 8:25
ВэДэшка пахнет какой-то отдушкой.
А побрызгал для того, что бы пыль лучше держала.
Автор: Санчес КРСК 15.6.2015, 10:09
|
сходил сейчас посмотрел . Белый фильтр сверху похож на машину .....толстый слой пыли сверху, работает гаденЫш )))
Автор: РАВ4 Надежды 17.6.2015, 18:39
|
Ну почему клещами нужно вытаскивать? Пожалуйста, приведите любые два побочных эффекта.
Автор: Вова Лермонтовский 18.6.2015, 8:11
РАВ4 Надежды
Основной побочный эффект, это ухудшение работы климатической установки (далее по тексту - КУ).
Возникает он из-за следующих причин:
1. повышенная плотность материала фильтра ухудшает проходимость воздуха через климатическую установку. Компенсируется повышенными оборотами моторчика вентилятора и, как правило, повышенным шумом.
2. в связи с конструктивными особенностями нашей КУ мы вынуждены устанавливать фильтр после заслонки "улица/салон" (в нормальных машинах фильтр устанавливается самым первым, уже после него идут все заслонки). В результате, часть забортного воздуха вместе с пылью и нежелательной температурой прорывается через заслонку, находящуюся в положении "забор с улицы", в салон минуя КУ. Зимой это проявляется холодным сквозняком в районе бардачка (кто не верит, можете дождаться зимы и засунуть руку), летом, соответственно, горячего воздуха (ну и пыли). Хочу попробовать вылечить заменой поролона на заслонке, но врядли это полностью излечится.
Ну и самое главное, устанавливаемый фильтр очень мал. Даже фильтр от Пиканты - машины с меньшим объемом салона, приходится резать.
Причиной всех этих бед является рукожопость инженеров, занимавшихся разработкой КУ. Рестайл вышел в 1998 году. В этот период не то, что немцы, а даже корейцы выпускали машины с салонным фильтром. Японские инженеры предпочли внести изменения в капот, передний бампер, фары, торпеду, а вот на климатическую установку забили болт. Большое им за это спасибо.
Автор: РАВ4 Надежды 18.6.2015, 18:32
Понятно, все проблемы из-за КУ. А нас КУ отсутствует, как и проблемы с ней связанные.
Про сквозняк в бардачке - хорошая идея, зимой нужно будет обязательно проверить. В принципе, думаю, решиться это заменой поролона на заслонке. Стало быть это основная и самая главная причина, почему нельзя! подрезать заслонку больше чем нижний след на поролоне от окна.
Автор: Вова Лермонтовский 18.6.2015, 19:21
|
А что у вас???
Автор: _stain_ 18.6.2015, 19:50
Вообще, Вова прав. Зимой стало дуть из под бардачка холодным во второго номера, стекла стали потеть чаще (не только с похмела, ага), а печка греть тяжелее.
Вот тока как это побороть? ХЗ. Ибо морочиться с изготовлением ОДНОразового фильтра снуля не особо воодушевляет
Автор: РАВ4 Надежды 19.6.2015, 2:11
|
У нас испаритель кондиционера и радиатор печки. Без каких-либо наворотов. Разве что фильтр поставил... Последних заказал только что еще три штуки в запас.
А вентилятор обычно на второй скорости включен хоть с фильтром, хоть когда без него было. И нету особо шума никакого, музыка обычно громче играет.
|
На фольце, где штатный угольный фильтр стоит, я меняю его раз в год осенью, а весной просто продуваю воздухом. Тут планирую также делать. Посмотрим.
Автор: Санчес КРСК 19.6.2015, 2:42
|
1. я так думаю у всех так , единственное другие могут это компенсировать повышением площади фильтра - а мы нет . К слову фильр гармошкой это же не что иное как повышение площади фильтрующего элемента - и такой фильтр при одинаковой площади с самодельным плоским - однозначно выиграет , и там где плоскому придется уменьшать толщину для увеличения продуваемости - гармошка вполне будет работать с большей эффективностью , найти только нужно правильный фильтр . У меня жена кстати когда увидела бошевский фильтр сказала что он очень похож (материал) на фильтр от пылесоса - а он там моющийся многоразовый . Я обязательно проверю
( Санчес не жадный - Санчес любопытный )2. Немного не понял .
