Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
5.3.2014, 20:06 |
Конкуренты новому RAV4.4 part III Сравниваем с конкурентами. |
Уважаемые форумчане, а можно «разбавить» тему своими рассуждениями о реальном конкуренте, хотя многое уже об этом упоминалось? Около года регулярно читаю Ваши отзывы, советы, споры, предложения, недавно зарегистрировался, а теперь вот осмелился и написать. Дело в том, что как и у большинства из Вас, мною изучался вопрос о покупке нового кроссовера. Естественно рассматривал всё и вся (не буду отнимать время, так как модели на рынке всем известны и знакомы). В «финал» вышли Субару Форестер 4 с двигателем 2,5 и РАФ 4 с двигателем 2,0. (хорош бы был РАФ4 с двигателем 2,5, но …труба). И вот здесь муки выбора действительно были продолжительными и не простыми. В принципе основными критериями являлись надежность, достаточная проходимость (не рыбак, не охотник, но за грибами, на речку, в лес зимой выбраться....), да и по трассе не редко приходится ездить на дальние расстояния, так что «шустрость» двигателя тоже играет роль. Машины сначала заказал обе, но …в конечном варианте выбрал РАФ 4. О нем писать не буду, лучше Вас не изложишь, а вот выписки с форумов Форестера 4 выкладываю (систематизировал, чуть ужимал текст). Хорошая машина Форестер, не спорю, но «сыровата» пока, ну не хочу заниматься доработкой выявленных небольших дефектов, а самое главное – хочу ездить спокойно и зимой, а не думать о том - заведется машина или нет. Мой РАФ 4 должен прибыть в конце марта. Спасибо за советы, они мне, естественно, помогли в выборе. Удачи на дорогах! А теперь выписки отзывов и фразы с форумов о Форестере 4. ------------------------------------- ….зимой посмотрим, удивляет маленькая емкость аккумулятора- 48а.ч. Как он будет вести себя зимой?? Вопрос. При том, что везде электроприводы (даже задняя дверь багажника). … с наступлением холодов заметил еще один ощутимый минус - очень плохо греется, а морозов еще нет, так минус 10-12, но машинка прогревается совсем плохо, бывает что и 18-20 км проедешь (город/центр/вечер+объезные), а температура 75-80 градусов после этого, причем стартую только после того, как погаснет синяяя лампочка температуры... Надо думать как утеплять двигатель и радиатор на зиму... ---------------------------- … через неделю эксплуатации полезли мелкие косяки. Скрип передних дверей в районе прилегания резинок, дребезжание в районе воздуховода обдува ветрового стекла пальцем держишь не скрипит. Сейчас очень слабая печка и ощущение поступления в автомобиль холодного воздуха в район коленей. Нижний воздуховод в районе обдува ног дует непонятно куда. Пространство над педалями не закрыто пластиком и теплый воздух уходит в панель. Температура воздуха на мах далека от жаркой даже в сравнении с Приорой. Шумоизоляция полный отстой ее как бы нет совсем и оооочень жесткая подвеска, пятой точкой все ямки и спички ощущаешь, когда переезжаешь. …. Если честно то есть разочарование от качества исполнения интерьера и отделки салона, там болтается, тут скрипит. Все написанное - это чисто субъективное мнение, для тех кто взвешивает все за и против. ----------------- ….машина не плохая. но печка слабая и аккумулятор что то как то быстро сел, подвел меня в самый ответственный момент. А так - ездить можно! ---------------------------------- ... но неожиданно появилось одно но, после очередной заводки не включилась печка обогрева салона, хотя на дисплее показывает рабочий режим, моторчик стоит, предохранитель в салоне целый. Нет ли там чего который может выйти из строя из-за низких темп. было-53гр. …. но появляются сверчки на передней панели. Непонятный скрип, в сырую погоду в салоне запах, похожего на горелое масло. Но не ожидал, что в теплую погоду, когда две недели не брал авто, вдруг оказалось, что она не заводится. Аккумулятор, который должен минимум 5 лет работать, через 8 месяцев чахнет. А в остальном, все неплохо. -------------------- ..ну, это вообще песня - ступни устают от постоянного ощущения противодействия нажатию. Такое ощущение, что постоянно пытаешься преодолеть силу возвратной пружины. Ноги устают, спасает круиз-контроль. А в основном, прекрасная маркиза, все хорошо,все хорошо. Да, хорошо, если бы не было так трудно и обидно за производителя. А так, едет, но… жрет, со страшной силой сжирает в простое 48-амперный (?) аккумулятор - если это что-то говорит знающим водилам. И он умирает, зимой умирает от тоски по движению. Не знаю, но такого не было за 30-ть лет владения другими авто. То ли я постарел, то ли авто помолодели. Но… аккумулятор почему сникает? Ответьте, или разубедите меня. ---------------------------- .. не знаю, как у остальных, но с двигателем 2,5 печка слабовата. По сравнению с форд фокус и аутлендер греет медленно и дольше. Сейчас, при морозах 20-25 градусов в машине комфортно становится (при условии рециркуляции из салона и на максимуме вентилятора и отопителя) через 20-25 минут. ---------------------------- ….