Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Кто нибудь форсунки чистил на 1-ом?
Автор: jippo1972 14.3.2009, 1:08
Собст-но вопрос.Или попробовать залить какую химию?
Автор: MIKI787 14.3.2009, 6:21
Дорого менять! Лучше почистить. Химия в бензин самый худший вариант. Лучше конечно со снятием в УЗУ мыть. Можно и самому. Свой способ я уже выкладывал здесь.
Автор: autor59 14.3.2009, 13:17
Цитата |
попробовать залить какую химию |
эффекта не будет.
снимать и чистить самому, как MIKI787
делал таким же способом - снизился расход
Автор: jippo1972 14.3.2009, 18:34
Цитата (MIKI787 @ Сегодня в 07:21) |
Дорого менять! Лучше почистить. Химия в бензин самый худший вариант. Лучше конечно со снятием в УЗУ мыть. Можно и самому. Свой способ я уже выкладывал здесь. |
Дорого это на сколько?
Автор: MIKI787 14.3.2009, 19:37
На сколько мне память не изменяет то одна форсунка стоит около 3000 тыс.
Автор: MIKI787 14.3.2009, 19:38
Извеняюсь. Просто 3000
Автор: jippo1972 14.3.2009, 22:28
но наверно лучше сначала диагностику провести-может просто вышла одна или две из строя,а я их намывать буду?А замена сколько стоит,кто знает?
Автор: jippo1972 14.3.2009, 22:51
Это стоит одна или все 4?
Автор: Лехан 14.3.2009, 23:28
Помой без снятия.они отрубают подачу бензина .а подключают к рампе форсунок прибор где залита промыв. жидкость и её вместо бензина под давлением подают.Я так на многих авто делал. Единственное что потом готовься свечи заменить.они после этой термоядерной жидкости летят.
а что у тебя с форсунками? первый признак ,что форсунки грязные-это пока авто(мотор до рабочей температуры) не прогреется тупит.
В бак лить не советую.Все дерьмо поднимет из бака и тогда попадешь на большее!!!
Автор: autor59 15.3.2009, 9:57
Цитата |
В бак лить не советую.Все дерьмо поднимет из бака и тогда попадешь на большее!!! |
согласен.
Цитата |
Единственное что потом готовься свечи заменить |
и масло заодно тоже.
Автор: Лехан 15.3.2009, 15:46
Не знаю ,что за жидкость у вас ,но чем я чищу,масло после этого менять не надо
Автор: jippo1972 15.3.2009, 16:43
Цитата (Лехан @ Сегодня в 00:28) |
Помой без снятия.они отрубают подачу бензина .а подключают к рампе форсунок прибор где залита промыв. жидкость и её вместо бензина под давлением подают.Я так на многих авто делал. Единственное что потом готовься свечи заменить.они после этой термоядерной жидкости летят. а что у тебя с форсунками? первый признак ,что форсунки грязные-это пока авто(мотор до рабочей температуры) не прогреется тупит. В бак лить не советую.Все дерьмо поднимет из бака и тогда попадешь на большее!!! |
кОГДА ПРОСТОИТ всю ночь,то троить и двоить начинает,пока не прогреется хоть немного
Автор: jippo1972 15.3.2009, 16:44
Так плиз ответьте-это цена в экзисте за одну или за 4 штуки?
Автор: Лехан 15.3.2009, 18:43
Провода и свечи нормальные?
Автор: MIKI787 15.3.2009, 21:19
За одну,за одну!я же писал уже выше. Только цену я смотрел в прошлом году. А вот свечи бы я точно купил!
Автор: Kse 15.3.2009, 23:32
ща цена 3850 и это ВИП
правда номер пробился: 23209-79045
Автор: jippo1972 15.3.2009, 23:42
Цитата (Лехан @ Вчера в 19:43) |
Провода и свечи нормальные? |
так свежие свечи ставишь,3 дня как положено.Потом на 4-й бац и с утра опять тоже самое.Берём прокалённые свечи ставим и опять чудо-всё работает.
Автор: MIKI787 16.3.2009, 7:44
Так может проблема то не в форсунках! Какого состояния свечей после недели езды? Если черные то проверь выхлопную систему,катализатор,фильтр воздушный и так далее. Провода в темноте посмотри. Может где пробивает!
Автор: Лехан 16.3.2009, 17:01
Это точно дело не в форсунках.
Автор: Людмила 79 24.5.2010, 8:18
История с продолжением….