у всех японских машин видел фильтры стоят по разному НО перед испарителем кондиционера . А как можно поставить фильтр а потом заслонки ????
Этож два фильтра надо - на забор из салона и забор с улицы . В третьем раве фильтр салона стоит как раз как у нас - переводишь заслонку забора на внутренний круг и вот он родимый , лежит над вентилятором.
Сквозняки вылечатся заменой поролона - я потому себе его и оторвал старый и приклеил новый уплотнитель . Прижимается аццки .
про инженеров - Вова это не рукожопость , это минимализм )))
у меня была первая машина Тойота Корона (бочка, Карина Е по НАТОвской классификации) 93 года .Там был фильтр салона . Машина классом выше вот и все .
Это примерно как требовать что бы в уазик поставили фильтр салона )))
Автор: РАВ4 Надежды 19.6.2015, 4:55
|
Думаю, если постирать бошевский фильтр, то волокна полезут. Тогда-то во время "мучений" с установкой уже были замечены длинные волокна. Ну если стирать его, то ничем не шоркать (тереть).
|
На четвертом Гольфе так фильтр стоит. Доступ к нему из под пластикового водоотвода под правым дворником, там спец лючок имеется, плюс капот нужно открывать. Воздух из салона там не фильтруется. Фильтрище там стоит... площадью с компьютерную клавиатуру. А если еще волны распрямить, то раза в три увеличиться - волна довольно высокая.
|
Автор: Вова Лермонтовский 19.6.2015, 6:57
|
Отдельно стоят, или одним блоком? И как тогда этот блок называется? Раньше, например, назывался "отопитель салона". А сейчас как?
Автор: Вова Лермонтовский 19.6.2015, 6:59
|
Какой-то дешевый минимализм. Сродни автовазовскому. Такое видел только на ТАЗах и на Матизе. Но там и ценники иного порядка.
Поставить управление дворниками с регулировкой паузы - минимализм, салонный фильтр - минимализм, выключение света при выключении зажигания - минимализм, три взмаха щеток после брызгалки - минимализм. А цена этому вопросу - +100 долларов на машину.
Автор: Санчес КРСК 19.6.2015, 7:10
|
Дело то не в цене. Сейчас в век электрических дроссельных заслонок оснащать КАЖДУЮ машину круиз контролем ничего не стоит - точнее добавляется только органы управления (кнопки ) Но что то производители не спешат пихать в машины те функции которые они (машины этого класса) иметь не должны.
В телефонах ( до андроида) все тоже самое было .
Маркетинг.
Автор: Вова Лермонтовский 19.6.2015, 7:20
Круиз-контроль - вещь на любителя. Кто-то пользуется, а кому-то и на... не нужен. А салонный фильтр, это вещь необходимая и используется всеми, у кого она есть.
Это все равно, что с правой стороны дворник не поставить.
Автор: Вова Лермонтовский 19.6.2015, 7:20
Delete
Автор: РАВ4 Надежды 20.6.2015, 2:46
|
Отдельно, не отдельно, но разделить можно, думаю, у всех так. А термин "климатическая установка", который вы использовали, все таки больше подходит для систем с климат-контролем, слова-то однокоренные использованы. В таких системах, как правило, моторчик печки оборудован ШИМ-регулятором для автоматической регулировки скорости вращения. Стало быть, написанные вами проблемы имеют место проявляться.
Или вы опять с планшета пишите?
Автор: Санчес КРСК 20.6.2015, 4:10
Считаю что самые дотошные -это немцы , но даже они до конца не определятся что такое КУ
Так вот они называют климатической установкой любое сочетание испарителя и теплообменника в одном корпусе. А далее идет просто способы управления- ручное или климат -контроль .
http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_climat_rus.pdf
А вот уже при рассмотрении КУ фигурирует ТОЛЬКО кондишн с элементами автоматического регулирования заданного микроклимата.
http://vwts.ru/vw_doc2/cond_rus.pdf
UPD: хотя на странице 42 второго документа опровержение , опять таки речь идет о ручном управлении КУ ... Поэтому уважаемые знатоки очко отправляется в город Лермонтов ..
