[next55]

Упущу подробности аварии (утро, ближний свет, зима, гололед и все вытекающее..., вижу сработала (транспорант) АВС, машину все равно несет вперед на Ситроен 2010 г, надо снижать скорость, чтобы уложиться в 160 тыс. руб. (ОСАГО) и свой "передок" сберечь ....но чем ??? ...решение принято - о дорожный поребрик!)
Проблема: После удара, машина была на ходу (сдал задним ходом...), выключил зажигание... вкл. миг. сигналку (+знак)... прошло 15 минут, ДПС, пытаюсь завести, увы, АКБ села почти в ноль (!?). При повороте ключа в положение "ВКЛ" - все транспаранты загораются и гаснут,как мануале, за исключением значка АВС (!?).
Вопросы!
1)Где искать КЗ? (цепь, предохранитель... ну что там такого "электрического" в нижней части бампера???... ну галогенка.. вынул ее...)
2) Конечно, начну с того, что вставлю милиамперметр в цепь: АКБ-"масса". Измерим ток в покое (в положении ключа ВКЛ... но кто скажет хотя бы приблизительно Какой ток норма: 20мА..50мА...100мА..???? (да кстати,у меня сига РИФ и блэк бук)
Заранее спасибо.