Загорелся Чек, поехала в сервис, мне скинули ошибки и сказали, если в очередной раз загорится Чек, надо будет чистить форсунки (скорее всего дело в них).
Чек конечно же загорелся и я решила собственными силами снять форсунки и отдать, что бы почистили.
Когда форсунки были уже в руках, какое же было мое удивление – они разные!!!
В магазине стали «пробивать» номер старых форсунок, сказали что уже давным-давно не выпускаются они (видимо эти форсунки с самого рождения машины стоят) и надо бы заменить на более новые.
Решила, если они еще работают, почищу и посмотрю что будет, может они и еще столько же проходят.
Форсунки почистили, сказали все хорошо…. Но сказали что из-за того что разные форсунки может быть расход бензина на 10-15% больше…..
В итоге поставила форсунки…. Завожу машину…. Немного машина поработала, достаю свечи и что я вижу…. 2-е свечи (там где стоят старые форсунки, заливает бензином….)
Ну и вердикт такой: под замену 2-е форсунки и свечной колодец!
Фото работы по установке форсунок прилагаю....
Автор: MrDims 24.5.2010, 11:27
ну а код ошибки то считывали?
или как обычно, ремонт методом "научного тыка"?
Автор: Evri4man 24.11.2012, 13:53
Беспокоит повышенный расход топлива, более ощутимо стало с наступлением холодов. летом по городу было около 11-12, по трассе 9-10. а сейчас по городу около 20-22. прежний хозяин форсунки никогда не мыл. Плюс к этому хочу проверить лямбду и заменить свечи с проводами и крышкой. Тут видимо комплексное влияние на жор. Осенью я чистил дроссель, и вот что интересно, после его чистки у меня понялись холостые на 600 об. т.е. при прогреве стало 2000-2500 а на прогретом 1500. я уж думал ну щас обнулю мозги и усе будет в норме, фиг там. стал проверять упорный винт заслонки, и оказалось что она приоткрыта. Я ее отрегулировал до полного закрытия, и все стало в норме. Обороты нормализовались. Расход после этого замерить не успел, т.к особо не ездил. Тут наступили холода, и расход вырос катастрофически. Может совпадение, или... как то повлияла промывка дросселя. Уж не знаю что и думать.
Автор: Санчес КРСК 24.11.2012, 16:57
Evri4man
как профилактическая мера промывка не помешает но в 90 процентах - ничего не дает ( уменьшения расхода )
| Цитата: | | | | | (Evri4man @ 24.11.2012, 15:53) | | | | | | | | как то повлияла промывка дросселя. | | | | | |
если холостые в норме - никак повлиять не может .
по промывке - я себе химическую делал ,ничего не изменилось ( как впрочем ничего и не беспокоило)
грязные форсунки это скорее нестабильные холостые и белый налет на свечах свидетельствующий о бедной смеси.
Вы себе свечи выкручивали ?Это сразу снимет много вопросов о качестве смеси
Автор: Evri4man 24.11.2012, 17:38
Холостые - стабильные. Свечи смотрел когда мыл дроссель. Цвет светло-серый без налета. Надо посмотреть сейчас. Была бы смесь бедной, столько бы не кушал двиг.
Автор: Вова Лермонтовский 24.11.2012, 21:47
Ну как сказать... Я понимаю, что сравнивать РАВЧик с Волгой - дело не благодарное, НО: Волга (карбюраторная) славилась своей прожорливостью. Так вот некоторые псевдо "умельцы" "зажимали" карбюратор на бедную смесь. После этого машина и не ехала, и жрала как слон.
Первое, что я длела, когда мне попадались такие машины, так отпускал все регулировки, после чего ездил, "поджимал" помаленьку и смотрел, когда проявятся признаки бедно смеси.
А многоуважаемому (без иронии) Санчесу хочу возразить: "засратые" форсунки скорее проявятся богатой смесью, чем бедной.
Автор: Evri4man 24.11.2012, 22:18
Вот и я думаю что они от засратости льют и не кроют как положено. при этом не распыляют как надо а ссут струями. Плюс мнусовая на улице. вот и вылетает топливо в трубу.
Автор: Новокузнечанин 7347 25.11.2012, 6:07
Хочу добавить, что промывка форсунок без снятия скорее для профилактики. А когда уже снял, тут можно выбрать как чистить, по домашнему карбклинером или ультрозвуком в зависимости от общей засорённости.
Для примера, на второй служебной ГАЗели водитель пожаловался, что в гору, куда он раньше выезжал на 4-ой, едва едет на второй. Спросил: за 60тысячь форсунки мыл, нет, а надо было?