У меня климат -контроль
Автор: Вова Лермонтовский 20.6.2015, 12:31
РАВ4 Надежды
Предложи свое название тому, что в народе называется "печка", но при этом способно летом охлаждать и установлено на РАВ4, изготовленном для европейского рынка.
2Санчес КРСК
За очко кота спасибо, но я ни с кем не собирался спорить. Моя позиция (основанная на результатах изучения различных автомобильных изданий) такова: климатическая установка, это установка, способная поддерживать зимой и летом комфортную температуру в салоне (в противном случае, это либо "печка" (отопитель), либо кондиционер). А климат-контроль, это одна из форм управления КУ.
Ща подождем, какой вариант названия того, что у него установлено, предложит мой собеседник.
Автор: РАВ4 Надежды 20.6.2015, 18:25
Автор: Вова Лермонтовский 20.6.2015, 19:21
чо сказать-то хотел?
Автор: РАВ4 Надежды 22.6.2015, 3:45
|
КУ вам два раза, в знак уважения (а то флуда не по теме много получается).
Автор: Вова Лермонтовский 22.6.2015, 8:49
С двумя климатическими установками в нашем салоне замерзнуть можно.
Автор: РАВ4 Надежды 24.7.2015, 9:11
Фото фильтра после ровно 1000 км пробега.
И еще, заказывал фильтр БОШ, но по номеру КИА. Пришел немного другой бошевский фильтр: белая рамка (у первого фильтра была черная) и бошевский номер отличается последними цифрами (фото). Фильтр с черной рамкой - SK171, фильтр с белой рамкой - SK541. В чем еще отличия кроме цвета рамки - х.з., по органолептическим ощущениям материал фильтров одинаковый.
|
|
Автор: wolforever 30.10.2015, 4:09
Ставил я фильтр от KIA фильтрует хорошо, но если не проделывать процедуру, расположенную выше, по подрезанию заслонки, то заслонка постоянно застревает.
К тому же буквально через 3 месяца скорость потока воздуха уменьшается, фильтр пора менять.
Решил подобрать что-нибудь потоньше, для эксперимента. Нашел фильтр от Fiata фирмы Bosch 1987432108 у него толщина всего 4 мм, стоил он 267 руб.
|
Вытащил старый фильтр от киа и подрезал пластик такой же длины, как подрезал от киа.
Получилось вот так.
|
При установке лопнул пластик вот здесь
|
Так как я решетку не полностью вырезал, а только внизу. При установке пришлось немного сгибать фильтр, чтобы прошел.
После установки заслонка свободно двигается.
Материал фильтра похож на синтепон, только более жесткий.
Сам фильтр можно разобрать на две части, поменять фильтрующий материал и заново собрать.
Может кому пригодится.
Автор: Sergey Titov 14.4.2016, 13:52
Думал я, думал и придумал. Во первых я про себя понял что не пользуюсь циркуляцией. Никогда.
Дальше было проще - вырезал полностью решётку блока переключения, снял заслонку.
Внутрь на пол бросил силиконовое уплотнительное кольцо от канализации Ф160мм для увеличения площади прохода. Поверх него положил кусок крупной решётки чтобы фильтрующий материал в вентилятор не затягивало.
Фильтр вырезал из синтепонового строительного утеплителя толщиной 40мм. Запихал прямо так. Он хорош тем что фильтрует не плоскостью а всем объёмом.
Вместо вырезанной решётки сделал из оцинковки крышку, изнутри оклеил поролоном. Сверху крючки "за внутрь". Снизу были какие то глухие отверстия Ф6, я их рассверлил и нарезал резьбу М8. Винтами М8 прикрутил прижимы из чего под руку попало.
Отработало год. Фото в момент замены фильтра. Поток тормозит, но зимой без проблем, летом при кондиционере вентилятор на полную, вполне хватает и резисторы добавочные не используются. Вообщем устроило
|
|
|
|
|
|
Автор: РАВ4 Надежды 14.4.2016, 17:12
|
Автор: Sergey Titov 16.4.2016, 8:02
|
Это про циркуляцию или про заслонку?
Заслонка снимается действительно специфически. Чуть там всё не сломал. Ковырял, давил, тянул, поворачивал.