пока было тепло, всё было хорошо, но в декабре при - 15, машина не завелась. После того как потеплело до -2 -3 стала заводиться нормально. Отогнал к ОД, проверили на наличие ошибок, ничего не определили. Может у кого-то возникала такая проблема? Сейчас до - 3 - 4 запуск нормальный. -------------------------------------------- Сейчас у нас похолодало и двигатель вообще практически не греется, что при -29, что при - 20. Температура держится 65-78. От этого приходится печку держать почти на максимуме - очень шумно в салоне, убавишь обороты печки начинает затягивать стекла, даже когда едешь один. как то не айс!!! Греется тоже долго. ------------------------------------------- ….у меня тоже стук спереди со стороны водителя-более явный, чем с правой стороны (это и понятно-я же нахожусь ближе к левой стороне т.к. водитель) , ездил к официалам с этой проблемой, в первый раз прокатились с мастером приёмщиком-так он долго не хотел "услышать" этот стук, но в итоге услышал, загнали на подъёмник, через 15 мин, отдаёт счастливый такой мне ключи: "всё, починили! болт крепления защиты картера ослаб-вот и стук от сюда, мы протянули защиту-сейчас должно всё быть хоккей!!" но стук не прошёл! на следующий день я опять к нему-он опять за руль, катался, прислушивался, морду кривил-и говорит: "это не стук, это так стойки работают!" я в шоке, начинаю с ним спорить, что это за такая работа стоек у авто за полтора ляма? а он мне "такое строение подвески, так стойки работают и тчк" Я говорю-ничё не знаю, ищите и убирайте стук! Он-хорошо, оплачивайте тех., мойку, диагностику, в сумме 1200 рэ, и мы по новой будем искать стук...у меня нет слов ! …..короче наш спор пришёл к тому, что я и мастер приёмщик поехали прокатиться на тестовом форике-и что? у него такой же стук! даже чуть выраженнее! ----------------------------- …да уж. Вот и у меня найти ничего не могут. Грешат на работу стоек. - …. меня такой же звук - не критично, но создает определенный дискомфорт при движении по мелким стыкам на дороге. Думаю левый амортизатор или, не дай бог, рулевая рейка. …сегодня был у дилера. Подвеска в порядке. Подозрения на рейку, можно заменить, но лучше это делать под конец гарантии. Можно рулевую рейку все-таки. Причем инженер по гарантии обрисовал ситуацию так, что это не дефект, а конструктивная особенность. набить смазкой при очередном ТО или поставить втулку. Но все это полумеры, которые лишь на время уберут стук. Вот так. …..как погляжу у многих новых фориков есть такая болезнь? Да, 100% - болезнь. Если бы знал, не стал бы брать этот авто, потому что на лицо - заводской дефект, который официалы признавать не хотят или с трудом признают. ------------------------------------------- СВЕРЧКИ ….по поводу дребезжания дефлектора - это единственный источник постороннего звука в салоне. Судя по тех.документации, дефлектор держится с помощью 16 клипс, а то, что похоже на центральную клипсу - солнечный датчик системы климат-контроля. В своем случае склоняюсь к "дедовскому" способу- уплотнить зазор между дефлектором и верхней панелью торпедо в нескольких местах с помощью кусочков резины/поролона. ----------------- Достали меня какие то барабашки в торпедо. Решил разобрать торпедо в районе магнитолы и козырька с цветным экраном и проложить возможные места дребезжания паролоном. Помучился с пару тройку часиков, все разобрал и проложил, но к сожалению так и не решил проблему. Проблема исчезала, когда на ходу засовываешь палец между лобовым стеклом и торпедо. Было принято решение чем то распереть это место, но хотелось это сделать красиво, что бы не бросалось в глаза. И тут я наткнулся на тему этих проблем на форуме Лексуса club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=2262736 где владельцы решали такие же проблемы с помощью резиновых уплотнителей дверей от ВАЗов. Заехал я в автомагазин и предложили мне там какую то резинку для фонарей или что то на подобии. Взял я 2 метра с запасом и на всякий пожарный уплотнитель для дверей. Резинка та что для фонарей легла между торпедо и лобовым стеклом как родная, плотненько и красиво. Как результат все посторонние звуки которые меня раздражали в торпедо пропали. Чего я сразу этого не сделал? А мучился 2 месяца. |
128, Дмитрий76, | ||
|