Промыли без снятия, стала лучше тянуть и расход уменьшился.
Автор: Evri4man 25.11.2012, 19:07
Температура в среднем -5-8, но расход нереально вырос. Насчет газоанализатора это хорошая идея, на днях заеду проверю
Автор: Санчес КРСК 26.11.2012, 2:15
Evri4man
если слово газоанализатор не испугало - значит и осциллограф не испугает ,найди кто лямбда зонд проверит .
-8 это не тот минус когда расход должен так расти .
Автор: Evri4man 26.11.2012, 10:10
Вот и я про то же. не так уж и морозно. А осциллограф хочу сделать сам на звуковой карте, подключить к ноуту да проверить. Хотя я уже проверял лямбду цифровым мультиметром напряжение как раз около 0,1-0,9 в колеблется. Но это не показатель, надо все же осцилом.
Автор: ЖЕЛЕЗЯКА 27.11.2012, 8:06
Почистил форсунки со снятием на стенде с ультразвуком. Расход упал с 16.5-20 до 12.5. Rav 4 1997. Уже несколько раз замерил, результат стабильный.
Автор: Evri4man 27.11.2012, 9:23
Во как. Значит точно льют когда грязные.
Автор: self1 27.11.2012, 19:44
| Цитата: | | | | | (Faridd @ 27.11.2012, 22:07) | | | | | | | | у меня 96 г. 324000 пробега...крепкие движки...перспектива есть...хорошее известие ...) | | | | | |
В одном сервисе я услышал что 3S-FE у тойоты неудачные двигатели.
Ну я даже говорить не стал что у меня RAV4.
По теме один диагност промывает форсунки на авто и очищаются впускные и выпускные каналы ,клапаны.
Они на двигателе (не знаю каком но точно на авто был катализатор) ради интереса снимали коллекторы до и после обработки,
эффект ему понравился он уже много двигателей поправил.
P.S. Моё мнение это как с "устранителями течи через сальник" если сальник немного задубел - то может он размякнет и на время поможет,
но если сальник лопнул,треснул - его только менять!
Автор: self1 27.11.2012, 20:39
| Цитата: | | | | | (Evri4man @ 27.11.2012, 23:13) | | | | | | | | А расход топлива какой у вас? | | | | | |
(Перед ремонтом двс.) летом~11,5 это минимальный в режиме трасса - город 50/50
зимой мин.~12,5 трасса - город 50/50, я сильмо не прогревал но ине вваливал на холодную.
езжу почти спокойно но когда хочется замерять - то видимо очень спокойно.
Все замеры придлизительные (2 бака на километраж)
Автор: 8891us 29.11.2012, 9:43
| Цитата: | | | | | (self1 @ 27.11.2012, 19:54) | | | | | | | | Пробег 436 600 ни разу не мыл, не чистил. Мне про свечи говорят в магазине надо менять каждые 20 000 оказалось на последних проехал 120 000, (поднял записи) - стало стыдно! Купил новые. | | | | | |
не буду утверждать на 100%, ибо официальных данных не читал, а слышал от диагностов.
есть у свечей понятие процент пропуска зажигания, у новых допускается до 10%( т.е. каждая десятая), предельно допустимая 30%, приэтом в моем случае было 27 но на машине это сказывалось только небольшим увеличением расхода.
Наверно с таким успехом свечи можно не менять не только в 120тыс км но и в 426. с таким успехом можно и воздушный вильтр не менять( просто вытряхнуть)амортизаторы прокачивать, масло доливать и т.д.
Автор: self1 29.11.2012, 10:54
| Цитата: | | | | | (8891us @ 29.11.2012, 12:43) | | | | | | | | не буду утверждать на 100%, ибо официальных данных не читал, а слышал от диагностов. есть у свечей понятие процент пропуска зажигания, у новых допускается до 10%( т.е. каждая десятая), предельно допустимая 30%, приэтом в моем случае было 27 но на машине это сказывалось только небольшим увеличением расхода. Наверно с таким успехом свечи можно не менять не только в 120тыс км но и в 426. с таким успехом можно и воздушный вильтр не менять( просто вытряхнуть)амортизаторы прокачивать, масло доливать и т.д. | | | | | |
Это хорошо что у "свечей есть понятие".Хорошо если оно есть и у вас.
Не стоит рассматривать данный материал , как приглашение к дискуссии на данную тему - Вы , уверен , и сами способны решить , что на Ваш взгляд и имеющийся у Вас опыт , более Вам подходит .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)