Потом оказалось что нужно просто снаружи корпуса засунуть отвёртку под качалку заслонки и отжать её от корпуса. Длинный хвост из заслонки сам вылезет, защёлок даже нет.
Автор: РАВ4 Надежды 18.4.2016, 17:04
|
Да, про заслонку. Раз уж спросили, то для меня немного... ээ... диковато... что-то снимать и "выкидывать". Я, например, не пользуюсь стеклоподъемниками. Так чтож мне повыкидывать из дверей все моторы, провода и кнопки, и что там еще... А чтобы стекла не проваливались, подпереть их деревянными планками. Ну конечно, планки я проолифлю как следует, чтобы не гнили
.Но, думаю, в каком же вы замечательном краю живете, раз эта заслонка вам не требуется. Я полюбому раза 2-3 за поездку ее передерну на циркуляцию - то грузовики дымят, то легковушки...
Автор: Санчес КРСК 19.4.2016, 5:08
|
Вова так это Казань ....
Представляешь насколько суровые мужики в Челябинске
наверняка печки отключают на зиму .
Автор: Dealaxer 19.4.2016, 8:14
Кто может подсказать точные размеры короба для фильтра в rav4 xa10 лев.руль.!? Хочу сделать пластиковый короб и туда вставлять фильтр, чтоб никакой бумаг,картона или железа, хочу практичность!
Автор: Sergey Titov 19.4.2016, 8:48
|
. Я полюбому раза 2-3 за поездку ее передерну на циркуляцию и обратно - то грузовики дымят, то легковушки... 
.Если в машине не было исходно стеклоподъёмников а я их ставлю то придётся выкинуть ручки на дверях и поставить заглушки. Это если философски.
Пробовал пользоваться циркуляцией - зимой потеют стёкла максимум через минуту. На прогреве у меня автозапуск, в нашем регионе салон прогревается и так. Летом охлаждения не ускоряет. Вонючий грузовик мне проще обогнать. Да и если появилась вонь дизеля в салоне то значит вонь уже в салоне
переключать поздно. Только вонь в салоне запирать. Проще и эффективнее открыть одно из окон в зависимости от ситуации.В Сибири наверное зимой циркуляция нужна. А у нас последнее время на лыжи хрен встанешь за всю зиму. Развели понимаешь потепление.
Автор: Sergey Titov 19.4.2016, 8:50
|
Так нету в RAVе короба для фильтра. В этом то и проблема.
Автор: Dealaxer 19.4.2016, 9:03
|
Хорошо, по другому спрошу, иначе), каковы габориты/размеры этого воздухоотвода, в который вставляют самодельные фильтры? Может кто разбирал, и знает точные размеры. Просто зная габариты, можно сделать пластиковый короб самому.
Автор: Sergey Titov 19.4.2016, 10:25
|
Это не воздуховод, это блок переключения на циркуляцию. Там заслонка ходит.Вставить туда без радикальной переделки ничего толще 5-10 мм невозможно. Читайте тему с начала там все размеры были.
Автор: Dealaxer 19.4.2016, 10:39
|
ну до 10мм это нормально, фильтр спокойно можно сделать
Автор: РАВ4 Надежды 19.4.2016, 16:27
|
И выбрасывают, выбрасывают... радиаторы печек
.
|
Это на трассе-то вообще без проблем. А если впереди красный светофор.., а на зеленый эта "вонючка" начинает стартовать выплевывая клубы дыма, так вот заблаговременное переключение заслонки на циркуляцию здоровью точно не повредит.
Автор: Sergey Titov 20.4.2016, 9:06
Ну, могабыть, могабыть. Ежели заранее обо всём думать то можно и не подъезжать к вонючке окном к выхлопной трубе
Ежели думать о комфорте пятой точки, шуме и прочих комфортах то нужно брать не RAV4-1 а Фольксваген Поло . Равчик увы тарантайка, чего с ним не делай, и вонь от чужого выхлопа это не все его неудобства.
Автор: Вова Лермонтовский 20.4.2016, 12:01
Sergey Titov
Ща тебе за такие слова, пинды все дадут. И я, увы... ни чем не смогу тебе помочь.... 
Автор: Sergey Titov 20.4.2016, 14:27
Да ладно! Я ж любя. Зато Равчик демократичненький. Не как Уазик конечно
Автор: РАВ4 Надежды 20.4.2016, 15:24
|
Дык вони-то не будет если переключить заслонку на циркуляцию. А из реальных неудобств-ств я лично нахожу низкую эффективность тормозов (по сравнению с Четвертым Гольфом), ну и высокий расход топлива в городском режиме (к сожалению, технические особенности).
Остальные удобства можно добрать при желании. Тормоза, в принципе, тоже.
Салонный фильтр - вообще был не предусмотрен, однако, все получилось довольно-таки хорошо.
Автор: jushi 20.4.2016, 16:37
|
Фольксваген Поло - это унылая жоповозка уровня Рено Логан и Лада Гранта. Никаким особым комфортом там не пахнет. А РАВ - это романтика и приключения, за это можно многое простить.
Автор: Sergey Titov 20.4.2016, 16:42
|
Ну дык и я про енто. Опять же например плохая звукоизоляция низа при лазании вне дорог вещь полезная. Понимаешь что там под тобой - булыжники уже или "ёжику травка пипиську щекочет".
Автор: jushi 20.4.2016, 16:49
Да. А в случае чего и сушить проще, а то знаете ли броды всякие бывают...
Автор: Вова Лермонтовский 20.4.2016, 17:31
А можно я про Шкоду напишу... 
Автор: Dealaxer 8.5.2016, 11:54
Короче поставили, вот такой фильтр:
|
Номер по каталогу: 97133-07000 (KIA)
Цена: 300 рублей.
Немного подрезав, все вошло как родное, без проблем и кардинальных переделок.
Автор: pvip 10.5.2016, 9:24
|
заслонку резали?
Автор: Sergey Titov 10.5.2016, 9:52
|
Как воздушный поток с этим фильтром?
Автор: Dealaxer 11.5.2016, 17:27
|
Ничего не резал, заслонка два раза прошла туда-сюда и все заработало.
Автор: Dealaxer 11.5.2016, 17:29
|
Хороший, разницы не заметил.
Автор: maks pain 1.6.2016, 5:30
|
"немного" это по размерам железной сетки? размеры есть вначале темы.
Автор: Dealaxer 1.6.2016, 12:55
|
По размеру нижнего отсека, там где вентилятор стоит
Автор: maximymv 4.6.2016, 6:09
вот он фильтр 
Автор: maximymv 4.6.2016, 6:11
450 3F QUALITY Исполнение фильтра Фильтр из активированного угля и 1450 3FQUALITY Исполнение фильтра Салонный фильтр тонкой очистки. только в продаже не найду
Автор: wolforever 6.6.2016, 3:24
|
На экзисте вроде есть, но цена...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F6A08F4E&sr=-4
Автор: maximymv 6.6.2016, 5:14
нужно замерить внутренний диаметр воздуховода и забацать такой
Автор: wolforever 6.6.2016, 9:00
|
В общем попробую заказать, в другой конторе там подешевле (около 700 р), но доставка 50 дней...
Если отказа не будет, как приедет фильтр, выложу фотки...
Автор: pvip 15.6.2016, 6:10
|
брал себе из аналогов такой JAPAN CARS B40303PR
печка у меня на ручном управлении, заслонка соответственно приводится от руки.
фильтр встает хорошо, 1 см отрезается в глубину(я убирал только пластик рамки, сам фетер не отрезал, он выступает как уплотнитель, в идеале отрезать по 0.5 см с каждой стороны в глубину а фетер не убирать, пусть он как уплотнитель работает)
Результат:
+
Фильтр действительно фильтрует, и в воздуховодах не скапливается пыли.
Фильтр салона есть
Теперь есть фильтр салона, УРА!
Ну и кто бы что не говорил, привыкаешь к хорошему, а без фильтра я теперь никогда ездить не буду!
-
Что не говори, а поток воздуха стал чуть меньше, но незначительно, вентилятор дует достаточно. ПО моим наблюдениям при заборе воздуха с улицы, при движении более 60 км в час без фильтра поток создавался без вентилятора, теперь же поток не создается, ощущается поток уже ближе к 100 км/ч.
Заслонка в крайнее положение для забора с улицы не уходит. Хотя и эксперимент показал что даже при таком положении забор в любом случае идет с улицы, а для рециркуляции воздуха заслонка полностью перекрывает забор с улицы, то я пока езжу так. Но вопрос остается открыты, возможно есть потоньше фильтр? или с этим что сделать, например сделать тоньше место контакта заслонки и фильтра.
собственно далее планирую приобрести фильтр от CHEVROLET EUROPE / DAEWOO (GM) Matiz (Spark) https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%20%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0/CU%202012 его толщина 10мм против 12мм от KIA, все это для того чтобы заслонка проходила.
Размеры (мм)
A 197
B 188
H 10
Соответственно убираем в ширину 1 см, и в глубину 2 см. НО конкретно у MANN возможны проблемы с перегородкой по середине.
|
Поэтому есть и побюджетнее и по подрезки проще, так как рамка картонная а не пластиковая, http://www.autodoc.ru/Web/part/nevsky%20filter/5985/art/NF6157, его и попробую.
Автор: Вова Лермонтовский 15.6.2016, 6:51
pvip
Твоя эйфория немного поостынет, когда зимой пассажирка станет жаловаться, что у нее мерзнут ноги в колготках...
Автор: pvip 15.6.2016, 6:55
|
возможно, НО зимой нет пыли, А фильтр удаляется за 10 секунд без снятия чего либо, поэтому будет жаловаться - уберу.
PS:хахаха, уберу пассажирку
Автор: Санчес КРСК 15.6.2016, 7:08
|
Да ..действительно , зимой пыли нет ...в нашем городе ее с успехом и явным преимуществом по кол-ву заменяет сажа . Летом панель серая от пыли, зимой черная от сажи.
Вова ...у нас зимой в колготках конечно ходят . Отважные . Они жаловаться не будут .
Автор: Вова Лермонтовский 15.6.2016, 7:19
Санчес КРСК
Да я заметил, как сестренка в ватных штанах на снегу фотосессию устроила...
То, что для вас осень, то для нас - зима...
Автор: Вова Лермонтовский 15.6.2016, 7:20
|
Так и до гомосятины докатишься...
Автор: pvip 15.6.2016, 7:29
|
Вова, боже упаси...
Автор: jushi 15.6.2016, 14:11
А я вот не понимаю, как вы туда этот фильтр запихиваете. Попробовал я и нифига у меня не вышло. Заслонка на забор с улицы не переключается. Фильтр от Матиза целых 10мм толщины, а туда только что-то совсем плоское войдет. И потом, при обрезке удаляется рамка, которая обеспечивает ему жесткость... В общем, не пойму я как это работает. Приложите, пожалуйста, фото
Автор: Вова Лермонтовский 15.6.2016, 15:11
jushi
А на матизе разве фильтр стоял???
Значит смотри: берется Пикантовский фильтр. По размерам он чуть больше, чам место в печке РАВЧика, куда его приноровились ставить. Берешь размеры из темы про салонный фильтр. Сравниваешь. Получается, что он не влезет, так как его размер вдоль гармошек больше, чем "предназначенное" для него место. Обрезаешь фильтр поперек гармошек в итоге у тебя получается пластиковая обечайка с трех сторон и с четвертой открытая гармошка.
Далее вставляешь фильтр открытым краем к себе. Затем начинаешь гонять туда-сюда заслонку, что бы примять гармошку с открытого края. Вначале будет туго. потом примнется.
Эта технология касается обычных ручных печек. Как с климатом, я не знаю.
Но я противник такого варианта фильтра, так как увеличивается сопротивление потоку, часть воздуха через заслонку минуя фильтр и печку попадает в салон. Мне кажется, что вариант с толстым строительным синтепоном правильнее.
Автор: jushi 15.6.2016, 15:37
Ну да, вот я спутал с пиканто, тут про матиз что-то в теме чуть выше написано. Короче, фильтр КИА, что с фото выше. Я пробовал именно так, как ты написал. Не получилось. Заслонка не закрылась. И поелозить туда-сюда - это проблематично. Может в моем варианте фильтр слишком плотный...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)